как фура показывает что ее можно обогнать
5 главных сигналов от водителей фур, которые необходимо знать каждому.
На трассах встречается большое количество различных транспортных средств. Чаще всего при поездке на дальние расстояния в дороге можно увидеть большегрузы.
И если раньше водители таких машин вели себя на дорогах нагло, то в последнее время фурами управляют люди, которые не мешают другим участникам дорожного движения.
Помимо этого, у них есть специальные сигналы, которые необходимо знать каждому автолюбителю. Это необходимо, чтобы все водители могли взаимодействовать между собой и таким образом снижали риск возникновения аварийных ситуаций.
Однократное моргание дальним светом
Очень часто на полосе встречного движения можно встретить фуру, моргающую дальним светом. И если раньше этот световой сигнал служил для предупреждения о приближающемся посте ДПС, то теперь так водители большегрузов предупреждают остальных о любой возможной опасности.
Поэтому в такой ситуации требуется как можно быстрее сбросить скорость и вести машину крайне внимательно.
Многократное моргание дальним светом
Как и в первом случае, это может быть предупреждением о появлении опасности на дороге. Но если моргает дальним светом фура, едущая сзади, то таким образом ее водитель просит уступить ему дорогу. В таком случае следует снизить скорость и прижаться к обочине.
Моргание аварийными огнями
Такой сигнал от фуры ничем не отличается от легкового автомобиля. Распространенный знак – таким образом водитель извиняется за какое-то действие или благодарит, если его пропустили или уступили дорогу.
Сигнал правым поворотником
Очень часто такой сигнал сбивает с толку неопытных водителей. Действительно, с первого раза сложно понять, зачем фура, идущая впереди, моргает правым поворотником на прямом участке трассы.
На самом деле все довольно просто – таким образом водитель предупреждает о том, что перед ним все чисто и легковой автомобиль может совершить обгон.
Не стоит удивляться этому сигналу, ведь с высоты фуры намного лучше видно, что происходит впереди. Помимо этого, водитель большегруза понимает, что своим крупногабаритным транспортом он практически полностью перекрывает обзор тем, кто хочет его обогнать.
Моргание левым поворотником
Тут совершенно другая ситуация и важно четко понимать отличие от сигнала правым поворотником. В данном случае фура, едущая впереди предупреждает о том, что выполнять обгон нельзя, так как впереди есть какая-то опасность.
В таком случае не рекомендуется пренебрегать этим предупреждением. Нужно дождаться, когда водитель большегрузы перестанет подавать этот сигнал, после чего можно выполнять маневр.
Знание всех этих знаков поможет чувствовать себя увереннее на трассе и знать, когда большегруз стоит обгонять, а когда делать этого не следует.
Ведь водители фур, также, как и остальные участники дорожного движения, заинтересованы в том, чтобы на дороге встречалось как можно меньше аварийных ситуаций, из-за которых можно легко попасть в пробку.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Правила обгона: наказание, ловушки, сигналы дальнобойщиков
Ловушка при обгоне. Не попадите на лишение
Лобовое попадание — ужасная авария. Автомобили попадают на свалки, а люди гибнут или получают серьезные ранения. Поэтому ездить по встречке можно только тогда, когда это действительно необходимо и безопасно. Если на некоторые правила иногда можно закрывать глаза, то правила обгона нужно строго соблюдать. Есть два основных правила обгона:
Как наказывают за обгон в неположенном месте?
За нарушение при обгоне лишают прав, но следует помнить, что по правилам дорожного движения обгон происходит только при выходе на встречную полосу. Этот маневр называется «обгон» и не считается обгоном. Зеленая машина просто перестраивается в соседнюю полосу в своем направлении и оказывается впереди синей машины. Выхода на встречную полосу нет, поэтому за такой маневр их нельзя лишить прав, даже если в этом месте стоит знак «Обгон запрещен». Но это уже обгон. Узкая дорога, по одной полосе в каждую сторону, и чтобы обогнать грузовик, легковой машине придется перейти на встречную полосу. Вы можете запутаться в этих понятиях, но главное помнить, что за такой маневр без выхода на встречную полосу не могут лишить вас ваших прав. И они путают эти понятия, потому что раньше они образовывались путем «обгона».
Разделение появилось только в 2010 году. В этом же году из правил сняли запрет на обгон справа. Теперь этот маневр разрешен и называется «правосторонний».
Также права не могут быть лишены поворота или разворота через твердое тело. Делать это запрещено, но выезда на встречную полосу нет, поэтому за это налагается всего лишь штраф от 1 до 1,5 тысячи. Но за нарушение при движении по встречке лишают прав.
Стандартная продолжительность — 4 месяца.
Хоть кто-то проехал за солидным и тебя поймали — депривация. Мы начали обгонять с перебоями, но закончили сплошным лишением. Заставлять встречный автомобиль замедляться или уворачиваться — тоже лишение. Теоретически вместо этого их могли оштрафовать на 5000 рублей, но я бы не стал на это рассчитывать. Суды обычно просто принимают стандартные решения, и уйти от наказания будет непросто, поэтому лучше вообще не попадать в такую ситуацию.
Ловушка на повороте при обгоне
При обгоне все боятся столкновения со встречной полосой, но иногда угроза исходит не от встречной машины, а от проезжающей машины. Если одновременно разрешены и обгон, и левый поворот, возникает ловушка.
При обгоне ожидается поворот не проезжающей машины, а обгоняемой машины.
Чтобы избежать такой аварии, существуют особые правила, которые должны соблюдать оба водителя.
Как поворачивать если обгоняют?
Прежде чем повернуть налево, нужно посмотреть в левое зеркало. Если вас проезжает другая машина, вы должны пропустить ее и только потом повернуть. По той же логике при обгоне нужно смотреть в зеркало, иначе машину сзади можно подрезать. Аварии можно легко избежать, оглянувшись перед поворотом, но проблема в том, что забыть посмотреть в зеркало очень легко.
На перекрестках со светофорами, на многополосных дорогах, на дорогах с непрерывным обгоном это запрещено, и такие объекты составляют основу типового маршрута в городской среде.
Оказывается, в большинстве случаев, когда вы поворачиваете налево, водитель и никто не обгоняет и привыкает не смотреть в зеркало. Из-за этой привычки они забывают оглядываться назад, когда им это действительно нужно. Поэтому лучше всего смотреть в зеркало при любом левом повороте, а не только в местах, где разрешен обгон.
Аналогичная проблема возникает при выезде с прилегающей территории. В этой записи водитель с регистратором должны идти вправо. Он подходит к дороге, проверяет, нет ли слева машин и уезжает.
Обычно этого достаточно, но водитель не учел, что обгон в этом месте разрешен.
При входе на главного водителя водитель должен уступать всем, в том числе и обгоняющим. Поэтому в местах, где разрешен обгон, водитель должен смотреть в обе стороны. И лучше всегда смотреть в обе стороны, чтобы выработать хорошую привычку и обезопасить себя от обидчиков, как автор этого видео, которые пошли на обгон через сплошную линию.
Как правильно обгонять?
Чтобы все было по правилам, есть что проверить перед обгоном. Прежде всего, водитель должен увидеть, разрешен ли здесь обгон. Горит, нет знака или какого-либо другого запрещающего знака, что означает, что обгон разрешен. Теперь проверьте встречную полосу. На нем никого нет, а значит, опасности для встречных машин он не создаст.
Но это еще не все. Теперь вам нужно посмотреть в левое зеркало и убедиться, что его никто не обгоняет, а также что указатели поворота не горят в автомобилях впереди.
Если включен указатель поворота, машина повернет налево или пойдет на обгон. Самостоятельно обгонять его сейчас опасно, поэтому правила запрещают это делать. Но в ситуации на видео нет указателей поворота и никто не превосходит самого автора, поэтому начинается его маневр.
Водитель с регистратором все сделали по правилам и вина лежит на ГАЗели.
https://youtu.be/4_YOy5DAjck В этот момент вы можете повернуть налево, но «Газель» сначала должна была включить сигнал поворота и убедиться, что он не проехал. Но если бы указатель поворота был активирован раньше, это было бы ошибкой водителя и регистратора. Преимущество у того, кто первым начал свой маневр. Вы не можете начать обгон, если впереди идущий автомобиль включил сигнал поворота, и вы не можете повернуть, если вас обгонят.
Как доказать свою правоту при обгоне?
Если есть видеозапись или один из водителей признал вину, то разобраться с таким ДТП просто. Кто первый начал маневр, тот и прав. Но на практике обычно записи нет, а оба водителя говорят, что действовали по правилам. Поворачивающий говорит, что заранее включил поворотник, а обгоняющий, что никакого поворотника не было. В этом случае сотрудники полиции обычно пишут в протоколе, что вина обоюдная.
Оба пилота нарушили правила и для получения компенсации по ОСАГО им придется обратиться в суд.
По таким делам нет единой судебной практики. Невозможно предсказать, какое решение будет принято и водитель может остаться без компенсации, даже если он не несет ответственности за аварию. Кроме того, если обгоняющий будет признан виновным, скорее всего, он будет лишен прав на 4 месяца, так как нарушил правила при движении по встречной полосе. За прорыв наказания гораздо мягче — штраф в размере 500 рублей. Так что в таких ситуациях рекомендую думать не только о себе, но и о других водителях.
В случае аварии вы устанете доказывать, что ничего не нарушили, поэтому постарайтесь вообще не попасть в это.
Можно ли обгонять «паровозиком»?
Правила запрещают обгон за другими автомобилями. Они блокируют встречную полосу, и вы можете заметить опасность слишком поздно. На этом видео водитель Lada пошел на обгон за белой Kia.
Вот так вот обгонять невозможно, потому что встречи за насыпью не видно, так что теперь Kia полностью перекрыла обзор. Водитель «Лады» не увидел Land Cruiser и столкнулся с ним лицом к лицу.
Вы не можете пройти мимо «поезда». Во-первых, это опасно. А во-вторых, как и за другие нарушения при движении по встречной полосе, за это они лишены своих прав. Поэтому, если впереди идущая машина пошла на обгон, необходимо дождаться конца и только потом обгонять.
Фура мигает поворотником, что это значит?
Иногда бывает сложно обогнать грузовик самостоятельно, поэтому его водитель может помочь, так как он находится высоко и лучше видит дорогу.
Знак с левым указателем поворота означает, что встречная полоса занята и в нее нельзя въехать, а с правой, которая там теперь свободна и ее можно обгонять.
На этом видео водитель совершил обгон ночью в районе с ограниченной видимостью. Водители проезжающих грузовиков пытались спасти его, мигая указателем левого поворота, но, видимо, он не знал этих сигналов и поэтому не обращал на них внимания. В этой аварии два человека погибли, еще трое были госпитализированы с различными травмами.
Фура впереди «моргает» то правым, то левым поворотником. Что хочет мне сказать ее водитель?
Совсем нет. Как раз наоборот, он старается помочь водителям легковых машин, едущих за ним, разобраться с обстановкой на дороге и безопасно совершить обгон. Это как?
А вы разве ничего не слышали о знаках, которые используют водители для общения друг с другом на дороге? Предупреждение встречного потока о «гаишной засаде» морганием фар — один из них. О нем знают все водители. А о том, как шофера грузовиков используют поворотники для оповещения водителей «легковушек», двигающихся за ними, похоже, знают не все. Попробуем восполнить этот пробел.
Если перекрестков на дороге нет, а фура «моргает» поворотником, тем самым ее водитель оповещает водителей идущих позади машин о возможности безопасного обгона или, наоборот, об опасности впереди (идущий навстречу транспорт), которую водитель «легковушки», пытающийся обогнать большегруз, может просто не видеть.
Видимость дороги за фурой, как правило, сильно ограничена, поэтому ее водитель «моргает» правым поворотником (в сторону обочины), если дорога впереди безопасна. Данный сигнал означает следующее: «Опасности нет! Можешь обгонять!» (если, конечно, встречные потоки не разделяет сплошная линия разметки).
А вот если фура упряма «тянет» прямо и при этом время от времени «помигивает» левым поворотником, ее водитель таким образом оповещает идущих сзади об опасности на дороге — о встречном транспорте или, например, слепом повороте. В этом случае ее (фуру) лучше не обгонять.
Знаки дальнобойщиков на дороге, о которых не все знают
Каждый из Вас сталкивался на дороге с фурами, водители которых подсказывали другим участникам движения текущую обстановку на дороге своими специальными знаками. Но не все водители до конца знают, что они могут означать. Так называемый «язык жестов» облегчает жизнь самим фурам и другим легковым автомобилям. Что означают эти знаки?
1. Фура мигает правым поворотником
Данный знак подсказывает автомобилю, который едет сзади, что дорога свободно и можно начинать обгон. Далее фура может сместиться правее, чтобы у водителя был максимально лучший обзор и он совершил безопасный маневр.
2. Фура на трассе мигает левым поворотником
Некоторые могут подумать, что водитель собрался также кого-то обгонять. Но нет. Большегрузник гораздо лучше видит встречное движение и такими своими действиями предупреждает вас о возможной опасности. В такой ситуации, лучше всего не начинать обгон.
3. Водитель большегруза на встречке однократно мигнул дальним
Если вы двигаетесь днем, то значит впереди Вас ожидает какая-то опасность. Может быть через несколько метров начнутся ремонтные работы и дальнобойщик подсказывает вам об этом. Рекомендуется снизить скорость.
Возможно, что на трассе впереди Вас ожидает патруль ДПС, который останавливает абсолютно всех подряд. Ну а если это происходит в темное время суток, то возможно у Вас неисправны фары либо же Вы слепите встречное движение.
4. Два раза подмигнул
Данный знак говорит нам о том, что вы скоро приблизитесь к участку трассы с какими-то опасностями: выбоинами, камнями, довольно глубокими лужами либо же опасными поворотами. В данном случае также рекомендуется снизить скорость и быть предельно внимательным.
5. Подмигнул более 2 раз
6. Моргание аварийкой
Аварийка – это довольно таки универсальный инструмент. Данным способом можно отблагодарить либо извиниться на дороге. Этот знак понимают абсолютно все без исключения. Если Вы кому-то уступите дорогу, то Вам поблагодарят включенной аварийкой.
Я также рекомендую Вам пользоваться этим знаком. А если Вы вдруг понимаете, что Ваш маневр мог привести к ДТП, то обязательно извинитесь перед другими автовладельцами включением аварийки. И вас обязательно поймут и, возможно, даже простят.
И отдельное СПАСИБО тем шоферам предупреждающих и приближающемся посту ДПС(ГАИ). Легкой дороги вам!
Задолго до массового распространения раций профессиональные водители научились общаться между собой при помощи жестов и сигналов. Некоторые жесты из этого водительского языка сохранилась и по сей день, однако далеко не все водители с ней знакомы. Рассмотрим, можно ли обгонять грузовую машину, если она мигнула вам левым указателем поворота и что это может означать?
Обгон грузовиков
Большинство российских дорог имеет всего по одной полосе для движения в каждую сторону. Это приводит к тому, что водителям легковушек приходится постоянно обгонять грузовики и автобусы, которые едут с меньшей скоростью. Однако из-за сложного рельефа иногда бывает очень трудно оценить, насколько безопасным будет этот манёвр и стоит ли выезжать на встречную полосу. Некоторые дальнобойщики помогают легковушкам с обгоном, подавая условные знаки, так как они сидят высоко и видят далеко.
Что означает левый поворотник?
Кратковременно включая левый поворотник, водитель грузовика предупреждает едущих позади него о том, что впереди опасность и обгонять запрещено. Подобные действия водителя грузовика вполне укладываются и рамки ПДД. Так как, согласно пункту 11.2 правил, водителям запрещено выезжать на обгон, если едущий впереди подал сигнал поворота налево или начал обгон. Если проигнорировать или не знать об этом водительском сигнале, то выезд на встречную полосу может окончиться аварией.