что означает невозвратен при noshow
No show или как купить билет и не улететь
Прочитал пост #comment_153281455 Заглянул в комментарии и увидел как обычно кучу негодования.
Действительно, почему покупаешь билет на несколько сегментов, пропускаешь один из них и все остальные сгорают? Ведь мы же заплатили деньги!! Сразу скажу, что не являюсь сотрудником авиакомпаний и не защищаю кого-либо.
В своё время я столкнулся с этим, когда летели на матч сборной России в Сочи. Решение о полёте было принято за 3 часа до взлёта, взяты билеты RT(туда-обратно) по 5р, потом оказалось, нужен рейс туда ещё раньше, и был взят другой билет в Сочи. Все было сумбурно и решения принимались в спешке. Когда ещё Россия выйдет в 1/4? Расплата пришла позже, когда при регистрации постоянно выдавало ошибку. Переговоры с колл центром ни к чему не привели и пришлось покупать билеты за мили. Других вариантов улететь из Сочи в сезон просто не было. Так я познакомился с правилом NO SHOW
Ценообразование авиакомпаний на первый взгляд очень странная штука. Если понять причину, почему билеты туда-обратно значительно дешевле, чем билеты туда и обратно по отдельности, то почему маршрут A-B-C дешевле, чем маршруты маршрут В-С отдельно, довольно сложно. Не верите что так бывает? Вот, пожалуйста, пример моей «обожаемой» AirFrance. Билеты в Париж на рандомную дату:
Билеты в Ниццу на эту же дату через Париж
Этот эффект называется “hidden city”. Есть даже отдельные поисковики для это. К примеру, https://skiplagged.com Часто бывает, вернуться из за границы в Питер через Москву дешевле, чем прямой в Москву. Пользуйтесь:)
Но вернёмся к сути. Почему так получается? Большинство авиакомпаний перевозят пассажиров по не принципу point-to-point, а стыковочными перевозками. Из точки А(Москва) в главный ХАБ B(Париж) и потом в точку С(Ницца).
Только таких точек С у Эйрфранс десятки и чтобы обеспечить места для транзитных пассажиров, появляется заградительный тариф на простой перелёт в ХАБ. Конечно, появятся хитрецы, которые купят билет Москва-Ницца-Москва через Париж и не захотят лететь в Ниццу. Пропускаешь полёт в Ниццу-не летишь обратно. Естественно, появятся и те, кто захотят купить билеты в одну сторону и выйти в Париже. Тут AirFrance и для них приготовила сюрприз: если хочешь забрать багаж в промежуточном пункте, то отдай 275€.
Ладно, это вроде бы просто. Возьмём пример по сложнее. Бывают случаи, когда ты покупаешь условный билет Москва-Ханой RT(ну или Австралию, тут бывает много разных вариантов) добавляешь туда ещё один перелёт в условной Бразилии и получается дешевле, чем ты просто бы слетал Москва-Ханой. И бывает, что дешевле в два раза!
Только если не слетаешь в Бразилии сегмент, вкусных цен не видать. Связано это с тем, что в разных странах разные топливные сборы. При добавлении нового сегмента, пересчитывается весь билет. Иногда, бывает, что этот сегмент можно поставить последним и не лететь. Так, что пользуйтесь на здоровье.
Кругом сплошное наебалово.
Nordwind обязалась продавать билеты за 1 рубль
Авиакомпания Nordwind указала в своей заявке на предоставление выделенных правительством субсидий для авиаперевозок размер специального тарифа в один рубль, так как хотела гарантированно получить дотации. Если авиакомпания решит отказаться от субсидий и не продавать билеты по рублю, то попадет в черный список и в будущем не сможет претендовать на бюджетные средства, пишет в понедельник газета «Известия» со ссылкой на источники в отрасли.
Субсидии были выделены авиакомпаниям в размере 1,35 млрд рублей на перелеты детей до 18 лет с сопровождающими по 45 внутрироссийским туристическим маршрутам. Претендующие на эту дотацию компании должны были подать заявку на участие в отборе с указанием маршрутов направлений перелетов, размер субсидии и специального тарифа, по которому компания готова продавать билет одному пассажиру в одном направлении. Авиакомпании не знали, какую цену заявят конкуренты, и для получения преимущества нужно было установить минимальную стоимость. Отступление от прописанной в заявке цены лишит компанию дополнительных средств, так как стоимость билета была условием выделения субсидий. Поэтому перевозчики должны продавать билеты по той цене, которую указали, отметил источник. Эту информацию изданию подтвердил представитель компании Red Wings, также получившей дотации.
Как авиакомпания NORDWIND украла у меня деньги.
. и возвращать их не собирается.
Скоро будет ровно год, как я перевела со своей карты денежные средства в уплату будущей авиаперевозки на сайте авиакомпании NordWind (ООО «Северный Ветер») и с тех пор я не получила ни услугу, ни свои деньги назад.
Но, обо всем по порядку. Сейчас я проживаю в городе Находка, Приморского края. Но сама родом из Санкт-Петербурга, где прожила бОльшую часть своей жизни. В прошлом году мы с мужем поехали в Санк-Петербург, дабы не киснуть зиму в Находке, а заодно повидать друзей и знакомых. Весной 2020 г. мы должны были вернуться обратно (спойлер: мы таки вернулись, но как же это было сложно. ). Поэтому еще осенью 2019 г., а именно 28.11.2019 г. мы приобрели авиабилеты по коду бронирования 66ZD5V на рейс N4-178 вылет из Санкт-Петербурга (Пулково, терминал 1 LED) 23.04.2020, 11:40, прилёт 23.04.2020, 13:10 в Москву (Шереметьево, терминал D SVO). Там мы должны были пересесть на рейс Аэрофлота по маршруту Москва-Владивосток.
Так выглядело мое бронирование за 2 недели до полета.
Рейс изменяли два раза. Окончательный вариант меня совсем не устраивал, так как рейс Москва-Владивосток улетел бы на сутки раньше, чем мы прилетели бы по измененному рейсу (тем более, что даже измененный рейс так и не состоялся).
Последний рейс тоже в итоге отменился
И, казалось бы, все просто. Оформляем «вынужденный возврат», так как не по моей вине изменились обстоятельства перелета. Я наоборот очень хотела совершить перелет, но именно в ту дату и именно тем рейсом, на который за полгода я купила билет. НО. Когда я в управлении бронированием выбрала «вынужденный возврат», мне на почту пришло письмо с вариантами дальнейшего развития событий.
Сколько бы раз я не перечитывала письмо, так и не нашла варианта «вернем деньги обратно на карту». Ни одно из предложенных решений меня не устроило, потому что в 2020 г. я больше не планировала путешествовать, лететь в Москву мне надо было именно 23 апреля и никогда больше, а сертификат именной и оформляется только на плательщика (я еще думала оформить сертификат и отдать кому-то из друзей, но нет).
Пришлось провести немало часов в интернете, изучить «Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 25.09.2008 г. № 155 и «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 г. № 82, изучить опыт других людей. С таким багажом новых знаний мы с мужем составили Претензию в адрес ООО «Северный Ветер» на имя генерального директора И.В. Швецова и направили её 11.04.2020 г. в адрес авиакомпании как через форму обратной связи на сайте, так и почтой по адресу: 141402, Московская область, г. Химки, ул. Московская, дом 18, а/я № 564.
Через положенный месяц на электронку мне пришел ответ на претензию.
Здесь те же три варианта, что сразу предлагали.
Самая волшебная здесь фраза «Под влиянием административных мер, предпринятых в целях минимизации угроз здоровья граждан, наша авиакомпания была вынуждена существенно сократить программу полетов до конца апреля текущего года». То есть с заботой о моем здоровье я была вынуждена ехать на поезде из Санкт-Петербурга в Москву (кстати, не бесплатно), там добираться до аэропорта (в те дни в Москве эпидемиологическая обстановка по КОВИДу была самой критической), вместо того, чтобы спокойно в одном терминале аэропорта пересесть с самолета на самолет. О КАК!
Так выглядит мое бронирование сейчас
Что еще можно сделать в этой ситуации? Кто сталкивался с подобным? Давайте делиться опытом! Буду рада вашим комментариям! За лайки отдельное большое спасибо! Давайте поднимем публикацию в топ, чтобы как можно больше людей были в курсе.
Возвратные и невозвратные тарифы авиабилетов
Возврат билета, как и обмен, регулируется правилами тарифа: возвратный он или невозвратный.
Возвратный тариф — если пассажир решает не лететь по купленному билету, он может сдать его и вернуть деньги, независимо от причины. При этом авиакомпании и агентства могут удерживать штрафы.
Невозвратный тариф — билет можно сдать только по уважительной причине, в случае вынужденного возврата. Какую часть суммы за билет удастся вернуть, зависит от правил конкретного тарифа.
Правила применения тарифа написаны на самом билете в пункте CANCELLATIONS (отмена). Иногда они бывают не только на английском, но и на русском языке. Там могут быть такие правила:
● TICKET IS NON-REFUNDABLE — невозвратный билет;
● TICKET IS NON-REFUNDABLE FOR CANCEL/REFUND — билет нельзя вернуть при отказе/возврате;
● REFUND IS NOT PERMITTED — невозвратный билет;
● ANY TIME TICKET IS NON-REFUNDABLE — невозвратный билет;
● TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW — в случае неявки на рейс билет нельзя вернуть;
● CHANGE IS NOT PERMITTED — обменять билет нельзя;
● CHANGE NOT PERMITTED IN CASE OF NO SHOW — в случае неявки на рейс обменять билет нельзя.
Если вам нужно вернуть билет, найдите его в личном кабинете и нажмите Редактировать.
Похожие статьи
Авиабилеты для детей
Особенности покупки авиабилетов на детей разных возрастов.
Как справиться с боязнью полётов
Даём несколько советов, как расслабиться на борту самолёта и побороть боязнь летать.
Выбор места в самолёте
Разбираем, в какой части самолёта удобнее сидеть и как решить, какое место выбрать.
Вернуть невозвратное: что делать с авиабилетами, если передумал лететь
Речь пойдёт о неиспользованных билетах и тех, по которым рейсы ещё не состоялись, а регистрация не закончилась. То есть те случаи, когда, скажем, до вылета ещё часа три минимум. Что делать, если ваш самолёт уже улетел, и вы решили вернуть билет, расскажем как-нибудь потом.
И не забывайте, что ваш рейс может оказаться код-шеринговым, а значит, придётся перепроверить, предоставляет ли авиакомпания возможность возврата или обмена.
Обменять билет может быть гораздо выгодней, чем сдать его. А иногда такой вариант может оказаться в принципе единственно возможным. Если по вашему тарифу возврат запрещён, и веских причин попасть в категорию «особый случай» у вас нет, попробуйте отложить перелёт.
Выбирайте как можно более позднюю дату, если это возможно. Вдруг вам не удаётся полететь в этом феврале, но получится уехать осенью. Главное, чтобы при обмене совпадали тарифы и категории билетов, но об этом вам расскажут в авиакомпании.
«Победа»
Обмен
Если размер нового тарифа превышает размер тарифа, по которому вы купили билет, придётся оплатить разницу полностью.
Возврат
Билеты «Победы» невозвратные, на то он и лоукостер. Вы можете не лететь, если передумали, но деньги не получите. Как пишет на своём сайте авиакомпания, «. денежные средства возврату не подлежат, если иное не определено правилами применения вашего тарифа».
Или если компания засчитает возврат вынужденным. Такое может произойти:
Это всё нужно подтвердить официальными документами — листком нетрудоспособности, например. Его вам должны выдать в лечебно-профилактическом учреждении с лицензией. Листок обязательно должен содержать:
S7 Airlines
S7 AirlinesОбмен
Обменять билет можно по всем тарифам, но с разными условиями.
Без сборов и доплат: по тарифам «Эконом Гибкий» и «Бизнес Гибкий». Правда, если вы решите сделать обмен на билет другого тарифа, надо оплачивать разницу в цене.
Обмен с доплатой: «Эконом Базовый» — 3000 рублей для рейсов по России и 60 евро для международных; «Бизнес Базовый» — 5000 рублей для рейсов по России и 80 евро для международных.
Возврат
Если у вас «Эконом Гибкий» и до вылета осталось 40 минут или больше, за возврат платите штраф: 2000 рублей за перелёт по России и 35 евро за международный. При тарифе «Бизнес Гибкий» возвращается полная стоимость тарифа и таксы, за исключением аэропортовых и сервисных сборов.
Вот подробная инструкция о том, как вернуть билет по возвратным тарифам.
Нельзя вернуть билет, купленный по тарифам «Эконом Базовый» и «Бизнес Базовый». При этом вы можете перебронировать билет на новые даты и рейсы с оплатой штрафа и, возможно, доплатой.
Невозвратные билеты можно вернуть, если ваша ситуация попадает в категорию вынужденного возврата или обмена.
Условия:
Вынужденный возврат можно сделать, только если вы отказались от полёта раньше чем за 40 минут до вылета.
«Уральские авиалинии»
Обмен
Обмен на билет с другой датой, временем или маршрутом запрещён в классе «Эконом» по тарифу «Промо-Лайт» как для российских, так и для международных рейсов.
Сделать это с доплатой в 3000 рублей можно в классе «Эконом» по тарифу «Промо» для внутренних рейсов. А вот на международных рейсах в этом тарифе можно за 30 евро только изменить дату и время вылета, а маршрут менять нельзя.
Обмен по остальным тарифам в классах «Эконом» и «Бизнес» разрешён без доплат и штрафов на российских рейсах.
На международных можно менять со штрафом от 30 до 75 евро.
Возврат
Возврат билета запрещён в классе «Эконом» по тарифам «Промо-Лайт» и «Промо» на российских и международных рейсах.
Возврат в классе «Эконом» по тарифам «Эконом» и «Премиум-Эконом» разрешён со штрафом 1500 рублей на российских рейсах и 20 евро на международных.
В классе «Бизнес» за возврат билетов платить не нужно.
Здесь можно точно определить свой тариф, а подробная инструкция расскажет, как обменять и вернуть билеты без ошибок.
«Аэрофлот»
Обмен
Тариф «Максимум» (он же Flex) самый крутой, так как по нему билеты можно обменять или вернуть без доплат и каких-либо вычетов.
Остальные тарифы нужно внимательно проверять, так как иногда в одном и том же тарифе и классе условия могут различаться из-за направлений и маршрутов.
Обменять билет за доплату можно по всем тарифам, включая самый дешёвый безбагажный «Лайт». Для билетов на внутренние рейсы — 2600 рублей, на международные — 2650 рублей. Цена немного поднялась летом прошлого года.
Возврат
Вернуть билет можно по тарифу «Оптимум» в любом классе обслуживания (Эконом, Комфорт или Бизнес) за 2600 рублей. Опять же, в тарифе «Максимум» эта опция бесплатна.
Вернуть билеты онлайн можно, если вы покупали их тоже онлайн. Кроме премиальных авиабилетов и авиабилетов, оплаченных баллами, которые вы накопили в бонусной программе. А ещё онлайн нельзя вернуть невозвратные билеты, то есть в классе «Эконом» по тарифам «Бюджет», «Лайт» и «Промо». Эти правила работают и в остальных авиакомпаниях, о которых мы написали.
Utair
Обмен
Условия зависят от тарифа билета. На тарифе «Минимум» придется доплатить 6000 рублей (80 евро) за один сегмент. На остальных тарифах — 2000 рублей (30 евро).
Тариф можно посмотреть в маршрутной квитанции, которая приходила на почту после бронирования.
Возврат
Зависит от тарифа билета. На «Минимум» и «Оптимум» вернуть по инициативе пассажира не получится. На «Премиум» и «Бизнес» возврат стоит 2000 рублей (30 евро) за один полётный сегмент.
При этом нужно предупредить Utair о неявке на рейс не позднее, чем за 40 минут до вылета рейса. Если вы не придете на рейс и не предупредите об этом заранее, то места по всему маршруту будут аннулированы автоматически, и деньги не вернут в независимости от тарифа.
Red Wings
Обмен
Условия обмен зависят от тарифа билета — он указан в маршрутной квитанции, которая приходила на почту после бронирования. Например, по тарифу « Премиум Эконом » возможен бесплатный обмен билета на другую дату при обращении не позднее 40 минут до вылета рейса и со сбором 1000 рублей на внутренних рейсах после окончания регистрации.
Возврат
Вернуть по инициативе пассажира не получится билеты тарифа «Лайт», но вы можете попробовать оформить обмен этого билета через продавца.
Smartavia
Условия возврата и обмена отображаются в маршрут-квитанции каждого билета. Возможность и сумма сбора зависят от тарифа билета и даты вылета. На сайте авиакомпании приведены тарифы. Понимаем, что вы хотели бы увидеть более развёрную инструкцию, но, правда, всё достаточно подробно описано в инструкции по ссылке выше.
Nordwind
Обмен
Условия обмена зависят от тарифа билет — его вы можете посмотреть в маршрутной квитанции, которая пришла на почту после бронирования.
Возврат билетов Nordwind
Условия возврата зависят от тарифа билета — его вы можете посмотреть в маршрутной квитанции, которая пришла на почту после бронирования.
А вот если осталось менее чем 24 до вылета, придется заплатить 5000 рублей. После вылета — 6000 рублей.
Невозвратные авиабилеты
Что такое невозвратные авиабилеты? Невозвратные авиабилеты стоят недорого, так как все риски по отказу от перевозки берет на себя пассажир. Применение невозвратных билетов является общепринятой международной практикой. В первую очередь такой возможностью пользуются лоукостеры.
На российском рынке невозвратные авиабилеты — это нововведение, хотя многие пассажиры ждали, когда появятся невозвратные авиабилеты, чтобы начать экономить на перелетах.
Согласно общим правилам, вернуть деньги за невозвратный билет пассажир может только в случае своей болезни, болезни или смерти близкого родственника, с которым он намеревался лететь. Здесь понадобятся подтверждающие документы и уведомление перевозчика до окончания регистрации на рейс. Деньги можно будет вернуть, если рейс отменят или задержат на длительный срок.
Как вернуть невозвратные билеты? Это все же возможно, но только в некоторых авиакомпаниях. Согласно Воздушному кодексу, невозвратной является только тарифная часть билета. Если вы решите отказаться от полета, вы можете вернуть некоторую часть денег, входящих в оплату авиабилета. Это, например, таксы аэропорта. Однако чаще всего сумма возврата очень мала.
Кроме того, вы можете отказаться от покупки невозвратного авиабилета на Туту.ру. Это можно сделать в течение 4 часов после бронирования, но не позднее, чем до 20:00 по московскому времени. Однако каждый случай возврата авиабилета — индивидуален и возможен не во всех авиакомпаниях, поэтому если вы решили сдать невозвратный авиабилет, обратитесь в наш до 20:00 по московскому времени.
Информация о том, можно ли вернуть или обменять авиабилет, обязательно указывается в правилах применения выбранного тарифа.
Чтобы условия обмена и возврата электронного авиабилета не стали сюрпризом для вас, перед заказом авиабилета на Туту.ру уточняйте условия его возврата — это можно сделать, прочитав соответствующий раздел при оформлении авиабилета.
Невозвратные авиабилеты: особенности, необходимые условия и действия для полного и частичного возврата средств в случае отказа от авиаперелета
В 2014 году Правительством РФ были приняты поправки к действующему законодательству, в результате чего на территории Российской Федерации частично изменились условия тарификации авиаперелетов.
Следствием данного события стало появление в продаже так называемых «невозвратных» билетов, реализуемых по заниженной, по сравнению с обычными авиабилетами, цене, нередко – в рамках различных промо-кампаний, проводимых авиаперевозчиками.
Невозвратные авиабилеты: ключевые особенности, условия полного и частичного возврата
Как и следует из определения, невозвратные авиабилеты, кроме своей сравнительно невысокой цены, отличаются от стандартных билетов невозможностью возврата денежных средств при отказе пассажира от авиаперелета.
Как правило, если пассажир отказывается от перелета по обычному билету за несколько дней, стоимость билета возвращается полностью. Если отказ произошел менее, чем за сутки до вылета, клиенту авиакомпании будет возвращена сумма, составляющая 75% от полной стоимости билета. При этом причина отказа не имеет никакого значения. Невозвратные билеты не предполагают возможности сдачи в подобном порядке, предусмотренные же законодательством варианты их возврата строго ограничиваются конкретными условиями.
Условия для возврата денег при отказе от перелета по невозвратному билету
Согласно п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ (далее – Воздушный кодекс РФ), при отказе от полета по невозвратному билету возврат его стоимости пассажиру может быть осуществлен лишь при следующих обстоятельствах:
Также, кроме наличия документального подтверждения, не менее важным условием возврата денег в подобных ситуациях является уведомление авиаперевозчика о вынужденном отказе от полета до окончания регистрации на тот рейс, которым пассажир должен был лететь.
Кроме означенных причин, возврат денежных средств также возможен в том случае, если перевозчик полностью либо частично не выполнил свои обязательства в части исполнения условий договора воздушной перевозки. К подобным ситуациям относятся длительные (более четырех часов) задержки либо отмены вылетов, изменения маршрута полета либо иных значимых условий, обозначенных в договоре авиаперевозки.
Подводя итог, можно сказать о том, что при отказе от перелета по невозвратному билету возврат денег невозможен в следующих ситуациях:
Полный и частичный возврат денежных средств
Обозначенные в п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса ситуации предполагают полный возврат затраченных на покупку невозвратного билета средств. При этом немаловажно отметить, что в иных случаях также возможно осуществление частичного возврата уплаченных за билет денег.
Иными словами, в том случае, если пассажир отказался от перелета по любой непредусмотренной законом или договором причине, он сможет вернуть ту часть затраченных на покупку билета денег, которая не входит в размер установленного перевозчиком тарифа. При этом сумма частичного возврата вариативна и зависит от ряда факторов, прежде всего – особенностей исчисления конкретного тарифа, а также иных условий, установленных авиаперевозчиком.
Порядок действий для возврата денег при сдаче невозвратных билетов
Общий порядок предъявления требований о возврате стоимости неиспользованного невозвратного билета при отказе от перелета складывается из следующих этапов.
Уведомление авиакомпании
Независимо от причины отмены перелета (при условии ее соответствия нормам п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса) для последующего возврата денег за билет пассажир прежде всего должен уведомить авиакомпанию о расторжении заключенного ранее договора авиаперевозки по собственной инициативе.
При этом важно уведомить перевозчика до окончания регистрации пассажиров на обозначенный в билете рейс. Если же отказ от перелета спровоцирован нарушением условий договора авиакомпанией, пассажир также должен уведомить ее сотрудников – лично либо дистанционно.
Сбор подтвердительных документов
После уведомления авиакомпании пассажиру потребуется подготовить документы, подтверждающие обоснованность отказа от перелета. Для подтверждения факта наличия серьезного заболевания (либо смерти) следует обратиться в медицинское учреждение соответствующего профиля и уровня полномочий.
На выданной справке должны присутствовать: ключевые сведения о характере заболевания, дата выдачи справки, а также печати и подписи ответственных врачей. В ситуациях, когда невозможность перелета связана с состоянием здоровья члена семьи (или родственника), также может потребоваться какой-либо документ, подтверждающий факт родства – свидетельство о рождении, заключении брака, смене фамилии и т. д.
Кроме того, если вылет задерживается, пассажир также должен проставить на билете соответствующую отметку: для этого следует обратиться к сотруднику авиакомпании, ответственному за регистрацию пассажиров.
Составление и направление обращения
Шаблон обращения можно найти на сайте авиакомпании. В тексте необходимо изложить суть ситуации, ставшей причиной отказа от перелета, и запросить возврат денежных средств за неиспользованный билет.
К обращению потребуется приложить копии предварительно собранных документов (перечень которых различается в зависимости от конкретной ситуации), а также копии паспорта и авиабилета. При этом обращение может исходить только от указанного на авиабилете пассажира либо его законного представителя, имеющего действующую доверенность.
Документы можно отправить почтой (оптимальный вариант – заказным письмом) либо передать сотрудникам авиакомпании лично. Во втором случае целесообразно подготовить два экземпляра обращения, один из которых вместе с подготовленными документами передается уполномоченным сотрудникам, на втором ими проставляется отметка о получении: ФИО и должность принявшего обращение лица, дата принятия, печать организации.
Второй экземпляр с означенной отметкой останется у заявителя и впоследствии может быть использован в качестве вещественного доказательства в том случае, если ситуация потребует судебного урегулирования.
Рассмотрение обращения
Срок рассмотрения обращения зависит от внутренних правил авиакомпании и, как правило, ограничивается тридцатью днями с момента получения всех документов.
В том случае, если обращение остается без ответа, либо авиакомпания, несмотря на наличие всех необходимых документов, а также соответствие ситуации требованиям законодательства и обозначенным в расторгнутом договоре условиям, по каким-либо причинам отказывает в возврате денег, заявитель может обратиться в суд с соответствующим иском.
Возврат сборов при отказе от перелета по невозвратному билету
Согласно вышеупомянутому пп. 4 п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса, пассажир может вернуть часть уплаченных денег, включенных в стоимость невозвратного билета в качестве тех или иных сборов независимо от причины расторжения договора авиаперевозки. Однако сумма такого возврата всецело зависит от правил, устанавливаемых авиакомпанией.
Действия, необходимые для возврата уплаченных сборов, схожи с порядком возврата полной стоимости билета и включают в себя:
Покупка невозвратного авиабилета, кроме безусловной экономической выгоды, также влечет за собой различные сложности, связанные с процедурой возврата уплаченных за билет средств. Более того, установленные российским законодательством условия возврата не распространяются на деятельность иностранных авиаперевозчиков. Вследствие этого перед покупкой невозвратного авиабилета следует внимательно изучить договор авиаперевозки и сопоставить наличествующую выгоду со всеми возможными рисками.