деполюшен систем фолти ситроен с4 что это
Ошибка Depollution system faulty ситроен с4
Доброго дня!
Приключилась данная ситуация в понедельник, а как мы знаем он у Всех всегда тяжелый…
Выехал на МКАД в сторону Дмитровского шоссе, внезапно педаль газа «провалилась», пропала тяга, процентов на 70%, сразу же вылетела ошибка Depollution system faulty и chek engine, я с испуганным взглядом посмотрел на пассажира у которого был такого плана ситроен более 8 лет, а он же поймав мой взгляд ответил «Не парься, такое бывает, просто бенз г.но!» Глянул на приборку у меня оставалось бензина на 60 или 80 км, подумал может действительно так, а на пути как раз «ГазПромНефть» ( Все ситроеноводы советуют заправляться на них ). Думаю, плесну литров 30, АИ-98 чтоб вся дрянь выгорела.
Пока заправлял машину «загуглил» как решить данную проблему, на форумах пежо и ситроен, пишут «Скиньте клемму с аккумулятора и пройдет», «Дроссельная заслонка», «Катушки зажигания», «Лямбда зонд».
Что делать, надо сначала попробовать самое простое, скинул клемму, не помогло. Машину «колбасело» как стиральную машину во время «выжимки». А так как я находился на 86-м км Мкада, пришлось попытаться дотянуть на 2-х цилиндрах до сервиса. Когда двигался по Алтуфьевском ш. начали и вовсе пропадать холостые обороты, приходилось постоянно машину держать на 3-4 тыс об. Машина разгонялась максимум до 40 км\ч, приходилось стартовать постоянно с больших оборотов, поэтому добравшись до сервиса от машины немножко веяло горелым сцеплением.
Ну а дальше, придя немного в себя, взял телефон и начал снимать видео о ремонте. Получилось все сумбурно, весь на эмоциях, поэтому если что не так сделайте скидочку на это 😉
Если у Вас вылетела ошибка Depollution system faulty на ситроен или пежо, это не значит что у Вас будет та же самая поломка, поэтому если сбросили клемму и не помогло, лучше сделать компьютерную диагностику.
PS. Ну и по классике скину фотку с автосервиса ПМРК Поморка Отрадное! Спасибо ребятам все сделали в лучшем виде.
HELP! Depollution system faulty и вообще что-то не понятное творится.
Сегодня случилась проблема. С его слов началось все с ошибки, не помню как она правильно пишется, но она означала проблемы с уровнем масла. После, практически сразу полетело куча других ошибок: Depollution system faulty, ABS, подушек, коробка в аварии, спидометр замер при любой скорости и еще в довесок ко всему стеклоподъемники не работали, STOP, SERVICE и все в этом духе.
После работы я приехал к нему посмотреть что да как. Что увидел я: масло он себе конечно перелил в двигатель, оно выше максимального уровня. Завели машину и та же картина, что описана выше
После мы решили переместиться к моему дому, т.к. я живу совсем рядом, и оставить машину на ночь у меня. Пока ехали я увидел, что еще дисплей бортовика то гаснет, то загорается и стеклоподъемники действительно не работали, а точнее как только заводишь машину они работают, а когда высыпаются все эти ошибки, они перестают работать. Вообще хрень какая то! И спидометр висел на нуле весь путь.
Когда подъехали к моему дому и начали парковаться и сдавать задом, неожиданно половина ошибок пропала. о_О Потом опять все засветилось. Как то так. Пока она стоит.
У меня изначально проскочила мысль на счёт генератора, т.к. у него стоит всеми любимый Митсубиси, но ошибка «Depollution» меня смущала, да и проверить напряжение на гене нечем. Может из-за нехватки масла? Но куда оно ушло? Хотя у него пол двигла в старом масле и не понятно, я бы его помыл проверил на протечки. Может масло жрать начало и лямда выпендриваться начала? Но из выхлопа никого дыма нет. Катушка? Но её не колбасит и не троит. Разве что дроссельная заслонка. Как вариант. Это мои, не профессиональные, рассуждения.
Вроде ничего не забыл, и написал всё что я увидел при беглом осмотре. Какие у Вас будут мыли по данному факту. Буду рад Будем рады любым комментариям))
P.S. А еще сегодня, для улучшения аэродинамики 🙂 да, конечно именно из-за этого 🙂 и предотвращения попадания грязи и воды, заклеил брешь в своём корабле скотчем. :))
Теперь, скрестив пальцы, жду результатов расчета страховой компании.
Depollution system faulty
Владельцы современных автомобилей часто видят различные загорающиеся ошибки в виде кода или надписи на панели приборов. Сегодня рассмотрим такую ошибку, которая называется Depollution Sistem Faulty. Такая надпись выскакивает в автомобилях Peugeot (Пежо) 308 модели. Возможно еще на других моделях эта ошибка обозначается такой же надписью.
Что означает Depollution Sistem Faulty
Ошибка Depollution Sistem Faulty (Деполюшен Систем Фолти) переводится с французского так: Сбой в системе очистки. То есть, работающий двигатель автомобиля с такой ошибкой начал выбрасывать много вредных веществ, допустимые выбросы вредных веществ с такой ошибкой превышены.
Ошибка деполюшн на автомобиле Пежо 407.
Автомобильный компьютер может устранять такую проблему, связанную с появлением Деполюшен Систем. Но, действует он не совсем мягко для мотора. Авто компьютер, после того, как получил данные с системы катализатора, что превышен выбор СО2, то он может отключить одну форсунку, чтобы сделать подаваемую в цилиндры смесь бедной.
Самое правильное при возникновении ошибки Depollution Sistem Faulty — это сгонять на диагностику и определить, по какой причине появляется эта ошибка.
Иногда, появление такой ошибки никак не влияет на работу двигателя. Машина также хорошо работает, нет подергиваний, рывков, троения, на холодную заводится хорошо.
Двигатель работает хорошо, но есть ошибка
Обычно, таким способом на машине Пежо 308 ошибка «Depollution Sistem Faulty» исчезает.
Причины Depollution Sistem Faulty
Двигатель и электронный блок управления (ЭБУ) Пежо 308 настроен на работу на качественном топливе, соответствующим стандарту Евро 4. Если катализатор обнаружил повышенный выброс вредных веществ, то ЭБУ дает команду обеднить смесь путем выключения одной форсунки.
Какие причины могут быть:
Вывод
Не только у Пежо 308 бывает такая ошибка Depollution Sistem Faulty, например у Citroen C4 (Ситроен С4) тоже есть. У машин с большим пробегом и не регулярно проходящим техническое обслуживание ошибки появляются чаще, чем у того, кто следит за своим «железным конем».
Видео
В этом видео показывается диагностика Peugeot 308 сканером OBD 2.
Антиполюшен на Ситроене С4.
Решение проблемы depollution system faulty
Симптомы такие.
При включении зажигания троит и происходит потеря мощности может и заглохнуть всё это продолжается в течении 5-10 секунд пока на экране не появится надпись «depollution system faulty» после этого двигатель приходит в норму (в зимнее время хуже).
После замены «Датчика давления во впускном
коллекторе» пропал чек на экране и все стало на свои места.
Такое впечатление что двигатель проснулся а до этого был вялым и сонным.За неполный год езды я перепробовал почти всё и на бензин грешил и Дросельную заслонку чистил и тп и тд. а «ларчик просто открывался».
Citroen C4 2005, 110 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 30
Ошибка В2ААА(Body, корпус)-перетерся провод, возможно несколько и касается корпуса авто.Ошибка универсальная и у всех производителей означает одно и тоже.Она выходит с несколькими ошибками.Нужно искать возможные места, где провода могли перетереться(в моем случае было об ребро жесткости).Найдете кз на корпус, возможно все ошибки исчезнут.
Нет телефона с собой, но по памяти p0354. p0211 вроде такие точно были. Машину только купили
Привет всем владельцам Пыжа 308. Принимайте новенького. Проблема такая же как и выше. К делу. Считал ошибки: Р1336,1338,1339,1340,1337,0053,0054, Р0172, В2ААА. Записано по порядку из списка сканера. Вопрос, на что необходимо обратить внимание?
Так долго в ремонте?
В этот вторник только запчасти забрал. В следующий понедельник едем к сенцею. Посмотрим, что будет.
Спасибо за комментарий
Я бы скинул тачку. За копейки конэчно. Но мой характер не позволяет разбрасываться тем, что горбом заработано. Эт к слову конечно. А какие ошибки, что бортовик на дисплей выводит, отпишись…
Еще обнаружил обманку механическую на второй лямбде и по всей видимости отсутствует катализатор.
Это второстепенная проблема(2 лямбда). При старте что происходит? Как машина себя ведёт(интересуют подробности)
Троит, обороты практически не держит, стреляет, черный дым (страшная вонь бензина), перестает реагировать на педаль газа, расход бензина — бешеный.
Чёрный дым-колпачки однозначно, стреляет и троит смотреть необходимо свечи, но в том случае, если не схватывает сразу, а через 5 и выше сек. Проверено…
Загорелся чек, ошибка depollution system faulty, двигатель затроил.
Все началось вчера, когда я залил бензин на незнакомом Лукойле, сразу где-то через километр почувствовал, что машина слабее тянет и немного захлебывается. Подумал на качество бензина. Вечером двигатель стал немного троить при запуске. С утра накормил любимым ВР Ultimate мой ситрик встрепенулся и полетел, Я обрадовался. Зря. После работы завожу, трогаюсь и. Беда. Троит ужасно на малых оборотах захлебывается, выскакивает чек depollution system faulty. Прочитал немного про эту ошибку, по дороге домой купил проблемную свечную головку и дома поменял свечи, благо только купил новые не успел поменять из-за свечника (были варианты причины ошибки из-за свеч). Старые свечи действительно оставляли желать лучшего, у меня сложилось такое впечатление что они все 80 000 км проехали. Фото прилагаю.
К моему великому сожалению, дело было не в свечах. Проверил катушки, фишки. Все бесполезно. У кого такое было? Что делать?
Все сделали. Была ошибка Р1337 катушка на первом цилиндре не работала. Поменяли с первого на четвертый, все заработало. Сначала немного троило на холостом. Прокатился 2 км вокруг сервиса в динамике все супер. Подъехал к сервису все стало ок. Ошибок больше нет. Наверное контакты хреновые на катушке были. Мой Ситрик снова на ходу. Теперь буду знать в чем причина в подобной ситуации (по крайней мере одна из причин)