гцмпп филиал фгуп почты россии что за письмо
Пришло заказное письмо от Москва ЦМП: что это такое и откуда?
12.07.2021 11 Просмотры
Заказное письмо – особый вид корреспонденции, который имеет ряд особенностей в отличие от обычных почтовых сообщений. Все дело в том, что избежать получения заказного письма лично в руки не удастся – получателю приходит извещение о его поступлении в почтовое отделение.
А в особо запущенных случаях, например, когда получатель злонамеренно не собирается «идти на контакт» и получать заказное письмо, его приносит лично почтальон и отдает только под роспись и после подтверждения личности путем предоставления паспорта.
Более того, заказные письма обычно приходят от государственных структур и прочих подведомственных подразделений. Отчасти именно поэтому многие люди так боятся получить лично в руки подобного рода корреспонденцию – информация, указанная в письме, вряд ли будет особо приятной для получателя.
Исходя из всего вышеперечисленного можно легко понять, что заказные письма являются более привилегированным типом почтовой корреспонденции. Ниже подробно рассказываем о том, что означает заказное письмо, в графе «Отправитель» которого стоит «Москва ЦМП». Что это такое и откуда?
Заказное письмо от Москва ЦМП: что это
Как уже было сказано выше, подобного рода корреспонденция преимущественно от государственных структур и подразделений. Но конкретно в данном случае речь идет не о штрафах, а информация о выплате материальной поддержке.
Откуда оно
Центр материальной поддержки – это одно из подведомственных подразделений, которое рассматривает поступившие заявки и обращения с просьбами оформить выплату или произвести единоразовую денежную помощь, если она одобрена государством в рамках какой-либо социальной программы.
Поэтому не стоит пугаться, если вы получили заказное бумажное извещение от «Москва ЦМП» – в нем будет говориться либо об одобрении заявки на выплату, либо об отказе в ней.
Расшифровка МСЦ. Что такое ГЦМПП
Главный центр магистральных перевозок. Филиал ФГУП Почты России
ГЦМПП – главный центр магистральных перевозок.
Центр был создан для повышения качества при доставки почты. Состоит из более 50 филиалов, расположенных в крупных городах России и регионах, привокзальных почтамтов, почтовыми отделениями на базах аэропорта Домодедово, Внуково. Также в составе ГЦМПП есть места международного почтового обмена ММПО.
ГЦМПП принимает и обрабатывает письма, бандероли и посылки. Обрабатывает и пересылает международные почтовые отправления по всему миру. Пересылка почты весом до 500 килограмм.
ГЦМПП является самым крупным перевозчиком почты в России. Большая часть почтовых отправлений перевозится с помощью железной дороги, остальное автомобильным транспортом с самолетами. Для увеличения объема перевозки почты в Автопарке центра магистральных перевозок были сформированы специальные автопоезда.
Самолетами ГЦМПП перевозит примерно 5% от всех почтовых отправлений обрабатываемых через центр. Авиаперевозки позволяют значительно уменьшить время доставки письменной корреспонденции.
В некоторых подразделениях введена система видеонаблюдения, что позволяет круглые сутки вести контроль за обработкой почтовых отправлений – это снижает риск пересылки предметов или веществ запрещенных для перевозки.
Что такое МСЦ? Расшифровка
Одной из проблем МСЦ является обрабатывание мелких пакетов поступающих из-за границы, в основном это посылки интернет-пользователей заказывающих в интернет-магазинах.
Что такое письмо заказное служебное.
Что такое письмо заказное служебное.
Ответы на вопрос:
Служебное почтовое отправление – собственное почтовое отправление ФГУП «Почта России» разряда «Служебное», пересылаемое по своим сетям почтовой связи без оплаты.
Похожие вопросы
В заказном письме в суд обязательно отправлять оригиналы документов? И какие сроки ответа на заказное письмо? Заранее спасибо!
Пришло заказное письмо от коллекторов. Ранее они пытались взыскать сумму через судебный приказ, однако, я его отменил. Что может быть в заказном письме?
Если прошло извещение о заказном письме, должно ли на ИЗВЕЩЕНИИ быть пометка СУДЕБНОЕ, если заказное письмо связано с судом?
Такой вопрос пришло письмо заказное что, такое ДЕТИ.
Мне с начало пришло одно письмо от банка, на следующий день извещение о заказном письме на нем написано судебное, на следующей день еще письмо от банка. Стоит ли мне идти получать заказное письмо?
Сегодня получила письмо заказное с г.Лысьва от неизвестной женщины. В письме указано что ваш долг передан такой то.Я посмотрела на сайте-это жилое помещение ул.Ленина 38 кв 22 третий этаж. Что мне с этим письмом делать?
Что такое дети указанное на заказном письме, и почему в извещении почтовом не указывается от кого письмо.
12.12.2016 Получила извещение о заказном письме. Письмо от отдела судебных приставов.
Скорее всего постановление возбуждении исполнительного производства. Письмо еще не получила. Срок хранения заказного письма 30 дней.
Возможность получить заказное письмо будет только 09 января 2017 г.С какого числа будет считаться срок добровольного погашения? И когда приставы имеют наложить арест на счета. И могут ли наложить арест на зарплатный счет?
Главный центр магистральных перевозок почты
Ким Владимир Олегович
(директор)
Главный центр магистральных перевозок почты (ГЦМПП) — филиал ФГУП «Почта России», занимающийся магистральной доставкой почты по крупнейшим городам Российской Федерации (магистральным сортировочным центрам).
Содержание
История
В 1936 году приказом наркома связи А. И. Рыкова в целях коренного улучшения службы перевозки почты в Москве было образовано Управление перевозки почты по железнодорожным, воздушным и водным путям.
Затем это учреждение не раз было переименовано, и в настоящее время носит название Главный центр магистральных перевозок почты — филиал ФГУП «Почта России» (ГЦМПП).
Описание деятельности
Основной деятельностью предприятия, является магистральная доставка почты по 50 крупнейшим городам Российской Федерации (РФ), в которых расположены магистральные сортировочные центры. Для этого используется собственный автомобильный транспорт, а также авиационный и железнодорожный.
В сущности, работу «Почты России» можно представить в виде следующей схемы, где 1 — отправка почты в другой город; 2 — отправка почты внутри города:
Структура ГЦМПП
В состав ГЦМПП входят:
Персонал
В 2007 году в связи с увеличением объёма обрабатываемой почты численность сотрудников ГЦМПП возросла и составила более 17 тыс. человек. Увеличилось количество операторов связи, входящих в число основного производства, и количество сотрудников вспомогательного производства.
Такой рост численности привел к ускорению обработки и отправки почты, в результате чего ГЦМПП удалось вдвое улучшить показатели соблюдения контрольных сроков обработки и отправки почты в период «новогоднего почтового потока» по отношению к 2006 году.
Железнодорожные перевозки
Более 65 % принимаемой в ГЦМПП почты перевозится железнодорожным транспортом. Остальная доля приходится на автомобильный и авиатранспорт. Ежедневно Главный центр магистральных перевозок почты отправляет более 95 почтовых вагонов по 100 маршрутам на всей территории РФ. В структуру ГЦМПП входят три прижелезнодорожных почтамта (ПЖДП): при Ярославском, Казанском и Павелецком вокзалах и два отделения перевозки почты (ОПП) на Ленинградском (Мурманск, Санкт-Петербург) и Белорусском (Калининград) вокзалах.
ПЖДП при Ярославском вокзале производит перевозку почты по следующим направлениям: Владивосток, Иркутск, Сыктывкар, Воркута, Архангельск, Котлас, Пермь, Нерюнгри, Хабаровск, Красноярск, Ярославль, Вологда, Иваново, Кострома, Владимир, Киров, а также Санкт-Петербург и Мурманск (отправлением с ОПП Ленинградского вокзала, являющегося структурным подразделением ПЖДП при Ярославском вокзале);
ОПП при Белорусском вокзале — перевозка почтовых отправлений по маршруту Москва—Калининград.
Автомобильные перевозки
В настоящее время автомобильный парк автотранспортного предприятия (АТП) ГЦМПП составляет 58 автотраков Iveco Stralis грузоподъемностью 10 тонн каждый и 22 прицепа; из них сформированы 22 автопоезда. Использование автопоездов позволяет увеличить объёмы перевозимой почты в два раза: с 10 до 20 тонн за один рейс. ГЦМПП обслуживает автотранспортом 65 автомобильных маршрутов по всей России.
Автомашины Iveco курсируют по следующим внутрироссийским маршрутам:
Авиаперевозки
Воздушным транспортом перевозится около 4 % всей принимаемой почты ГЦМПП. Авиатранспорт используется для сокращения сроков прохождения письменной корреспонденции. ГЦМПП осуществляет перевозку почты, используя провозные возможности крупнейших отечественных и зарубежных авиакомпаний, таких как: Lufthansa, альянс KLM — Air France, SAS и многих других. Для отправки почтовых отправлений используется свыше 550 авианаправлений.
Информационные технологии
В 2007 году сотрудники Департамента технологий провели работу по внедрению:
ГЦМПП участвовал при доработке АСУ РПО. Специалисты Департамента технологий внесли ряд предложений, которые позволят повысить эффективность работы системы по розыску почтовых отправлений и контроля за прохождением почты, как для контрольно-справочной службы, так и для рядовых граждан. На данный момент система АСУ РПО полностью функционирует в Ярославском, Курском, Уфимском МСЦ, что дает возможность регистрировать 100 % почтовых отправлений, проходящих через МСЦ, в том числе транзитом.
Департамент технологий совместно с Отделом по работе с персоналом организовал в Москве обучение специалистов в учебных классах, оборудованных современной компьютерной техникой с актуальным программным обеспечением для учёта и работы с почтовыми отправлениями.
Проведена работа по созданию единого технологического процесса обработки почты во всех структурных подразделениях ГЦМПП. Созданы типовые технологические карты для каждого рабочего места по обработке почты. Технологические карты будут внедряться во все МСЦ для приведения процессов обработки почты к единому формату, что повысит управляемость предприятия, качество проделанной работы и создаст единую для всех структурных подразделений отчётность.
Почтовая безопасность
Следуя последним тенденциям мировой практики, Департамент почтовой безопасности в ряде подразделений ввёл систему видеонаблюдения обработки почты. Система видеонаблюдения позволяет круглосуточно вести контроль за производственными процессами и оперативной обстановкой на предприятиях.
Сотрудниками почтовой безопасности ГЦМПП за 2007 год было выявлено 89 случаев использования почтового канала для пересылки наркотиков, 25 % из которых выявлены сотрудниками почтовой безопасности в ММПО в аэропортах.
Налаженное взаимодействие служб почтовой безопасности с таможенными органами позволило повысить результат по выявлению запрещенных к пересылке предметов, в том числе задержанию незаконно пересылаемой валюты, исторических ценностей и драгоценностей.
Качество
В 2006 году совместно с Дирекцией по управлению качеством ФГУП «Почта России» был осуществлён пилотный проект электронного контроля. В июле 2008 года проведён полный анализ эффективности проекта и принято решение о его внедрении во всех подразделениях ФГУП «Почта России» уже на постоянной основе. Одновременно в ГЦМПП проходит стадию внедрения проект, направленный на ведение документооборота по претензионной работе в электронном виде. Указанные проекты позволят упростить и усовершенствовать как доставку служебной корреспонденции, так и её регистрацию и хранение.
В соответствии со стандартами ISO 9001:2000 и процедурами СМК в 2007 году проведено 35 запланированных аудитов. В целях улучшения контроля качества во время проверок аудиторами оказывалась методическая помощь в организации и внедрении СМК в подразделениях, а также проводилось обучение руководителей ОСП и представителей по качеству.
В 2008 году планировалось сделать проверки по подразделениям более углубленными, обращать внимание не только на оформление документов и соблюдение сроков обработки почты, но и на оптимизацию технологических процессов, стандартизацию подхода к вопросам управления качеством, организацию аналитической работы. Одновременно с общепринятыми стандартами качества и нормативами планируется использовать собственные разработки.
Показатели деятельности
ГЦМПП является крупнейшим почтовым узлом страны. Согласно статистическим данным за 2007 год, предприятие и его обособленные структурные подразделения обработали и перевезли свыше 4,2 млрд почтовых отправлений. Объём перевезенных почтовых емкостей по итогам 2007 года увеличился на 22 % по отношению к 2006 году и составил 68 млн единиц. Объём принятых печатных изданий за 2007 год составил 365 млн печатных изданий, что на 11 % больше показателя предыдущего года.
Музей почтовой связи при ГЦМПП
В музее представлены основные исторические этапы развития магистральных перевозок, представлены макеты почтовых вагонов, почтовая тара, фотографии и документы конца XIX века — начала XX века. В музее представлена книга памяти Воинов-связистов периода Великой Отечественной войны, которая хранит фотографии тех лет.
По результатам Всероссийского конкурса почтовых музеев «Почта России. Связь времен», организованного в 2007 году ФГУП «Почта России» при участии Российского комитетаМеждународного совета музеев (ИКОМ России), Ассоциации научно-технических музеев, Центрального музея связи имени А. С. Попова, Музею почтовой связи ГЦМПП был вручен диплом «Перспективного и развивающегося музея», а также специальный приз Центрального музея связи имени А. С. Попова.
ГЦМПП стал позором ФГУП «Почта России»
Как ГЦМПП стал позором «Почты России»
За те два с небольшим года руководства директором Кима Владимира Олеговича Главным центром магистральных перевозок почты (ГЦМПП) – филиалом ФГУП «Почта России» изменилось многое и в не лучшую сторону.
Ухудшились сроки прохождения почтовых отправлений (особенно это касается простой письменной и заказной корреспонденции). За годы правления Кима В.О. средний процент прохождения простой письменной корреспонденции снизился на 15 % и составляет менее 60%. По некоторым регионом процент контрольных прохождений составляет 0%. Там, где существуют прямые рейсы по отправке почты между подразделениями ГЦМПП (это в основном в регионах) процент выше, а в Москве – всё намного хуже. Другими словами, если письмо из отделения почтовой связи Иркутска до адресата в Калининграде должно дойти, например, за 4-5 дней по нормативу, то оно сейчас и за 10 дней не дойдет. До сих пор нет сквозной логистической цепочки по получению, обработке и отправке почтовых отправлений. Нет единой информационной логистической системы. Не работает система ГЛОНАСС на собственном автотранспорте. Но уже хотят установить систему ГЛОНАСС на 500 почтовых вагонов. Это непонятно и зачем: вагон идёт по рельсам в соответствии с расписанием и сотрудники РЖД знают в режиме реального времени о том, где находиться тот или иной почтовый вагон ГЦМПП. А какие деньги будут «освоены».
Складывается такое ощущение, что руководство ГЦМППП во главе с директором Кимом В.О. занимается чем угодно (точнее понятно чем), но только не управлением вверенного ему предприятия, а именно процессами по обработке и отправке почтовых отправлений. На руководящие должности принимают сотрудников не только без профильного опыта работы, но и без высшего образования. Главный показатель – свой человек. Так, например, на должность ведущего экономиста в Отдел управления почтовыми потоками на авиатранспорте ГЦМПП по указанию Кима В.О. принят сотрудник со средним образованием и без опыта работы в почтовой отрасли, далее он планируется на должность руководителя вышеуказанного отдела или выше на руководителя департамента. Всё это происходит в разрез должностным инструкциям и Положениями о приеме на работу и под «прикрытием» заместителя директора Примак И.П. – куратора кадрового блока. Разумеется, всё происходит без уведомления ФГУП «Почта России», хотя возможно и противное, т.к. Примак и Кузнецова (заместитель генерального директора ФГУП «Почта России» по кадрам), вроде как, близкие подруги. За несколько лет «кимовского» управления три раза менялась организационная структура. 3 года назад было 5 заместителей директора, а сейчас – 9. Раньше был один секретарь, а сейчас целый департамент «Управление делами» и везде «посажены» свои люди. Классическое подтверждение законов Паркинсона (удвоение чиновников за определённый промежуток времени). Назначение «нужных» людей связано с появлением «чисто денежного интереса». Начинается сезон тендеров на продаже лотов на предоставление услуг по отправке почты авиатранспортом и очень «хочется», чтобы выиграла тендер «своя» или «свои» компании-посредники (перевозчики). ГЦМПП не заключает договора напрямую с терминалами/аэропортами и авиакомпаниями. Такие же тендеры будут проводиться летом и по продаже лотов на предоставление услуг по перевозке почты автотранспортом – поделить основные лоты, наверное, должны (это моё предположение) ООО «Первая Транскомпания» и знаменитый «ПЭК» (юридический адрес этой компании по странности совпадает с адресом ГЦМПП). И этот совокупный «интерес» оценивается в миллиарды рублей.
ГЦМПП – является филиалом, который заведомо убыточен, т.к. основной деятельностью является магистральная перевозка почты – основная статья расходов (после ФОТ) во ФГУП «Почта России».
Всё это показательно и недаром чистый убыток «Почты России» по итогам I квартала 2012 года составил 2,012 млрд руб.
У Вас тоже проблемы с » почта россии «? Бесплатно задайте вопрос юристам и получите ответ через 15 минут!
Задать вопрос »