как снять молдинг двери мазда 6 gh
Замена наружных молдингов/уплотнителей боковых стёкол
Всем привет,
Основным позывом к замене молдингов/уплотнителей боковых стёкол послужило то, что при громкой музыке они очень сильно дребезжали.
Заказал все 4 новые:
Mazda GJ6A-50-640K Молдинг стекла двери правый передний — 739 ₽
Mazda GJ6A-50-650K Молдинг стекла двери левый передний — 761 ₽
Mazda GJ6A-50-660E Молдинг стекла двери правой задней — 848 ₽
Mazda GJ6A-50-670E Молдинг стекла двери левой задней — 935 ₽
Ещё заказал с внутренней стороны 2 передних, т.к. при опускании и поднятии стекла, на нём остаются какие то жирные следы. Менять буду позже.
Фото:
Упаковано очень добротно, мне очень понравилось:
Вот такие вот полусгнивший уплотнители:
Снять молдинги так, что бы их не сломать у меня не получилось. Пришлось жестоко их повыдёргивать 🙂
Коротко о том, как снимать:
Передние молдинги крепятся на одну защёлку (куски которой на картинке выше), и по длине молдинга есть канавка на внутренней части молдинга, она цепляется за несколько «ушек» с внутренней стороны верхней части торца двери. Основная проблема — это вытащить первую защёлку, я их просто сломал 🙂
Так же спереди молдинг заходит под накладку зеркала сантиметра на 3. Выходит он оттуда легко, если потянуть на себя молдинг, когда с другой стороны он уже отсоединён от двери. Т.е. если рассматривать левую переднюю дверь, то получается нужно отстегнуть единственную защёлку с правого края, далее приподнять молдинг вверх и потянуть его вдоль двери вправо.
Задний молдинг снимается похоже, только такие защёлки у него с двух сторон по краям. Вдоль остальной части молдинга расположены такие же канавки, которые цепляются за такие же как и в передней двери «ушки» с внутренней стороны верхней части торца двери.
Устанавливал новые так:
Приложил сверху молдинг, защелкнул защёлки (По одной на передних дверях и по 2 на задних дверях).
Передние нужно просунуть ещё и под накладку зеркал. Далее прожимаем молдинг по длине так, чтобы защёлкнулась канавка модинга за «ушки» в дверях. На передних дверях это удалось сделать просто надавливая пальцем сверху, и всё защёлкнулось, т.к стекло опускается заподлицо двери. На задних же дверях так не прожимаетсая, пришлось брать шлицевую (плоскую) отвёртку, вставлять её на против каждого «уха» сверху молднга и прожимать ей до характерного щелчка
Всё это удобнее делать с опущенными стёклами.
Всё, теперь тишина при громкой басистой музыке 🙂
Можно было бы наверно проклеить, но это уже колхозный костыль 🙂
Антихром молдингов дверей
Всем Драйвтвути ребят✌🏻Давно была мысля избавиться от хрома, не люблю я его, так как он напоминает мне советские жигули, как говорится на вкус и цвет фломастеры разные😏 Как то даже к тонировщикам заезжал и они для пробы наклеили кусок плёнки, покатайся говорят, посмотришь как на мойке и если надумаешь приедешь, за 3 рубля обклеим полностью, ну я и катался так два года пока не созрел🤣 кстати с пленкой всё👌🏻 за два года
И вот недавно пролистывая бортжурналы наткнулся на запись Alexsrf www.drive2.ru/l/570276275348832711/ с видео о том как можно снять молдинги и вспомнил ещё один очень полезный борт от ShilovSergey www.drive2.ru/l/559808374896593090/ за что им огромное спасибо✌🏻Ещё раз почитал, изучил и принялся за дело, в принципе если есть хороший инструмент под рукой, то ничего сложного, я же использовал скидочную карту и маленькую отвертку😁 Сперва попробовал на задней двери, с трудом, но получилось, собрал и двинул на рынок за пленкой, купил чёрную матовую под стойки дверей и понеслась😏
Весь процесс описывать не буду подробно, только самое важное, верхние молдинги с одной стороны держутся на скотче, а с другой ближе к соединению дверей на защелке как на фото, нужно отсоединить до углов, после молдинг опустить вниз и потянуть на себя, нижние по середине легко отходят, по бокам на защёлках, чуть вытаскиваете и дальше помощь отверткой с фонариком, там типа двух усиков, их нужно направить ближе к середине отверстия на выход чтоб не сломались! Одну самую первую я всё-таки сломал😕 скотч😁
А в кратце помыл, высушил, наклеил, обрезал и поставил, думаю для первого раза получилось неплохо, по крайней мере видом я доволен как слон😍Ведь самое главное чтоб мне нравилось!
Замена молдингов стёкол
Приветствую всех.
Столкнулся с такой проблемкой, скорее эстетического характера… То ли я так усердно зимой лёд со стёкол соскребал, то ли время пришло, но начали разваливаться молдинги стекол. Сначала на водительской двери, потом и на пассажирской.
И что странно, на задних дверях всё в идеале, хотя чищу всегда всю машину…
Вроде и мелочь, но когда каждый раз подходишь к машине и видишь эту резинку, на которой 4-5 таких дырок по всей длине — на коня высаживает быстро!
Мучался не долго), экзист выдал номер GJ6A-50-650J. Чутка порывшись в просторах этих ваших интернетов оказалось, что подходит и GJ6A-50-650K, которая в полтора раза дешевле. Вот их, родимых, и купил (левую и правую).
По итогу оказалось что они полностью идентичны, разве что новая оказалась более матовая чем старая, возможно старая просто отполировалась от постоянных моек за столько-то лет!
На фотке хорошо видно во что превратился уплотнитель за столько лет, сплошная труха осталась…
И вторая обновка, которую ждал всю зиму. Снял молдинги с дверей. Работы на 10минут максимум. Ждал тепла, чтоб ненароком не сломать их…
Много споров по этому поводу. Для себя заметил только два минуса: 1. Молдинги были какбэ дополнительным ребром жесткости, без них двери захлопываются как-будто сделаны из фольги. Но это поправится в будущем шумкой. 2. Визуально молдинги маскировали мелкие вмятинки на дверях, без них же — всё как на ладони!
Цвет под молдингами на 3х дверях не отличается, а вот на передней правой, ближе крылу осталась полоска чуть светлее, сантиметров с 20… Почему так — хз, вариант покрашенной двери исключается! Но заметно слабо, да и фиг с ним…
Пленка глянец на стойки дверей
Приветствую!
Дверные стойки со временем начинают гнить, так случилось и у меня. Год назад я уже менял одну направляющую с правой стороны Замена направляющей стойки заднего стекла, теперь очередь дошла и до левой стороны:
Как известно, все стойки за исключением направляющих (они покрашены) стекла задних дверей у нас в пленке. Также, мне больше импонировал как выглядит черный глянец на стойках дверей — более четче контраст что-ли.
Поэтому решено — все стойки перетянуть в черную глянцевую пленку. Пленку брал обычную размером 1,5×0,3м (хватило, еще немного и осталось) в магазине Nicecar.by.
А. Стойка на передних дверях:
1. Опускаем стекло, снимаем внутреннюю накладку бокового зеркала, откручиваем три винта, убираем зеркало:
Зеркало убираем для того, чтобы снять хром-молдинги., при чем преимущественно из-за нижнего. Внутреннюю обшивку двери не снимал. Внимание: если кому то надо просто поменять только верхний молдинг, то боковое зеркало снимать не обязательно, достаточно только открутить наполовину винты и немного вытащить зеркало.
2. Снимаем верхний молдинг: я стал с внутренней стороны двери, посередине ухватился пальцами как-бы под молдинг и тянул одновременно вверх и на себя. Средняя часть соскочила с пазов и дальше уже потихоньку оттягивал передвигаясь к краям:
На верхнем углу двери молдинг держит пластиковая планка с клипсой:
Я сначала, побоясь сломать клипсу, отогнул крепление молдинга и снял его с планки:
…а оказывается можно было просто повернуть молдинг в вертикальное положение совместно с планкой и клипса легко выходит с отверстия:
3. Снимаем нижний молдинг: по аналогии как и верхний, только в этот раз становимся с наружной стороны двери и придется приложить побольше усилие:
Держится на клипсах и боковых направляющих с усиками:
Перетягиваем дверные стойки в глянец
Думаю не для кого не секрет что дверные стойки у Машки это слабое место (со временем начинают гнить). Я решил устранить эту проблему на ранних этапах + давно хотел перетянуть стойки в глянец.
Решил подробно расписать что да как разбирать на примере задней двери.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ НУЖНО ОПУСТИТЬ СТЕКЛО.
Вообщем начинаем со снятия дверных карт (думаю все знают как они снимаются), после снятия отдираем вот эту штуку (не знаю как ее правильно назвать) она держится на герметике.
Затем откручиваем 3 болтика (2 под головку на 10, 1 под крестовую отвертку)
Достаём среднюю стойку которая прижимает форточку.
Далее самое интересное, нужно снять хром молдинги. Начинаем с нижнего, он держится на клипсах. Снимать нужно стоя с наружней стороны двери, начинаем тянуть его на себя. Впринцепе все просто,
Верхний молдинг снять ещё проще. Снимаем верхний уплотнитель, начинаем потихоньку оттягивать с краю. По краям держится на скотче. А весь молдинг просто одевается поверх рамки двери. Ещё есть 1 клипса, выдергиваем ее в последнюю очередь.
Далее удаляем старую пленку, убираем ржавчину (я зачищал, далее проходился цинкарем и наносил кислотник). После высыхания всего этого добра клеил новую пленку, загибы лучше всего проходить с феном, иначе будет отклеиваться.
Собираем в обратной последовательности.
Ну и радуемся готовому результату!))
Буду рад если это кому то поможет, ну и спасибо за внимание))