как снять молдинг с дверей гранта
Пошаговая установка молдингов на двери Лада Гранта
Усовершенствованный внешний вид автомобиля сразу выделяет его из основной массы. Молдинги используются для тюнинга, а также защищают авто от ударов и деформаций.
Особенности автомобиля Лада Гранта
Одной из самых удобных и приспособленных к тюнингу моделей отечественного рынка машин признана Лада Гранта. Это относится к кузову типа седан и лифтбек. Еще перед выпуском авто заводом-изготовителем были озвучены широкие возможности к его модернизации.
Конструкция кузова, расположение узлов и деталей дают возможность для улучшения практически каждого элемента машины. Любители яркого начинают тюнинг с установки спойлера и замены заднего бампера. Водители со стажем модернизируют кресла в салоне для более удобной езды. Практичные владельцы занимаются перепрошивкой бортового компьютера. Водителям-новичкам для первоначального знакомства с авто рекомендуется начать с защиты: обвеса, крыльев, порогов.
Самым быстрым и недорогим решением стильного оформления считается установка молдингов на двери на Ладу Гранту. Цена такого элемента начинается от 400 рублей.
Что такое молдинги для дверей автомобиля
При внимательном осмотре машины можно заметить длинные элементы в виде полосок, эти декоративные накладки и есть молдинги. Они присутствуют в области крыльев, вдоль стекол или на двери. Обычно устанавливаются при сборке автомобиля, по желанию владельца заменяются или демонтируются.
Для чего они нужны
Введение в конструкцию авто таких элементов несет двойное назначение:
Перед монтажом дополнительного компонента внимательно подбирается форма и расцветка, иначе эффект от прокладки может быть противоположным.
Основные характеристики
Формирование элегантного образа автомобиля стимулирует владельца тщательно подбирать накладки по качеству и внешнему виду. Молдинги выбираются по нескольким показателям:
Самым подходящим материалом для защитного элемента считается практичный и недорогой пластик. Он надежно справляется с ударами, не допускает попадания влаги, легко окрашивается в цвет кузова. Наличие хромированного покрытия придает конструкции дополнительную жесткость.
Резиновые накладки более дешевые, но менее эффективные. Они хорошо отталкивают воду, но быстро теряют краску. Чаще всего устанавливаются возле стекол и других хрупких частей.
Металлические молдинги выглядят наиболее эффектно, но плохо справляются с ударами и царапинами.
Разнообразие цветовой гаммы позволяет водителю легко подобрать соответствующую расцветку вспомогательной детали. При необходимости фрагмент можно покрасить в цвет машины самостоятельно.
Габариты ленты для установки тщательно вымеряются. Неправильно выбранный размер приводит к нестыковкам точек соприкосновения деталей с корпусом. Под определенные модели продаются готовые детали с точными параметрами.
Чаще всего молдинги устанавливаются в наиболее уязвимых местах: на дверях, бампере, вдоль стекол.
От этого зависит и метод крепления. В основном деталь приклеивается с помощью двустороннего скотча. Реже требуется жесткое крепление на клипсы или специальные усики.
Накладки на кузов выполняют защитную функцию и внешне украшают авто. Очень редко они имеют дополнительное назначение, например, могут убирать лишнюю воду или прикрывать сразу две соприкасающиеся плоскости.
Главный выбор – универсальное средство или конкретика
В то время как владельцы импортных авто ищут в интернете, где и как купить молдинги на двери, Лада Гранта позволяет выбирать между стандартным набором и возможностью использования универсальных вставок. Важно определить, что больше подходит для каждого владельца авто.
Накладки, выпущенные под определенную модель, точно подойдут по размеру, стилю оформления, комплектации. Они выпускаются в большом количестве вариантов оформления.
Универсальные можно использовать в любом месте корпуса. Их отрезают по нужному размеру, комбинируют в разных цветовых сочетаниях. Потребуется немного времени и усилий. Необходимо предварительно исследовать место проклейки и сравнить его с предполгаемым результатом.
Установка молдингов
Монтаж защитных элементов можно провести у специалистов на станции технического обслуживания или в своем гараже подручными средствами. Молдинги крепятся к корпусу на собственный клеевой слой (при его наличии), двусторонний скотч или химические склеивающие составы. Встречается вариант фиксации на металлические усики.
Перед установкой желательно приложить готовый фрагмент к кузову Лады Гранты, проверить соответствие полученного результата с ожиданием.
В каком порядке делать монтаж
Для фиксации молдинга без липкого слоя эксперты не рекомендуют использовать суперклей. Вместо этого подойдут герметик для стекла, цианакриловый клей (можно комбинировать со скотчем), жидкие гвозди. Процедура установки производится в следующей очередности:
Работы следует проводить в теплом помещении. После окончания машину нельзя мыть и переохлаждать. При использовании химических средств, промышленных фенов обязательно соблюдение правил техники безопасности.
Молдинги дверей. Поломка. Попытка продажи. Длиннопост!
Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости! Что-то давненько я ничего не выкладывал… Да и писать особо не о чем — с машиной практически ничего не происходит, исправно возит меня на работу, по делам и т.д. Но всё же за последние пару месяцев произошло несколько событий, о которых я и расскажу в этой записи. Начнём!
Во-первых, как кто-то возможно помнит, не так давно выкладывал запись про стук ЭУРа. В общем-то не смог я спокойно ездить с этим, ещё раз разобрал, подтянул как следует все его соединения — и о чудо, надоедливый грохот наконец-то пропал! Радости моей теперь нет предела =)
Спустя какое-то время произошло ещё одно не очень приятное событие. Примерно с месяц назад стала вылетать ошибка P0343 – датчик положения распредвала. При этом двигатель работал как обычно, без изменений, даже чек не загорался. Поначалу как-то не заморачивался, просто скидывал её, и на какое-то время она пропадала. Но запасной датчик всё же купил – и как оказалось, не зря. Однажды еду по делам в центр города, вроде всё нормально, и тут после очередного светофора при разгоне начинает резко пропадать тяга и авто набирает скорость с огромными рывками. Первой мыслью было «Ну всё, капец! Теперь точно коробка приехала!» Кое-как доезжаю до следующего светофора, останавливаюсь – двигатель глохнет. Картина маслом: 3-х полосная дорога, я стою в среднем ряду первый на светофоре и пытаюсь завести двигатель – бесполезно! Не схватывает и всё! Начал уже думать на ГРМ… Но тут с 5-ой попытки с подгазовкой кое-как завёлся. Тут уже и чек загорелся. Читаю ошибки – всё та же P0343. Скинул, завёл – несколько секунд работает и глохнет. Попробовал скинуть фишку с датчика распредвала – заводится. Отлично! Доехал до дома, попытался сам поменять этот чёртов датчик. Но даже с моими небольшими руками ничего не вышло. На 8-кл. он меняется без проблем, но на 16-кл. – тот ещё секас! Ближний болт открутить не проблема, а вот дальний — это жесть… Места для того, чтобы вставить ключ, нет вообще от слова совсем! Кто менял, тот меня поймёт ) Для наглядности картинка:
В общем, решил поменять его в сервисе, благо стоит это удовольствие 400 рублей. Приехал, показал его месторасположение – слесаря очень долго матерились… Собрали консилиум из 4-х человек, стали решать, как быть. Было даже предложение разбирать ГРМ, скидывать все шкивы и т.д. Но один парень там молодец, всё-таки как-то смог подлезть каким-то хитрым ключом и поменять его. Процесс замены занял ровно час. Завёл – всё работает, ошибок нет. Отдал денежку и уехал.
Итак, теперь про попытку продажи. Решил я тут как-то попробовать выставить авто, пощупать рынок, так сказать. Для начала чисто ради интереса, а там и чем чёрт не шутит — может и продам, как дело пойдёт =) Без скручивания пробега и прочих махинаций, всё максимально честно. Поставил цену 350 с торгом. Итого за неделю два звонка. Один поспрашивал по машине и сказал «Спасибо, я подумаю» — сразу понятно, дохлый номер. А вот второй позвонил с более серьёзными намерениями, даже договорились на встречу. У него, как он сказал, свой сервис, так что небольшие косяки по кузову (правый порог) для него не проблема. И возможно, дело даже дошло бы до продажи, но… Как раз во время замены датчика распредвала разговорился с мужиками по поводу продажи, мол хочу продать гранту и взять б/у иномарку, на что услышал однозначный ответ «Не вздумай! За 350 на автомате ничего живого не найти – вложения будут нужны либо сразу, либо через короткое время после покупки! Нормальные более-менее беспроблемные варианты на АКПП начинаются от 500 и выше. Так что копи бабки, а пока езди на этой и не парься!» В общем, они меня переубедили. Позвонил покупателю, извинился, сказал, что передумал продавать. Говорю, там ещё есть гранты на АКПП даже дешевле моей, по-любому подберёте что-нибудь из них. А он отвечает: «Да варианты есть, только они все стоковые, а у тебя много доработок и сразу видно, что машина делалась для себя, а не просто чтобы ездить.» Вот так вот. Так что утверждение о том, что при продаже на доработки никто не смотрит и они не ценятся – не совсем верное. Кто-то всё же ищет именно такие машины, пусть они и чуть дороже среднерыночной цены.
Теперь хочу рассказать про основное событие, ради которого, собственно, и создал данную запись.
Можно было бы сказать «Да ты параноик, ничего такого нет, 5/10/100 лет езжу и ни одного такого случая!» Да, я тоже так думал – ровно до тех пор, пока несколько раз не столкнулся с этим лично. И краску чужую со своих дверей оттирал, и сколы замазывал. К тому же — не знаю, то ли мне так везёт, то ли концентрация идиотов в этом вопросе в нашем городе чрезвычайно высока – очень часто к моей машине прижимаются довольно близко, даже несмотря на то, что места рядом полно. Так что молдинги однозначно были мне нужны.
И вот появилось немного свободных денег, и решил я наконец-то потратиться на это дело. Итак, существует несколько видов молдингов для Гранты:
1. Узкие резиновые, неокрашенные. Сразу нет. Прошу прощения у тех, у кого такие стоят – но на авто они выглядят ужасно. Тут чисто на вкус и цвет.
2. Широкие окрашенные, от калины спорт. Уже лучше, но то, что они окрашены, как по мне – это мне не подходит. Ибо при ударах о дверь не исключено, что краска будет скалываться, надо будет подкрашивать и т.д… Нафиг надо.
3. Широкие Тюн-авто под покраску. Не подходят, ибо неокрашенные они выглядят ужасно, а красить – во-первых, дополнительные затраты, а во-вторых – см. п.2.
4. Широкие неокрашенные от Гранты Люкс.
В итоге после недолгих размышлений был выбран последний вариант. Во-первых, качество изготовления на высоте. Во-вторых, хотелось, чтобы внешний вид был максимально заводской. В третьих, это конечно же практичность – поскольку они неокрашенные, все следы контакта на них будут практически незаметны.
Заказал их на емексе, за 5 дней доехали:
Не обращаем внимания на упаковку — картинка просто для примера. Я заказывал их по каталожным номерам, вот они:
На выходных принялся за установку. Фото процесса, к сожалению, не сделал – был сильно увлечён. Сразу скажу – ставить лучше вдвоём. По установке ничего сложного – помыл места установки, протёр насухо, обезжирил. Затем прикладывал молдинг, друг ровнял его, а я делал «разметку» расположения молдинга с помощью малярного скотча для последующей ровной приклейки.
Важные замечания для тех, кто планирует установку данных деталей! На молдингах наклеен 2-х сторонний скотч, который оказался очень липким! Поэтому на приклеивание молдинга есть всего одна попытка! В связи с этим рекомендую не пожалеть времени и максимально точно разметить расположение молдинга на двери! На каждом молдинге сделаны небольшие отверстия для вентиляции – ни в коем случае не заклеивать их, иначе на дверях под молдингами начнётся коррозия! Также при установке задних молдингов следует обязательно устанавливать их с отступом в несколько миллиметров от края двери, иначе при открытии задней двери молдинг на ней будет задевать молдинг передней двери!
Выставив молдинг по разметке, убирал защитную ленту со скотча и одновременно приклеивал его к двери, друг в это время выравнивал другой конец молдинга. По этой же схеме приклеил остальные три молдинга. Итак, фото готового результата:
Как снять молдинг с дверей гранта
Саморезом ито разопрёт,самое лучшее снять всю лабуду.
Вода от дождя или снег тает на тёплой обшивке,затекает меж молдингом и жестянкой(там зазорищи огромные меж слоями скотча),авто поставили,вода замёрзла,лёд расширился,молдинг отодрался льдом и так постоянно и всё сильнее.
Сасамое лучшее снять всю лабуду.
Скотч 3М или супер клей?
Себе молдинги сажал на ЗМ беззазорно, т.е. клеил так, чтобы зазоров между полосками скотча не было. Во-первых, ограничивает попадание каки под молдинг. Во-вторых, крепче держит. После поклейки решил один из молдингов чуточку поправить, грубым инструментом не подлезешь, испортишь краску на молдинге и на дверях, поддевал ногтями и тянул, что что есть сил. Думал ногти вырву с мясом, но молдинг не поддался.
Добавлено через 28 секунд
самое лучшее снять всю лабуду
Ваша точка зрения всегда ясна и понятна, вы даже АБС удалили, что уж о молдингах говорить 🙂
Вода от дождя или снег тает на тёплой обшивке,затекает меж молдингом и жестянкой(там зазорищи огромные меж слоями скотча),авто поставили,вода замёрзла,лёд расширился,молдинг отодрался льдом и так постоянно и всё сильнее.
PS
Кстати насколько я понял, сам завод клеит именно на ЗМ. Это стало понятно, когда сдирал старый скотч. Вот только у завода технология другая. Он сперва наносит на молдинг, причем узкую полоску, а потом прижимает к кузову. А я прилепил широкую полоску на кузов. Посмотрим сколько продержится.
Он сперва наносит на молдинг, причем узкую полоску, а потом прижимает к кузову.
Я сделал так же. Широкие молдинги иначе наклеить почти не реально. Эффект описал чуть выше.
Сколько работал со скотчем ЗМ, там как не косяч, он все равно схватывает намертво. Может там все-таки не ЗМ, а обычный скотч местного пошиба?
на проф зм ветровики отваливались
Фиг знает, я на старую машину клеил ветровики, в мороз можно сказать, минус уже серьезный был. Фен тащить для прогрева было влом, спиртом просто протер место приклейки приложил, поджал хорошенько и будь здоров. Так с ними и продал через год другой. Хозяин машины следующий решил их убрать, так сломал все четыре, потом еще и скотч отскабливал.
Добавлено через 2 минуты
3 раза на проф зм ветровики отваливались на патриоте,вообще их снял в итоге
настоящий 3м не отваливается и не течет на жаре, подделка просто.
Вопрос такой, а что на гранте молдинги на пистоны еще садятся?
Вот фото с ИЖ-Авто где собирают хетчи:
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/28454/1421730.JPG
Печка греет молдинг до 60°С для лучшей адгезии скотча, кроме этого видно белые пистоны.
На люксы двери идут с отверстиями?
У меня на калине молдинги были просто приклеены на штатный скотч. Причем с завода были отклеены концы, но потом молдинги переклеили по гарантии и не чего больше не отклеивалось.
Вопрос такой, а что на гранте молдинги на пистоны еще садятся?
У Седанов точно нет. У знакомого Люкс с черными молдингами, он их отклеивал на перекраску отдать. Просто скотч.
У Седанов точно нет. У знакомого Люкс с черными молдингами, он их отклеивал на перекраску отдать. Просто скотч.
нашел в продаже молдинги под покраску, чем их покрасить?
нашел в продаже молдинги под покраску, чем их покрасить?
Грунт по пластику, краска, лак. И ни в коем случае не из баллончика, отдайте маляру.
скотч специфически воняет так, что блевануть охота
Да ладно, не так уж противно он пахнет, чем-то отдаленно кислое зеленое яблоко напоминает 🙂
купил на Али скотч 3М (http://www.aliexpress.com/item/3M-Tape-20mm-Double-Sided-Sticker-Acrylic-Foam-Adhesive-Car-Interior-Tape-Free-Shipping/1693521055.html), прислали реально 3М скотч, держит намертво.
20мм х3м.
Всего 100р вышло.
Интересно, он в толщину больше бывает?
купил на Али скотч 3М (http://www.aliexpress.com/item/3M-Tape-20mm-Double-Sided-Sticker-Acrylic-Foam-Adhesive-Car-Interior-Tape-Free-Shipping/1693521055.html), прислали реально 3М скотч, держит намертво.
20мм х3м.
Всего 100р вышло.
Интересно, он в толщину больше бывает?
блин, купил на рынке 9мм, сказали больше не бывает, я не шарю в них. 150р. нагрели? (
возможно чем-то подклеить
Скотч, герметик. Смотря на сколько отходит.
Где-то 5 мм.,если клеем для резины капнуть,как думаете нормально?
Лучше Момент универсальный. Черно-желтый тюбик. Проверено на себе, что металл и пластик он склеивает нормально.
Но вся проблема в том, что у вас там наверняка между кузовом и молдингом будет прокладка из скотча.
Я бы на вашем месте все-таки снял бы молдинг целиком, не так уж это и сложно. И переклеил бы его на хороший скотч.
Кто нибудь снимал заводские молдинги? Как снять не вскрывая двери? Там получается надо и скотч срезать и клипсы вытягивать. Если леской срезть, то клипса не дает дальше срезать, соответственно и клипсу не вытянуть.
От завода) Штук 6 дырок в двери и клииииипсы )
Сегодня снимал второй молдинг. Первый мне притерли- подкрашивал, второй сам облез, снимал для покраски. Под обоими скопление воды и грязи. Чую я, что будет там цвести. Пока поставлю обратно как было, но буду искать молдинги, которые клеются просто в углубление в двери без пустоты.
Штатные конечно эстетичнее, но не практичные до ужаса и качество покраски отвратительное.
чем клеить резиновые узкие убожества в углубления дверей, лучше уж совсем ничего не клеить!
Это если клеить их только для внешнего вида, защитное назначение резиновые хорошо выполняют, а на черных цветах и вид не портят.
Подскажите, чем или как оттереть старый скотч?
но ней дайжебоже ему попасть на пластик :shout:
но ней дайжебоже ему попасть на пластик :shout:
Помимо скотча они на клипсах сидят. В дверях под клипсы сквозные дырки. Без клипсодера вырвать клипсы из двери я не смог.
Молдинги дверей нижние «АртФорм» Лада Гранта
Давненько задумывался об этих молдингах, на примере шевика. Делать видимо стали недавно. Заказал. Пришли по почте наложенным платежом быстро. Примерил пока визуально. Клеить буду когда потеплеет.
Лада Гранта Лифтбек 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Лада Гранта, 2021
Лада Гранта, 2017
Лада Гранта, 2012
Лада Гранта, 2021
Комментарии 18
Здравствуйте подскажите в сантиметрах подъем на задней двери, спасибо.
даров, а когда примерили как сделанны?зазоры там еще что то косячки?
Ровные. На двери ложаться без зазоров. Заусенцев нет. Состоят из внутренней и наружной частей, между собой спаянных множеством точек. Скотч наклеен по периметру, можно дополнительно по центру приклеить, для самоуспокоения. Добротно сделаны.
Ровные. На двери ложаться без зазоров. Заусенцев нет. Состоят из внутренней и наружной частей, между собой спаянных множеством точек. Скотч наклеен по периметру, можно дополнительно по центру приклеить, для самоуспокоения. Добротно сделаны.
так это же молдинги которые по середине идут?нет?
Нет. Они клеятся по нижней кромке дверей и защищают низ
накладки на крыло как клеил напиши в бортжурнал. Тоже такие заказал себе жду (только думаю как лучше накладки или накладки +уплотнитель между подкрылком и крылом от лады калины 1)
Ещё не клеил.У нас пока погоды нет, холодно и слякотно. В гараже отопления нет. На обратной стороне наклеен по периметру 3М скотч. Обезжирить, пройтись праймером и в тёплом гараже или на улице, если тепло прилепить.
Хм… Интересная тема, однако…
В начале мая буду в ваших краях, заказывайте, привезу.
Принято, записал, спасибо. Как надумаю — свисну)
У меня на бортах штатные белые — придется либо снимать штатные белые, либо менять их тоже на чёрные. В общем — спасибо за предложение, буду думать)
у меня на бортах тоже штатные крашенные, они по выштамповке приклеены. Эти по низу двери отдельно ставятся для защиты кромки
Блин где этот магазин берет запчасти.Кодов(артикулов не пишут на сайте падлы)Где бы найти все приколюхи что они продают
В Тольятти десятки фирм и производств и известных, и полулегальных. Большинство запчастей и аксессуаров есть на подобных сайтах по разным ценам. Так как живу недалеко, мониторю что где есть. А если к ним в пункт выдачи приезжаешь, буквально за полчаса привозят то что надо на развозной машине.В живую ещё и скидки неплохие делают.
Ездил на оптовый рынок Краснодара.Ни одной приколюхи нет то что в этом магазине продается.Думал с интернет магазина заказать.А артикулов нет.Наверное где то в подвале штампуют и продают.
В Тольятти десятки фирм и производств и известных, и полулегальных. Большинство запчастей и аксессуаров есть на подобных сайтах по разным ценам. Так как живу недалеко, мониторю что где есть. А если к ним в пункт выдачи приезжаешь, буквально за полчаса привозят то что надо на развозной машине.В живую ещё и скидки неплохие делают.
Это все гораздо дешевле можно купить в ТЛТ на рынке Ставр желательно в оптовые дни или в т/ц Пламя.
Дела покрасочные или два слова о молдингах «Тюн-авто»
На самом деле о моей машине тут буквально две фотки и один абзац. Недавно ко мне обратился товарищ на предмет доработки молдингов на такой же Гранте, только дорестайл. Купленные два года назад молдинги «Тюн-авто» стали резво облезать, в районе центральной стойки отклеиваются и в целом вид портят вид машины. Вид молдинга спустя два года эксплуатации такой:
Отдельно хочу сказать про скотч. Пусть красная подложка никого не смущает: никакого 3М нет и в помине. Поддетый с одного края ногтем молдинг сам упал в руку. Скотч не липнет от слова «вообще» Удивительно как не отпал на дороге после проезда очередной ямы. Решили идти по пути минимального сопротивления: перекрасить молдинги из баллончика, аналогично нанести лак, родной недоскотч заменить на 3М. А вот дальше начались приключения😁
Хотел брать две катушки, шириной по 8 мм (аналогично крепил на своей). Одну таки купил, урвал последнюю, а вот вторую пришлось брать 6 мм, ибо в наличии остались либо 6, либо сразу 12. Ладно разобрались.
А вот тут вылезла главная проблема. Коллеги-грантоводы, кто сталкивался подскажите, что в ваших городах творится с краской цвета 790, он же «Кориандр»? В Костроме, город на секундочку является областным центром с 300 тысячным населением, этой распространеннейшей краски, в которую красят весь модельный ряд ВАЗа от «Нивы» до «Весты» баллонах нет совсем. Кое-где предлагают сколеровать, но за 500 мл выходит раза в 3 дороже. В итоге заказывал эмаль Kudo Auto через www.onlinetrade.ru. обошлась в 437 рублей.
Собственно покраска ничем не примечательна.
Снял глянец, обезжирил ацетоном, положил первый слой, просушил феном, положил второй, просушил, нанес первый слой лака, просушил, нанес второй слой лака, просушил, оставил на сутки. Красил с 30 сантиметров. Лак взял акриловый Vika Spray, лег надо сказать идеально. Общий вид такой. Клеить на место будем на выходных.
Ну и как обещал, немного о своей машине. Около года назад поставил я себе серебристые ручки дверей, дабы разбавить темное царство салона. Держится краска пока неплохо, но памятуя о проблемах, с которыми столкнулись некоторые владельцы Грант, решил на всякий случай нанести ещё один слой краски и залить ручки лаком. В хозяйстве завалялся один баллон краски Mobihel, лак оставался с покраски молдингов. Внешне почти не отличается от того, что было.
На ощупь стали более приятными и гладкими. В общем и целом, на машину за время карантина были куплены последние ништяки, которые будут установлены в ближайшее время, так что следите за обновлениями 😉