как снять молдинги с крыши шевроле круз

Снятие потолка

Прежде всего, снимаем клеммы с аккумулятора.

Порядок такой:
1. Снимаем пластиковые панели передних стоек
Для этого аккуратно тянем их на себя.

После того, как защелки отойдут, нужно отсоединить динамик и подушку безопасности

2. Снимаем панели с центральных стоек
Для этого нужно снять нижнюю черную панель, а чтобы ее снять, нужно снять пороги.

И потом уже снимаем светлую часть, через которую проходит ремень безопасности

3. Снимаем все ручки, очечник и прочие универсальные крепления

а так же три клипсы с задней стороны

4. Теперь можно снимать передний плафон
Чтобы это сделать, достаточно потянуть ту часть, которая ближе к лобовому, вниз — там защелки

Центральный плафон я снимал последним — так удобней, в конце на нем держится весь потолок.
5. Снимаем солнцезащитные козырьки
Вначале снимаем доп. крепление козырьков

А так же внешнюю круглую заглушку, под ней три болта и усики крепления (усики можно позже).

У меня в козырьках есть подсветка, поэтому внутри проходит провод, просто открутить болты недостаточно.
Поэтому отгибаем потолок и обдираем липкую губку со штекера

Здесь уже можно отсоединять усики от белого крепления

6. Снимаем центральный плафон
Он у меня снимался тяжеловато, но там такие же защелки, как и везде

Вытаскиваем потолок и видим картину:
Над головам пассажиров проложены листы вибры:

Для удобства купил себе вот такой наборчик

Помимо этого, для разборки необходимы следующие инструменты:

Источник

Ну вот и сделал это — крыша в чёрный глянец!

Всем привет!Ну вот и сбылась эта задумка!=)Нашлось свободное время и был найден тёплый гараж!
Для оклейки нужно будет снять молдинги расположенные по бокам, для этого поддеть с одной из сторон плоской отверткой и потом аккуратно снимаем их с креплений, после отсоединения от одной из «клипс» можно попробовать потянуть на себя…с одной стороны почему то модинг как по рельсам сам вышел, а с другой что то никак не хотел=)))
Следующий шаг — снятие антенны, для этого со стороны салона сдергиваем потолок с трёх клипс и изгибаясь находим место крепления антенны, там понадобится ключ на 10 чтобы открутить гайку…после отсоединить разъём!вот и всё!=)
Затем следует тщательно промыть места прикрепления молдингов, ну естественно обезжирить…
Ну а потом берем пленку, отмеряем необходимое количество!делали это все прям на крыше, поэтому сказать точно сколько ушло на крышу не могу, думаю около 1,6м!
Наносим на крышу и пленку мыльный раствор «Fairy» =)))и ложим на крышу!после от середины спереди — назад начинаем разглаживать!

После того как вся пленка была разглажена по крыше, думал что вот он финал…рано радовался!Потом столкнулся с такой проблемой как аккуратно заправить края пленки под резинки на лобовом стекле и на заднем!=)))но немного мучений всё получилось!для этого нужно взять ещё один скребок!одним отгибать резинку, другим заправлять края плёнки под эту резинку!в этот момент важно хорошо проходить феном и в тоже время не перегреть плёнку!

Так как плавник я свой снял из-за того что он выгорел и стал каким то кремово-белым то давно ещё было решено покрасить его, но так как залепил крышу, то надо было его красить в чёрный и тут я решил и его обтянуть плёнкой=)))получилось с 3-го раза!

Ну а вот пару фото результата!4 часа танцев вокруг крузяки, обезжириватель(100руб), 2 метра чёрной глянцевой пленки (1450руб) и мечта сбылась!=)))

Ну и на последок, пришел мне парктроник уже как месяц назад!но ставить пока я не решился, думаю оставлю это дело до следующего года!так как нужно будет его красить в цвет!в зиму снимать бампер и устанавливать как то не очень хочется!=)в сервис не вариант!там делов то на 2 часа, просверлить дырки и кинуть минус на болт, а плюс подсоединить к заднему ходу!пока будет время подумать куда поставить LED индикатор!

Перед покупкой искал штатный парктроник но цена ребята КОСМОС!=)))
Вот каталожные номера(мож кому когда-нибудь понадобятся) необходимого для установки:
96999342 Жгут заднего парктроника CRUZE 4-DOOR
95244746 Модуль «Блок Парктроника»
13242365 Датчик парковки Белый
15161630 Уплотнительное кольцо датчика парковки Chevrolet
Вобщем решил искать не оригинал, но такой чтобы датчики парковки были вровень с бампером( то есть выглядели как оригинал)! нашел=)))цена может для кого нибудь и большая, но я искал именно такие, другие варианты мне не были интересны, просто вид с ними не очень!

Источник

Перетяжка вставок панели, дверных карт и подлокотника или 2-ая часть переделки салона

И так всем привет 👋
Продолжаю переделывать салон а точнее вставки торпедо, карт дверей и подлокотника.
Начал делать со вставок, которые на торпеде и подлокотник.
Тут нет ничего сложного они все крепятся на защелках просто сдергиваем их а вот вставка над бардачком держится на защелках и двух шурупах которые можно увидеть открыв бардачок откручиваем их головкой на 8, отключаем пассажирскую подушку безопасности и только потом сдергиваем вставку.
После демонтажа вставок сдираем родную серую ткань оставляя лишь белую подложку т.к её не снять приклеена на совесть и далее приступаем к оклейке
Клей на вставки нужно мазать равномерно, чтоб потом кожа приклеилась ровно.
На Кожу клей тоже желательно наносить равномерно и тонким слоем, далее выдерживаем 5-10 минут и начинаем аккуратно приклеивать.

На следующий день занялся дверьми, снял все дверные карты открутив на каждой двери по два шурупа, двери крепятся на клипсах, поэтому после того как выкрутили шурупы снимаем осторожно карты дабы не поломать клипсы. Аккуратность не помешает, потому что многие в инете пишут, что ломают клипсы. В моем случае ни одна клипса испорчена не была.
В дверных картах нужно отсоединить провода от стеклоподьемников и отсоединить тросики открывания замков и тогда карты можно снять.
При снятии карт с передних дверей, для удобства можно снять треугольники, где расположены боковые зеркала, которые также крепятся на клипсы. Чтобы снять вставки с дверей, необходимо с внутренней стороны открутить все заводские саморезы а в местах где нет саморезов т.е запаяный пластик, я высверлил с помощью сверла и дрели, после того как вставки были готовы при сборке в места где не было саморезка вкрутил саморезы, такой же длинны как и родные но некоторые приходилось откусывать кусачками чтоб не вышли с другой стороны и не повредили кожу.
На следующий день занялся дверьми.

Источник

«Хром под окна» или «как снять треугольник».

Как-то уже давненько я заказывал на Ali и соответственно устанавливал хромированные накладки под окна: ссылка

С того момента, не сильно напрягаясь искал оригинальные. Хоть я и старался промазать герметиком по всей площади накладок, но рано или поздно под ними все-таки после мойки или дождя, собиралась вода. К тому же, начали торчать края. То есть, уже явно не айс.

Вобщем-то, недавно подвернулся комплект оригинальных молдингов и я принялся их ставить.
С установкой дверных, собственно, никаких проблем возникнуть не должно. Снимаются они путем поднятия у края двери, и в случае с передней дверью, после поднятия края, второй вытаскивается из под зеркала.

А вот с пластиковым уголком за дверью возникает проблема. Снять его, неповредив клипсы, не получится. Изнутри доступа к клипсам нет. Они просто ломаются и все. Потренироваться в демонтаже уголков мне довелось на крузе, который шел в разбор. С уверенностью можно сказать, что поломать крепления клипс на треугольнике не получится. Пластик прочный. А вот клипсы ломаются на раз.

Готовый к установке треугольник выглядит так:

Посадочное место треугольника:

Если заметили, отверстия в металле прямоугольные. Как и сами клипсы. Только расположение одних и других в установленном виде различается на 90°.

При этом, сами клипсы имеют прямоугольную площадку, входящую в крепление треугольника, и, соответственно, не вращаются в нем.

Получается, единственный выход сохранить клипсы, имея новые треугольники, это ковырять старые.
Подчеркну — пластик прочный.

Единственное, что пришло мне в голову — разогреть пластик турбо-зажигалкой.

И даже при этом, наверно из-за нагрева не на всю толщину, пластик держал очень сильно. Если остынет, то дубеет снова, как будто ничего не грел.

Вобщем, выглядит страшно, но мне их было не жалко.

К тому же, цель достигнута. И крепления вместе к клипсами стались в отверстиях кузова. Сами клипсы после поворота на 90°, как я и писал выше, вытаскиваются целёхонькими.

Установка треугольника на свое место, проблем доставить не должна. Положение каждой клипсы фиксировано. По-другому не поставишь. Единственное, что нужно сказать. В самом углу после демонтпжа старого уголка, можно обнаружить кружочек двустороннего скотча. Я его обновил.

Источник

Как снять молдинг крыши шевроле круз

Шумоизоляция Chevrolet Cruze

Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона.

Шумоизоляция капота Cruze. Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом.

Шумоизоляция крыши Cruze. Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и только. Отрываем «вибру», обезжириваем крышу.

Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши. Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.

Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен.

Шумоизоляция дверей Cruze. Дверные обшивки сняты, металл обезжирен и перед нами голая гремучая железка, которая является каркасом двери. Теперь понимаете, почему так шумно?

Внешняя стенка двери обрабатывается теплым вибоизолятором SGM M3, который качественно раскатывается по двери металлическим роликом. Необходимо добраться до каждого уголка двери, чтобы обеспечить плотное прилегание материала.

Далее все та же (внешняя) стенка покрывается шумоизолятором Сплен 4мм, покрытым фольгой, которая выполняет функцию защиты материала от агресси внешней среды.

Переходим к внутреннему каркасу двери, ведь он тоже нуждается в обработке. Закрываем его полностью виброизолятором 3мм, попутно создавая штатной акустике благоприяные условия, ведь теперь она будет играть в полностью закрытом коробе.

Шумоизоляция пола любого автомобиля является первостепенной по отношению к другим деталям, ведь именно здесь создается львиная часть эффекта от шумоизоляции. Поэтому, на полу мы используем самый лучший, дорогой и эффективный виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 миллиметра и потрясающие характеристики поглощения вибрации металла.

Материал кладется горячим. Он у нас разогрет в нашей специальной печке до температуры 60 градусов и поддерживается в таком состоянии на всем протяжении работы. Хотим отметить, что большинство компаний, специализирующихся на шумоизоляции не использует материал толще 2мм. Это дешево, сердито, но, к сожалению, малоэффективно. Поэтому, мы часто выслушиваем пожелания клиентов доработать шумоизоляцию, сделанную не у нас.

Задние колесные арки тоже делаем толстым и эффективным «Бомбом», а вот на полу багажника материал потоньше, иначе проблема со сборкой гарантирована.

Наши мастера работают аккуратно, эффективно и красиво. Весь материал раскатывается металлическими роликами для обеспечения надежной адгезии к металлу и исключая воздушные пузыри.

Шумоизоляция пола и колесных арок ведется Спленом 8мм., а место под задним сидением и пол багажника покрываем Спленом 4мм. И все равно это толще и эффективнее, чем используют конкурирующие установочные точки.

Собираем и устанавливаем салон, который мы попутно перешили в качественную эко-кожу с алькантаровыми вставками

Алькантаровые вставки появились теперь и на дверях и на торпедо.

Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя 6 часов непрерывной работы наших мастеров. Весь процесс был прозрачен для хозяина автомобиля, ведь мы настаиваем, чтобы вы присутствовали при нашей работе. Наши мастера имеют богатый опыт разборки и сборки салонов автомобилей разных марок (мы делаем это ежедневно уже на протяжении нескольких лет), поэтому мы гарантируем, что салон будет собран в соответствии с заводскими стандартами, мы не сломаем ни одного пистона, не оставим после себя зацепов и пятен. После шумоизоляции Круз потяжелел на 60 килограмм, но этот вес ощущается сразу ушами: двери закрываются с благородным хлопком, штатная музыка прибавила низких частот, а на ходу автомобиль стал крепышом и дарит чувство уюта практически на любой скорости.

Как снимаются автомобильные молдинги

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Способы крепления молдингов стекла:

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

Установка молдингов стекла для Chevrolet Cruze

На рынке доступно несколько вариантов нижних молдингов стекла для Шевроле Круз. Базовая версия хэтчбэка и седана оснащена шестью молдингами. Самый популярный, среди доступных версий, хромированный оригинальный молдинг производства GM (General Motors). Приемлемая стоимость и хорошее качество. Изготовлены молдинги из нержавеющей стали. Установка хромированных молдингов отлично детализирует окна и предаст более дорогого внешнего вида. Более дешевые версии китайского производства имеют несколько отличительных нюансов.

Установка

В комплекте стандартного образца идет: 4 молдинга на двери и 2 молдинга на корпус.

Процесс занимает около 30-40 минут для неподготовленного человека.

Далее возможны два основных варианта установки молдингов на Chevrolet Cruze HB.

На окне за пассажирскими дверьми с помощью малярного скотча обклеиваем контуры.

Далее отверткой поддеваем основание и легким вытягиванием на себя снимаем с креплений. Важно не переусердствовать.

Затем крепим оставшееся части молдинга, и устанавливаем деталь на место.

Вместе с нижними молдингами рекомендовано установить верхние хромированные молдинги производства GM. У данных молдингов самоклеящаяся основа, что облегчит процесс установки. Полный комплект на фото ниже:

Для установки необходим спиртовой раствор и чистая тканевая тряпка.

Важно: При установке верхнего и нижнего молдинга выбирайте одного производителя.

Как снять и установить крыло Шевроле-Круз

В XXI веке нетрудно самостоятельно заменить крыло Шевроле Круз. Для этого потребуются лишь базовые знания водителя об авто и необходимый набор инструментов.

Следует отметить! Автомобили Шевроле Круз устроены так, что водитель может самостоятельно заменить лишь передние подкрылки. Заднее крыло возможно снять только при помощи сварочного аппарата и рук специалистов.

А пока вашему вниманию предлагается не менее интересная статья о том, какие новшества ждут новые автомобили Toyota.

Установка подкрылка

Чтобы установить крыло на Шевроле Круз, необходимо придерживаться нескольких немаловажных пунктов следующей инструкции:

Вот и все – теперь вы знаете, как с легкостью самостоятельно заменить переднее крыло у Шевроле Круз. Нет необходимости владеть какими-то грандиозными знаниями об автомобилях и ремонте, чтобы проделать эту процедуру в домашних условиях.

Как снять, установить переднее крыло Шевроле Круз

Прошли те времена, когда для того чтобы снять или поставить крыло на автомобиль нужен был сварочный аппарат. Сегодня этот процесс не нуждается в сварочных работах, а выполнить снятие и установку переднего крыла на автомобиле Шевроле Круз может даже самый неопытный автолюбитель.

Инструкция по снятию и установке переднего крыла Шероле Круз

ВАЖНО! Если меняете правое крыло достаточно вытянуть только правую часть жабо.
Не пытайтесь отгибать края жабо, чтобы открутить крепления крыла, в противном случае, оно может быть повреждено.

Внутренняя сторона дверцы со временем изнашивается. Материал затирается, появляются пятна, затяжки, механические повреждения. Вставки на дверях обеспечивают презентабельный внешний вид салона, поэтому автомобилисты следят за их состоянием. Заводской вариант – это дерматин в классической комплектации или кожа, если авто класса люкс. Водитель может сам заменить обшивку, если проведет грамотный демонтаж. Чтобы понять, как снять обшивку задней двери Шевроле Круз, следует изучить последовательность действий, подготовить набор инструментов и приобрести отрез ткани для обтяжки дверной карты новым полотном.

Что представляет дверная обшивка и ее назначение

Тканевые вставки находятся не только на задних/передних дверцах, но также в области багажника. Чтобы было проще разобраться в том, как снять обшивку дверей Шевроле Круз, стоит определить назначение этого материала. Декоративная панель прикреплена к дверной конструкции специальными клипсами. Для получения доступа к ним необходимо раскрутить ручку, провести отсоединение электропроводки стеклоподъемников.

При выборе материала обращают внимание на долговечность полотна, легкость ухода, тянущиеся свойства.

Инструменты

Быстрее всего изнашивается обшивка водительской дверцы на Chevrolet Cruze. Демонтаж начинается с подготовки. Процедуру удобнее проводить из салона, в хорошо освещенном помещении. Для ручного разбора и фиксации новой облицовки понадобится комплект инвентаря:

При покупке материала необходимо знать размер карты двери. К замеру прибавляется по несколько сантиметров с каждой стороны, чтобы была возможность прикрепить полотно к панели.

Демонтаж обшивки

Снимать облицовку двери седана, универсала или хэтчбека нужно, согласно алгоритму. В помещении должна быть комфортная температура, поскольку при сильном морозе клипсы, фиксирующие ткань, ломаются. Для передней дверцы потребуется 8 соединительных элементов, а для задней 10. Последовательность демонтажа:

Обшивка снимается вместе с декоративной панелью. Отсоединение крепежей позволяет снять материал, а затем обтянуть деталь новой тканью.

Установка облицовки

Если внутренние части имеют загрязнения, то они удаляются с помощью ветоши и моющего вещества. Перед установкой необходимо дождаться полного высыхания поверхности, чтобы потом не возникло проблем.

Тема: OFF Как снять молдинг идущий по крыше?(отчет об установке)

OFF Как снять молдинг идущий по крыше?(отчет об установке)

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

tecro
А там случаем не написано как удалить заклепки и какого они типа(размера)?

Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

Нет, не написано, но вот рисунок

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Да, срубил заклёпки, потом шприцом под уплотнитель закачал герметик, предварительно заклеив скотчем край крыши и край уплотнителя стекла, вставил молдинг, увлажнил (во слово!)тряпку растворителем вытер остатки герметика, и заклеил скотчем по верху (что б не вылазил молдинг) предварительно обезжирив. Праймером можно не проходить, он больше для быстрого высыхания герметика. Оставил на ночь, всё

Как и обещал, после попытки снять родные молдинги крыши отписаться.

Молдинг снимался с сарая, накладку с молдинга снимал со стороны заднего стекла. Мне так было удобнее.Подковырнул его отверткой и прошелся до передней двери.Заклепки в районе передней и задней дверей снялись на ура.Срезал их обычными кусачками.Проблема возникла при снятии заклепок у заднего стекла
Впринципе повозился минут 20 и так же их срезал кусачками НЕ снимая заднего стекла.Хром молдинг посадил так же на заклепки (для этого прикупил клепальник за 170 руб и комплект клепок за 20 руб) предварительно обезжирив и промазав поверхность мовилем.В районе заднего стекла, посадить молдинг на заклепки не получилось
Думал прикрутить крепежные пластинки молдинга на саморезы-в итоге смог прикрутить только одну.Сам молдинг посадил на герметик.Все удовольствие заняло около 2-х часов.Сейчас заморачиваюсь с молдингами на заднее стекло Либо резать резинку и вставлять молдинг,либо обрезать сам молдинг и просто точно так же приклеить его на герметик
Кто что думает.

Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

Пошаговая схема замены бамперов на Шевроле Круз

Что необходимо для замены бамперов

Первое и важное обстоятельство требует помнить постоянно – не спешить, обдумывать действия. Это объясняется тем, что пластиковый бампер Шевроле Круз при демонтаже легко повредить. Небрежные движения во время снятия и установки буфера приводят к повреждению покраски кузова. Значит, нужно иметь четкое представление о последовательности выполнения демонтажных работ, о том, как снять деталь. Для работы нужны подходящие инструменты:

Рекомендуется пользоваться инструкцией личного автомобиля, где указываются нюансы монтажных работ.

Как снять и поставить передний бампер

Когда подготовлен инструмент, начинается сам процесс замены.

Теперь бампер удерживают только защелки, размещенные на крыльях и снизу фар. Снимаются детали аккуратными движениями при помощи пластиковой лопаточки или широкой отвертки, завернутой в малярный скотч.

Процесс снятия переднего бампера подходит к концу. В пределах передних крыльев находятся с левой и правой стороны по 3 крючка, в районе бампера – 3 продольных отверстия. Снимая крючок, аккуратно погружаем в отверстие, затем передний обвес отцепляется.

Установленные накладки убираются в сторону.

Теперь передний бампер подтягивают к себе и бережно снимают.

Поскольку автомобиль Шевроле Круз снабжен пластиковыми защитными деталями, есть возможность самостоятельно производить их ремонт.

Новая деталь монтируется в последовательности обратной снятию.

Замена заднего бампера

Демонтаж проводится с предельной аккуратностью, чтобы не повредить покраску кузова.

Снимается задний бампер таким же способом, теми же инструментами, как и передний.

После извлечения всех клипс на авто Шевроле Круз бампер легко снимается.

Сборка и установка бампера на место производится строго в обратном порядке. Регулируется деталь в вертикальном положении. Регулирование по горизонтали проводится способом добавления или удаления регулировочных шайб.

Заключение

Процесс снятия обоих буферов с автомашины Шевроле Круз не сложный, но требует предельного внимания, аккуратности. Спешить нельзя, в суете просто испортить покраску, сломать запасные части. Демонтаж рекомендуется производить вдвоем, чтобы обеспечить поддержку в нужные моменты, тем самым предупредить нежелательные движения, влекущие за собой повреждения.

При внимательном отношении к демонтажу обратный процесс установления буфера не доставит больших хлопот.

Как перетянуть салон Chevrolet Cruze своими руками

Индивидуальный салон автомобиля – это недешевое удовольствие. В ателье за перетяжку салона новым материалом с вас возьмут приличную сумму. Чтобы сэкономить вы можете сделать все самостоятельно. Но не стоит браться за это нелегкое дело, если у вас нет навыков шитья и свободного времени.

Выбор цвета и материала

Первое, что вам нужно сделать – это выбрать материал и цвет. Для перетяжки салона Шевроле Круз можно использовать следующие материалы:

Индивидуальная перетяжка салона Шевроле Круз хороша тем, что вы можете выбрать любой цвет. Некоторые автолюбители делают внутренние части машины такого же цвета, как ее внешний оттенок. Это не всегда выглядит стильно, достаточно выбрать сочетающиеся с основным цвета. Также следите за тем, чтобы обтянутые детали гармонировали с пластиковыми. Обычно используется 2 цвета в пропорции 60 и 40%.

Чтобы определиться с количеством необходимого материала, нужно измерить все внутренние детали Шевроле Круз. К измеренной площади добавьте 20% на припуски и отправляйтесь в магазин.

Необходимые инструменты

Чтобы снять все детали салона Шевроле Круз, вам понадобятся ключи и отвертки. Для перетяжки боковых панелей нужно купить клей и специальный валик, которым вы будете прокатывать материал. Рекомендуется покупать клей в банке. Клей должен подходить для выбранного вами материала. Для ускорения высыхания, а также для прогрева материала вам пригодится бытовой фен.

Для пошива чехлов в салон Шевроле Круз нужно приобрести нитки в тон. Если вы хотите сделать контрастные строчки, учтите, что на них будут видны все ошибки и неровности. Если вы неуверены в качестве шитья, лучше брать нитки в тон.

Чехлы на кресла

Чтобы изготовить новые чехлы на кресла Шевроле Круз, нужно снять выкройки. Можно сделать это двумя способами. В первом случае снимается старая ткань и по ней выкраивается новый материал. Это не совсем точный способ, так как в некоторых местах ткань может быть растянута и деформирована от эксплуатации.

Второй способ заключается в том, чтобы снять выкройки с помощью полиэтиленовой пленки. Купить пленку, которая используется для садовых теплиц. Прикладывайте ее к частям кресел и рисуйте контуры фломастером. Потом просто вырежьте выкройки по контуру и разложите их на материале.

Не забудьте подписать выкройки для разных цветов. Старайтесь разложить их компактно, чтобы сократить количество обрезок и сэкономить ткань. С каждой стороны детали оставляйте по 1-1,5 см припусков.

Соедините все детали на швейной машинке. Примерьте чехол на кресло, если он подходит, переходите к финальной обработке. Сделайте красивые строчки, добавьте декоративные канты.

Если вы работаете с кожей или кожзаменителем, после строчки рекомендуется простучать шов мягким молотком, чтобы шов был плоским. В некоторых местах кожу можно нагреть феном, чтобы она лучше растягивалась и ложилась на изгибах Шевроле Круз.

Перетяжка торпеды

Торпедо – это самый сложный элемент по кривизне и способу снятия. Только на снятие и установку может уйти целый день. Если вы неуверены в своих силах, попросите выполнить эту работу профессионалов.

Чтобы обтянуть торпедо, нужно обезжирить его и зашкурить. Для обезжиривания можно взять бензин, а шкурить лучше средней наждачной бумагой, чтобы не оставалось царапин.

С помощью кисточки или шпателя нанесите клей на поверхность детали и ткани. Приложите ткань к торпедо, выровняйте поверхность и прижмите. Прокатайте покрытие валиком.

Если вы делаете кожаный салон в Шевроле Круз, используйте фен, чтобы прогреть кожу в местах изгиба. Так она будет лучше растягиваться. Лучше всего приклеивать ее частями, чтобы не совершать ошибок.

Края материала обрежьте, оставив 2 см на подгибку. Загните кожу под торпедо и приклейте. В уголках сделайте надрезы, чтобы материал лег ровно, без загибов.

Мелкие складки Шевроле Круз можно разгладить валиком или резиновым шпателем. Если складка получилась грубая и некрасивая, отклейте часть материала, нанесите клей и приклейте его заново. Более аккуратный способ: отклеить кожу, высушить клей, зашкурить поверхность, нанести новый клей и приклеить заново.

Перетяжка дверей

Чтобы обтянуть двери Шевроле Круз, снимите внутреннюю обшивку. Оторвите от нее старый материал и по нему сделайте новую выкройку. Если на старой обшивке есть швы, вам тоже нужно сделать несколько деталей и соединить их на машинке. Так обивка лучше ляжет на поверхность.

Обезжирьте дверные карты, зашкурите их и нанесите клей. Приклейте тканевую деталь сверху, разгладьте ее валиком. Края загните на обратную сторону. Описание работы выглядит несложно, и перетяжка может занять немного времени, если вы уже потренировались на других деталях. В случае с дверями и торпедо, разборка салона Шевроле Круз занимает больше времени, чем перетяжка деталей.

Перетяжка потолка

Новый салон Chevrolet Cruze не будет законченным, если вы не поменяете обшивку потолка. Лучше всего сделать ее светлого цвета, чтобы визуально расширить внутреннее пространство автомобиля. Материал можете выбрать такой же, как на других деталях, или другой – ворсистый флок, алькантару, дешевый кожзам.

Сначала снимите все лампы, ручки и другие элементы с потолка Шевроле Круз. Оторвите старую обшивку, если клей не поддается, воспользуйтесь растворителем. Зашкурите и обезжирьте поверхность.

По старой обшивке Шевроле Круз вырежьте новый материал, оставив припуски. Приклейте его к потолку, начиная от центра. Не спешите, выравнивайте все складки шпателем, выгоняйте лишний воздух валиком. После высыхания клея прикрепите все элементы на место.

Перетяжка салона – непростое дело, так как вам нужно заново обтянуть все элементы салона, пластик, пороги на Шевроле Круз. Но в итоге вы получите индивидуальный автомобиль, которого больше не будет ни у кого.

Источник