как снять обшивку двери шкода рапид 2019

Установка обшивки 6RA825205D(E) и защиты 1J0511533(4)B — Skoda Rapid, 1.4 л., 2019 года

1. Обшивка 6RA825205D левая и 6RA825205Е правая.

Как показали манускрипты в интернете и статьи на Д2, для правой обшивки с завода, больше не устанавливаются болты-шпильки для крепления в кузове. Поэтому прибегаем к гениальной идеи, прописанной в записи www.drive2.ru/l/573921981028631244/
Спасибо aldenfox, делал так же, всё встало идеально, никаких проблем. Решил дополнить Д2 еще одной записью для форумчан.
Начнём с покупки, советую вам искать по коду запчасти «6RA825205» на разборках, я на авито нашёл правую за 350 рублей. В автодоке, в питере, на 1 мая 2021, левой или правой, цена одинакова, составляет 1697 рублей.
Самое трудоёмкое это установка правой обшивки. Вам придётся сверлить отверстие в стойке. Для левой делов на 5 минут.
Для установки правой обшивки вам потребуется правая обшивка 6RA825205Е, молоток, сверло ф4, гвоздь для кернения отверстия, одна гайка N90959101, четыре самореза тorx N90974701 и немного терпения. Прикладываем обшивку, смотрим как встанет. На «Рисунке 1».

показаны 4 места крепления саморезов. Под номером «1» нужно будет сверлить» в самую последнюю очередь, номер «2» саморез будет потайной, скрыт за брызговиком, номер «3» и «4» тут всё понятно.

а) Откручиваем саморез у брызговика, освобождаем крепёжное отверстие «2».
б) Примеряем обшивку, заводим гайку под крепёжное отверстие «2», «3» и «4», проверяем сопряжение, «Рисунок 2».

в) Размечаем крепёжное отверстие 1, устанавливаем гайку (если не лезет отвёрткой плоской расширить посадочное место гайки), керним, сверлим, «Рисунок 3».

г) Устанавливаем правую обшивку на место, затягиваем саморезы «2», «3», «4», «Рисунок 4».

д) Просверливаем отверстие в обшивке, «Рисунок 5».

е) Устанавливаем и затягиваем саморез в отверстие «1».
ё) Устанавливаем брызговик на место, любуемся готовым результатом, «Рисунок 6».

Для установки левой обшивки вам потребуется левая обшивка 6RA825205D и два самореза тorx N90974701. Установка быстрая и простая. Прикладываем обшивку, смотрим как встанет. На «Рисунке 7»

показаны 5 мест крепления.
ж) Откручиваем брызговик, по аналогии с правой обшивкой.
з) Вытаскиваем клипсу с брызговика.
и) Откручиваем саморезы «1» и «2»
й) Устанавливаем левую обшивку на место, затягиваем саморезы «1», «2», «3», «4» и гайку «5» и клипсу «6».
к) Устанавливаем брызговик и клипсу на место, любуемся готовым результатом, «Рисунок 8».

2. Защита 1J0511534B VAG правая и 1J0511533B VAG левая.
Установкой защиты задних пружин вдохновился записью www.drive2.ru/l/542346755857974147/
Спасибо VAGBond, делал по его инструкции. Купил в автодоке по 509 рублей каждая. Установка заняла не более 5 минут.
Для установки правой и левой защиты вам не потребуется никакой инструмент.
л) Установить направляющий штекер 1 в отверстие 2, «Рисунок 9»
м) Установить защёлку 3 в отверстие 4, Рисунок «9»

н) Установить штырь 5 в отверстие 6, вдавить штырь заподлицо с защитой, «Рисунок 10».

Внимание, можно переусердствовать и штырь передавить, глубоко в отверстие, ограничителей нет.

Источник

Установка динамиков, протяжка провода, виброизоляция задней двери Шкода Рапид.

Всем привет. Пробег 3600 км. Решил заняться установкой задних динамиков. Также прикупил четыре листа Comfortmat Gold 2.3,

1 лист Comfortmat Vision Red, 1 лист Comfort mat UltraSoft wave Expert 15мм.

Итак как собрался снимать обшивку застрял сперва на ручке стеклоподъёмника.

Вспомнил как мучался в Нексии чтоб убрать фиксатор для снятия ручки, здесь же продуманно до проще простого. Двумя пальцами поднимаем кольцо и все ручка в руках.

Открутил два болта на ручке, снизу ключом на 10 повернул фиксатор, сдернул обшивку

, одно крепление треснуло но не беда все исправила сода и момент. Прикреилось отлично.
Далее снял сплен на отверстия динамика, вчера был дождь и по следам видео как попадает.

Обезжирил, виброизоляцию сделал где смог достать, также на внешний контур, далее лист комфорт Ред разрезал пополам на две двери хватит. Сделать подиум кольца из старого ДСП дивана, по толщине обшивки решил не делать два кольца как передние двери, покрыл их грунтом была жара пока они сохли занялся обшивкой. Твиттеры залезают отлично

Источник

ШВИ передних дверей + установка динамиков

Процесс по шумке запущен, будем потихоньку двигаться в этом направлении:)
Начал с передних дверей, по случаю разбора сразу и динамики поставил которые стояли в Гетце на фронте Helix В62С Вlue…ну а себе сейчас новые выбираю!)
И так, демонтируем обшивку двери. Вот так выглядит дверь с завода:

Ну и вот так сама карточка:

Вооружаемся виброй и укатываем ее сначала внутри двери, затем снаружи…было конечно крайне неудобно и тяжело ее хорошо укладывать и раскатывать внутри двери всего-то через 2 отверстия (там где пластиковая накладка и там где динамик стоит), но я достал везде где только можно)) Сначала одна дверь:

Аналогично и вторая:

В шов пластиковой накладки наклеил битопласта дабы все сидело ну оч плотно)

Теперь пилим подиумы под динамики. Всего по 3 кольца, крепятся к карточке через длинные заклепки. Так же битопласт проклеил между металлом и проставками и динамиками дабы все максимально плотно прилегало друг к другу, так же подиумы внешне укатаны виброй дабы был максимальный эффект монолитной конструкции!

И устанавливаем динамики:

Дальше надо было поставить пищалки. В штатное место изнутри они не стали, тупо их физичиский размер не позволил. Решил выпилить сток сетку и установить так:

Вроде получилось годно:

Теперь доработаем карточку. Обклеиваем виброй:

А так же по периметру карточки в месте стыка с дверью лентой антискрипа! Ну чтобы уже точно ничего и никогда не скрипнуло там ни в жару ни в холод!)

Ну и в финале все проверяем…динамики, все стыки, чтобы все и везде было рабочее и не пришлось снимать по 100 раз! После всех проверок клеим сплен:

Подрезаем его где нужно и одеваем карточку:

Внешне ничего не изменилось кроме вида пищалок!)

О материалах и ощущениях!

Было использовано:
19 листов вибры Шумофф М2, размеры листа 370х270мм

2 листа битопласта
2 листа сплена
Лента антискрип

Каждая дверь потяжелела примерно на 4кг.
По времени заняло 3 дня.
Все поверхности перед нанесение любого мат-ла обезжиривал. Клеить комфортней при температуре выше +20.

Эффект конечно супер:) Двери теперь закрываются сочно с таким тяжелым хлопком как у тачек выше классом, музыка играет хорошо, басы отлично чувствуются, ничего нигде не скрепит, не люфтит и не раздражает! Переделка того 100% стоила…теперь меня не остановить)) Скоро буду делать задние двери. А так же в ближайшее время будут активированы доп функции!

FAQ по снятию карточки.

Красной стрелкой отмечено где снизу находится вырез в ручке. Вставляем туда отвертку, тянем на себя и снимаем пластиковую накладку, она держится на клипсах. Потом выкручиваем два винта отверткой которая идет в комплекте инструментов с Рапидом (отмечено зелеными точками)

Потом нужно ключом на 10 повернуть на 90гр пластиковый болт снизу по центру карточки — отмечено красным (нагнитесь, посмотрите и все поймете)
Далее отщелкиваем клипсы (отмечено зеленым) Отщелкивать лучше спец инструментом, но если такового не имеется в наличии нужна просто аккуратность!
Далее отсоединяем питание стеклоподьемников, штатного светодиода сигналки и блока регулировки зеркал (отмечено синими стрелками)
Ну и в конце отсоединяем тросик ручки открывания двери, нажимаем на пластиковый зажим и вынимаем (отмечено желтым)

Источник

Снять обшивку двери шкода

Долго собирался, боялся лезть, снимать обшивку, но свободное время сегодня после обеда подстегнуло)
Заехал я в магазин автозвука в родном городе для покупки нехватающего материала для шумки, и на прилавке увидел вот это

естественно приобрел, и этот наборчик меня выручил при разборке дверей)
Итак начинаем- снимаем накладку на дверную ручку-тянем на себя, там три клипсы(желтоватые на фото) и видим такую картину:

Отключаем регулировку зеркал и видим болт под звездочку T30, выкручиваем его.
Теперь с помощью выше указанных пластиковых инструментов, поддеваем блок стеклоподъемников и отжимаем его вверх(на пассажироской двери так же), отключаем шлейф и в зоне доступа появляется еще один болт под звездочку T30, откручиваем его. Эти болты крепят середину обшивки к кузову.

Фото и видео инструкция как разобрать водительскую дверь, как снять карты на шкоде и какие нужны инструменты. Здесь же, показано как снять динамик водительской двери на октавии а5.

В конце статьи видео «Как снимается обшивка на шкоде».
Мой подробный фото отчет как снять карты двери с пояснениями и нюансами смотрите далее.

Снимаем обшивку на передней двери:

Инструмент:

обычная отвертка с плоским лезвием, тряпочка и ключи звездочка разных диаметров TORX15/20/30.

1. Отверткой поддеваем блок регулятора зеркалами.

Вот она выглядит в снятом виде.

2. Снимаем водительскую ручку, с силой тянем вверх в середине самой ручки.

Далее можно отверткой отщелкнуть клипсы.

3. Отсоединяем штекер.

6. Тридцаткой откручиваем 3 самореза.

7. Пятнашкой откручиваем два самореза снизу.

8. Далее, отверткой отщелкиваем клипсы в указанных стрелочками местах.

9. Под паролоном видим штекер — отсоединяем его.

10. Отсоединяем штекер лампочки двери.

11. Снимаем карту двери.

Дверная карта снята.

12. Внимательно осматриваем и видим клипсы оставшиеся в двери.
Аккуратно их выдергиваем отверткой что бы не сломать.
Собственно всё.

Устанавливаем обшивку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Мануалы от буржуев на немецком с наглядными фотографиями скачать:

Очень часто перед владельцем Шкода Октавия А5 встает задача снять обшивку дверей. Демонтаж дверных карт требуется, например, для замены штатных динамиков или улучшения шумоизоляции.

В данной статье мы рассмотрим процедуру снятия обшивки передних дверей, для задних последовательность действий почти такая же. Сама операция довольно проста, а временные и трудовые затраты на ее выполнение минимальны. Работа может быть завершена максимально быстро, если четко следовать приведенной ниже пошаговой инструкции.

Для снятия обшивки двери Skoda Octavia A5 вам потребуется следующий инструмент:

Помимо этого базового набора могут пригодиться плоскогубцы. Новые клипсы потребуются в том случае, если старые сломаются в ходе демонтажа. Код заказа клипс крепления обивки — 5J0 867 276.

Процедура будет расписана на примере водительской двери. Сначала с помощью ключа TORX 15 откручиваем два винта в нижней части обшивки.

Затем снимаем удерживаемую клипсами крышку подлокотника двери. Для этого поддеваем ее плоской отверткой, обернутой в кусок ткани (чтобы не поцарапать пластмассу). Если удастся оттянуть крышку достаточно сильно, то клипсы можно отщелкнуть отверткой. Далее отсоединяем разъем от кнопок управления стеклоподъемниками и выкручиваем три винта TORX 30.

Теперь, поддев отверткой, снимаем декоративную крышку с регулятором зеркал, находящуюся в верхней части обшивки. Отсоединяем штекер, идущий к регулятору, и отворачиваем винт Торкс 20 рядом с ручкой открывания двери.

Снимаем крышку вместе с ручкой, к которой идет трос привода замка. Трос можно не отсоединять, панель с ручкой будет просто висеть на нем.

Сейчас обшивку уже ничего не удерживает, кроме шести клипс. На фото указано их расположение, именно на эти зоны нужно воздействовать при демонтаже. Отщелкнуть клипсы можно той же отверткой или просто резким движением руки. После снятия дверной карты клипсы, оставшиеся в отверстиях двери, извлекаем с помощью отвертки. Если они будут повреждены, меняем их на новые.

Если вы планируете разбирать дверь дальше, то в таком случае потребуется дрель для высверливания заклепок. Но это уже отдельный разговор.

Установка обшивки передней двери Шкода Октавия А5 производится в последовательности, обратной снятию.

Источник

Установка динамиков в задние двери+вибро- и шумоизоляция дверей

Для улучшения звучания акустики было решено установить динамики в задние двери и сделать вибро и шумоизоляцию. Выбор пал автомобильную акустику JBL CS760C.
Характеристики:
Общие характеристики
Тип компонентная АС
Типоразмер 16 см (6 дюйм.)
Количество полос 2
Мощность 50 Вт (номинальная), 150 Вт (максимальная)
Чувствительность 92 дБ (2.83 В/м)
Диапазон воспроизводимых частот 55 — 20000 Гц
Импеданс 4 Ом
Кроссовер
Внешний кроссовер есть
ВЧ-динамик
Конструкция поворотная
НЧ-динамик
Размеры 165 мм
Материал диффузора полипропилен
Установочная глубина 143 мм
Установочное отверстие 59 мм

Далее заказал на aliexpress.ru проставочные кольца 4шт. (18,5см внешний диаметр и толщина 18мм), склеил по два кольца (чтобы получить толщину 36мм). Затем просверлил отверстия под крепёж (использовал нержавеющие винты под шестигранник с гайками, граверами и шайбами), на день замочил в олифе.

Так же заказал на aliexpress.ru пины 2.5mm2 000979225E (мама 8шт.)

обжимку заказал там же (SN-48B можно комплект, вторая для обжимки кольцевых наконечников).

Купил провод медь 2.5mm2 с красной маркировкой плюса (15 метров). Термоусадка под провод у меня была (поэтому жёлто-зелёная), а так берите любую диаметром от 1 до 4 (можно разделить по цветам плюс и минус).
Теперь по шумке.
Материалы и инструменты:
1.Виброизоляция STP Aero
Основные характеристики: количество листов 10 шт. (брал упаковку, чтобы ещё на багажник осталось), габариты (ширина листа 47 см, длина листа 75 см, толщин 0.2 см, способ установки/ самоклеящийся.
2.Шумоизоляция StP Accent Premium
(4шт.)
Характеристики: Звукопоглощающий материал, с черным металл. слоем+мастика, 10 мм, 1х0.75 лист
3.Валик монтажный 40 мм STP.

Шаг1 Снимаем обшивку дверей. (Все операции проводить при жаркой погоде, чтобы не сломать пластик)
Сначала снимаем накладку на карте двери пластиковой лопаткой (осторожно, чтобы не поцарапать).Лопатку лучше вставлять снизу. Вставляем съёмник (лопатку), тянем на себя и снимаем пластиковую накладку, которая держится на клипсах.

Потом выкручиваем два винта отверткой, которая идет в комплекте инструментов с Рапидом.

Далее ключом на 10 проворачиваем на 90гр пластиковый болт снизу по центру кары, отщелкиваем клипсы.

Отщелкивать лучше съёмником клипс. Отсоединяем питание стеклоподъёмников, штатного светодиода сигналки и блока регулировки зеркал. В итоге отсоединяем тросик ручки открывания двери, нажимаем на пластиковый зажим и вынимаем.

Приступаем ко второму шагу.
Шаг 2: Вырезаем кусочки из виброизоляции и с помощью валика и фена раскатываем STP Aero внутри двери, где достанем. Кусочками обклеиваем наружную часть двери.

Шаг3: Вырезаем кусочки из шумоизоляции StP Accent Premium (можно использовать шаблоны из картона). Поверх виброизоляции полностью закатываем шумоизоляцию, на наружной поверхности двери не надо.

Шаг 4: Обклеиваем внутреннюю часть дверной карты кусочками виброизоляции STP Aero. Потом по кромке проклеиваем маделином и прикрываем всё это Бипласт 10 К.

Следующим этапом устанавливаем акустику. Для чего протягиваем провода слева и справа от ГУ swing к задним дверям, предварительно сняв пластик порогов, пластик между дверьми и снимаем бардачок.

Снимаем ГУ специальными съёмниками (можно использовать пластиковые карты).

Провод обматываем в изоленту (желательно тканевую) и цепляем стяжками к штатной проводке.

Снимаем шлейф с разъёмом задней двери и обжимаем, усаживаем в термоусадку провода с пинами, устанавливаем в разъём пины 2.5mm2 000979225E мама (контакты 21 и 22). Пины удобно вставлять специальным инструментом- aliexpress.ru/item/329476…s-id:aerPdpSubstituteRcmd, scm-url:1007.33958.210224.0, pvid:61ee0893-1894-4a62-805a-ba3b132ecf43, tpp_buckets:21387%230%23218179%230&_ga=2.247642375.181132523.1621884541-1509436342.1621681337

Аналогично со второй дверью. Теперь крепим на двери проставки динамиков на нержавеющие винты, просиликонив место крепления. Желательно поставить козырьки защиты над динамиками, чтобы на них не попадала вода.

Я ставить не стал, так как динамик не выходит за пределы проставки и все контакты заизолированы термоусадкой, пока полёт нормальный- воды нет.

Устанавливаем пищалки на карты двери с помощью клеевого пистолета, штатные места пищалок пришлось подрезать. Устанавливаем твиты (кроссоверы) на резиновую заглушку в двери, предварительно обклеенную виброй.

Устанавливаем карты на места, предварительно подключив пищалки к твитам. Устанавливаем всю обшивку на место. Подключаем провода к ГУ swing, установив пины и обжав провода с пинами.

Ставим свинг на место и адаптируем динамики ВАСЕЙ диагност.
Активация динамиков задних дверей после самостоятельной доустановки (Swing/Bolero/Amundsen)
Блок 5F –
Кодирование – Длинное кодирование –
байт 4 – биты 0

Источник