как снять обшивку передней двери гольф 5

Фотоотчет Снятие обшивки двери водителя на Фольксваген Гольф 5 (минифотоотчёт)

Цель моя-поставить и активировать фонари подсветки порога,как было на первых Г5,потом ставить почему-то перестали,а заменили просто катафотом(обманкой) но,сейчас не об этом,как это сделать есть на форуме,я просто добавлю как половчее и по возможности без поломок снять саму обшивку двери,про заднюю я тоже видел отчёт,но всё как-то «суховато».
Из инструмента надо не так много,пару Torx на 20 и 30 и пластиковый клин, и вот здесь хочу добавить и порекомендовать,не смотря на то,что у меня есть съёмник VAG-3409 (ковырялка) я всё же приобрёл при случае набор съёмников для салона автомобиля,стоит он не так дорого,НО подспорье в этом деле отличное вот его фото

Итак,смотрим на обшивку,снаружи обшивку держат-рукоятка и 4 самореза(torx-20),3 самореза внизу,по месту будет видно и один сбоку(жёлтая стрелка),соответственно их выкручиваем

теперь о рукоятке,в отличие от Фольксваген Гольф 4 здесь не надо снимать никакой скобы в месте ухвата для пальцев, а просто покрепче, но аккуратно,поддев с двух сторон вынимаем её наверх

откидываем пару эл. фишек(жёлтые стрелки) и так же откручиваем находящиеся за ней 2 самореза(torx-30)

снаружи всё,дальше «самое интересное»,в плане внутреннего крепления и здесь,наверно,лучше забежать вперёд,чтобы лучше понять суть,дело в том,что внутри обшивку держат 5 клипс(пистонов) и с ними,обычно,возникают проблемы из-за поломок,трещин и т.п.,вот для наглядности фото карты двери с внутренней стороны где показаны места расположения клипс

так вот,клипса эта не простая,когда она находится в двери и фиксирует обшивку,то она находится в сжатом состоянии и пластиковая цанга как-бы разжимается и фиксируется внутри не давая клипсе выскочить из отверстия в двери,вот она в сжатом(боевом)положении,видно,что лепестки цанги разжаты

если же клипсу расжать,то лепестки наоборот сожмутся

можно,конечно,просто тупо посильнее дёрнуть и карта отскочит от двери со свистом,НО закончится это может печально,сломанными клипсами или арматуры самой обшивки короче-50х50,может и повезёт,кто знает у меня остались целыми все клипсы,начинал я борьбу с дальней стороны от петель двери,здесь наиболее удобное место,руками отводим обшивку до появления щели и пластиковыми тонкими предметами или лучше вилочным пластиковым съёмником стараемся разжать клипсу,здесь главное не спешить и всё получится,после того как выведем наружу 3 этих более-менее удобных клипс и обшивка уже начнёт постепенно отходить,то можно просто взяться поудобней и покрепче за обшивку и плавно вытянуть эти 2 оставшиеся клипсы. Теперь отсоединяем все эл. разъёмы и крючок тросика замка,это не сложно. Вот для наглядности,отверстия куда заходят штыри клипс

Источник

Шумоизоляция дверей Фольксваген Джетта 5, Гольф 5

Долго не решался заняться этим и с наступлением теплой погоды всё-таки сделал.

Мой совет перед работой хорошо помойте машину (по крайне мере двери) потом часто придётся прислоняться для удержания внешней части двери.

Итак поехали. Для опыта начинаем с двери за водителем, как наменее востребованной пассажирами.

2. Берем ключ торкс на 20 и откручиваем болт удерживающий заглушку личинки замка.

Делать это рекомендуется с отжатой ручкой. Болт выкрутить до конца не возможно, упор почувствуете. Вытаскиваем заглушку личинки. Далее отверткой отщёлкиваем тросик ручки, запомнив его положение.

Для удобства отщелкиваем ручку двери от опорного элемента. Сделать это можно пальцем притянув опорный элемент внутри двери, нажав на ручку и сдвинув её в сторону. Смотрим фото. стрелками помечены пазы в которых находится ручка. Кружочками помечены места соединения с внутренней частью двери.

3. Поехали дальше. ключом откручиваем торксы с торцов дверей. Верхний торкс только срываем, на нём будет пока держаться филёнка (внешнняя часть двери).

Есть небольшая засада в задних дверях, один торкс находится под резинкой, открутить возможно, но надо приноровиться. Болт вверху только срываем

Снизу никаких засад нет.

4. Опускаем вниз до упора стекло, в принципе это можно сразу сделать.

5. Теперь придерживая внешнюю часть двери руками откручиваем оставшиеся два торкса. Теперь по идее всё держится только на опорном элементе ручки.

Вынимаем из пазов. Обратите внимание что на одной из направляющей надета предохранительная резинка, её можно сдернуть длинной отверткой. Она ещё пригодиться чтобы обратно поставить, так что не порвите её.

6. Всё сняли. клаём обшивку на ровное место. Желательно на что-нить мягкое, а то лак поцарапаете.

7. Отчищаем от пули, грязи, обезжириваем. Прикладываем вибропласт. обрезаем ненужные места, приклеиваем.

8. Далее шумка (сплэн)

Места много, удобно, так что время много не заняло.

На всякий случай промазал слой мастики внутри дверей. а то заметил что там бывает влага.

9. С передней дверью несколько сложнее сдвинуть вперед при снятии мне не позволяли болты петли, отодвинуть с торца не давало основание кузова. пришлось после отучивания верхних удерживающих торксов закрыть дверь и сдвинуть уже вперед. АККУРАТНО, небольшая ошибка приведет к изгибу либо крыла либо самой обшивки, металл не сильно толстый.

10. Вообще совет дам, предварительно перед работой обклеить все торцы двери и пороги малярным (бумажным) скотчем, это убережёт Вас от царапанья лака.

11. Установка задних без проблем, не забудьте только про предохранительную резинку. Кстати совет чтобы она у вас не соскакивала с удерживающего усика на основе, приклейте её небольшим кусочком бумажного скотча.

12. Установка передних сопряжеа с небольшими трудностями в связи с тем что после виброо-шумоизоляции обшивка ощутимо потяжелела. да и места для маневра опять же совсем не много.

13. Перед окончательным закручиванием закройте дверь и посмотрите на посадку обшивки, по большому счёту направляющие сидят крепко, с места её не сдвинуть но мало ли. НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ дверь с не прикрученными до конца нижними торксами, испортите порог.

14. Ручки дверей собираем в обратной последовательности, не забудьте вставить ручку в пазу, прицепить тросик и открутить обратно закрутить болт.

Использовал:
Вибропласт М1 ещё есть мысли на внутреннюю часть двери нанести, так что слежу за весом двери

Сплэн 5 мм судя по всему более толстый сплэн может помешать установке обшивки обратно.

Небольшое дополнение по ходу хотелось бы сделать. При вынимании дверной ручки и откручивания болта под ней опорный элемент ручки (который внутри) остается на месте, это может серьезно облегчить задачу. В моём случае я снимал вместе с дверной ручкой.

Дополнение от: Serezhka_Jetta

Источник

Снимаем обшивку передней двери

В этой теме 9 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 6 мес. назад.

Поддеваем снизу нижнюю накладку дверной ручки и снимаем ее.

На торце обшивки у зеркала откручиваем торксы…

…и два винта под снятой облицовкой дверной ручки…

…и в самом низу под обшивкой — еще три винта.

Далее понадобится вот такой съемник, при отсутствии оного можно использовать что-либо похожее:

Аккуратно поддеваем клипсы крепления обшивки. Они как грибок со вставленным в него другим грибком, который его и распирает.

Этих клипс — 5 штук.

После этого вытаскиваем обшивку вместе с внутренним уплотнителем стекла. Сразу после этого отключаем клемму кнопки стеклоподъемника и тягу внутренней дверной ручки.

Также отключаем разъем от акустики. Разборка закончена.
Перед тем, как собирать все обратно, надо убедиться, что все клипсы в раскрытом состоянии.

Как разобрать водительскую дверь смотрите здесь.

Источник

Снятие обшивки двери водителя на Фольксваген Гольф 5 (1K)

Информация применима для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35) и др.

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Итак, смотрим на обшивку, снаружи обшивку держат-рукоятка и 4 самореза (torx-20), 3 самореза внизу, по месту будет видно и один сбоку (жёлтая стрелка), соответственно их выкручиваем

теперь о рукоятке, в отличие от Г4 здесь не надо снимать никакой скобы в месте ухвата для пальцев, а просто покрепче, но аккуратно, поддев с двух сторон вынимаем её наверх

откидываем пару эл. фишек (жёлтые стрелки) и так же откручиваем находящиеся за ней 2 самореза(torx-30)

снаружи всё, дальше «самое интересное», в плане внутреннего крепления и здесь, наверно, лучше забежать вперёд, чтобы лучше понять суть, дело в том, что внутри обшивку держат 5 клипс (пистонов) и с ними, обычно, возникают проблемы из-за поломок, трещин и т.п., вот для наглядности фото карты двери с внутренней стороны где показаны места расположения клипс

так вот, клипса эта не простая, когда она находится в двери и фиксирует обшивку, то она находится в сжатом состоянии и пластиковая цанга как-бы разжимается и фиксируется внутри не давая клипсе выскочить из отверстия в двери, вот она в сжатом (боевом) положении, видно, что лепестки цанги разжаты

если же клипсу расжать, то лепестки наоборот сожмутся

Источник

Разбираем водительскую дверь Гольф 5

В этой теме 7 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 6 мес. назад.

Снимаем крышку управления стеклоподъемниками. Чтобы не повредить панель, используем пластиковый наконечник на отвертке или любой другой подходящий предмет. После того как панель отщелкнется, приподнимаем и вытаскиваем ее как показано на фото.

После снятия панели, выкручиваем 2 болта (Torx-30)

Далее необходимо открутить еще 4 болта (Torx-20). Один с торца и 3 снизу двери.

Теперь снимаем саму обшивку. Удобнее начать с передней части двери. Аккуратно тянем на себя, тем самым отщелкиваем 2 клипсы. Затем отщелкиваем в задней части двери еще 3 клипсы, тянем панель вверх и снимаем ее. Остается отключить электрику и привод ручки двери.

Отключаем привод дверной ручки – скидываем пластиковый фиксатор и снимаем крючок.

Отсоединяем разъемы динамика и общий блок проводов.

Если клипсы остались в двери можно вынуть их, согнув петлю из проволоки.

Вставляем клипсы на место

При установке обшивки, первым делом насаживаем ее в горизонтальный паз по всей длине двери.

Дальнейшая сборка в обратной последовательности.

Разборка правой двери начинается с низа дверной ручки.

После снятия крышки, один из двух металлических зажимов (или оба) могу остаться в крышке. Снимаем их и возвращаем на место.

Откручиваем болты, снимаем панель, отсоединяем электрику и привод ручки двери.. В общем-то все то же самое.

Смотрите так же Фотоотчет как разобрать правую дверь

Источник