как снять обшивку пятой двери опель антара
Шумоизоляция Антары
Всех приветствую! Итак начну восстанавливать бортжурнал авто. Восстанавливать, поскольку идея завести блог авто витала в плане моих мероприятий, но руки всё никак не доходили. Поэтому даты буду писать в прошедшем времени, ориентируясь на даты фоток.
Первое, что мне захотелось улучшить в машине это звук. Не могу сказать, что изначально он был отвратителен. Однако, было желание применить свои руки в хорошее дело, но и в целом повысить качество пребывания в автомобиле, благо ездить приходится не мало.
На специализированном форуме антароводов уточнил кое какие моменты, намотал на ус опыт уважаемых коллег. Кстати, и сам там кое о чём отписался, поэтому дабы не нагружать блог техническими тонкостями, не буду здесь углубляться в вопрос. Прикреплю лучше фотки.
Скажу лишь, что шумил материалом ярославского производителя SGM. Качество материалов мне понравилось, всё прилипло замечательно, до сих пор не отлипает. Использовал 2-х и 3-х миллиметровую мастичную фольгированную виброизоляцию, сплэн и паралоновые листы в качестве шумки. Юзал фен по ходу. На машину (5 дверей по кругу, задние крылья и пол) ушло около 12 кв.м. вибро- и шумо- изоляции и 6 трудодней. Долго получилось по нескольким причинам:
— во первых, опыта в этих делах ранее не имел, весь процесс организовал самостоятельно с подручным консультантом — айпедом;
— во вторых, ставил и проводил звук, подгонял подиумы. о звуке отдельный пост;
— в третьих, параллельно менял ручки на дверях (об этом тоже отдельно);
— в четвертых, кожа на руках за день убивалась в мясо. всё качественно прокатать, вытереть килограммы заводского солидола из дверей, несмотря даже на перчатки, руки офигивают с непривычки. после третьего дня работы постоянно вымазывал руки кремом и пантенолом, спасало.
— и наконец, в пятых, очень старался и подходил к делу ответственно )) например, чтобы проклеить и прокатать валиком крыло за бензобаком неминуемо придется безжалостно резать руки о края технических отверстий — просовывать конечности в глубины кузова приходилось по локоть. не говоря уже о том что обшивку снимать старался очень аккуратно и медленно.
О моей радости и нескрываемого удовольствия от проделанной работы, а главное от полученного результата, говорить не приходится. Машина стала практически монолитной.
Из плюсов:
— конечно звук! насыщенный бас;
— уличного шума естественно стало меньше;
— тепло в машине сохраняется подольше, но на ночь конечно не хватит )
— при простукивании металл звучит глухо а не как палкой по ведру.
Из минусов:
— машина приобрела около семидесяти кило дополнительного веса;
— я сам, а также пассажиры несколько раз пригвоздили дверью большой палец при захлапывании. дверь придержать стало нереально, она тяжелая и пальцы под неё лучше не совать.
Опель антара как снять обшивку задней двери, инструкции ремонта, видео
Opel Signum
Материал наносится внахлест, образуя слой толщиной до 8 мм.
Автотрек. Категории. Опель. Как снять обшивку двери opel antara. Загрузка плеера Будем вам очень…
На этот момент на наших часах прошло чуть более 3х часов. Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. Штатная шумка на задних дверях.
Отщелкиваются не просто, подлезть можно только из багажника и то, если у вас тонкая рука.
Как снять обшивку двери на Opel Astra H
Скромная шумоизоляция на внутренней обшивке двери, и очень качественная заводская шумка на металле, закрывающая технологические отверстия: Заводская шумка на дверях, закрывающая технологические отверстия. Штатная шумка на задних дверях.
На внешней стенке двери приклеена хорошая вибра, с толстым, я бы даже сказал не фольгой, а добротным листом металла! Присутствует на всех 4 дверях.
Согласитесь, далеко не каждый автомобиль, да еще и за такие небольшие деньги, может этим похвастаться! Не даром, в немецкой поговорке говориться: Все то же самое, и даже бывает больше, но за меньшие деньги.
Под обшивкой потолка наклеена увесистая вибра по два кусочка спереди и сзади: Хорошая, толстая вибра с фольгой. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла!
Именно поэтому мы разбираем двери Вашего Опель Антара и собираемся их немного доработать. Для эффективной работы материала мы тщательно прикатываем его к поверхности металла! Этот материал эффективно защищает салон от шумов извне, абсолютно не впитывает влагу и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит идеально подходит для использования в дверях Вашего автомобиля!
Это материал надежно зафиксирует провода и тяги, расположенные под обшивкой двери, а также станет дополнительным барьером для шумов, поступающих в салон из окружающей среды! После шумоизоляции дверей в три слоя, а также проклейки пластиковых обшивок мы собираем двери, проверяем работоспособность замков и всех цепей электрической проводки, которые отключались нами на время работ. В остальных случаях все проблемы решаются ими в течение нескольких минут. Переходим к шумоизоляции капота Opel Antara.
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Не забываем мы и про пятую дверь. Усердствовать здесь не нужно, ведь от сильного утяжеления на морозе стойки пятой двери могут не справиться с ее весом!
На обшивку пятой двери мы наносим звукопоглотитель и антисрип СТП Бипласт 10 мм. Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров.
Влагостойкая шумоизоляция Comfortmat Start Fi препятствует прохождению звука внутрь дверной полости.
Страница 29: Открывание, Закрывание, Неисправности, Багажное отделение 3 27
Этот материал не содержит клея, а потому совсем не боится влаги. Вместо клеевого слоя мы имеем тончайшую мастику, которая превосходно держит материал на вертикальной поверхности.
Закрываем внутренний каркас двери сплошным листом современного и легкого трехмиллиметрового вибродемпфера Comfortmat Dark D3.
Попутно на этом этапе сохдается закрыты объем в двери, который благоприятно сказывается на звучании штатной акустики после шумоизоляции. Продолжаем шумоизоляцию дверей и закрываем последним слоем шумопоглотителя Cmfortmat Lock на фото показан стрелками.
Это хорошая преграда на пути звука в салон.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Opel Antara начинается только тогда, когда мы уже закончили работу с потолком и дверьми автомобиля. На этот момент на наших часах прошло чуть более 3х часов. Мы выносим из салона все, что может помешать нашей слаженной работе — ковры, сидения, обшивки.
Мы четко следуем своему максималистскому принципу в работе с любым автомобилем и обрабатываем пол салона и колесные арки высочайшего качества материалом из премиум линейки Комфортат.
Защита от коррозии задней двери Opel Antara и атермалка на лоб. Часть1- накладка.
По словам парней из гарантийного ремонта у ОД, примерно 2/3 владельцев сталкиваются со ржавлением задней двери на Антаре. Разобрались, что это происходит в двух местах — под пластмассовой накладкой (выше номера) и по нижней кромке. Эти места нужно защищать — пленкой и проклейкой трущихся поверхностей. По совету noname000 нужно было искать полиуретановую пленку, а не виниловую. Виниловая пленка многослойная, а полиуретановая — однослойная и толщина поболее.
Нашел у кого есть в Туле Тонировка_71
Понадобится
Разбираем заднюю дверь и оказывается накладка имеет следы проклейки — черный скотч по бокам.
По кругу, заподлицо, проклеиваем белой лентой
Прошли по периметру броне пленкой
При проклейки лентой, нужно с боковых сторон отступать по 2-3 мм, верхнюю и нижнюю кромки можно заподлицо. Если обклеить накладку как я заподлицо со всех сторон, то при стягивании гайками — лента выдавливается наружу. Нам пришлось подрезать выдавленные фрагменты и шпателем заправлять во внутрь. Белый скотч немного по пачкался [:)]
Теперь осталось приклеить РКИ19
За одно наклеили на лобовое стекло атермалку по ГОСТу
Ремонт ограничителей дверей Chevrolet, Daewoo, Chery, Opel Antara и Suzuki
Наверное, многие сталкивались с проблемой, когда двери авто не держатся: при дуновении ветра они распахиваются полностью; чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой; если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! 🙄
Проблема заключается в износе всего двух деталей — фиксаторов в ограничителе двери.
Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителей с авторазборов зачастую не решает проблему, так как они уже имеют износ, а покупка новых выливается в круглую сумму.
Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.
1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.
2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.
3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные пластмассовые вкладыши.
4. Замените вкладыши новыми и соберите. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Сборку производите на узкой части штока.
5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Вы получили новый ограничитель двери. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.
❗Желательно смазать шарнир ограничителя и дверные петли, так как они могут скрипеть. Смазывать шарнир можно консистентной или жидкой смазкой.
Если в шарнире образовался большой зазор, то при открывании и закрывании двери могут появиться щелчки. Проверьте отсутствие люфта в шарнире, при необходимости устраните его.
Не используйте жидкие смазки для фиксаторов и штока ограничителя, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц. При появлении посторонних шумов можно использовать сухие смазки.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути! 😊🤝
Опель антара как снять обшивку задней двери, инструкции ремонта, видео
Opel Signum
Материал наносится внахлест, образуя слой толщиной до 8 мм.
Автотрек. Категории. Опель. Как снять обшивку двери opel antara. Загрузка плеера Будем вам очень…
На этот момент на наших часах прошло чуть более 3х часов. Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. Штатная шумка на задних дверях.
Отщелкиваются не просто, подлезть можно только из багажника и то, если у вас тонкая рука.
Как снять обшивку двери на Opel Astra H
Скромная шумоизоляция на внутренней обшивке двери, и очень качественная заводская шумка на металле, закрывающая технологические отверстия: Заводская шумка на дверях, закрывающая технологические отверстия. Штатная шумка на задних дверях.
На внешней стенке двери приклеена хорошая вибра, с толстым, я бы даже сказал не фольгой, а добротным листом металла! Присутствует на всех 4 дверях.
Согласитесь, далеко не каждый автомобиль, да еще и за такие небольшие деньги, может этим похвастаться! Не даром, в немецкой поговорке говориться: Все то же самое, и даже бывает больше, но за меньшие деньги.
Под обшивкой потолка наклеена увесистая вибра по два кусочка спереди и сзади: Хорошая, толстая вибра с фольгой. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла!
Именно поэтому мы разбираем двери Вашего Опель Антара и собираемся их немного доработать. Для эффективной работы материала мы тщательно прикатываем его к поверхности металла! Этот материал эффективно защищает салон от шумов извне, абсолютно не впитывает влагу и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит идеально подходит для использования в дверях Вашего автомобиля!
Это материал надежно зафиксирует провода и тяги, расположенные под обшивкой двери, а также станет дополнительным барьером для шумов, поступающих в салон из окружающей среды! После шумоизоляции дверей в три слоя, а также проклейки пластиковых обшивок мы собираем двери, проверяем работоспособность замков и всех цепей электрической проводки, которые отключались нами на время работ. В остальных случаях все проблемы решаются ими в течение нескольких минут. Переходим к шумоизоляции капота Opel Antara.
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Не забываем мы и про пятую дверь. Усердствовать здесь не нужно, ведь от сильного утяжеления на морозе стойки пятой двери могут не справиться с ее весом!
На обшивку пятой двери мы наносим звукопоглотитель и антисрип СТП Бипласт 10 мм. Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров.
Влагостойкая шумоизоляция Comfortmat Start Fi препятствует прохождению звука внутрь дверной полости.
Страница 29: Открывание, Закрывание, Неисправности, Багажное отделение 3 27
Этот материал не содержит клея, а потому совсем не боится влаги. Вместо клеевого слоя мы имеем тончайшую мастику, которая превосходно держит материал на вертикальной поверхности.
Закрываем внутренний каркас двери сплошным листом современного и легкого трехмиллиметрового вибродемпфера Comfortmat Dark D3.
Попутно на этом этапе сохдается закрыты объем в двери, который благоприятно сказывается на звучании штатной акустики после шумоизоляции. Продолжаем шумоизоляцию дверей и закрываем последним слоем шумопоглотителя Cmfortmat Lock на фото показан стрелками.
Это хорошая преграда на пути звука в салон.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Opel Antara начинается только тогда, когда мы уже закончили работу с потолком и дверьми автомобиля. На этот момент на наших часах прошло чуть более 3х часов. Мы выносим из салона все, что может помешать нашей слаженной работе — ковры, сидения, обшивки.
Мы четко следуем своему максималистскому принципу в работе с любым автомобилем и обрабатываем пол салона и колесные арки высочайшего качества материалом из премиум линейки Комфортат.