как снять ручку двери passat b6

Разбор двери и снятие замка двери для чистки. Passat B6/B7

Всем доброго дня, ВАГодро ВАГолюбители!
После покупки ВОЛКА стала иногда появляться некоторая проблемка, а именно не хотела открываться правая передняя дверь снаружи! Изнутри всё отлично, снаружи — фиг…
По наводке предыдущего хозяина, решил полезть в сам замок. Говорят их (замки) иногда надо разбирать и чистить/смазывать! И, забегая вперед, не только их! 😉
Ну а чего думать?! Закупился силиконовой смазкой, очистителем карбюраторов, WD-40 и старым родным Литолом 24. Поехал в гараж. Взял в руки инструмент и…
Дальше для всех «Инструкция по разбору и ремонту не открывающейся двери Passat B6»!

Для того, чтобы снять обшивку двери в Volkswagen Passat B6, нам нужно отщелкнуть накладочку внутренней ручки открывания двери (ту, за которую берёмся при открытии/закрытии), под ней увидеть 2 болта со звездочкой и открутить.
Еще 2 болта нас ждут на нижней кромке дверной карты. Слева и справа от фонаря подсветки!

Остальноё на клипсах. Кому интересно, где именно клипсы — фото ниже! (Хотя есть ли те, кто это будет смотреть и запоминать?! Бери, как говориться, да дёргай! :))) )

Как снял обшивку, увидел гениальные следы Российского вмешательства, а конкретней 2 самореза по металлу! Да, да, да…Те самые, универсальные, применяемые везде и всюду нашими специалистами. Ну а чего уж стебать-то?! Я и сам их в последствии прикрутил назад, хоть и доставили они мне немного «радости»)

Кстати, у кого в этом месте всё с завода (белые пластиковые заглушки), как на картинке ниже, вот рекомендация аккуратного разбора от BigWhiteMouse
www.drive2.ru/l/476566548580925561/

Далее откручиваем накладку на которой установлен свекло стеклоподъемник. 10 болтов и опять же «под звездочку».

Вот что по итогу пришлось откручивать

Когда открутил обнаружил, что нифига то и не двигается и не снимается. А знаете почему? А потому, что эта штука железная приклёпана к направляющим стеклоподъемника, ну или наоборот — напрявляющие к ней. Клепочник был далеко, да и не хотелось лишней работы, поэтому сделал всё по-колхозному по-нормальному — отогнув кусочек этой железки для доступа к внутренностям двери!

Долго и муторно копаемся и ковыряемся. Понимаем, что надо, первым делом, отсоединить разъем ЦЗ от самого замка! Далее, с торца двери, открутил 2 больших болта крепящих сам замок. Ох и пришлось же мне повозиться!)))

Потом поднял стекло на самый верх (будьте с этим аккуратны — помните же, что направляшки стеклоподъемника держаться на этом экране?!)
Дальше начался долгий квест, сопровождаемый различными коренными российскими фразами и словами и, по итогу, достали таки виновника!

Отсоединил тросик наружней ручки (делается это поворотом против часовой стрелки ручки пластикового наконечника рубашки троса) и вот сколько на месте крепления тросика было грязи ( у тросика внутренней ручки такой жести не было)!

Всё промываем карбочистом! и откручиваем один лишь болт.

Перед нами предстаёт почти весь механизм замка.

Я его немного тоже пшыкнул карбклинером и нафигачил туда литола-24!

Так же напихал смазки (ну уж простите, как смог) туда где ходит язычок закрытия!

И, вы не поверите, дальше я, как умный Вася, всё собрал, и был таков! Смешно?! Мне нет! %)))
Нет, я, конечно же, проверил всё и всё работало! Пока довольный не доехал до дома и не обнаружил, что нихрена то и не работает. ОПЯТЬ!
Тссс… по большому секрету (уже потом дошло), если будете делать так же, попробуйте открыть/закрыть и всё будет работать. А потом закройте машину с ключа и потяните ручку двери наружнюю. Далее откройте машину с брелка и тут БАЦ! Подстава — нихрена не работает. Да и ручка не встает в своё нормальное положение!
ВСЕМУ ВИНОЙ ЗАКЛИНИВАЮЩИЙ ТРОС НАРУЖНЕЙ РУЧКИ!

Ну что же. Обедаем и едем вновь в любимый гараж!

Заново всё разбираем, только теперь добавляем геммора со снятием тросика с самой ручки. Благо, при помощи русских слов, естественно, это не так сложно. Поставить назад, поверьте, сложнее %)
Что касаемо «исконно русских слов» — ну любят эти «немцы» их, видимо! Прям не могут, когда к ним без них обращаешься!)))
Продолжаем…Быстренько промываем и продуваем, промазывая трос внутренней ручки силиконовой смазкой (там обычно всё чисто и хорошо) и переходим к самому интересному и грязному — тросу наружней ручки!

На крайнем фото я уже отстегнул пыльничек с одной стороны, а с другой просто откручиваем ту пластмасску, которая является крепежом троса в паз замка!

Теперь делаем такую процедуру: Вытягиваем к себе трос, наливаем кучу силикона в небольшой зазор между тросом и рубашкой троса, вытягиваем трос в другую сторону!
Повторяем процедуру с другой стороны! И так, пока из рубашки не полезет куча ржавой грязи!
Дрочим Разрабатываем трос, до тех пор, пока он не начнёт спокойно ходить в обе стороны без особых усилий!
Вот что видим во время выполнения процедуры:

Откуда там столко Гомна — не поняяятно!)
После всё собираем, опять же с помощью так любимых немецким автопромом «русских слов и фраз». НУ никак без этого!)
НЕ забудьте, что трос наружней ручки регулируется резьбой, которая находится в той части, которая вставляется в замок. Я закрутил до упора и открутил назад на пол оборота и этого (в моём случае) достаточно, чтобы натяжения хватало для отщелкивания и не тянуло в положении покоя!

Теперь всё работает! Тьфу тьфу тьфу!)
УРА!

А вам, друзья и подписчики, большое спасибо за внимание и проявленный интерес!)
Далее ХИМЧИСТКА! Не переключайтесь!

Источник

Как снять и поставить ручку Фольксваген Пасат Б 6

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

10 ПОПУЛЯРНЫХ ТОВАРОВ ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б6 С АЛИЭКСПРЕСС! Тюнинг Volkswagen Passat B6Подробнее

Как снять Airbag, руль и ручку КПП С Volkswagen B6?Подробнее

Замена ручки АКПП на Фольксваген пассат б6Подробнее

Пассат Б6.Как снять и поставить ручку двериПодробнее

Jetta 6. Замена ручки aкпп. Актуально и для vw polo, vw passat. Алиэкспресс. Ремонт своими руками.Подробнее

Как вставить ручку двери Фольксваген пассат б 6Подробнее

Ручки та чохли коробки передач Фольксваген Пассат Б6 Б7. Ручка и чехол кпп Volkswagen Passat B6 B7.Подробнее

Ручка открытия капота Пассат Б 6Подробнее

КАК СНЯТЬ и ЗАМЕНИТЬ РУЧКУ БАРДАЧКА на AUDI A4 B6 B7Подробнее

Как снять ручку двери пассат б7 passat b7Подробнее

Как снять ручку двери на фольксваген пассат б5Подробнее

Не работает ручка водителя как снять обшивку пассат б6.Подробнее

Снятие и установка ручки коробки АКПП на Skoda OctaviaПодробнее

Passat B6 ремонт дверной ручки. Door handleПодробнее

Замена тросика ручки и замка двери водителя на Пассат Б6Подробнее

РУЧКА ДВЕРИ. Passat B6, разбираем дверь.Подробнее

Как снять ручку открывания капота и добраться до проводки Шкода Октавия А7Подробнее

Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее

Источник

Ремонт тросика наружной ручки водительской двери

Всем привет!
Многим Пассатоводам и не только известна данная проблема, либо не открывается дверь (ручка двери в свободном ходе), либо после открытия, дверь не закрывается вовсе (симптомы те же, свободный ход ручки).
Как в следствии причин несколько: 1) Самая распространеная- тросик клинит, 2) Редкая (один раз в своей жизни встречал) кончился замок.
Моя проблема была в тросике. Когда-то лет 6 назад, как я только купил своего Пассата сталкнулся с данной проблемой на передней пассажирской двери, снял замок, нашел причину (клинил тросик наружной ручки) хорошенько промыл ВД40 смазал края под колпачками литолом, как результат 6 лет без проблем! Многие говорили, бред, надо менять и тд, хз 6 лет и продолжает норм работать — это результат!
Вернемся к сути, прошлой зимой несколько раз не открывалась дверь, да и вовсе замок тяжело открывался.
Подвернулся случай в момент покраски авто этим заняться. Дверь была снята, поэтому дело упростилось.

Ну а далее все по старой схеме, снял тросик, убедился что дело в нем, взял вд40 и обильно пролил под рубашкой, одновременно двигая тросик. Грязи вытекало много, в конце концов тросик начал двигаться под своим весом. Так же почистил и смазал все подвижные маеханизмы на замке.

Сейчас дверь открывается очень легко. Менять тросик или же сделать как я, выбор за вами, конечно же если сам тросик не распустился ромашкой)))

Источник

Тема: Как снять внешние дверные ручки?

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 09.12.2010 Адрес Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП Сообщений 1,617 Записей в дневнике 16

Это жесть

Passat Регистрация 09.12.2010 Адрес Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП Сообщений 1,617 Записей в дневнике 16

BLOODY, спасибо! Поиском по другим словам искал, но ничего не нашел.

Видимо у меня что-то с поиском. Ни по «ремонт замка микрика», ни по «ремонт микрика замка» ничего не находит.

Nero, с торца двери (на передней под заглушкой, на задней под уплотнительной резинкой), есть отверстие, внутри торкс. Ослабляешь его, но до конца не выкручиваешь, тащишь на себя неподвижную часть ручки, бывает вынимается с трудом. Далее видишь с торца длинной ручки углубление в которое вставлена «бобышка» тросика, просто аккуратно вковыриваешь её от туда. Тянешь длинную ручку на себя и сдвигаешь её назад по ходу движения. Всё.

Passat Регистрация 09.12.2010 Адрес Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП Сообщений 1,617 Записей в дневнике 16

Димыч, спасибо! Буду пробовать.
А тросик надо чем-то закрепить или он не проваливается в дверь?

и карты снимать не надо.

Важное уточнение.
Перед откручиванием болта, ручку надо оттянуть. Только тогда фиксирующее заглушку кольцо правильно повернется.
И перед вытягиванием ручки против движения, надо чуть ее нажать внутрь.

Гарантирую, что с первого раза ручку обратно поставить не получится.

в принципе его потом не сложно достать чем нибудь подцепив, он короткий. Только когда будешь собирать всё обратно, тросик ни в коем случае не натягивай, обязательно оставь провис, иначе двери потом не откроешь.

Ну не знаю, с этим проблем тоже не было.

Passat Регистрация 09.12.2010 Адрес Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП Сообщений 1,617 Записей в дневнике 16

Да, нашел еще подтверждения, что ручки симаются без снятия карт. А про оттягивание ручки там тоже было упомянуто. Ставить назад, наверное, сложнее, как всегда, чем снимать, но, надеюсь, справлюсь. Тросики подтягивать не буду. Как сниму, так и поставлю.

Дим, видимо ты делал это на автомате, не замечая.

Серег, спорить не буду, давненько это было, может что-то и забылось.

Passat Регистрация 09.12.2010 Адрес Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП Сообщений 1,617 Записей в дневнике 16

В общем так: пассажирскую ручку передней двери снял и поставил без проблем с первого раза. Ручку никуда не оттягивал, просто открутил болт, вытащил заглушку, снял тросик, потом ручку «вывернул», обратно ставил соответственно в обратной последовательности. Ничего сложного с этой ручкой нет.
Теперь вопросы:
1. Ручка водительской двери с личинкой замка. Отличается ли алгоритм ее снятия?
2. На задних дверях нет таких болтов, как на передних (см. фото). Я так понимаю, надо откручивать болт, который повыше или как? Хотя он, вроде как, относится не к ручке, а к замку. Хотел попробовать открутить его, чтобы не задавать глупые вопросы, да звездочки подходящей нет в наборе(((.

Источник

Снятие наружней ручки двери Пассат B8

В интернетах сходу не нашел, поэтому решил рассказать, вдруг кому понадобится, сервисменам криворуким, например.
Короче, после кузовного ремонта заметил, что ручка на покрашенной двери стала люфтить, решил разобраться, что с ней произошло.
Для снятия ручки нам понадобится плоская отвертка и крючок из проволоки (я использовал велосипедную спицу, потому что она была под рукой).
Открываем дверь и находим у кромки двери на уровне ручки резиновую заглушку, аккуратно вынимаем ее (будьте аккуратны, не затолкните ее случайно внутрь, а то придется покупать новую или всю дверь разбирать).
Дальше рекомендую посветить в отверстие фонариком и понять, куда нажимать отверткой (там вы найдете овальное углубление, вот в него и надо нажать отверткой).

Вставьте отвертку в отверстие двери и нащупайте паз. Потяните ручку двери на себя ( в положение открыто) и надавите отвертку мм на 5. Вы почувствуете щелчок, и ручка зафиксируется в открытом положении (не пытайтесь ручку задвинуть с силой назад, сломаете фиксатор).
Далее вынимаем рукой (можно поддеть отверткой) декоративную скобу от ручки.
Все, теперь весь механизм у вас как на ладони.
Далее, внимание! Тянуть ручку вбок и на себя (как было на старых пассатах) нельзя, сломаете фиксаторы (именно это и сделал криворукий сервис), потом ручка будет болтаться вдоль оси. Для снятия ручки надо слегка надавить на нее, она сдвинется на пару мм, а уже потом сдвигать ее в бок и она у вас в руках.

Собирается все в обратной последовательности, за исключением одного нюанса.Если посмотреть в отверстие внутрь, вы увидите пластиковую скобу, в которую упирается ручка, и которая не дает ей закрыться.

Эта скоба двигается вправо-влево на 5мм и служит двум целям (фиксирует ручку в сервисном режиме, а в закрытом режиме фиксирует декоративную заглушку). Для того, чтобы собрать все назад, надо воспользоваться крючком из проволоки (у ФВ есть спец съемник, но его у меня ес-но нет). Засовываем крючок в отверстие, куда на первом этапе вставляли отвертку, и зацепляемся им за скобу.

Далее вставляем декоративную заглушку и тянем крючок на себя до щелчка. Если все сделали правильно, то ручка встанет на место. Дальше остается проверить ручку на открытой двери, поставить резиновую заглушку и наслаждаться жизнью.

Источник