как снять ручку водительской двери пассат б6

Разбор двери и снятие замка двери для чистки. Passat B6/B7

Всем доброго дня, ВАГодро ВАГолюбители!
После покупки ВОЛКА стала иногда появляться некоторая проблемка, а именно не хотела открываться правая передняя дверь снаружи! Изнутри всё отлично, снаружи — фиг…
По наводке предыдущего хозяина, решил полезть в сам замок. Говорят их (замки) иногда надо разбирать и чистить/смазывать! И, забегая вперед, не только их! 😉
Ну а чего думать?! Закупился силиконовой смазкой, очистителем карбюраторов, WD-40 и старым родным Литолом 24. Поехал в гараж. Взял в руки инструмент и…
Дальше для всех «Инструкция по разбору и ремонту не открывающейся двери Passat B6»!

Для того, чтобы снять обшивку двери в Volkswagen Passat B6, нам нужно отщелкнуть накладочку внутренней ручки открывания двери (ту, за которую берёмся при открытии/закрытии), под ней увидеть 2 болта со звездочкой и открутить.
Еще 2 болта нас ждут на нижней кромке дверной карты. Слева и справа от фонаря подсветки!

Остальноё на клипсах. Кому интересно, где именно клипсы — фото ниже! (Хотя есть ли те, кто это будет смотреть и запоминать?! Бери, как говориться, да дёргай! :))) )

Как снял обшивку, увидел гениальные следы Российского вмешательства, а конкретней 2 самореза по металлу! Да, да, да…Те самые, универсальные, применяемые везде и всюду нашими специалистами. Ну а чего уж стебать-то?! Я и сам их в последствии прикрутил назад, хоть и доставили они мне немного «радости»)

Кстати, у кого в этом месте всё с завода (белые пластиковые заглушки), как на картинке ниже, вот рекомендация аккуратного разбора от BigWhiteMouse
www.drive2.ru/l/476566548580925561/

Далее откручиваем накладку на которой установлен свекло стеклоподъемник. 10 болтов и опять же «под звездочку».

Вот что по итогу пришлось откручивать

Когда открутил обнаружил, что нифига то и не двигается и не снимается. А знаете почему? А потому, что эта штука железная приклёпана к направляющим стеклоподъемника, ну или наоборот — напрявляющие к ней. Клепочник был далеко, да и не хотелось лишней работы, поэтому сделал всё по-колхозному по-нормальному — отогнув кусочек этой железки для доступа к внутренностям двери!

Долго и муторно копаемся и ковыряемся. Понимаем, что надо, первым делом, отсоединить разъем ЦЗ от самого замка! Далее, с торца двери, открутил 2 больших болта крепящих сам замок. Ох и пришлось же мне повозиться!)))

Потом поднял стекло на самый верх (будьте с этим аккуратны — помните же, что направляшки стеклоподъемника держаться на этом экране?!)
Дальше начался долгий квест, сопровождаемый различными коренными российскими фразами и словами и, по итогу, достали таки виновника!

Отсоединил тросик наружней ручки (делается это поворотом против часовой стрелки ручки пластикового наконечника рубашки троса) и вот сколько на месте крепления тросика было грязи ( у тросика внутренней ручки такой жести не было)!

Всё промываем карбочистом! и откручиваем один лишь болт.

Перед нами предстаёт почти весь механизм замка.

Я его немного тоже пшыкнул карбклинером и нафигачил туда литола-24!

Так же напихал смазки (ну уж простите, как смог) туда где ходит язычок закрытия!

И, вы не поверите, дальше я, как умный Вася, всё собрал, и был таков! Смешно?! Мне нет! %)))
Нет, я, конечно же, проверил всё и всё работало! Пока довольный не доехал до дома и не обнаружил, что нихрена то и не работает. ОПЯТЬ!
Тссс… по большому секрету (уже потом дошло), если будете делать так же, попробуйте открыть/закрыть и всё будет работать. А потом закройте машину с ключа и потяните ручку двери наружнюю. Далее откройте машину с брелка и тут БАЦ! Подстава — нихрена не работает. Да и ручка не встает в своё нормальное положение!
ВСЕМУ ВИНОЙ ЗАКЛИНИВАЮЩИЙ ТРОС НАРУЖНЕЙ РУЧКИ!

Ну что же. Обедаем и едем вновь в любимый гараж!

Заново всё разбираем, только теперь добавляем геммора со снятием тросика с самой ручки. Благо, при помощи русских слов, естественно, это не так сложно. Поставить назад, поверьте, сложнее %)
Что касаемо «исконно русских слов» — ну любят эти «немцы» их, видимо! Прям не могут, когда к ним без них обращаешься!)))
Продолжаем…Быстренько промываем и продуваем, промазывая трос внутренней ручки силиконовой смазкой (там обычно всё чисто и хорошо) и переходим к самому интересному и грязному — тросу наружней ручки!

На крайнем фото я уже отстегнул пыльничек с одной стороны, а с другой просто откручиваем ту пластмасску, которая является крепежом троса в паз замка!

Теперь делаем такую процедуру: Вытягиваем к себе трос, наливаем кучу силикона в небольшой зазор между тросом и рубашкой троса, вытягиваем трос в другую сторону!
Повторяем процедуру с другой стороны! И так, пока из рубашки не полезет куча ржавой грязи!
Дрочим Разрабатываем трос, до тех пор, пока он не начнёт спокойно ходить в обе стороны без особых усилий!
Вот что видим во время выполнения процедуры:

Откуда там столко Гомна — не поняяятно!)
После всё собираем, опять же с помощью так любимых немецким автопромом «русских слов и фраз». НУ никак без этого!)
НЕ забудьте, что трос наружней ручки регулируется резьбой, которая находится в той части, которая вставляется в замок. Я закрутил до упора и открутил назад на пол оборота и этого (в моём случае) достаточно, чтобы натяжения хватало для отщелкивания и не тянуло в положении покоя!

Теперь всё работает! Тьфу тьфу тьфу!)
УРА!

А вам, друзья и подписчики, большое спасибо за внимание и проявленный интерес!)
Далее ХИМЧИСТКА! Не переключайтесь!

Источник

Замена тросика наружной ручки водительской двери Passat B6

Водительская дверь открывается с натягом, усилием. При минусовых температурах дверь не закрывается — туго ходит замок, различные аэрозоли, смазки пока не прогреется салон не помогают. Дверь открывается только изнутри (по логике — если внутренняя ручка работает, значит с замком все в порядке)
Знакомо?
Тогда все дело в тросике наружной ручки. На схеме номер 16:

Причины могут быть разные: вода, грязь, как итог — коррозия, тугой ход.
Решение одно — замена! (есть конечно вариант смазать старый, но это не вариант. Полностью вычистить его внутри всеравно не получится, а времени на разборку, чистку, сборку уйдёт не мало).

В первую очередь понадобится сам трос

Оригинальный номер VAG 3C0837017B (белая уплотнительная оплетка, стоял с чёрной. Других отличий нет).

Начнем. Снимаем верхнюю часть внутренней ручки с блоком кнопок. Снимается легко — просто потянуть вверх. Откручиваем три винта крепления ручки (понадобиться головка Т30):

Откручиваем нижнее крепление (два винта, головка — Т20):

Теперь вся дверная панель отсчелкивается (клипсы) и снимается на себя — вверх

Несколько штук были поломаны. Пригодились ранее заказанные (оригинальный номер VAG 6Q0868243)
a.aliexpress.com/_AXHcrL

Отсоединяем тросик внутренней ручки:

Снимаем круглые заглушки (2шт):

Теперь кнопкой опускаем стекло пока не появится винт крепления. Он вкручен шляпкой внутрь, поэтому чтобы его расслабить нужно наоборот крутить по часовой стрелке на закручивание (применяется головка Е5)

Полностью откручивать не нужно, достаточно для расслабления крепления стекла нескольких оборотов. На схеме — номер 4 (оригинальный номер: WHT005451 — M6×22, TX30)

Теперь можно аккуратно достать стекло и положить в безопасное место:

Откручиваем (головка Т30) 10 винтов (оригинальный номер: WHT002109 — M6×10) внутреннего щита с механизмом стеклоподъемника:

Извлекаем белые фиксаторы (у меня так снялись, но если все держится как надо: внутреннюю часть можно достать, вкрутив подходящий саморез):

Убираем все мешающие провода и убираем панель в сторону

Вот и добрались до тросика

К самой наружной ручке крепится «шариком», фиксируется по центру скобой и к замку с помощью хитрого фиксатора

Можно поменять и так, но если не пойдёт- снимаем замок: два винта с торца двери (головка М6)

+ снятие личинки, т.к. она крепится к замку.

Новый тросик перед установкой максимально промазал жидким силиконом.

Собирается все в обратном порядке.

Теперь дверь работает идеально. Она никогда так легко не открывалась)

Запчасти

Volkswagen Passat 2006, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2007

Volkswagen Passat, 2007

Комментарии 41

Тоже случилась данная напасть, у тёщи перестала открываться правая дверь с наружи. Думал всё предусмотрел и тросик купил и головку Е5(огромное спасибо автору статьи) и по совету в комментах снял пластину вместе с замком и ручкой, но не тут было… Сломалась по полам деталь(типа алюминь) в механизме наружней ручки к которой цепляется тросик. Конечно этого сразу в наличии нет и чтобы как-то собрать дверь пришлось её склеить. На удивление, пока жду новую запчасть, склеиная и с новым тросом дверь стала открываться 😁. Так что имейте в виду, что всё может сложиться не так просто.

Благодарю Вас за ответы. Результат доложу, если будет… Но Вам огромное спасибо!

Источник

Снятие ручек дверей Passat b6

Всем привет! Давно небыло записей, да и чего-то глобального с машиной не происходит.
На праздниках стал обнаруживать, что коррозия вокруг ручек дверей стала усиливаться и было решено попробовать замедлить этот процесс, что-бы дотянуть до перекраса весной/летом. Как снимать ручки дверей нигде хорошего отчета не нашел, поэтому решил сам написать, может кому-то пригодится.

Снятие водительской ручки.
Чтобы снять водительскую ручку сначала необходимо снять крышку над личинкой замка ручки.

Далее с торца двери снимаем две резиновые заглушки. Сначала выкручиваем отверткой Т15 торчащий винт (красная стрелка), затем находим внутри второй винт (зеленая стрелка) максимально оттягиваем ручку «на открытие» и откручиваем той же отверткой до тех пор, пока не вытащим часть ручки с личинкой. Сама же пластиковая ручка должна остаться зафиксированной в открытом положении.
Этот винт поджат фиксаторами, но переусердствовать тоже не нужно.

Далее аккуратно вытаскиваем ручку из посадочного места в замке, потом выводим в сторону задней двери и поворачивая от двери вытаскиваем переднюю часть.

Сборка в обратном порядке: Вставляем ручку, вставляем часть с личнкой и закручиваем внутренний винт, ручка возвращается в исходное положение, вкручиваем торчащий винт.
Одеваем заглушки.
Номера заглушек, если вдруг потеряете:
1. Заглушка выпирающего винта
VAG 3C0837111
2. Заглушка внутреннего винта
VAG N91060401

Снятие остальных ручек.
Снятие и установка остальных ручек производится в том же порядке, что и водительской, только выпирающего винта на остальных дверях нет.
Так же снимаем крышку ручки, снимаем заглушку, оттягиваем ручку, выкручиваем винт, пока не достанется металлическая часть ручки, вытаскиваем ручку.

Сборка в обратном порядке.
Заглушки на остальные двери аналогичны заглушке на водительской двери.

Всем спасибо за внимание! Всем мир и ништяков))

Источник

Ремонт тросика наружной ручки водительской двери

Всем привет!
Многим Пассатоводам и не только известна данная проблема, либо не открывается дверь (ручка двери в свободном ходе), либо после открытия, дверь не закрывается вовсе (симптомы те же, свободный ход ручки).
Как в следствии причин несколько: 1) Самая распространеная- тросик клинит, 2) Редкая (один раз в своей жизни встречал) кончился замок.
Моя проблема была в тросике. Когда-то лет 6 назад, как я только купил своего Пассата сталкнулся с данной проблемой на передней пассажирской двери, снял замок, нашел причину (клинил тросик наружной ручки) хорошенько промыл ВД40 смазал края под колпачками литолом, как результат 6 лет без проблем! Многие говорили, бред, надо менять и тд, хз 6 лет и продолжает норм работать — это результат!
Вернемся к сути, прошлой зимой несколько раз не открывалась дверь, да и вовсе замок тяжело открывался.
Подвернулся случай в момент покраски авто этим заняться. Дверь была снята, поэтому дело упростилось.

Ну а далее все по старой схеме, снял тросик, убедился что дело в нем, взял вд40 и обильно пролил под рубашкой, одновременно двигая тросик. Грязи вытекало много, в конце концов тросик начал двигаться под своим весом. Так же почистил и смазал все подвижные маеханизмы на замке.

Сейчас дверь открывается очень легко. Менять тросик или же сделать как я, выбор за вами, конечно же если сам тросик не распустился ромашкой)))

Источник

Как снять и поставить ручку Фольксваген Пасат Б 6

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

10 ПОПУЛЯРНЫХ ТОВАРОВ ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б6 С АЛИЭКСПРЕСС! Тюнинг Volkswagen Passat B6Подробнее

Как снять Airbag, руль и ручку КПП С Volkswagen B6?Подробнее

Замена ручки АКПП на Фольксваген пассат б6Подробнее

Пассат Б6.Как снять и поставить ручку двериПодробнее

Jetta 6. Замена ручки aкпп. Актуально и для vw polo, vw passat. Алиэкспресс. Ремонт своими руками.Подробнее

Как вставить ручку двери Фольксваген пассат б 6Подробнее

Ручки та чохли коробки передач Фольксваген Пассат Б6 Б7. Ручка и чехол кпп Volkswagen Passat B6 B7.Подробнее

Ручка открытия капота Пассат Б 6Подробнее

КАК СНЯТЬ и ЗАМЕНИТЬ РУЧКУ БАРДАЧКА на AUDI A4 B6 B7Подробнее

Как снять ручку двери пассат б7 passat b7Подробнее

Как снять ручку двери на фольксваген пассат б5Подробнее

Не работает ручка водителя как снять обшивку пассат б6.Подробнее

Снятие и установка ручки коробки АКПП на Skoda OctaviaПодробнее

Passat B6 ремонт дверной ручки. Door handleПодробнее

Замена тросика ручки и замка двери водителя на Пассат Б6Подробнее

РУЧКА ДВЕРИ. Passat B6, разбираем дверь.Подробнее

Как снять ручку открывания капота и добраться до проводки Шкода Октавия А7Подробнее

Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее

Источник