как установить колонки в задние двери

Установка динамиков в задние двери.

Когда делал ШВИ задних дверей, решил сразу поставить и динамики.Года 2 назад покупал динамики Hertz DCX 165.3 еще для предыдущей машины, так с тех пор они у меня и лежат.
Ну начнем:
для начала снимаем карту дверей

после снимаем обшивку порогов и центральной стойки

пропитываем (красим) колечки, чтоб за время прокладки проводов они успели высохнуть

потом просовываем провод в отверстие над колодкой и заводим его в дверь, я не стал ни чего сверлить, там и так места достаточно для одного провода

далее прокладываем провода вдоль порогов и заводим их в торпеду- забыл сделать фото этого процесса но там нет ни чего сложного.
Далее снимаем декоративную накладку

и достаем магнитолу

на концы проводов прикрепляем разъемы

для того чтоб вставить разъем в колодку нужно из колодки вытащить красный штырек, нажав на него чем нибудь тонким

схема электропроводки есть на самой магнитоле

вставляем все разъемы (главное не перепутать) и засовываем красный штырек. Присоединяем колодку к магнитоле и собираем в обратном порядке.Далее прикручиваем высохшие колечки к двери

далее на концы проводов которые находятся в дверях закрепляем разъём типа «мама» и подсоединяем к динамикам, сами динамики прикручиваем к деревянным кольцам, проложив между ними полоски битопласта

и на конец то включаем магнитолу и проверяем работу, нажимаем кнопку «SOUND» и видим там пункт «FADER» значит все сделано правильно

Вот и все, теперь сидим и наслаждаемся проделанной работой)))

Источник

Установка 16 динамиков в задние двери. Шаг 1.

Сколько машин не было, всегда мечтал сделать в них хороший звук. Где ещё как не в любимой машине можно насладиться качественным, или громким, или, но это вообще фантастика, качественным и громким звуком любимой музыки. И все как то, то руки не доходили, то финансовые возможности не позволяли. Одну машину уже зашумил неплохо, накупил автозвука всякого, но жене вдруг стал нужен автомат, ну автомат дак автомат, на вот тебе ГРАНТУ, продал я своего любимого зашумленного логана и взял то что имею. Машина на данный момент только радует, ехать едет, и довольно неплохо, я типа погонять люблю, мне конечно маловато, но жена гоняет тапку в пол и ей нравится)))Ну главное порядок в семье. Но звук в автомобиле конечно оставляет желать лучшего, на данном автомобиле с завода стоит магнитола ММС 2190 кнопочная

И 4 динамика размером, если я я не ошибаюсь 13 см, они конечно играют лучше телефона, но мне захотелось чего то большего. И вот в один выходной погожий денек я сделал один небольшой шажок в сторону улучшения звука, за день до этого на Авито были куплены динамики УРАЛ АК 74, 16 см, в идеале, по лакомой цене 1000 руб. Начался этап внедрения)) Разобрал обшивки вынул старые динамики, принялся изготавливать шаблоны из плотного картона.

Приложив картонку из староу каробке, к дверной карте стало ясно, что отверстия не прощупываются, и не получается обрисовать контур технологического отверстия двери, на помощь была взята обычная газета, на которой путем прощупывания контура карандашом были нарисованы 4 фигуры. Которые впоследствии были перенесены на картон, а потом на фанеру.

Можно было и сразу газетные формы перенести на фанеру, но они требовали небольшой подгонки, и эту подгонку было решено выполнить на более удобном материале для обработки, картоне, далее ножницами картонные шаблоны были доведены до идеала))) и перенесены на фанеру, и благополучно выпилены лобзиком.

Все технологические отверстия ровные по плоскости, было решено закрыть фанерой 6мм, конечно же будет и вибра и шумка, и те отверстия где идут тяги будут закрыты виброй, и на фанеру тоже вибру наклею, мне кажется так будет жёстче, чем просто с виброй. через 1 — 1,5 первый динамик был внедрён. Началось сравнение звука запиленной двери с новым динамиком, и незапиленной со старым, жюри из родителей и брата отдали предпочтение новому динамику. Я конечно же был с ними согласен, появились басы, благодаря более мощным динамикам появившемуся акустическому объёму, звук стал более сочным музыка заиграла по новому. Не было сил слушать как плохо играет другая дверь, с ней тут же были произведены те же манипуляции что и с предыдущей, кстати пришлось пильнуть немного металла двери.

Далее обшивка левой двери встала на родное место, но тся помешались места крепления штатной сетки динамиков, которые сгоряча были выпилены с корнями.

Когда пилил я не думал как поставлю штатную сетку, в голове был только шикарный звук издаваемый новыми динамиками, и я подумал что нибудь придумаю, и придумал на второй двери)))))

Получается, что с первой обшивкой надо что то придумывать, а со второй нет, вот такие бывают косяки если поторопиться)))) На правильно сделанную обшивку без проблем встала родная сетка.

Все вроде бы хорошо получилось, и играет неплохо, но теперь у меня новая дилемма, не нравиться что динамики наполовину закрыты обшивкой и стандартная сетка имеет настолько малые отверстия и не по всей плоскости, есть подозрение что всё это является препятствием на пути звука в мои уши, поэтому сейчас думаю как сделать так:

Хочется чтоб динамик был заподлицо с дверью, подиумы устанавливать не собираюсь, т.к. мешают стеклоподъёмники, а менять их на электро ни желания не средств, пока, нет.
Всем мир…

Источник

Установка динамиков в задние двери.

Так как на ней идёт небольшое углубление, то делал по внутренниму радиусу.Просто приложил бумагу и обвёл карандашом, чуть потом подправив когда вырезал. Потом взял фанеру 8 мм, перенёс на неё и вырезал. Вторую основу подиума сделал без труда — просто обвёл защитную сетку динамика и так же вырезал.

Обработал углы наждачной бумагой. Красоту тут не стоит сильно выводить, всё ровно это всё скроется потом. Вот что получилось.

Ну и тут начинается самое интересное. 😉Иду к жене и прошу у неё капроновые колготки. 😱Она на меня смотрит с глазами по пять копеек.😱😂И тут же я ей добавляю — чтоб желательно хорошо тянулись. Тут она совсем не в понятках 😂.Но всё же выделила ношенные, но чистенькие 😉👍.

Чем понравился мне этот способ изготовления, так это тем, что капрон тянется и им легко подогнать одинаковые формы.Потом взял набор для ремонта бамперов, развёл смолу и обильно промазал чулок.

Потом взял шпаклевку со стекловолокном и промазал уже с внешней стороны

, подождал пока просохнет и обработал наждачной бумагой.

Ну и окончательно прошёлся простой финишной шпаклевкой и также после высыхания уже обработал всё начисто под покраску.

Дома оставался грунт в баллончике — им я и покрасил.

Ну вот и финиш моих мечтаний.😀👍

Как говорится сбылась мечта идиота.😂К картам двери я закрепил подиумы с помощью саморезов. Протянул провода через соединительную резиновую трубку.

Всё соединил по полярности с помощью тестера и заизолировал термотрубками. Поставил динамики

и включил музыку…
Всё заиграло и это не могло не радовать. Но я заметил что звучание отличалось от передних дверей — не было басов.😞 Хотя и колонки были абсолютно одинаковые.И тут до меня дошло что просто в задних образовывается вакуум, ну или как там по научному — я не силён в терминах.😉 И было решено сделать то, что на фото.

Пришлось опять снять карты и провести эти окончательные процедуры. Многие скажут что всё изрезал, продырявил…Ну как говорится — если что-то хочешь сделать хорошее, нужно сломать что-то хорошее.😉Да и назад пути у меня уже не было.
Ну и окончательный вид от проделанной работы…

Источник

Установка динамиков в задние двери

Вот такие динамики были куплены:

Садимся на переднее сидение железного коня, и против его воли указательным пальцем зацепляем в нижнем левом углу рамку от магнитолы и тянем ее на себя. Снимается она легко, там нет никаких секретных защелок потому все просто.

После снятия рамки видим ставшую уродливой магнитолу, и не долго думая откручиваем по четырем углам винты торкс. И вуаля, она уже у нас в руках.

Приношу свои извенения, но забыл сфоткать заднюю часть магнитолы и как подключен кабель на динамики, просто делал по аналогии как на Фабушке и даже не заметил как уже закончил, сложного там ничего нет, требуется 4 лямельки и остное зрение которое не даст перепутать «+» и «-» =).

Дальше начинается беда — бедовская, больше всего мне не нравится разбирать обшивку авто. Начитаем с порогов, отстегивать его лучше с начала (ближе к бардачку), получается что — то вроде этого.

Одновременно разбирая обшивку, протягиваем кабель, класть его лучше под войлок находящийся под обшивкой (ну мне так кажется =))) что бы избежать каких либо дребизжаний и сверчков.
Дальше пробираемся к стойке, стойку разбирать надо с верхней ее части, где идет крепление ремня безопасности. Говорим себе — Я МУЖИК! и поддев пальцем нижний край нежно тянем вверх =), там 4 заклепки, после снятия первых 2-х, остальные отстегиваются легко. После этого отстегиваем нижнюю часть стойки, там все теже 4 заклепки, но отстегивать лучше с верха. И что мы получаем.

Протягиваем наш кабель вдоль стойки и дойдя примерно до середины стойки возникает вопрос — «Да что за. «

Но бояться не надо, а надо только радоваться тому как Шкода цивилизованно начала проводить проводку в задние двери. В этом переходнике есть большое кол-во пустых (не занятых) входов, Выбираем на свой вкус 2 входа и рассверливаем (в моем случае расплавляем) сверлом диаметром 1,5 — 2 мм (т.к. кабель наш 2*1.5). С обратной стороны находится точно такой же переходник, только он закрыт резиновым кожухом.

Далее в ответной части переходника делаем все те же отверстия (главное сделать их симметрично иначе потом просто не соедините переходник обратно), получается так.

Далее начинаем протягивать кабель в саму дверь, для этого просовываем в отверстие для динамика переходник, резиновый кожух и заглушку через которую кабеля попадают в дверь, делаем аккуратный надрез в нижней части заглушки и пропускаем туда наш акустический кабель (для этого я использовал одинарный жесткий кабель 1*0,5).

Далее устанавливаем все назад и видим такую картину.

Смотрим на нашу дверь и видим небольшую круглую заглушку над отверстием НЧ динамика, именно через нее провод для ВЧ попадет на свое место. Снимаем заглушку (тянем ее на себя) и в нижней части делаем надрез через который протаскиваем кабель.

С прокладкой кабеля закончили, что качается вибро и шумо защиты, об этом я тоже позаботился и все возможные места были проклеены шумкой и виброзащитой. (внутри двери особо проклеить ничего не удалось, т.к. вся дверь как паутина в ребрах жесткости, и это меня порадовало.)

Скажу сразу, что в комплекте есть подиумы, но они достаточно маленькие, и для того что бы защитить динамик от воды было принято решение из подручных средств соорудить козырек, по которому вода будет стекать в дренажные отверстия избегая попадания на динамики.

Следующий этап это крепление «подиумов» если их так можно обозвать =), крепим их на заклепки.

Следующий этап — за герметизировать все основательно, что бы забыть все раз и навсегда. Для герметизации используем заранее купленный баллон силикона (термостойкого для наружних работ)

Дальше вставляем динамики на свои места, и тоже герметизируем.

К большому сожалению на этой фотографии сел телефон, и фотоГ больше не будет, но попрубую так описать. После того как все за герметизировали, берем кусочек пластика и все равномерно распределяем, излишки герметика убираем. И вот основная работа закончена.
Теперь главное не забыть подключить все провода (доводчик стекол, провод он ВЧ) и тросик открывания двери на карту двери, проверить все ли заклепки находятся на месте (в карте их там 7шт.) и начиная с верха двери (вставляем выступ карты за стекло) начинаем защелкивать наши заклепки. После того как защелкнули заклепки, в нижней части карты есть пластиковый болт (который прижимает карту плотно к двери) поворачиваем его на 90 градусов и чувствуем что карту теперь не оторвать и ломом =), далее прикручиваем еще 2 болтика находящихся в ручке карты и вуаля, на железном коне теперь не 4 а 8 динамиков, и мысль об этом радует душу а звук — слух =)

Источник

Какие колонки поставить в задние двери

Пассажирское сиденье в салоне автомобиля является зоной комфорта, поэтому воспроизведению звука уделяется повышенное внимание. Какие динамики лучше поставить в задние двери, определяется требованиями владельца. Для нормального звуковоспроизведения подойдут коаксиальные акустически системы, но при повышенных требованиях к качеству нужно устанавливать компонентную акустику, состоящую из двух или более отдельных излучателей.

Динамики в задние двери

Удачным решением будет применение в качестве тыловых головок коаксиальной акустической системы Пионер. Они отличаются надёжностью и хорошим качеством. Для них можно заказать пластиковые крепёжные кронштейны, поэтому установка динамиков будет несложной даже для неопытного автолюбителя. Некоторые пользователи отмечают слабый уровень басов. В этом случае имеет смысл установить компонентную акустику из низкочастотного динамика и твиттера. Низкочастотные динамики в задние двери нужно выбирать по габаритам с таким условием, чтобы их установка потребовала минимального количества переделок в салоне. Одной из конфигураций размещения динамиков является отказ от высокочастотной головки и установка только мощного низкочастотного динамика.

Какие колонки ставить в задние двери

Автолюбители часто устанавливают компонентную акустическую систему DLSR6A. Она состоит из высокочастотного твиттера и широкополосного динамика. Акустика обеспечивает полосу частот от 35 до 20 000 Гц при номинальной выходной мощности 80 Вт. В комплект поставки входит ВЧ-НЧ фильтр (кроссовер) с частотой разделения 3 кГц. Основной громкоговоритель обеспечивает сочный и насыщенный бас. Это определяется высоким качеством диффузора, который выполнен из целлюлозы, армированной углеродным волокном, а подвес сделан из бутадиенового каучука. Недостатком этой акустики является большая глубина установки, что затрудняет установку колонок в задние двери.

Тогда, для установки громкоговорителей, нужно сделать подиумы, которые позволяют установить акустические излучатели любых размеров.

Надо ли ставить колонки в задние двери

По поводу установки тыловых громкоговорителей существуют противоположные мнения. Считается, что звук в задней части салона негативно действует на водителя, а громкоговорители не могут обеспечить хорошего звучания музыки. Это связано с тем, что хорошие низкие частоты могут дать только мощные динамики большого диаметра. Какие динамики установить в задние двери автомобиля зависит от выходной мощности усилителя низкой частоты. Автомобильные двери выполнены из тонкого металла и при большой мощности будут резонировать, искажая звук. Другие автолюбители утверждают, что звук становится более насыщенным, глубоким и хорошего звучания можно добиться, используя громкоговорители 6-8 дюймов.

Примером мощного звука является акустика Harmony Audio HA-C65 Scion xb колонки в задние двери. Широкополосный громкоговоритель обеспечивает качественное воспроизведение звука с мощностью 300 Вт. Диаметр динамика 6,5 дюймов, что позволяет монтировать его в штатные посадочные места.

Акустический отражатель сделан из углеродного волокна, что обеспечивает его высокую надёжность. Твиттер установлен на поворотном шарнире. Это обеспечивает точное направление звуковой волны.

Какие динамики установить в задние двери автомобиля

Одним из вариантов конфигурации автомобильной акустической системы является отказ от тылового звукового канала в задних дверях и установка там сабвуфера. Басовый громкоговоритель должен размещаться в нижней части дверного пространства. Он устанавливается на специальный подиум, который позволит направить звук вверх под небольшим углом. В противном случае вся звуковая волна будет уходить под ноги пассажиров. Если сабвуфер в багажном отделении может состоять из одного динамика, то дверная система должна включать в себя две симметричные головки.

Размер двери заметно ограничивает выбор мощных низкочастотных динамиков, так как большинство из них имеют очень большие габариты. Габариты полости не позволяют использовать качественные излучатели 12 дюймов, поэтому в дверь инсталлируются только акустические низкочастотные излучатели от 6 до 8 дюймов. Сложным моментом при установке дверного сабвуфера является прокладка кабелей. Основные ошибки выглядят следующим образом:

Басовые колонки в задние двери

Колонки в задние двери для басов должны комплектоваться хорошими низкочастотными динамиками. Самый удобный для установки размер это 13, 16 или 20 см. Важным элементом динамика мид бас является диффузор. В зависимости от материала и конструкции он может быть средне- или низкочастотным. Пользователи отмечают высокое качество низкочастотного динамика Ural AS-W 165MB. Он имеет диаметр 6,5 дюймов и обеспечивает полосу частот от 35 до 7 000 Гц. Отмечается его отличная отдача на самых низких частотах.

Источник