какой уклон пола в гараже должен быть

Уклон водосточного желоба: на что влияет и как проектируется

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. Рассмотрим устройство пола: как лучше его возвести, как проводить его выравнивание, какие материалы и инструменты необходимо для этого использовать.

Основные преимущества бетонного пола в гараже

Бетонный пол – прочное, надежное и долговечное основание

Решение заливать бетонный пол в гараже обосновано тем, что основание из железобетона имеет следующие достоинства:

Бетонировать гаражный пол недорого намного дешевле, чем заказывать монолитную плиту заводского производства. Самостоятельная работа компенсирует добрую половину расходов на услуги специалистов.

Система очистки

Услуги ассенизатора

Обратите внимание! При организации мойки в гараже необходимо предусмотреть монтаж отдельного септика, где сточная жидкость будет откачиваться спецмашиной или проходить очищение.

Как правило, очищение септиков проводится при помощи спецмашин. Но сегодня на рынке продаются устройства, при помощи которых проводится глубокая очистка. Но для их монтажа потребуется получение специального разрешения.

Иногда хозяева устанавливают такие системы очистки в подвальных помещениях под гаражом. В некоторых случаях это удобно, но тогда чтобы обезопасить пребывание в подвале, вам придётся периодически проводить дезинфекцию.

Монтаж систем фильтрации работа трудная и не очень эффективная, потому что вам всё равно придётся монтировать дренажную систему, ёмкость для септика, и прокладывать канализационные трубы. Система фильтрации сложна по исполнению, и проводить её необходимо строго с учётом всех норм и гигиенических требований.

Это необходимо в связи с тем, что при мойке машину в воду попадают различные химические примеси в виде масла или бензина.

Обратите внимание! Вывод сточных вод гаража в общую с домом канализацию запрещается!

Расчет расходных материалов

На первом этапе строительства проводится проектирование, устанавливаются размеры и устройство строения. Владелец земельного надела решает, какой должен быть пол: гладким или шершавым, с ямой или подвалом. Затем определяется минимальная толщина плиты с учетом максимальных вертикальных нагрузок. Чтобы гарантированно выдержать вес машины и оборудования, рекомендуется не менее 20 см заливки.

Затем следует подсчитать потребность в материалах. Пропорции бетона для заливки пола в гараже рекомендованы в соотношении 3:3:1, где частями является песок, щебень и цемент соответственно. Определяется сначала потребность на квадратный метр, а затем на весь пол. Следует учесть и расход на армирование. Оно делается из прутов диаметром 12-16 мм из расчета 20 п.м. на квадрат, плюс пруты 8 мм на рамки и вязальная проволока на соединение деталей.

Чтобы забетонировать площадку, нужна опалубка, песок и щебень для подсыпки, геотекстильное полотно.

Плиту в чистом виде эксплуатировать не рекомендуется. Потребуется прочное напольное покрытие, шлифовка или обработка поверхности специальными средствами.

О необходимости расчета уклона

На взгляд непосвященного человека точность расчетов не так важна, а уклон желоба — вещь маловажная и, в общем-то, бесполезная. Очевидно, что вода способна сама стечь с крыши, а в желобе найти путь вниз. Вместе с тем, если не соблюдать правила расчета и монтажа, в скором времени можно столкнуться со следующими проблемами:

Параметры желоба Источник koon.ru

Инструменты, необходимые для работы

Бетономешалка пригодится, если площадь пола большая

Чтобы залить пол в гараже бетоном своими руками, необходимо подготовить такой комплект инструментов и оборудования:

Для работы нужно приобрести резиновые сапоги, плотную робу, защитные очки, перчатки, марлевую повязку.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Гидроизоляционное полотно

От правильной подготовки во многом зависит успех конечного результата.

В заключение на полотно нужно уложить утеплитель, чтобы избежать возникновения конденсата в холодное время года. Лучшим вариантом считается экструдированный пенополистирол с замками по краям.

Правила организации канализационного слива

Пластиковая емкость

Система гаражной канализации организуется двумя разводками:

Армирование стяжки

Чтобы стяжка была прочной, ее армируют

Армировать целесообразно прутами с насечками, которые обеспечивают им стабильное положение в массе бетона и исключают появление люфтов. Для обеспечения должной прочности плиты и ее устойчивости к разлому рекомендуется делать объемный каркас с расстоянием 8-10 см между решетками. Сначала собираются секции, затем проводится их соединение в единую конструкцию. Оптимальным размером ячеи считается 15-20 см.

Соединение прутов с рамками, секций между собой специалисты рекомендуют делать проволокой. Сварка ослабляет металл и препятствует принятию прутам оптимального положения в растворе после заливки формы. После сборки каркаса его нужно закрепить в пространстве. Для этого между прутами и опалубкой вставляются распорки из керамики или пластика. Фиксация должна быть жесткой, чтобы исключить сдвижение арматуры при дальнейших этапах работы. Целесообразно перед заливкой очистить железо от ржавчины и обработать любым средством против коррозии.

Заливка бетона

Выравнивание стяжки с помощью правила

При планировании и подготовке данного этапа следует учитывать, что раствор должен заливаться непрерывно. Подразумевается добавление каждой новой порции через 20-30 минут. Так раствор не будет успевать схватываться и образуется цельная монолитная плита. Работу следует организовать бригадным способом, когда один занимается замешиванием бетона, второй его распределяет, а третий уплотняет вибратором и выравнивает. Поскольку для заливки потребуется приготовить до 5 м³ смеси, процесс нужно начинать утром, чтобы завершить его к наступлению ночи.

Проводить работы рекомендуется в такой последовательности:

В заключение плиту следует закрыть полиэтиленовой пленкой или плотной тканью.

На протяжении 7-10 дней стяжку нужно смачивать водой для ее равномерного просыхания и предотвращения образования трещин. Полная прочность набирается спустя 28 дней.

Финишное покрытие

Финишное покрытие жидким стеклом

После застывания бетон еще не готов к эксплуатации. Его верхний слой состоит из смеси песка и цемента, которая трескается и стирается в пыль.

Варианты финишного покрытия:

Выбор финишного покрытия определяется дизайном внутренней отделки гаража, приоритетами и финансовыми возможностями его владельца.

О водостоке и его компонентах

Организация функциональной сливной системы — задача не тривиальная. Общие рецепты отсутствуют, для каждой крыши проект и его параметры определяются индивидуально; в число влияющих на работу факторов входят следующие величины:

Одна из разновидностей систем Источник 2gis.ru
Водосток состоит из множества элементов; чтобы сбор и отвод воды проходил по плану, все они должны соответствовать расчетным параметрам и монтироваться в четкой последовательности. Стандартная система состоит из следующего набора комплектующих:

Монтаж кронштейнов Источник clip.fail
Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на ремонте и проектировании кровли.

Источник

Как залить бетонный пол в гараже

Не так много способов сделать пол в гараже. Есть только три варианта: деревянный, просто щебень и бетон. Из всех, именно бетонный пол наиболее практичен — его просто убирать, он долговечен. Но и устройство его самое сложное, трудоемкое и дорогое.

Чем и как залить пол в гараже

Собственно бетонирование пола в гараже не такая уж проблема. Делают армированную стяжку толщиной от 10 см. Использовать можно ЦПС, но более прочным будет бетон с правильно подобранным размером гравия. Правильно подобранный — это такой, чтобы максимальный размер заполнителя был не больше чем половина толщины стяжки. То есть, для стяжки толщиной 10 см максимальный размер гравия 50 мм. Но нужен и мелкий и средний. Если есть бетономешалка, можно «колотить» состав самостоятельно, если нет — лучше заказать с доставкой. В корыте не намеситесь…

Таким может быть бетонный пол после использования наливных составов

По выбору прочности бетона или раствора тоже проблем не так много. Если автомобиль небольшой, бетонный пол нужен прочностью М150, если машина тяжелая — требуется уже М200. Для лучшей пластичности и большей прочности добавляют пластификатор и фибру. Пластификатор повышает прочность раствора/бетона, делает его «более гладким» в работе. Состав проще распределяется. Фибра уменьшает количество трещин при высыхании, повышает прочность на истирание. Так что добавка тоже более чем нужная.

Вопрос по армированию. В гараже оно обязательно. В стяжке толщиной 10 см достаточно использовать кладочную строительную сетку с ячейкой 100*100 мм из проволоки 5-6 мм. Сетка не заборная, а строительная с проваренными соединениями. Если высокий уровень грунтовых вод, так вообще, лучше из нержавеющей стали.

Вот такую сетку можно класть в стяжку пола в гараже

Если толщина стяжки больше 10 см и/или вес авто больше тонны, надо будет вязать армирующую сетку из прутка не менее 7 мм в диаметре. Возможно, потребуется два армирующих слоя. То есть, делать не просто стяжку, а железобетонную плиту. Обратите внимание — пруток должен быть арматурный, не гладкий, а с насечками. Это важно, так как гладкий не справится с задачей.

Компенсационный зазор

Еще такой момент — как компенсационный зазор вдоль стен. Все материалы при изменении температуры/влажности меняют размеры и бетонная плита тоже. Чтобы при увеличении она не давила на стены и не образовывались новые трещины, не углублялись старые, нужно ее делать так, чтобы плита не упиралась в стены. Для этого перед укладкой арматуры по периметру гаража устанавливают эластичный материал. Причем важно, чтобы после снятия нагрузки форма восстанавливалась. Обычно используют специальную демпферную ленту. Можно порезать на ленты подложку под ламинат — это почти тоже самое. Ширина ленты — толщина стяжки+напольное покрытие, если оно будет.

По периметру вдоль стен уложен материал для компенсации теплового расширения

Еще в компенсационный зазор устанавливают порезанный на полосы пенополистирол. Но после сдавливания он не восстанавливает размеры. Так что потом могут остаться пустоты, в которые будет забиваться мусор. Зато он еще и как утеплитель работает (пока не сдавит его).

Маяки, с уклоном или без

Для того, чтобы бетонный пол в гараже был ровным, надо установить маяки. Их делают из любых ровных материалов. Можно использовать деревянные ровные рейки, сантехническую трубу, профили для гипсокартона. Те маяки, которые продают в магазинах, для бетона не пойдут — погнутся. Очень тонкие. Поэтому используем то, что есть.

Маяки после первичного схватывания состава (через сутки-двое) достают, впадины заполняют раствором и затирают. В гараже выставляют их либо ровно в горизонт, либо с уклоном для стока воды. Сток не такая уж необходимость, разве что вы собираетесь мыть авто в гараже. Тогда да, уклон необходим. Хотя бы порядка 0,5-1 см на метр — для оттока воды его достаточно.

Без маяков не выровнять нормально, но если это не принципиально, можно и «на глаз»

Но смотрите, работы больше, да и расходы возрастают. Уклон делают обычно к воротам, поэтому бетонный пол в гараже с уклоном получается самый тонкий на въезде. А это самая нагруженная зона. Так что тут оставляем 10 см как минимум, а дальше уровень поднимаем.

Есть и другой выход — сделать в центре водосточный желоб и уклон от краев к центру. Наклон выйдет не такой большой, потому что сток в центре. А «наклонять» в сторону ворот надо только сам сток. Но придется каким-то образом изгибать армирующую сетку. Так что и тут не все так просто.

Чтобы не пылил

А чтобы бетонный пол не пылил, можно либо сделать железнение, либо залить сверху выравнивающие смеси. Решение с выравнивающими смесями проще, но дороже. С железнением больше времени уйдет, но обойдется дешевле. Как затирать бетон, чтобы он не пылил? Через 2-4 дня после заливки снимаем пленку (ею накрывают стяжку или плиту, чтобы бетон не сох, а набирал прочность). На поверхность насыпаем цемент, берем металлическую терку (кусок металла с ручкой) и круговыми движениями втираем цемент. Трем долго, подсыпаем цемент, пока не получится гладкая и прочная пленка. Впоследствии она не дает пыли, пока не сотрется или не потрескается.

После железнения можно и покрасить

Вот и все. Как и чем залить пол в гараже не так и сложно выяснить. Гораздо сложнее правильно подобрать слои и сделать подготовку так, чтобы в гараже не было сыро. И чтобы не промерзал, если вам нужен теплый гараж. Ведь не прямо же на землю лить бетон. Нужна подготовка, которая зависит от условий и желаний.

Подготовительные слои на нормальном грунте

Под «нормальным грунтом» понимаем невысокий уровень грунтовых вод и хорошее водоотведение. То есть, по весне или летом, грунт в гараже под ногами «не хлюпает». Уровень грунтовых вод даже в самые «водяные» времена не выше, чем 1 метр. По сути, сделать бетонный пол в гараже своими руками надо также, как бетонный пол по грунту в доме. Разница только в толщине слоя бетона и мощности арматуры. Нагрузка-то выше.

В любом случае, подготовка под заливку бетонного пола при низком уровне грунтовых вод такая:

Если сложить все слои, получается — чтобы забетонировать пол надо вынимать около 40 см грунта. Часть его затем вернется обратно — тот самый слой уплотненного грунта. Уплотнять его надо послойно (как минимум, в два слоя) виброплитой. Ручная трамбовка не даст нужной плотности. Ее может быть достаточно, если в гараже будет небольшое авто. Под солидный вес требуется механическое уплотнение.

Сначала вынимаем грунт, делаем котлован нужной высоты

На уплотненный грунт насыпают слой крупного и среднего гравия (не больше половины, а лучше треть) и снова его трамбуют. Большая часть гравия при этом загоняется в грунт, тем самым делая основание еще более прочным и плотным. В этом вся суть этого процесса: сделать основание под бетон как можно более прочным и плотным.

Песок также насыпаем в несколько слоев и трамбуем. Он нужен, чтобы «сгладить» щебень. Сверху уже можно класть гидроизоляцию (толстую прочную ПВХ пленку с заводом на стены выше уровня бетонной плиты) и арматуру для плиты.

Как правильно залить пол при высоком уровне грунтовых вод

Если уровень грунтовых вод высокий, бетонный пол в гараже без гидроизоляции тоже будет мокрым. Влага бетону не страшна — при постоянной влажности он становится только прочнее. Но излишняя влага конденсируется на днище автомобиля и вот ему это совсем ни к чему. Поэтому при высоком уровне грунтовых вод нужна качественная гидроизоляция, которую можно сделать только по бетонной плите. Поэтому в таких условиях будем делать две плиты. Нижняя — из тощего бетона как основание для укладки гидроизоляции.

А при высоком уровне грунтовых вод бетонный пол делаем в такой последовательности:

Пару слов насчет парогидроизоляции. Нужны материалы, которые не проводят ни жидкость, ни пар, потому что бетон отлично «тянет» воду в парообразном состоянии. Поэтому ищем паро-гидроизоляционные материалы. Их много, но самый дешевый — обычная полиэтиленовая пленка.

Правильная укладка армирующей сетки с заходом одной на другую и связыванием их на стыках, а вбитые штыри вместо маяков. По ним будут ровнять уровень бетона. Тоже своего рода маяки. Или на них можно закрепить планки — так будет проще выровнять в горизонт

Но, если вода действительно высоко, пленкой не обойтись. Она рвется. Как осторожно не обращайся, есть дыры. Поэтому нужны хорошие, надежные материалы. Как вариант — наплавить рубероид и завести его на стены. Тоже не слишком дорого, но намного надежнее. Только швы должны быть проварены очень хорошо. Лучше сделать в два слоя и можно в разных направлениях. Или в одном направлении, но чтобы швы второго слоя были посередине листа нижнего слоя.

При бетонировании пола в гараже, проще заказать миксер с бетоном нужной прочности

Второй популярный паро-гидроизоляционный материал — битумные мастики. Это обмазочный материал, который наносится кистью или валиком. Можно скомбинировать — обмазать плиту, сверху наплавить рубероид. Есть и другие материалы, но они более дорогие.

Устройство бетонного пола в гараже с утеплением

Если делать бетонный пол в отапливаемом гараже, то и пол надо утеплять. Но надо еще и сделать утепленную отмостку вокруг гаража. Тогда утепление будет иметь смысл и есть вероятность того, что под гаражом грунт не промерзнет.

Заливка пола в гараже с утеплением будет похожа на описанный выше случай. Только на гидроизоляцию бетонной подготовки (первой плиты) укладывают еще слой утеплителя. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол высокой плотности (от 50 кг/м³). Он в стяжке лежит нормально и выдерживает нагрузки. Другие материалы дешевле, но они проминаются и толку от них немного. Толщина теплоизоляции зависит от региона. Для Средней полосы это порядка 8-10 см.

Пол в гараже из бетона с утеплением

Забетонировать утепленный пол в гараже при низком уровне грунтовых вод можно проще. Тогда на выровненный в уровень уплотненный песок (сначала уплотненный грунт, потом щебень, потом песок) кладут плиты пенополистирола. На него можно класть арматуру, затем лить бетон. Чтобы бетон не попадал в стыки между плитами, их проклеивают скотчем. Можно также застелить сверху утеплителя полиэтиленовую пленку.

1 Комментарий

Я решил вообще решил не заливать — засыпал речным песком, а сверху уложил силикатный кирпич, который достался по бросовой цене. Конечно такой вариант не подойдет, если в гараже есть смотровая яма. Но мне знающие люди сразу сказали, что яма нафиг не нужна. В принципе об ее отсутствии я особо не сожалел.

Источник

Вопрос по полу

Привожу в порядок гараж размером 6,4 на 3,3м.

Дошла очередь до пола.
Расчертил матрицу с шагом 0,5м и сделал нивелировку:

По плану было залить самовыравнивающийся пол под верстаком (1), а под машиной (2) сделать наклон в сторону гаражных ворот.

По рассматриваемым материалам (строительным смесям) слой должен быть более 4мм.
Но имеем наклон уже, который при ровной заливке от нуля пола, допустим, 4мм подымится над уголком в крае на 3мм.

Что посоветуете?
Сделать ровный везде (выйти в 0)? Сбивать буром уровень нуля и всё что выше?

Метки: гараж, пол, нивелировка

Комментарии 15

обычной м300 или даже м150 с фиброй и пластификатором достаточно можно по струне налить с уклоном к воротам, только наливать желательно все сразу и зажелезнить

После того, как положили самовыравниющую смесь, у меня в ванной и туалете от влаги через год плитка «дыбом встала. Я такой пол возненавидел. Потом уже узнал, что во влажных местах нельзя заливать на пол эту смесь. А горе мастер который мне делал это по- ходу сам не знал что такое бывает и обвинил во всем Меня и переделывать свой косяк не стал. Пришлось мне удалять самому плитку, разбухший самовыранивающий пол и заливать это всё пескобетонной смесью. Затем укладывать новую плитку на пол. Не делайте такой ошибки, да ещё в гараже. К чему всё это?

Спасибо за информацию. В комментариях информации больше чем в тех. информации к смесям 🙂

После того, как положили самовыравниющую смесь, у меня в ванной и туалете от влаги через год плитка «дыбом встала. Я такой пол возненавидел. Потом уже узнал, что во влажных местах нельзя заливать на пол эту смесь. А горе мастер который мне делал это по- ходу сам не знал что такое бывает и обвинил во всем Меня и переделывать свой косяк не стал. Пришлось мне удалять самому плитку, разбухший самовыранивающий пол и заливать это всё пескобетонной смесью. Затем укладывать новую плитку на пол. Не делайте такой ошибки, да ещё в гараже. К чему всё это?

Самовыравнивающийся пол на гипсовой основе не подходит для влажных помещений. Есть пол на цементной основе ещё. Он не так боится влаги.

Источник