камеры в челябинске на перекрестках за что штрафуют
«Рамочные» камеры поставили на паузу: ГИБДД временно прекратила оформление штрафов на 150–300 тысяч
Скандальные посты фотовидеофиксации на Южном Урале прекратили работу до особого распоряжения
Пример фуры, которая не вписалась в габариты
Фото: ГИБДД Челябинской области
Об этом сообщили в среду в центре фотовидеофиксации нарушений ГИБДД Челябинской области. С помощью этих устройств владельцам грузовиков выписывались штрафы на миллионы рублей, что вызвало массовые жалобы перевозчиков.
При езде по дорогам общего пользования ограничена масса грузовика и нагрузка на ось, а также его габариты, например высота не должна превышать 4 метра. С июля 2021 года фиксировать такое нарушение в Челябинской области стали автоматические комплексы. По статье 12.21.1 КоАП штраф за нарушение составляет как минимум 150 тысяч рублей, а при существенных отклонениях от норм — 300 тысяч. В результате с июля по начало сентября только за этот тип нарушений на Южном Урале были выписаны штрафы на общую сумму более 8 миллиардов рублей. В ряде случаев владельцев фур наказывали за отклонение высоты на 3 мм, хотя они убеждены, что машина стандартна и укладывается в нормативы с запасом, поэтому аналогичные рамки в других регионах России проезжает без штрафов.
Для Челябинска ситуация особенно неприятна тем, что альтернативный путь для большегрузов лежит через город: проезд здесь запрещен знаками, но штраф за их нарушение — 500 рублей. Жители опасаются, что драконовские штрафы на объездной дороге приведут к увеличению грузового трафика через центр Челябинска.
Камеры заработали. FAQ о новых комплексах фотовидеофиксации в Челябинске
Шестнадцать новых комплексов видеофиксации нарушений заработали в Челябинске, и уже на этой неделе нарушители получат первые постановления. Ниже — ответы на часто задаваемые вопросы.
Где установлены новые камеры?
В Челябинске это 16 новых локаций, в основном — нагруженные перекрестки.
Еще 14 объектов установлены городах области, в частности, в Копейске (3 комплекса), Магнитогорске (3), Златоусте (3) и Миассе (5).
Также в области будут работать 30 передвижных комплексов видеофиксации, известных в народе как «треноги».
Все новые камеры принадлежат нижегородской компании «АЭЛЬ-РТС инжиниринг», которая в начале этого года выиграла государственный конкурс на предоставление услуг фото- и видеофиксации нарушений.
Когда заработали новые камеры?
В областном центре видеофиксации нарушений рассказали, что технический запуск состоялся 7 апреля 2018 года. Пока информация о нарушениях аккумулируется на серверах, а выписка первых постановлений начнется на этой неделе.
— По закону, у ГИБДД есть два месяца на то, чтобы оформить постановление после получения информации о нарушении, — поясняет руководитель центра компетенций комплексных систем безопасности компании «АЭЛЬ-РТС инжиниринг» Глеб Петров. — Но в Челябинской области постановления выписывают быстрее — в течение двух недель.
Таким образом, в ближайшие дни начнется оформление постановлений как по свежим нарушениям, так и тем, что накопились за время работы комплексов.
Другими словами, письма счастья получат автомобилисты, нарушившие правила под новыми камерами начиная с 7 апреля.
Возобновилась ли работа камер ПАО «Ростелекома»?
Нет, ростелекомовские камеры по-прежнему находятся в спячке.
Ростелекомовские камеры в спячке
— Уже несколько месяцев камеры полностью отключены и не ведут фиксацию нарушений или видеозапись происходящего на дороге, — рассказал пресс-секретарь челябинского филиала ПАО «Ростелеком» Станислав Артишевский. — «Ростелеком» полностью выполнил условия контракта, который закончил в прошлом году, но по контракту право передавать информацию о нарушениях в ГИБДД принадлежит другой компании.
В течение трех лет ПАО «Ростелеком» являлось основным оператором фото- и видеофиксации нарушений, имея свыше 40 собственных комплексов на территории Челябинска, однако в конце прошло года тендер на поставку услуг выиграла компания «АЭЛЬ-РТС инижиниринг».
При этом продолжают работу камеры, которые находятся в ведении центра обработки вызовов «Безопасный регион». В основном они фиксируют скорость, как, например, комплекс «Автоураган» на виадуке в районе пересечения ул. Братьев Кашириных и Свердловского проспекта.
Как отличить работающие камеры от неработающих?
По внешним признакам — никак. Лучший способ не получать штрафы — не нарушать в принципе, тем более ростелекомовские камеры могут возобновить работу без предварительного уведомления, если городским властям удастся найти приемлемое для всех сторон решение.
Есть ли технические отличия новых камер?
Да, «АЭЛЬ-РТС инжиниринг» установила комплексы «Птолемей-СМ», которые не использовались в Челябинске раньше. Они относятся к новому поколению камер видеофиксации и по ряду параметров превосходят более привычные для города «Азимуты» и «Одиссеи». 
Благодаря мощной оптике «Птолемеи» контролируют сразу несколько полос, что позволяет устанавливать их не над дорогой на выносной балке, а вдоль обочины. Это делает «Птолемеи» малозаметными с места водителя. В Челябинске уже использовались подобные скрытные комплексы, например скандальный «Кордон» у заправки «Лукойл» на Труда. Но для фиксации нарушений на перекрестках массово ставили хорошо заметные камеры на фермах, которые в народе прозвали «виселицами».
Дополнительная «задняя» камера
Другой особенностью «Птолемея» является его невидимость для радар-детекторов.
Нарушения, включая превышение скорости, он фиксирует в визуальном режиме и не излучает электромагнитных сигналов. Предупредить о «Птолемее» могут лишь радар-детекторы или специальные программы, способные «запоминать» расположение комплексов по GPS-координатам.
Какие нарушения распознают новые комплексы?
Это привычный челябинцам набор: превышение скорости, проезд перекрестка на запрещающий сигнал, пересечение стоп-линии на желтый или красный, а также поворот из неправильного ряда.
Продолжится ли развитие системы фото- и видеофиксации в дальнейшем?
Да, по контракту до конца года компания «АЭЛЬ-РТС инжиниринг» должна установить еще 15 объектов. Помимо «Птолемея-СМ» в Челябинске могут дебютировать комплексы типа «Интегра-С», которые интересны своей универсальностью: они распознают 28 типов нарушений, включая остановку в неположенном месте, непропуск пешехода и езду без ближнего света фар.
Источник и фотоматериалы: krasnov74.ru
Вышли за рамки: камеры под Челябинском начали массово выписывать стотысячные штрафы 12:48, 13 сентября 2021 Версия для печати
В июле этого года на трассах вблизи Челябинска начал работать новый тип камер фотовидеофиксации нарушений: автоматические комплексы определяют массу и размеры фур и выписывают впечатляющие штрафы — минимум 150 тысяч рублей (статья 12.21.1 КоАП).
В редакцию 74.RU обратилась группа автоперевозчиков, которая пожаловалась на «глюки» камер и беспрецедентную суровость наказания. Проблема может коснуться и самого Челябинска: автопоездам стало выгоднее не объезжать город, а двигаться через него насквозь, за что наказывают лишь на 500 рублей.
Статья 12.21.1 административного кодекса сформулирована хитро: например, за езду на грузовике с превышением массы или габаритов водитель рискует получить штраф 1 000–1 500 рублей, но только если инспектор поймал его лично. В случае же фиксации нарушения автоматическими камерами штраф составляет 150–300 тысяч рублей и выписывается на собственника, даже если им является сам водитель.
— Мы прекрасно знаем об этих штрафах, и рамки весогабаритного контроля устанавливаются по всей России не первый год, — рассказывает владелец нескольких автопоездов Иван. — Поэтому перед каждым выездом автопоезда мы тщательно проверяем его соответствие нормативам: например, высота не должна превышать 4 метров. Мы едем без проблем по всей России, но как только въезжаем в Челябинскую область, вдруг оказывается, что мы идем с перегрузом и превышением габаритов.
Иван получил штрафов на 450 тысяч рублей. Его ситуация типична: в группах дальнобойщиков сообщается о десятках «пострадавших». Владелица фур Светлана получила 8 штрафов на общую сумму свыше миллиона рублей: в одном случае камера зафиксировала превышение габарита на 3 миллиметра, но на размер штрафа это не повлияло.
— Такого не может быть, чтобы мы проезжали всю Россию, включая печально знаменитую Первую продольную в Волгограде, а превышение появляется только в Челябинской области, — возмущается Светлана.
Данные о количестве штрафов доступны в онлайн-режиме, и, по подсчетам Светланы, с 16 июля, когда заработали рамки, по 12 сентября камеры выписали 53 тысячи штрафов по статье 12.21.1 КоАП, что эквивалентно сумме более 8 миллиардов рублей.
Только за вторую неделю сентября камеры выписали около 7 тысяч штрафов дальнобойщикам, что эквивалентно сумме в 1 миллиард рублей
Группа перевозчиков обратилась с жалобой в управление ГИБДД по Челябинской области, группу во «ВКонтакте» «Алексей Текслер, помоги!», прокуратуру и другие инстанции. Мы связались с представителями центра фотовидеофиксации нарушений региональной ГИБДД, где нам сказали, что в курсе недовольства дальнобойщиков, но подчеркнули, что проблема исключительно в размере штрафа, тогда как проблем с настройкой камеры нет.
— Да, мы тоже общались с центром видеофиксации, — говорит Светлана. — Нам предложили спускать подушки (элементы пневмоподвески. — Прим. ред.) и ехать так через рамку, но мы не можем делать этого, потому что тогда попадем на штраф за вес по осям, кроме того, это вредно для самой подвески и не предусмотрено конструкцией машины. Мы ездим в транспортном положении. А если так рассуждать, можно и колёса откручивать: они же тоже высоту добавляют.
Сейчас дальнобойщики гадают, что может быть причиной строгости челябинских рамок.
— Например, они ловят за негабарит тентованные машины, но при езде тент у автомобиля колышется от ветра, и даже при соблюдении габарита в статике, в динамике он может выходить за нормы на несколько миллиметров, но за это выписывают штраф сразу на 150–300 тысяч рублей, — говорит Иван.
Дальнобойщик Эдуард Белкин также подтверждает наличие проблемы:
— Много раз замечал, что на объездной Челябинска в районе Полетаево при проезде загорается табло о превышении габарита, хотя фура абсолютно стандартная, заводская, — говорит он.
Светлана, в свою очередь, говорит, что абсурдная настройка камер вынудит перевозчиков двигаться не по объездной дороге Челябинска, а сквозь сам город-миллионник. Это запрещено знаками, но штраф в этом случае составляет лишь 500 рублей.
Мы действительно получаем жалобы читателей на возросшее число фур в городе в районе Свердловского проспекта и улицы Блюхера: возможно, это следствие «рамочной войны».
Камеры видеофиксации ГИБДД Челябинск 2021
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Камеры видеофиксации ГИБДД Челябинск 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Карта радаров и камер видеофиксации в Челябинске
Цифровые технологии прочно заняли нишу в сфере безопасности жизнедеятельности человека. В частности, роботизированные системы следят за исполнением водителями закона о ПДД. Сейчас даже трудно найти улицы и шоссе в городах, на которых бы не стояли камеры фиксации нарушений. Вместе с этим, перечень деяний, за которые полагается штраф, для программного обеспечения постоянно расширяется. На начало 2021 г. реестр нарушений ПДД автоматической фиксации с камер ГИБДД в Челябинске и других регионах страны выглядит так:
С 1 марта 2021 г. камеры фото- видеофиксации нарушений будут вычислять в потоке транспортные средства без Техосмотра. Штраф 2000 руб. Поэтому карта дорожных камер поможет вам составить маршрут, если ТО истек, и вы планируете посетить оператора для прохождения осмотра.
За ужесточение надзора на дорогах можно только порадоваться. Однако многие автомобилисты отнюдь не рады, так как получили штрафы за абсолютно правильные маневры, вынужденные остановки для ремонта и даже за тени от мотоциклов. Причина такой несправедливости кроется в несовершенстве программного обеспечения дорожных камер.
Как уже говорилось выше, сейчас трудно найти улицу в Челябинске без устройства наблюдения ГИБДД. Поэтому, объезжая аварию по встречке, вы совершаете нарушение ПДД, за которое предусмотрено денежное наказание.
Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.
| Адрес | Ограничение скорости | Направление |
|---|---|---|
| посёлок Мелькомбинат, Центральный район, Челябинск | — | |
| Россия, Челябинск, посёлок Шершни, Центральная улица, 3В/1 | — | |
| Россия, Челябинск, проспект Победы | — | |
| Россия, Челябинск, Свердловский проспект и победы | — | |
| Россия, Челябинск, братьев кашириных | — |
В результате ДТП оба водителя и два пассажира «Киа Рио» получили телесные повреждения различной степени тяжести, доставлены в медицинское учреждение.
Телефон дежурной части:
(351)251-03-21
(351)256-16-84
Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.
Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.
Карта камер ГИБДД в Челябинске
Список нарушений ПДД автоматической фиксации при помощи камер ГИБДД расширяется. Приводим актуальный перечень на 2020 год.
Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.
Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.
В Челябинске 196 камер фотофиксации нарушений ПДД. Камеры ГИБДД отображаются на онлайн-карте c направлениями фиксации, адресом, описанием комплекса и фиксируемых нарушениях. Вы можете масштабировать улицы, участки дорог и отдельные районы. Записывать координаты для поиска камер фото- видеофиксации, и оценивать маршрут. Здесь вы увидите, какой тип системы установлен на том или ином участке.
День глобальных перемен, Высотой 900 км: над Землей впервые зафиксировали космический ураган, Близится битва: в Челябинске состоится Чемпионат по тайскому боксу, Современные технологии: как обновился железнодорожный вокзал Челябинска, Сдал на металлолом: житель Челябинской области украл водонапорную башню, Директору аэропорта Челябинска Осипову вынесли меру пресечения, «Пара из будущего».
В течение трех лет ПАО «Ростелеком» являлось основным оператором фото- и видеофиксации нарушений, имея свыше 40 собственных комплексов на территории Челябинска, однако в конце прошло года тендер на поставку услуг выиграла компания «АЭЛЬ-РТС инижиниринг».
Дополню немного: У Кругленького и на участке по Ун. Набережной от Чичерина до Молодогвардейцев смотрят на скоростной режим. Проспект Победы — ул. 40 Лет Победы: стоп-линия, красный, пешеходы; про скорость не знаю, наверняка тоже.
Список нарушения, которые фиксируются камерами ГИБДД в 2021 году:
Второй — самый масштабный блок работ — установка стационарных постов: 30 рубежей на перекрёстках и аварийно опасных участках дорог в Челябинске, Миассе, Златоусте и Магнитогорске, а также оборудование камерам наблюдения трех парковых зон.
Принципиальный момент — все посты фотовидеофиксации перекрывают участки, которые ранее не были охвачены «Ростелекомом». Здесь «Аэаль-РТС» полностью с нуля монтирует мачты, прокладывает коммуникации и устанавливает собственное оборудование.
Все это — за три недели в зимний период.
Места размещения камер на дорогах Челябинска и Челябинской области
Финальная часть первого этапа — передвижные комплексы. Как ранее заявляли нижегородцы, в этой части компания будет работать своими силами без привлечения подрядных организаций. Оборудование, проще говоря, камеры-треноги, здесь уже отгружено. Ведутся последние согласования с ГИБДД по местам размещения.
«Здесь мы делаем акцент не только на обеспечение безопасности движения на трассах, но и на повышении доверия к оказываемой услуге, — отмечает Дмитрий Цапин.
— Так, мы запускаем в Челябинской области „Скоростной контроль“ — отмеченные соответствующей символикой одинаковые автомобили, которые и будут перевозить мобильные комплексы.
По-нашему мнению, у автолюбителей сложилось несколько негативное отношение к передвижным комплексам из-за того, что для их перевозки и размещения использовались различные автомобили, которые невозможно было идентифицировать.
Многие водители до сих пор думают, что камера-тренога и стоящая рядом старая „десятка“ — это некие мошенники. Мы полностью уходим от такой практики. „Скоростной контроль“ призван повысить доверие и автомобилистов к таким системам, и заказчиков к качеству наших услуг. Кроме того, такой автомобиль на дороге легко отличить среди других, стоящих на обочинах».
Такой «скоростной патруль» будет дежурить на трассах
По словам Дмитрия Цапина, операторы для передвижных комплексов уже наняты из числа жителей Челябинской области, обладающих компетенцией в вопросах обеспечения безопасности.
В ближайших планах компании — открыть в Челябинске обособленное подразделение, которое будет приносить налоговые поступления в бюджет Южного Урала. Инвестиции в проект на сегодняшний день составили более 200 млн рублей.
Напомним, ООО «Аэль-РТС Инжиниринг» выиграло конкурс на предоставление комплексной услуги по фотовидеофиксации нарушений ПДД в Челябинской области. Ранее контракт на протяжении трех лет получало ПАО «Ростелеком».
В аукционе приняли участие три компании, но ООО «Аэль-РТС Инжиниринг» предложило самые выгодные финансовые условия реализации контракта — за единицу услуги 671 рубль 84 копейки, что на 4,5% ниже изначальной цены аукциона (703 рубля 52 копейки за единицу услуги).
Напомним, контракт предусматривает предоставление фото- и видеоматериалов как со стационарных камер в Челябинске, так и нестационарных объектов на дорогах Челябинской области.
Регион, включая областной центр, разделили на три зоны: северную, южную и горнозаводскую.
На каждом направлении, помимо стационарных постов, одновременно должно работать не менее 10 передвижных камер, проще говоря — треног.
Кроме того, организации предстоит наблюдать за общественным порядком в местах массового пребывания людей в Челябинске. Для этих целей контрактом предусмотрено организовать видеонаблюдение на Кировке, в Саду Победы, парке Гагарина в районе пруда «Девичьи слезы» и памятника Петру Столыпину.
Данные о расположении радаров и камер обновляются ежедневно.
Добавить камеру Выбрать ВсеМаломощный радарКонтроль светофоровТренога Найдены следующие типы камер: Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.
Да, такая карта в 2021 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.
Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.
Посмотреть на официальном сайте ГИБДД карту дорожных камер в России.
Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.
Чаще всего штрафы ГИБДД с камер приходят при фиксации нарушений на стационарных камерах. Такие устанавливаются на столбах и иных опорных конструкциях у обочин транспортных артерий и круглосуточно мониторят дороги.
Различные комплексы обладают различными техническими характеристиками, “дальнозоркостью”, предельной скоростью фиксации и перечнем видов нарушений, которые они готовы отследить.
Кроме них, используются переносные системы видеофиксации, которые “читают” только превышение скорости. Наряду с ними могут использоваться и мобильные камеры ГИБДД – в 2021 году их устанавливают на патрульные автомобили и общественный транспорт. Они видят не только нарушение скоростного режима, но и несоблюдение правил парковки, проезда тяжелой техники и ряд других нарушений ПДД.
А в некоторых регионах полиция начала привлекать даже дроны и аэростаты, но это скорее эксперимент, нежели правило. Рассмотрим основные системы видеофиксации подробнее.
Камеры видеофиксации гибдд челябинск 2021
Это аппаратно-программный комплекс, измеряющий скорость движения автомобилей не при помощи радаров, а путем математических вычислений времени, за которое зафиксированный автомобиль преодолевает расстояние между несколькими регистраторами.
Система обеспечивает зональный контроль скорости на участках дороги протяженностью от 250 метров до 10 км, а потому для водителя не имеет значения, на каком расстоянии он находится от регистратора.
Именно поэтому нет никакого смысла сбрасывать скорость, проезжая Автодорию – она высчитывает среднюю скорость на участке между двумя камерами.
Автодория, помимо скорости, контролирует:
Кроме того, эти камеры ГИБДД в режиме онлайн передают актуальную информацию о текущей загруженности дорог. В 2021 году ы можете найти их на картах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Волгограда, Краснодара и ряда других – преимущественно на трассах вблизи крупных городов.
Пожалуй, самая распространенная камера видеофиксации ГИБДД на российских дорогах – это “Стрелка СТ”. Она умеет следующее:
“Дальность зрения” камеры превышает 500 м. На этом расстоянии она “ловит” нарушителя в потоке машин, “ведёт” его, пока тот не приблизится на расстояние в 50 м, после чего фиксирует нарушителя и его госномер при помощи фотокамеры. Минус этой системы – она не реагирует на объекты, движущиеся со скоростью более 180 км/ч.
Это не просто камера – это целая система, объединяющая несколько комплексов фото- видеофиксации, имеющая общую синхронизацию времени по сигналу с ГЛОНАСС/GPS. Эти камеры ГИБДД могут фиксировать 17 видов нарушений ПДД, в числе которых:
Камеры видят до 4 дорожных полос, фиксируют объекты на скорости до 255 км/ч и обеспечивают точность с погрешностью не больше 2 км/ч.
Автономный стационарный комплекс, состоящий из нескольких камер. В его арсенале 12 видов нарушений, которые он может запечатлеть, в том числе:
Камера создана ООО “ТЦОБДД” и реагирует на объекты, движущиеся со скоростью до 250 км/ч. Предполагаемая погрешность – ±1 км/ч, диапазон действия засекречен производителем. Кроме фиксации ПДД, комплекс проверяет госномера на их наличие в базах, например, в розыске.
Воспользуйтесь сервисом, чтобы проверить есть ли у Вас штрафы сделаные камерами фиксиции нарушений ПДД.Номер автомобиляНомер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробеловСерия и номер свидетельства о регистрацииНомер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробеловНомер водительского удостоверенияНомер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробеловНайти штрафы Используя сервис, вы соглашаетесь с При возникновении проблем обращаться: Номер постановления о штрафеНайти штраф Используя сервис, вы соглашаетесь с При возникновении проблем обращаться: При возникновении проблем обращаться: Партнерская программа: Владельцам автомобильных сайтов: Сотрудничество: Помощник для водителя © 2015—2019г.
— «Ростелеком» полностью выполнил условия контракта, который закончил в прошлом году, но по контракту право передавать информацию о нарушениях в ГИБДД принадлежит другой компании. В течение трех лет ПАО «Ростелеком» являлось основным оператором фото- и видеофиксации нарушений, имея свыше 40 собственных комплексов на территории Челябинска, однако в конце прошло года тендер на поставку услуг выиграла компания «АЭЛЬ-РТС инижиниринг». При этом продолжают работу камеры, которые находятся в ведении центра обработки вызовов «Безопасный регион».
В основном они фиксируют скорость, как, например, комплекс «Автоураган» на виадуке в районе пересечения ул.
Братьев Кашириных и Свердловского проспекта. Как отличить работающие камеры от неработающих?
По внешним признакам — никак. Лучший способ не получать штрафы — не нарушать в принципе, тем более ростелекомовские камеры могут возобновить работу без предварительного уведомления, если городским властям удастся найти приемлемое для всех сторон решение. Да, «АЭЛЬ-РТС инжиниринг» установила комплексы «Птолемей-СМ», которые не использовались в Челябинске раньше.
Они относятся к новому поколению камер видеофиксации и по ряду параметров превосходят более привычные для города «Азимуты» и «Одиссеи». Благодаря мощной оптике «Птолемеи» контролируют сразу несколько полос, что позволяет устанавливать их не над дорогой на выносной балке, а вдоль обочины.
Это делает «Птолемеи» малозаметными с места водителя.
Поставят камеру в посёлке Западный, на объезде озера Смолино со стороны Ленинского района, две — на Троицком тракте, ещё по одной — в «Парковом» и недалеко от посёлка Шагол.
Масштабный апгрейд Системы видеофиксации в Челябинске начали устанавливаться ещё в середине нулевых, и большинство таких комплексов работает до сих пор. Сегодня они уже устарели, фиксируют лишь превышение скорости и не отличаются высоким качеством распознавания номеров. Поэтому новый контракт предполагает обновление 34 подобных комплексов по всему городу.
Электрическое и коммутационное оборудование в некоторых случаях оставят, но сами комплексы заменят на современные: они должны контролировать сразу 2-4 полосы движения, а не одну, и распознавать целый список нарушений, включая проезд на запрещающий сигнал светофора и поворот из неправильного ряда.
Например, на пересечении проспекта Ленина с улицей Российской камеры разместят на опорах освещения, а металлическую П-образную конструкцию, которая служит опорой сейчас, демонтируют. Все работы по обновлению камер победитель тендера должен завершить до конца лета.
Особое внимание — грузовикам Почти все новые и модернизируемые камеры должны распознавать проезд грузового автомобиля под знак 3.4, который запрещает им движение.
Распознавание типа машины должно происходить по визуальным признакам, то есть без подключения к базе данных ГИБДД.
Кроме того, камеры должны учитывать время суток, потому что некоторые ограничения действуют, например, только в дневные часы.
Первые камеры умели фиксировать только превышение водителями разрешенной скорости, их устанавливали на границах населенных пунктов, сегодня же такие комплексы ставят и в черте города, и на загородных трассах. Самыми спорными считаются комплексы, которые фиксируют среднюю скорость на определенном участке. В ПДД нет понятия «средняя скорость», но использование комплексов «Автодория», «Кордон-Темп» и других признанно законным, как и штрафы с них.
Согласно ст. 12.9 КоАП России превышение разрешенной скорости на 20–40 км/ч, зафиксированное автоматическими комплексами фиксации нарушений, наказывается штрафом в размере 500 руб.
В ПДД предусмотрена информационная табличка 8.23, оповещающая о наличии камеры впереди. Аналогичную функцию выполняет дорожная разметка 1.24.4. Перечисленные обозначения применяются на российских дорогах, начиная с 2013 года.
Не вся видеосъёмка пригодна для использования в качестве доказательств по факту правонарушения. Например, камера мобильного телефона не может определить скорость, с которой передвигался автомобиль. Каждый предоставленный видеофайл рассматривается инспекторами ГИБДД в индивидуальном порядке и если с помощью него можно выявить или опровергнуть факт нарушения, то составляет акт об административном правонарушении (или его отсутствии).
В качестве доказательств при подаче частного обращения выступают:
При оспаривании вынесенного наказания через суд, допускается предоставление в качестве доказательств записи видеорегистратора. Судья изучит запись и самостоятельно примет решение о возможности приобщения ее к делу.
Карта камер видеофиксации ГИБДД 2021 онлайн / Камеры фиксации нарушений ПДД
Существует несколько диапазонов частот, в которых разрешена работа дорожных радаров. Эти диапазоны определены международными соглашениями.
В мире наибольшее распространение получили 4 диапазона частот для дорожных радаров:
В России разрешены только три из них: Х, К и La — диапазоны.
При наличии доступа в интернет любой водитель может самостоятельно ознакомится с фотографиями правонарушения и уточнить наличие штрафов. Для этого можно воспользоваться следующими сервисами:
Большинство серьезных дорожных заторов в крупных городах происходит из-за того, что водители, стремясь побыстрее пересечь перекресток, фактически закупоривают его. Они не успевают проехать на разрешающий сигнал, потом начинают двигаться машины в перпендикулярном направлении, в итоге движение встает во всех направлениях.
Вначале в качестве эксперимента водителей, выехавших на загруженный перекресток, штрафовали в паре мест Москвы. А в этом году понятие «вафельной разметки» было введено и в ПДД. Достаточно оказаться внутри нее после того, как загорится запрещающий сигнал светофора, и камера тут же зафиксирует нарушение.
Из-за высокой смертности пешеходов штраф за непропуск пешехода в России был увеличен: сегодня он составляет от 1500 до 2500 руб. (ст. 12.18 КоАП РФ). Камеры «выписывают» штрафы на 2500 руб.
Если инспектор практически всегда трактует ситуацию в пользу пешехода, то автоматический комплекс начинает «вести» пешехода, только как тот ступит на переход. Одновременно фиксируются транспортные средства. Если траектории пешехода и транспортных средств не пересекаются, то штраф не придет.
Камеры ГИБДД на карте в Челябинске
| Расположение | Ограничение скорости | Направление движения |
|---|---|---|
| Лукойл, улица Братьев Кашириных, Калининский район | 60 | 52 |
| Тракторозаводский район, Челябинск, Челябинский городской округ | 60 | 270 |
| Свердловский тракт, Курчатовский район, Челябинск | 60 | 170 |
| улица Дзержинского, Порт-Артур, Ленинский район | 60 | 196 |
| проспект Ленина, Тракторозаводский район, Челябинск | 60 | 88 |
| Лакокрасочный завод, Свердловский тракт, Курчатовский район | 60 | 356 |
| посёлок Урицкого, Советский район, Челябинск | 60 | 290 |
| 60 | 102 | |
| Порт-Артур, Ленинский район, Челябинск | 60 | 9 |
| 3/3, Свердловский тракт, Курчатовский район | 60 | 348 |
| 110, улица Братьев Кашириных, Калининский район | 60 | 244 |
| 20, Свердловский тракт, Курчатовский район | 60 | 166 |
| Путепровод, Троицкий тракт, Смолинский | 60 | 4 |
| 25 к2, Троицкий тракт, Смолинский | 60 | 178 |
| автодорога Меридиан, Смолинский, Советский район | 60 | 18 |
| 60 | 200 | |
| Копейское шоссе, Ленинский район, Челябинск | 60 | 292 |
| 17, Копейское шоссе, Ленинский район | 60 | 114 |
| 128, улица Дзержинского, Порт-Артур | 60 | 290 |
| 107, улица Дзержинского, Порт-Артур | 60 | 110 |
| автодорога Меридиан, Калининский район, Челябинск | 60 | 338 |
| 244 км, автодорога Меридиан, Калининский район | 60 | 160 |
| 76, Комсомольский проспект, Курчатовский район | 60 | 270 |
| 83, Комсомольский проспект, Курчатовский район | 60 | 90 |
| Челябинский энергетический колледж им. С.М. Кирова, 91, улица Блюхера | 60 | 192 |
| Челябинский городской бор, улица Блюхера, Центральный район | 60 | 22 |
| 15, улица Бажова, Первоозёрный | 60 | 25 |
| улица Бажова, Первоозёрный, Тракторозаводский район | 60 | 206 |
| улица Братьев Кашириных, Калининский район, Челябинск | 60 | 270 |
| 60 | 96 | |
| Троицкий тракт, Исаково, Советский район | 60 | 328 |
| 60 | 148 |
| Расположение | Ограничение скорости | Направление движения |
|---|---|---|
| улица Университетская Набережная, Калининский район, Челябинск | 60 | 254 |
| 97, улица Университетская Набережная, Калининский район | 60 | 52 |
| Расположение | Ограничение скорости | Направление движения |
|---|---|---|
| сад Авиатор, Индивидуальная улица, Миасский | 40 | 274 |
| Продукты, Индивидуальная улица, Миасский | 40 | 94 |
| 200, Российская улица, Центральный район | 60 | 178 |
| Открытие, Российская улица, посёлок Урицкого | 60 | 354 |
| 33, проспект Ленина, Центральный район | 60 | 266 |
| 454090, проспект Ленина, Центральный район | 60 | 88 |
| Правдухина, улица Горького, Плановый | 40 | 340 |
| 33, улица Горького, Калининский район | 40 | 160 |
| улица Университетская Набережная, Шершни, Центральный район | 60 | 114 |
| 15, улица Пустового, Благодатово | 60 | 294 |
| Ледовая арена Трактор, улица Салавата Юлаева, Курчатовский район | 60 | 322 |
| Клюшка и шайба, улица Салавата Юлаева, Калининский район | 60 | 142 |
| камера-радар, улица Профессора Благих, Городок 11а | 60 | 322 |
| улица Профессора Благих, Городок 11а, Курчатовский район | 60 | 144 |
| Рыбокомбинат, Копейское шоссе, посёлок Мясокомбината | 60 | 274 |
| Газпромнефть, Копейское шоссе, посёлок Мясокомбината | 60 | 94 |
| Северо-Крымская улица, Калининский район, Челябинск | 60 | 358 |
| Северо-Крымская улица, посёлок Мелькомбинат, Центральный район | 60 | 180 |
| Политехникум, улица Гагарина, Порт-Артур | 60 | 200 |
| ЮУГТК. Отделение информационных технологий и сервиса, улица Гагарина, Порт-Артур | 60 | 20 |
| поворот на Фёдоровку, «Урал», Фёдоровка | 60 | 182 |
| 60 | 2 | |
| кафе Изба, Sofa, 53 | 60 | 148 |
| Поворот на Новосинеглазово, Троицкий тракт, Исаково | 60 | 328 |
| «Урал», Советский район, Челябинск | 60 | 218 |
| 60 | 38 | |
| 80, Новороссийская улица, Ленинский район | 40 | 292 |
| 40 | 110 | |
| улица Худякова, Центральный район, Челябинск | 60 | 88 |
| Пожарная часть №6 / ОНД №3, Копейское шоссе, Ленинский район | 60 | 130 |
| 67П, улица Героев Танкограда, Калининский район | 60 | 12 |
| 60 | 192 | |
| 50, Копейское шоссе, Ленинский район | 60 | 310 |
| Расположение | Ограничение скорости | Направление движения |
|---|---|---|
| посёлок Мелькомбинат, Центральный район, Челябинск | — | 196 |
Да, такая карта в 2021 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.
Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.
Посмотреть на официальном сайте ГИБДД карту дорожных камер в России.
Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.
Какие камеры используют ГИБДД на дорогах? Карта видеофиксации
Чаще всего штрафы ГИБДД с камер приходят при фиксации нарушений на стационарных камерах. Такие устанавливаются на столбах и иных опорных конструкциях у обочин транспортных артерий и круглосуточно мониторят дороги.
Различные комплексы обладают различными техническими характеристиками, «дальнозоркостью», предельной скоростью фиксации и перечнем видов нарушений, которые они готовы отследить.
Кроме них, используются переносные системы видеофиксации, которые «читают» только превышение скорости. Наряду с ними могут использоваться и мобильные камеры ГИБДД – в 2021 году их устанавливают на патрульные автомобили и общественный транспорт. Они видят не только нарушение скоростного режима, но и несоблюдение правил парковки, проезда тяжелой техники и ряд других нарушений ПДД.
А в некоторых регионах полиция начала привлекать даже дроны и аэростаты, но это скорее эксперимент, нежели правило. Рассмотрим основные системы видеофиксации подробнее.
Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:
Не так давно сотрудники ГИБДД пошли ее дальше – теперь в их арсенале есть и летающие камеры, размещенные на дронах и аэростатах. Впервые их использование опробовано еще в 2016 году, но на постоянном вооружении они не стоят и до сих пор в 2021 году.
Конечно, они не такие «умные» и самостоятельно определять наличие нарушения ПДД и передавать сведения об этом в единый центр не могут. Однако, вполне могут играть роль «удаленных глаз» инспектора и фиксировать правонарушения при помощи камеры. Главное, чтобы это была официальная камера ГИБДД, которая прошла метеорологическую проверку и была сертифицирована в соответствии с ГОСТ Р 57145.
Конечно, коптеры и аэростаты не смогут определить скорость автомобиля. Но расположение стационарных камер ГИБДД возможно далеко не во всех местах, чего нельзя сказать об использовании воздушной техники. К тому же, они без проблем могут использоваться в местах значительного скопления автомобилей и помогать выявлять такие нарушения, как:
А пока работа таких средств фиксации не автоматизирована, главное, чтобы летательные аппараты были надежны и не падали на крыши автомобилей и головы пешеходов!
Большой брат: все, что нужно знать о камерах фиксации нарушений ПДД и методах их обнаружения в 2021 году
Будущее наступило, и «фотоэлементы заменили этих парней»: сотрудника ГИБДД на дороге уже не встретишь, зато камера – на каждом столбе. Да что там столбе, они еще и дрейфуют по городу в многочисленных служебных машинах. И не спрятаться, не скрыться, сколько фиговым листочком ни прикрывай самое значимое (зачеркнуто) номерной знак. Но способы не нарываться есть.
Сонмы аппаратуры, что гроздями свисают с каждого мало-мальски пригодного для установки оной столба, не позволят проскочить даже мыши:
Камеры средней скорости на дорогах научились вычислять тех, что предпочитали притормаживать перед «инспектором на столбе» и отрываться на участке между двумя. Каждый пешеход, что разговаривал по телефону или ждал попутку близ «зебры», теперь платный, а недавно взялись за «святое»: ремень безопасности.
Где стоят камеры гибдд для видеофиксации нарушений в челябинске 2021
Камеры постоянно обучаются, используя в том числе нейросеть, поэтому список фиксируемых нарушений регулярно расширяется.
Штраф за общение без специального снаряжения – гарнитуры или встроенных в магнитолу «свободных рук» — решение отнюдь не инновационное, весь Старый Свет давно уже познал это правило через «кнут».
Другое дело – как аппаратура будет отличать телефон от очечника, пачки сигарет или, например, выносного жесткого диска, с которого вот-вот заиграет музыка? Или их тоже теперь нельзя трогать в движении? А как насчет солнцезащитного козырька? Можно ли за ним спрятаться?
Звонок в ГИБДД при дорожно-транспортном происшествии в настоящее время не всегда является обязательным. Чтобы в послеаварийном разбирательстве можно было обойтись без участия службы ДПС, необходимо соблюдение одновременно нескольких условий:
Составление европротокола возможно только в том случае, когда в аварии участвуют два автотранспортных средства. Для дальнейшего получения страховых выплат у обоих участников должна быть оформлена страховка, а договор ОСАГО не просрочен на момент возникновения происшествия. Когда ущерб невиновному водителю не превышает 100000 рублей, допустимо составление Европротокола с помощью бумажного бланка, даже при наличии разногласий.
Если в вашей ситуации все эти факторы присутствуют, можно оформить Европротокол (бланк извещения о ДТП) и с этим документом обратиться к страховщику в течение 5 дней. Обратиться в стараховую должен как виновник, так и пострадавший водитель. В извещении нужно указать приблизительную сумму ущерба, которая оговаривается водителями столкнувшихся автомобилей лично.
Если еще остались спорные вопросы, вы также можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: