карты дверей своими 2107 своими руками

Перетяжка обшивок дверей 2107

Не так давно опубликовал в своём БЖ запись про перетяжку обшивок дверей на классике. Как показали отзывы, тема эта актуальная и в некотором роде болезненная. Исходя из этого решил написать некую «методичку» (так сказать поделиться опытом с широкой аудиторией).

Итак поехали:
Многие владельцы классики знают (а может и не знают), что внутренние обшивки дверей со временем имеют такое свойство как идти волнами и неплотно прилегать к двери. Виной всему каркас этих самых обшивок. Он состоит из оргалита (или что-то вроде того) и при воздействии с влагой внутри двери (а её там всегда предостаточно) оргалит начинает разрушаться. В сильно запущенных случаях доходит до того, что отверстия под крепёжные клипсы просто рассыпаются и закрепить обшивку на двери становится проблематично.
Что же делать? Я первое время выходил из этой ситуации обклеивая клипсы малярным скотчем.

Но это явная полумера и замена обшивки всё равно необходима.

Начнём с выбора материала:
Сейчас на разборках очень популярны пластиковые каркасы, но пластик имеет такое свойство как греметь и самое главное лопаться.
Следующий кандидат — оргалит. Но о5 же оргалит (дешёвый) сильно боится влаги и достаточно мягкий изначально.
И последнее это: фанера. Самый оптимальный вариант (на мой взгляд). Конечно фанера тоже боится воды, но при должной обработке ничего страшного с ней не случится и главное что она достаточно жёсткая и риск при снятии вырвать клипсу «с мясом» гораздо меньше.
Под заготовку была выбрана фанера толщиной 4мм:

Теперь вырезаем сам каркас:
В качестве шаблона проще всего взять старую обшивку и просто обвести карандашом контуры. А дальше дрель и лобзик…

Источник

Обшивка дверей ВАЗ-2107 своими руками

Стандартная обшивка дверей на автомобиле ВАЗ-2107 является не очень привлекательной и нередко портит всю картину салона. Многие владельцы «семерок» проводят тюнинг своих автомобилей, и одним из таких видов модернизации является замена обшивки дверей. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащается дешевыми материалами, которые являются не надежными и со временем начинают изнашиваться. Уделим внимание вопросу о том, как осуществить замену обшивки дверей на авто ВАЗ-2107, что для этого понадобится, а также, как произвести демонтаж штатных дверных карт.

Необходимость замены

Штатная обивка выглядит очень дешево, что портит внешний дизайн отечественного автомобиля. «Семерки» после 2000 года выпуска оснащаются аналогичным типом обшивки, как и более ранние версии этой модели. Штатная обшивка представляет собой тонкую ДВП, которая обшита дешевым черным полимером.

Крепится штатная обивка на пистонах, которые при каждом снятии приходят в негодность, в результате чего требуется их замена. Заменить штатную дешевую обивку на ВАЗ-2107 можно более совершенными материалами, что позволит скрасить салон автомобиля. Что представляет собой замена обшивки дверей ВАЗ-2107 своими руками, узнаем далее.

Материалы для перетяжки обшивки

Заменить штатную обивку дверных карт можно следующими материалами, которые отличаются не только ценой, но и качеством:

Можно воспользоваться любым из перечисленных материалов, но самыми доступными и простыми в работе являются: дермантин, кожа и винил. Помимо основного материала для замены обшивки потребуется фанера толщиной 4 мм. Стандартную ДВП рекомендуется заменить, так как она достаточно хлипкая и быстро изнашивается. Понадобятся также защелки для крепления обивки, поролон и клей.

Особенности демонтажа обшивки

Самодельные карты дверей на ВАЗ-2107 – это оптимальное решение для модернизации штатной обшивки. Чтобы снять штатные карты на «семерке», потребуется выполнить следующие действия:

После того, как штатная карта будет демонтирована, можно провести обесшумливание дверей. Одновременно можно выполнить аудиоподготовку, если планируется установить динамики в передние двери.

Процесс изготовления дверной карты

Карты на двери ВАЗ-2107 своими руками изготовить очень просто, особенно если имеется подручный инструмент. Перед началом работ потребуется запастись терпением и временем, так как на изготовление одной обивки может уйти до 3-4 часов.

Штатная карта используется в качестве шаблона для изготовления новой. Для этого достаточно приложить шаблон к листу фанеры, после чего выполнить разметку и вырезать основу (для вырезки лучше воспользоваться электролобзиком). На подготовленном основании следует разметить и вырезать отверстия под крепление ручек и рычагов. Выполняя тюнинг дверей «семерки» можно одновременно установить электрический привод на стеклоподъемники.

В ходе рабочего процесса особое внимание следует уделить правильности разметки отверстий для крепления карты. Если ошибиться на несколько миллиметров, то изделие будет плохо фиксироваться на двери.

После того, как основание готово, следует воспользоваться наждаком, обработав им отпиленные края. Это нужно для того, чтобы основание было максимально гладким. Продолжаем тюнинг обшивки дверей «семерки», для чего берется кусок поролона (лучше всего использовать двухслойный поролон, состоящий из основания и ткани) и вырезаем его по шаблону карты.

Важно знать! Если тюнинг предусматривает монтаж динамиков и полочки на двери, то следует предварительно изготовить каркас этих изделий. Как сделать подиумы для ВАЗ-2107, можно прочесть в соответствующем материале.

Полочку можно изготовить отдельно, после чего обшить ее и установить на дверную карту. Такую полочку намного проще сделать, нежели изготавливать цельное изделие вместе с дверной картой.

На фанеру наклеивается поролон при помощи специального суперклея. После того, как на дверную карту будет наклеен поролон, можно приступать к ее обшивке. Обшивать можно, как цельным куском материала, так и отрезками, только сшивать необходимо их «французским швом», который отличается прочностью и привлекательным видом. Выкройка делается так, чтобы при этом оставались припуски по 50 мм со всех сторон. Это необходимо для того, чтобы избежать появления «лысых» мест по краям, если не будет хватать материала.

Обшивка натягивается на карту по следующей схеме:

После обшивки карты, можно обрезать лишние части материала. Чтобы в ходе эксплуатации обивка не рвалась в месте крепления скоб, рекомендуется оставлять небольшой запас с тыльной стороны. Тюнинг такого рода довольно-таки простой, и по аналогии выполняется для всех оставшихся дверей. Такая простая доработка позволит значительно улучшить внешний вид салона и преобразить «семерку» в лучшую сторону. Ниже приведено фото дверей авто с переделкой обшивки. По аналогии можно выполнить для своего автомобиля.

Источник

Самодельные карты на передние двери

Итак, начнем записи в бортжурнал с текущей переделкой.

Планирую разместить на передних дверях моей машинки подиумы с динамиками. Но для такого дополнения нужно сделать карты дверей жестче. Поэтому, на данный момент занялся переделкой этих самых карт.

Я не планировал делать из машины супер-авто. Собираюсь многое оставить в классическом стиле. Поэтому и карты будут без выкрутасов.

В качестве материалов были взяты:
— 5 мм лист ОСП
— самоклеющаяся подложка
— кожзам черного света с фактурой ручек дверей.

Инструменты:
— шуруповерт
— электролобзик
— монтажный нож
— мебельный степлер
— плоскогубцы
— фигурная и плоская отвертка
— пара сверел и бита

Я решил делать карту из ОСП. Этот материал хорошо терпит влагу и он плотный.

Демонтируем старую карту.

У меня стоит ЭСП. У кого мясорубка — снимаем ручку стеклоподъемника. За основанием классической ручки есть стальной зажим в виде пружинки. Вот его и нужно вынуть. Ручка после этого слезет легко. На ручке открывания двери тоже есть декоративная набалдашка. Скидываем ее отверткой (там 2 пружинистые пластинки держатся за ось ручки). Отверткой вынимаем заглушку в самом верху ручки. Затем откручиваем 3 болта, спрятанных в ручке фигурной отверткой. Берем плоскую отвертку и аккуратно вынимаем пистоны по периметру карты.

Чтобы карта легко снялась с ручки открывания двери делаем следующее. Поворачиваем карту вверх в сторону петли (как двери на ламбе). На карте есть 2 выреза в отверстии ручки для более простого снятия. Оттягиваем ручку и вынимаем карту.

Моя карта двери уже поломана в паре мест. Половина гнезд для крепления пистонов уже никуда не годятся. Приговор — менять!

Старую карту прикладываем к листу ОСП и очерчиваем контур маркером или карандашом. Не забываем отметить отверстия под ручку двери и болты крепления ручки двери. В отверстии ручке двери есть прорези. Не забудьте прочертить и их. Учтите, что новая карта будет толще. Ручка открытия двери еще вытерпит несколько лишних миллиметров, а вот ручка стеклоподъемника уже будет крепится со сложностями. Выхода 3: либо вырезать фрезой место под ручку, либо брать более тонкий материал, либо ставить ЭСП.

Берем электролобзик и выпиливаем по контуру. Отверстия просверливаем дрелью или шуруповертом. Отверстия под ручку двери делайте овальными по вертикали. Это нужно для регулировки.

При использовании толстого материала, как у меня, есть одна хитрость. Нижнюю и внешнюю (там где замок двери) кромку нужно делать со скосом под 45°. Тогда дверь будет закрываться плотно и без усилий.

Не забывайте проверить новую карту по месту. Ставим карту на место, прикручиваем ручку и пробуем закрыть дверь. Она должна закрываться как обычно без усилий. Если это не так — ищем где упирается в проем двери и доводим шкуркой или тем же электролобзиком.

Далее обклеиваем подложкой. У меня это тонкий слой губки на клеевой основе. Излишки отрезаем ножом.

Теперь можно и обтянуть. Я вырезал кусок кожзама с допуском в 10 см. Накладываем кожзам на подложку, переворачиваем конструкцию, и закрепляем в нескольких местах слеплером с задней стороны. Углы немного подрезаем от края карты в край кожзама и аккуратно закрепляем степлером. Монтажным ножом крестиком подрезаем кожзам в местах, где у нас отверстия.

Все теперь готово к инсталляции новой карты.

Я решил провести заодно операцию «антишум» и поклеил внешнюю сторону двери изнутри шумкой.

Все, теперь крепим карту на место. Продеваем ручку открвания двери, закручиваем ручку двери, ставим на место заглушку в верхней части ручки, устанавливаем набалдашину на ручку открывания двери.

Так как мне не удалось расместить пистоны на листе ОСП, пришлось идти колхозным вариантом: саморезы в металл двери. Я ставил по 4 самореза по вертикальным краям двери. Итого 8 саморезов на дверь. Учтите в этом случае, что саморезы могут скрутить кожзам и испортить работу. Я решил данную проблему надев на саморез шайбу.

Время вечернее. Под вспышкой выглядит не очень. В общем, фотик видит не так как глаз. )))

Получилось очень даже не плохо. Дверь теперь закрывается плотно, не дребезжит и не стучит при езде.

Расценки:
ОСП был во дворе, цену не помню.
Кожзам — 2 метра — около 700 руб.
Подложка — 500 руб.
Саморезы — по 8 штук на дверь по рублю штука — 16 рублей.

Источник

Эпопея с дверьми. Часть 2. Карты дверей.

Итак, было принято решение о полной замене карт дверей, вместе с обшивкой.

Понадобилось:
1) Лист фанеры (толщиной 4мм) + наждачная бумага
2) Грунт-гидрозоль от разрушения и плесени (1л) + кисть
3) Клей «Момент Универсал»
4) Клипсы для дверных карт ВАЗ-2107
5) Термоусадочное полотно ПНТ (для прокладки между фанерой и обшивкой)
6) Кожзам черный и бежевый + нитки и игла для швейки, подходящие под кожзам
7) Скобы для степлера 4мм

Вооружившись всем необходимым, начали с разметки дверных карт на фанере. Сняв две карты(правые зад-перед), в надежде, что они с другой стороны абсолютно идентичны), разметили на фанере контур, отверстия для всех ручек и клипс. Выпилили все электролобзиком. Очень быстро и удобно, главное не спешить 🙂

Затем обшкурили все это дело. Так, что все края получились на 1-1,5мм тоньше, чем вся карта. Я считаю, что это существенный плюс, так как дверь будет закрываться лучше. Примерив в машину, все сошлось.

Изначально, были мысли закрепить карту к металлу на обычные клипсы, а потом поняли, что дырки то сделали под стандарные на семеру. Не смотря на то, что толщина новых карт в 2 раза больше, чем штатных, клипсы крепятся без проблем и сидят очень плотно.

Далее обработали карты грунтом-гидрозолем, использовалась кисть. Особенно тщательно дверь была промазана снизу и в отверстиях(грунт помимо защиты от гниения еще и придает прочности нашей конструкции).
Теперь сушим, сохнет грунт 1,5- 3 часа.

окей гугл. Приступили к изготовлению обивки. Шили на старой машинке Зингер, понадобилось купить специальную иглу для кожи (отлично подошла игла №100) и нитки белые 100% полиэстер.
Обивку решили сделать из 3 полос: низ, верх черные — по 14 см, центр (19 см) — бежевый. Как раз это отлично подойдет под батоны — они бежевые.

Под прокладку между кожзамом и фанерой было куплено термоусадочное полотно, с одной стороны оно мягкое-ворсистое, с другой более гладкое.

Чтобы материал не пропитался клеем, клеили его на фанеру по периметру и по стыкам(черная-бежевая ткань), в общем как на фото:

«Натягивание» кожзама делилось на 2 этапа:
1) Проклейка (для надежности, удобства натягивания и красоты) центральной полосы по швам (бежевой)
2) Непосредственно, натягивание и закрепление степлером.

На данный момент сделаны и поставлены 2 задних двери (фото в следующем бж). Передние уже сшиты и вырезаны и ждут своих подиумов. Процесс уже идет)

Источник

Как правильно выполнить обивку и обшивку дверей на автомобиле ВАЗ 2107

Заводская обшивка дверей ВАЗ 2107 выполнена из грубого дерматина, который осуществляет только защитные функции, но никак не добавляет привлекательности салону. Поэтому обычно водители стараются с первых дней после покупки Жигулей поменять непривлекательный материал на мягкий велюр или кожзаменитель под цвет салона.

Необходимость замены обшивки дверей

Учитывая то, что последняя комплектация ВАЗ 2107 сошла с конвейера в 2012 году, штатная обивка давно исчерпала срок своей эксплуатации. Карты дверей ВАЗ 2107 рассыхаются и трескаются. Внутренняя панель прорывает внешнюю обшивку, из-за деформации она не держится на посадочном месте двери и портит не только внешний вид салона. Деформированная панель приводит к тому, что становится неудобно закрывать боковые стекла.

При ремонте можно поменять всю панель обшивки, заменив старые элементы новой картой со стоковой обшивкой. Есть вариант модернизировать салон и установить самодельные карты, выбрать материал максимально соответствующий общему дизайну салона.

Материалы для перетяжки обшивки

Водителям доступны сотни вариантов, какой материал обшивки дверей выбрать для тюнинга своего авто. Чаще всего выбирают:

Самыми доступными по цене остаются искусственные материалы: винил и дерматин. Преимуществом комплекта является прочность и возможность обработки моющими средствами для кожи.

Обивка дверей люкс предполагает использование дорогих материалов: натуральная кожа, искусственная алькантара или альмара. Материал мягкий, хорошо натягивается, отличается высокой прочностью. Цена зависит от бренда и особенностей производства, грубая натуральная кожа стоит дешевле, чем обработанная и покрашенная альмара с дополнительным слоем изоляции.

Перетяжка текстилем имеет преимущество только в разнообразии расцветки. Можно выбрать цветную обшивку, которая гармонично впишется в общий стиль салона. К недостаткам текстиля относят сложность при чистке, не все пятна можно удалить.

Особенности демонтажа

Перед работами по переустановке обшивки на двери необходимо приготовить инструмент. Понадобится:

Для обшивки дверей 2107 можно использовать старую деталь, если заводская фанера не имеет деформаций, это облегчит работы.

Демонтаж панели проходит по шагам:

Демонтаж занимает до 10 минут, важно откручивать болты последовательно, если салон модернизировался, и на двери стоят дополнительные клипсы по краю карты, демонтировать их первыми.

Процесс изготовления дверной карты

Текстильная или дерматиновая старая обшивка используется как лекало при разметке новой. Необходимо приложить старую облицовку на новый материал и отметить карандашом линии обрезки и места для штатных отверстий:

Если предполагается замена механического стеклоподъемника на электрический, то место под отверстие не отмечать. На подготовительном этапе никаких отверстий в обшивке двери не делать.

Изготовление дверной карты, которая представляет собой фанерный лист под определенный размер проходит по шагам:

Подготовить поролон. Подложку можно клеить прямо на арту, но лучше использовать тканевую прокладку и приклеить лист поролона к текстильной основе. Это позволит четко натянуть поролон и избежать перерасхода клея, который быстро впитывается. Процесс работ по шагам:

Обшить панель можно цельным или сшитым куском выбранного материала. Если обшивка состоит из двух или более кусков, необходимо проследить, чтобы отверстия не вырезались по линии машинной строчки. Обрезать выкройку необходимо, оставляя припуск по периметру до 5 см. Винил кожа, алькантара значительно деформируются при усадке. Ворс в текстильной обивке нельзя заворачивать, когда прорезаются отверстия под ручки.

Процесс натягивания обшивки на карту дверей:

Монтаж дверной панели проходит по обратному алгоритму. Если в авто использовались дополнительные клипсы для монтажа, рекомендуется купить новый комплект, подходящий под общий стиль.

Нехитрый тюнинг салона может преобразить ВАЗ 2107 до неузнаваемости. В качестве дополнительных элементов декора используются деревянные панели, вставки на центральную и боковую стойку, обшивка торпедо и сидений.

Источник