киа спектра не открывается водительская дверь
Ремонт Эл.замка водительской двери «0K2N359310A»
Доброго времени суток, Друзья!
В предыдущей записи HELP ME! Заклинил замок просил Вас о помощи в открытии водительской двери, многие откликнулись и помогли советом, СПАСИБО ВАМ!
Замок 2 недели без жизни не поддавался открытию, ни механическим путем, ни с брелока сигналки.
В итоге решил снять пластиковый молдинг стекла (благо я его ранее болтиком не прикручивал — как чувствовал), сдернул за секунду.
Нашел кусок тонкой стальной проволоки, сделал маленький крючочек и поддел белую пластмасску (на фото она в «красном кружке») потянул её вверх, она сошла со среднего положения в верхнюю мертвую точку, после щелкнул сигналкой (ключом у меня не открывается т.к. личинка заржавела и ее некогда восстанавливать, может у кого и ключиком откроется) и дверь благополучно открылась!
Далее разборка двери, снятие тяг и замка.
Суть в том, что белая пластмасска в «красном кружке» всегда должна быть в верхнем положении, иначе «Флажок» открытия и закрытия не будет работать, как с ключа так и с салона! При вскрытии я обнаружил обломанную пружинку, которая должна возвращать данный механизм в исходное положение. Нашел примерную по размеру, чуток потолще, пружинку и закрепил ее старым «дедовским методом» — на саморез (брал для потолочного профиля «семечку»), теперь точно не сломается и не соскочит.
После установки пружины замок заработал!
Далее зачистил наждачкой, в доступных местах, и все это дело смазал Литолом, получилось как с завода.
Далее фото:
Замена замка водительской двери
Всех приветствую! Продолжаем говорить о ремонте.
После замены барабанов нагрянула следующая неприятность — заклинил замок водительской двери.
Предыстория. Последние месяцы при закрытии машины с брелока сигнализации язычок водительской двери не закрывался вплотную и получалось так, что все двери блокируются, а водительская остаётся открытой. Я не обращал на это внимание и просто закрывал с ключа (с ключа дверь закрывалась нормально).
И вот в один прекрасный день получилось так, что я закрыл дверь ключом, а потом «добил» нажатием на брелок, чтобы в случае чего машина издавала сигнал. Вернувшись к машине, я уже не смог её открыть, т.к. водительский замок заклинил.
Мы со знакомым сильно протупили и стали пытаться открыть водительскую дверь, тем самым немного покоцали арку. И только чуть позже до меня дошло, что надо открыть с пассажирской стороны. И с действительно с этой стороны мы открыли на легке с первого раза, задев язычок блокировки аллюминиевым крючком.
Причиной клина стала лопнувшая пружина, которая намоталась на связывающую петлю.
Так как замок выбили, пришлось заказать б/у замок с разборки (новый стоит очень дорого, смысла его покупать особо нет) (код замка: 0K2N359310A). И как только я получил замок, установил его уже с другим мастером.
ВАЖНО! С подобной проблемой уже сталкивались некоторые спектроводы, но они сразу поняли в чём дело и меняли замок до того, как он заклинил. Поэтому, если у вас язычок блокировки водительской двери не доводится до конца и/или закрывается с трудом, то скорее ремонтируйте или меняйте замок, чтобы не попасть в такую ситуацию, как у меня. И если будете заказывать замок с разборки, то обязательно говорите продавцам, чтобы не загибали тяги и отправляли, как есть, а то в моём случае продавец загнул все тяги и пришлось ставить от прежнего замка.
Замена замка водительской двери
Всем доброго времени суток!
Как-то раз, где-то месяц назад я случайно заметил, что двери у меня не закрываются при закрытии с помощи сигналки. Вроде, закрылось, а двери открываются и срабатывает сигнализация, а изнутри не работает язычек на ручке. Стало ясно, что это проблема не в сигналке. Полез в дверь, и молился, чтобы это накрылся редуктор, а не что-либо еще. Снял обшивку двери водительской, взглянул на него… И к моему разочарованию он цел и невредим, только немного покрыт пылью. Полез дальше, по тягам увидел, что 2 сломаны, точнее пластмаски на замке. Думаю, попал по крупному. Попытался склеить — вроде склеилось, клеил и супер клеем, и эпоксидкой, после первого же закрытия они ломались вновь. Опечаленный пошел в магаз к знакомым, мол, сколько будет новый замок. и Обухом по башке… 3,5р и только корейский с доставкой не менее 2х недель, ибо у меня с центральным замком, а простой замок стоит 1,6р по-моему, уже не помню. Ну что же делать, заказал, а пока 2ю тягу замотал, залепил на соплях, чтоб можно было с ключа закрывать. И вот недавно я его получил.
Замена проста как 5 копеек и занимает минут 20 от силы. Снимается обшивка, отсоединяется колодка от БУЭСП, у кого нет шумоизоляции на дверях, снимается клеёнка с тех. отверстий, отсоединяются тяги от внутренней ручки, внешней ручки и колодка центрального замка.
Как открыть заднюю дверь KIA Spectra
Привет всем! Решил написать в помощь сотоварищам по рулю и поделиться с проблемой и её решением.
Дело в том что я поставил защёлку ЛОК в положение защиты от детей — что бы изнутри дверь не открывалась. И в итоге я столкнулся вот с чем — задняя левая пассажирская дверь закрылась и не открывалась. Причин тут может быть несколько во первых могли сломаться пластиковые держатели и тяги выскочили. Ещё вариант когда выскочил эксцентрик из ручки и она не открывает дверь снаружи. Забегая вперёд скажу что это оказался как раз мой вариант…
Что делать? Поискав в инете о данной проблеме решил действовать самостоятельно…
Обращаю сразу внимание что Фото сделано в обратной последовательности
И так приступаем
1. Снимаем обшивку. Вы спросите меня — как это сделать при закрытой двери — очень нежно и аккуратно и поверьте всё возможно. Объясняю как это сделать: для начала снимаем заднее сиденье — делаем это просто — нажав на фиксатор и вынув его из разъёма и так повторив с другим. Это действительно необходимо и вы в этом убедитесь если не снимите )))) И советую разложить среднюю часть задней спинки. Далее — снимаем левую часть спинки — видим внизу ушко с болтом на 12 — выкручиваем болт и тянем спинку вверх вынимая из крепления.
2. Снимаем боковую обшивку пластика аккуратно поддев отвёрткой держится она на пистонах.
3. Снимаем угловой пластик рядом со стеклом так же аккуратно поддев отвёрткой, т.к. держится всё это дело на очень ломком пластике. Сняли — видим три крестовых винта и гайку на 10 — выкручиваем их, откручиваем гайку.
4. Выкручивем винт
И аккуратно потянув право снять ручку с внутреннего крепления, и поворачивая вынуть её из обшивки не снимая тяги.
5. Откручиваем винт крепления пластикового кармашка обшивки.
Вот тут начинается самое интересное… как выкрутить те 2 злосчастных винта крепления обшивки. Советую использовать маленькую трещотку или угловую отвёртку — её аналог. И с помощью этого приспособления и вспоминания различных выражений … )))) Выкрутив верхний винт потянул обшивку на себя до знакомого скрипа пистонов, тут главное не с мясом выдирать, т.к. нижний не смог выкрутить, но это не беда. Поднимаем обшивку вверх и снимаем со стекла и видим что саморез держится в креплении — откручиваем его с помощью крестовой отвёртки и отщёлкиваем поддев его.
Аллилуйя — мы справились! ))))
Отщёлкиваем стеклоподъёмник и извлекаем его основу из обшивки, убирае обшивку, защёлкиваем стеклоподъёмник назад. Выглядеть это должно так
6. Опускаем стекло до технических отверстий — тут на поможет наш стеклоподъёмник смотрим что бы нам было удобно отпускать винты крепления стела. Откручиваем их, немного повернув металлическую направляющую наружу аккуратно вынимаем стекло.
7. Откручиваем средник держателя стекла.
8. Пролазим рукой в отверстие нащупываем защелку и поворачиваем — дверь открывается. Но это ещё не всё! Тут я сразу повернул рычажок детского замка в открытое положение.
! Но! Нужно же сделать так что бы дверь открывалась вообще…
9. Выкручиваем ручку двери
10. Выкручиваем три винта замка двери.
11. Вынимаем замок и наш пластиковый эксцентрик )))
12. вставляем эксцентрик в ручку, вкручиваем ручку, вкручиваем замок, проверяем.
Далее собираем всё в обратной последовательности. И получается у нас вот что
Средник кстати обклеил экокожей ))) но по этому поводу в другой раз )))
Ещё раз всем удачи, если есть вопросы отвечу всем, и да поможет нам … и Аллилуйя )))
Заклинило замок задней двери.
Помимо того что опять захрустел у меня злосчастный ШРУС, убедив меня в его необратимой замене. Так ещё и в один прекрасный день ни с того ни с сего перестала открываться задняя правая дверь. Замок заклинило в закрытом положении и стоило громадных усилий, что бы хоть как то открыть дверь. Открытие происходило на грани поломки ручки а так же результатом стала вмятина на двери при попытке надавить на дверь снаружи. Но кое как всё же удалось отжать замок и с адским трудом открыть дверь.
Естественно закрывать я её не стал и сразу разобрал дверь и стал вытаскивать замок. И скажу вам что это очень не простое занятие…
Открутить 3 болта замка это самое просто что было. А дальше пришлось снимать всю обшивку с двери, наружный молдинг окна (который к стеклу примыкает), оба треугольника (с обоих сторон двери). Дальше пришлось открутить правую направляющую стекла (открутить надо 1 болт внизу и одну гайку наверху) и сместить её в сторону, что бы можно было вытащить замок через технологическое отверстие двери. Далось это не легко, т.к. мешало стекло, которое совсем не хотелось вынимать… Но усилия оправдались и замок вытащился.
Отнеся его домой я снял пластиковый кожух и стал смотреть что не так. Как оказалось, сдохла электрическая составляющая замка (сам моторчик с шестерёнками), её просто заклинило намертво. Но т.к. вся конструкция почти литая (всё на заклёпках, только пара пластиковых элементов на «застёжках»), отделить и разобрать не получается моторчик (при попытке только корпус в пару местах лопнул), пришлось ломать и сделать так, что бы хоть как то нужная часть двигалась.
В итоге разработав механизм, всё смазав силиконовой смазкой, проверил как работает и замок заработал. Правда конечно электронная часть сдохла, по этому замок теперь работает только в ручную. Но тут хоть в ручную и то хорошо, а то вообще невозможно было никак открыть.
Позже как деньги появятся, куплю новый замок и поменяю, благо опыт уже есть и особых проблем не составит данная процедура.
А теперь вопрос на засыпку тех кто знает, по какому коду можно заказать замок в сборе? А то в каталоге числится 3 кода (0K2N272311 или 0K2N172310 или 0K2N272310), по какому коду именно нужный замок идёт? А то всё числится как замок, но разброс цен от 1700 до почти 3500)…
Ну и заодно помыл наконец то машину, а то слой грязи был такой, что машины цвет сменила… Не мыл её уже с начала марта…