клин педали велосипеда чем заменить
Что делать, когда клин-фиксатор остался торчать вместе с куском трубы выноса руля?
Недавно с моим ПВЗ 10 В случилась проблема. Руль стал шататься прямо в том месте, где заходит вынос в шток вилки. Поездив так немного стало еще хуже и руль уже не держался параллельно велосипеду и при больших неровностях дороги стал уходить вправо или влево от колеса. Подтяжка центрального болта не помогала — он просто прокручивался.
Связи с чем было решено разобрать «руль» и посмотреть. Вытащив вынос я увидел, что клин-фиксатор остался внутри, а также там остались кусочки трубы выноса (я их называю лепестки) собственно клин своими выступами вставляется между лепестками, разжимая их, удерживает вынос внутри штока вилки.
Кстати, это типичная проблема всех советский велосипедов.
Как достать застрявший клин выноса руля?
Процедура извлечения клина достаточно проста:
В моем же случае все оказалось куда сложнее попытки выбить вынос снизу не дал результатов, поэтому пришлось ковыряться сверху (на фото сверху видно клин и два лепестка трубы выноса). Я вкрутил центральный болт в клин и постукивая по болту и расшатывая болт руками в разные стороны пытался его достать. Через 30 минут мучений клин поддался, сначала вылетели лепестки, а затем и сам клин. Оказалось облом выноса руля не первый случай в этой вилке! Я насчитал еще два застрявших клина в штоке вилки, кроме моего 🙂
Как это можно отремонтировать?
Чтобы вернуть руль в прежнее рабочее состояние, нужно взять ножовку по металлу и пропилить отверстие в выносе руля (трубе) такой же глубины как и было раньше. Собственно получатся те же лепестки только с более коротким выносом (более низким по высоте рулем). Если в таком случае посадка вас не устраивает, необходимо будет искать новый вынос с требуемой длиной.
Как я выкрутился
Я не стал пропиливать вынос ножовкой, хотя возможно в дальнейшем это сделаю. У меня завалялся в загашнике вынос от ХВЗ Спутник. Его я и установил на велосипед попутно поставив руль баран. Какие ощущения у меня от барана на таком велосипеде читайте в этой статье.
Подводя итог, хочу сказать, что процедура эта не сложная, но не приятная. Поэтому, чтобы уменьшить возможность застревания клина в вилке велосипеда можно делать следующие вещи:
Как снять педали с велосипеда без съемника
Профилактика педальных прокрутов
Соблюдение чистоты, как и в мире человечьем, очень помогает поддержанию велосипедного «здоровья». Почему прокрутка возникает даже после замены изношенных деталей? Из-за отсутствия ухода за велосипедом и его деталями.
Для того, чтобы почистить велосипедную кассету, её нужно снять. Заранее приготовленной щёткой с плоской щетиной надо пройтись по всем звеньям цепи. Затем – протереть все зубчики и шайбы смоченной в керосине салфеткой. (Ни в коем случае не используйте бензин: он может привести к ржавчине!)
И, конечно, особого внимания требует главная виновница велосипедных прокрутов – цепь. Можно выделить несколько обязательных процедур по уходу за ней: 1. Промывка. Промывать цепь и очищать звенья от налипшей грязи желательно после каждого катания, особенно осенью и весной. Можно заранее припасти керосин, уайт-спирит или любые другие очищающие средства. Перед тем, как нанести очиститель, цепь нужно очистить от грязи, старательно промыв её в отдельной ёмкости.
2.Смазка. Чистую цепь нужно основательно смазать. Можно использовать для этого как жидкие или густые смазки в маслёнках, так и аэрозольные средства.
Лучше выбрать смазку подороже и покачественнее. Идеально подойдёт, к примеру, густой по составу «Литол 24», который не пропускает воду и объёмные пятна грязи.
При своевременном уходе за цепью и другими деталями ведущего велосипедного механизма есть шанс, что педали начнут прокручиваться только после долгих лет эксплуатации каждой детали.
Устройство педалей
Перед тем, как снимать педали, для начала нужно ознакомится со строением этого узла. Эти действия нужно выполнять перед любыми подобными операциями ремонта. Педаль состоит из нескольких элементов, причем каждая модель может иметь разную конструкцию, а именно:
В зависимости от платформы педали делятся на две группы: контактные, в которых предполагается наличие особого крепления для велосипедной обуви, и стандартные модели.
Снятие простых устройств не требует особых усилий, а контактные механизмы, обладающие более сложными фиксаторами, не так легко демонтировать.
Снимаем шатун без съёмника
Для снятия шатунов велосипеда без съёмника рекомендуем отвинтить болты, которые стягивают рычаг с кареткой и проехать небольшое расстояние без деталей. Благодаря этому вы сможете с лёгкостью открепить шатун. Постучите по нему каким-либо тупым предметом, например, деревянным. Есть ещё один метод. Часть соединения детали с кареткой нужно нагреть горячей водой. Это поможет отмокнуть грязи и пыли и конструкция снимется проще. Нельзя использовать горелки, поскольку деталь повредится. При съёме педалей своя хитрость. Сначала открутите именно педали, а затем и шатун.
Снимать шатуны с велосипеда со съёмником или без него — вопрос ситуации и вашего выбора. Как ни крути, с инструментом работать будет эффективнее и комфортнее. Используйте наши рекомендации, так как это поможет с лёгкостью снять шатун с вашего велосипеда — как со съёмником, так и, в экстренных ситуациях, без него.
Некоторые особенности
Так как система постоянно подвергается воздействую среды на фоне серьёзных механических нагрузок, при скручивании могут возникнуть проблемы. В этом случае используют два приёма:
Так же важно аккуратно закручивать ось при установке, чтобы не повредить резьбу, что составляет немалую проблему в случае последующего снятия. https://www.youtube.com/embed/v3rEDjF2Dzs
Технология демонтажа
Перед началом процесса место сопряжения шатуна и вала взбрызнуть волшебным раствором WD-40. Он растворит остатки грязи и облегчит процесс. Можно с таким же успехом использовать тормозную жидкость БСК, если она завалялась у вас в гараже. Так же можно поступить, если не откручивается болт
Важно! Убедитесь, что шток съемника меньше диаметра четырехгранника, на который надет шатун. Иначе операция потерпит фиаско – сорвется резьба
Отвинчиваем болт крепления. Ввинчиваем съемник в шатун до предела, проследив чтобы шток съемника был максимально вывинчен. Закручиваем болт съемника плавно и без рывков, иначе есть риск повредить резьбу.
Вот пошаговая фото-инструкция, объясняющая процесс наглядно.
Какие могут возникнуть трудности
Сложности при снятии возникают в тот момент, когда место соединения оси с шатуном, что называется «прикипело», т. е. не удается с помощью ключа никак открутить педаль. В этих случаях предлагается несколько методов:
Есть еще один способ нагреть место соединения оси и шатуна, затем охладить. От расширения резьба станет более свободной и это облегчит снятие.
Процесс снятия педалей
Для того чтобы снять педали с велосипеда, прокручиваем конструкцию в направлении руля и аккуратно отвинчиваем соединение с шатуном
Важно помнить, что резьбовые соединения имеют различные направления – справа правая резьба, а слева, соответственно, левая
Следующим этапом является снятие заглушки в центре площадки и откручивание контргайки. При этом нужно придерживать вал шатуна разводным или рожковым ключом того же размера. В контактных механизмах этот процесс предполагает использование специальных ключей и съемника.
После этого откроется доступ для снятия шайбы, после нее – конуса. Далее необходимо отсоединить платформу от центральной оси. Этот процесс производится над емкостью или ранее постеленной картонкой, так как подшипники, которые находятся внутри, могут рассыпаться.
Снятие без съемника
Как снять педали с велосипеда без съемника? При наличии терпения и навыков это вполне выполнимая задача. Специальные ключи необходимо заменить наиболее подходящими аналогами. Допускается использование различных разводных ключей и прочего универсального инструмента. Главное, чтобы было выполнено условие достаточной контактной поверхности на ту площадь, которая будет подвержена воздействию при откручивании. Перед выполнением работ контактные поверхности тщательно обрабатываются WD-40 или другим растворителем.
В каких случаях нужен демонтаж?
Вы можете столкнуться с демонтажем либо заменой этой детали, если:
Итак, появилась необходимость демонтажа и первый вопрос который возникает — как снять шатуны с велосипеда? Для этого необходимая определённая сноровка, поэтому рассмотрим для начала способ демонтажа с инструментом.
Немного о стандартах
На велосипедах разных классов логично устанавливать велосипедные шатуны и каретки разных стандартов. На данный момент популярны следующие типы кареточного узла:
На старых велосипедах распространенным видом крепления были клинья. Проблем с такой системой было довольно много, из-за чего она и осталась в прошлом веке. Сейчас их практически не выпускают, и даже самые бюджетные велосипеды комплектуются каретками с квадратным валом.
Последовательность действий при снятии
Обычно эта деталь с шатуна легко снимается, в несколько приемов:
При снятии контактной педали её сразу же можно разобрать, для чистки и смазки, для этого:
Точно также можно поступить и с обычным великом, если есть необходимость не просто снять педаль, но и разобрать её. И в таких случаях съемник значительно облегчает работу.
Поставить назад систему не так сложно, но перед установкой надо смазать солидолом резьбу. Потом приступить к установке, состоящей из нескольких этапов:
Закручивать надо с усилием, но так, чтобы в следующий раз можно было бы без особого напряжения открутить.
Все же прежде чем снимать, надо подумать есть ли в этом необходимость. если педаль плохо вращается, возможно её надо смазать, а для этого необязательно снимать:
Зачем может понадобиться снять педали велосипеда
С внешней стороны велосипед довольно простое транспортное средство, но есть ряд нюансов, которые связаны с определенными деталями, одна из них — это педаль. Бывают ситуации, когда велопедаль необходимо снять:
Бывает, что снятие этой детали используют как противоугонное средство, но это довольно экзотический способ защиты велобайка от угона, лучше уж воспользоваться замком.
Все велопедали крепятся с помощью оси с резьбой, которая вкручивается в шатун. На левой педали велосипеда – левосторонняя резьба, а на правой правосторонняя. Такая симметричность не случайна, без нее во время движения эта деталь велосипеда будет просто откручиваться.
Конструкция педалей
Для быстрого и максимально бережного демонтажа велосипедной педали необходимо предварительно ознакомиться с основными принципами работы механизма и отдельными составляющими конструкции. Несмотря на одинаковые функции, некоторые элементы, детали и комплектующие отдельных производителей могут иметь внешние отличия. В преимущественном большинстве случаев велосипедные педали включают в себя:
Конструкция платформы бывает двух типов. Контактная форма предполагает применение специального крепления для велообуви. Стандартная или универсальная поверхность позволяет использовать велосипед в любой обуви.
Требуемые инструменты и материалы
Как и для выполнения любой другой технической задачи, перед тем как открутить педали на велосипеде, нужно подготовить все необходимое для проведения этих работ. Основными инструментами, которые понадобятся в процессе демонтажа велосипеда, являются:
Снимаем шатун со съёмником
Съёмник — это инструмент, который используется при демонтаже деталей, в частности используется для снятия деталей с вала каретки велосипеда. Этим инструментом можно также открепить и педали. Можно, конечно, сделать съемник шатунов велосипеда своими руками, но это может получиться несколько дороже, чем купить новый, уже готовый. Следует учитывать потраченное время, стоимость заготовок, оплату работы.
Шатун на валу закреплён болтом. Этот элемент находится на валу с лёгким натяжением и имеет конусообразную посадку. Зачастую, когда грязь или вода попадают в месте соприкосновения рычага и вала — он плотно присаживается к валу и снять его очень затруднительно. В подобных случаях на помощь приходит съёмник. Инструмент представляет собой винт, на котором располагается двухсекционная головка для рожкового и гнездового ключа. На винт накручена гайка с резьбой снаружи и внутри.
Если спешить некуда
Допустим, вы купили новые шатуны и хотите заменить их, но старые еще могут протянуть несколько дней. В таком случае можно попробовать следующий способ:
Есть шанс, что от частых вибраций шатуны сами сойдут с вала. Будьте осторожны, если они слетят в момент прыжка, будет крайне неприятно.
Наименьшее количество проблем доставляет стандарт Hollowtech II. Для того чтобы снять шатуны, потребуется лишь шестигранник 5 мм, специальный ключ для этого стандарта, который запросто заменяется шестигранником на 10-11 мм, и немного усилия, если система прикипела к подшипникам. Справиться с этим под силу даже ребенку.
Как устроена велосипедная педаль
Чтобы приступить к ремонтным работам, для начала следует ознакомиться с устройством изделия
Важно понимать, что все они разные и являются элементом целой системы. Выделяют следующие части педали:
Педали велосипеда бывают двух видов: обычные и контактные. Первый случай более распространенный, с ними легче справиться. Во втором случае имеются крепления для велосипедной обуви. Такие педали снять тяжелее, для этого потребуются определенные знания и навыки.
Необходимость в демонтаже может возникнуть по ряду причин: замена шатуна или его ремонт, замена педали в результате ее повреждения, смазка механизмов. Процесс не займет много времени, если под рукой будут все необходимые инструменты и материалы.
Как открутить педали на велосипеде
Что еще можно снять для облегчения перевозки?
Разбираем велосипед для перевозки
Вне зависимости от цели, с которой вы разбираете велосипед, помните о главном правиле – не снимайте «лишних» деталей. Если достаточно снять, к примеру, только переднее колесо, лучше ограничится этим. В таком случае вам не придется отлаживать каждый раз настройки различных узлов, да и сборка велосипеда займет гораздо меньше времени.
Как правильно снять педаль с велосипеда
Производя ремонт педали велосипеда, важно помнить одну деталь: у каждой из них разная резьба, следовательно, откручиваются они в разные направления. Левая педаль – по часовой стрелке, а правая – привычным способом, против часовой стрелки
Такая мера предосторожности нужна, чтобы в процессе движения педали не откручивались самостоятельно от шатунов
Чтобы демонтировать педали велосипеда необходимо:
Чтобы подшипники не рассыпались, лучше подставить под педаль контейнер, картон, лист бумаги или вынимать ось над столом, иначе подшипники могут затеряться. Количество шариков в обеих педалях должно быть одинаковым. Желательно не смешивать их между собой, чтобы во время сборки детали с левой педали не попали в правую и наоборот. За время эксплуатации детали притерлись, и нарушать этого не стоит.
Старую смазку тщательно удалить при помощи ткани и WD-40. Если во время демонтажа возникли проблемы и педаль не поддается, сначала очистить ее от накопившейся грязи, которая препятствует вращению. Для этого замочить педаль в керосине, бензине либо растворителе, после чего вытереть насухо. Также помогает нагревание оси с шатуном. Металл деформируется, освобождая резьбу, что позволит извлечь осевой стержень.
После замены поврежденных изделий, смазки, необходимо провести монтаж педалей. Главное помнить о разной резьбе: правая закручивается по часовой стрелке, левая – против. Чтобы педали прослужили как можно дольше, необходимо проводить регулярное обслуживание. Причем, чем активнее эксплуатируется велосипед, тем чаще и тщательнее должен быть уход за ним.
Как закручивать, установить педали?
Установить новые педали можно просто вращая ось педалей в сторону их вращения при езде на велосипеде.
Обратите внимание! Практически всегда на педалях указывают какие они правые или левые буквам R и L соответственно. Чтобы не перепутать
Очень часто люди приходят в нашу мастерскую с тем, что не могут вкрутить педали, так как они вкручивают левую педаль в правый шатун или на оборот.
Рекомендуемый момент закручивания педали это 35-40 Нм. Это достаточно сильное сильное усилие, если у вас нет динамометрического ключа, тяните сильно, но не из-за всех сил!
При закручивании желательно смазать резьбу какой-либо консистентной смазкой, чтобы педали «не прикипели» и была возможность их открутить, когда это потребуется. Особенно это касается педалей, которые вкручиваются в алюминиевые шатуны.
Рекомендуем раз в год откручивать педали, для профилактики «прикипания» педалей в шатунах.
Во время эксплуатации следует время от времени проверять как затянуты педали, если этого не делать педаль может выкрутиться от постоянных вибраций и поломает вам Шатун. А ремонт шатуна не всегда бывает дешевым.
Как отличить, где левая и правая педали
Для чего нужно знать с какой стороны левая, а с какой правая педаль на велосипеде? Затем, что резьба на них разная. Чтобы они не откручивались самопроизвольно при педалировании производители делают на левой педали левую резьбу, а на правой — правую. Правая педаль у велосипеда находится со стороны звёздочек, левая с обратной стороны. Это понятно. Но как их отличить при покупке? На торцах нанесены метки. На правой велосипедной педали с торца, который возле резьбы нанесена латинская буква «R», на левой — «L» Вот и весь секрет. Смотрите фото.
Зубчатые клинья требуют немного навыков и знаний. Цель клина является жестким и прочным монтажным кронштейном с педалью до нижнего кронштейна оси. Чтобы удалить клин с плеча, его нужно вытолкнуть или выбить. Прорыв включает использование молотка. Иногда можно сломать клин, не повредив нить. Если нам удастся это сделать, мы сможем повторно применить тот же клин. По крайней мере, попробуйте.
Первый шаг — отвинтить гайку и снять шайбу. Возможно, это должно быть чем-то подрывать, например, перо-нож. Мы снабдим вас еще одним орешком, который подходит для резьбы на клине. Гайка, которая была первоначально прикреплена к клину, отложена в сторону, нам все равно понадобится. при повторном вклинивании клина. Навинтите колпачок так, чтобы он выступал на 1 мм выше края клина. Теперь мы можем ударить молотком молотком. Гайка защищает резьбу клина от повреждений при ударе.
Из чего состоит педаль?
Педалью называется важный составляющий элемент комплекса бухгалтерских программ, состоящий из:
Эти типы педалей отличаются сложностью демонтажа. У контактных механизмов более сложное крепление. Но в какую сторону откручивать прижимной фланец всегда следует откручивать в дрель. Комбинированные приспособления снимаются так же, как контактные. Положительный момент в том здесь входят обычные площадки, а с другой – контактные.
Что необходимо?
Чтобы выполнить ремонт каретки велосипеда, нужно подготовить что остается сделать нашему клиенту необходимое. Обычно требуется:
Дрель Или Шуруповёрт, Что Выбрать…
Дрель Или Шуруповёрт Что Выбрать…
Дрель Для Сверления Нагелей…
Как выбрать дрель для сверления бруса под нагели (шканты)Для строительства дома из бруса посреди инструментов непременно может быть дрель для сверления бруса под нагели. Без нее просто нереально возвести крепкую, незыблемую стенку.Особенности строительства из брусаЕсли при деревянном строительстве употребляются бревна, то их положение относитель…
Каким ключом открутить педали на велосипеде? Потребуется разводочный ключ, желательно выбрать компактный вид, чтобы к гайке был легкий доступ. Также необходим рожковый ключ на 15. Пригодится велосипедный набор, педальный ключ, применяемый для нестандартных гаек. В ремонте используется съемник – дополнительное приспособление для контактных моделей.
Совместимость советских педалей и современных
Многие задаются вопросом можно ли поставить современные педали в советский велосипед или наоборот советские педали в современный велосипед. Скажу сразу это не возможно!
Так как педали имеют разную резьбу!
Существует три разных стандарта резьбы для педалей:
Визуально резьбы похожи, но на самом деле они разные.
Можно ли вкрутить современные МТБ педали в советские шатуны?
Да. Вкрутить будет сложно и будет еще сложнее открутить. Но держаться педали будут вечно. Так сказать поставил и забыл.
Можно ли закрутить советские педали в современные шатуны?
Нет. Педаль вкручивается очень легко, но вырывается из шатуна как только вы приложите к ней маломальское усилие, попутно разрушая резьбу в шатуне.
Какие понадобятся инструменты
У любителя велосипедных прогулок, особенно на большие расстояния, всегда должен быть набор необходимых инструментов:
Также в работе понадобятся некоторые материалы: растворитель, ветошь, смазки. Если педаль стала плохо крутиться, но пока нет возможности ее разобрать, временным решением станет смазка. Подойдет любое жидкое масло, например И-20 (для швейных машинок). Педаль должна находиться вверху, при этом велосипед лежит на боку. Отверткой снимается заглушка и туда заливается порядка 2 мл масла. Чтобы смазка лучше распределилась, можно провернуть педаль вокруг оси. Заглушка ставится на место.
Смазка механизма без разборки не решит проблему, а лишь отсрочит ремонт. Жидкое масло довольно быстро вытечет, и велосипедист снова почувствует неудобство.
Как снять педаль с велосипеда и заменить шатун
Педаль представляет собой несложную деталь, но долгий срок службы может вызвать определенные проблемы демонтажа. Поэтому многие эксперты рекомендуют систематически производить обслуживание средства передвижения, несмотря на то, что многие не придают значения данному вопросу.
Разберем, в каких случаях необходимо снимать педали:
Перед тем, как снять педаль с велосипеда, следует подготовить следующие инструменты:
Типы педалей
Если вы читаете эту статью, значит вопрос выбора педалей для велосипеда у вас уже отпал. Вы уже приобрели новые. Что же нужно для того, чтобы поменять педали велосипеда. Всего-навсего один ключ на 15 и желание сделать это. Ключ можно взять обыкновенный рожковый, но лучше заблаговременно посмотреть на крепление педалей к шатуну. На некоторых моделях велосипедных педалей расстояние между ними и шатуном, куда нужно будет вставлять ключ мало. Обычный рожковый туда может не подлезть. Придётся немного его подточить по толщине с двух сторон. Но чтобы не портить ключи лучше купить специальный ключ для педалей велосипеда. Взгляните на фото, он отличается от обычного только толщиной.
Клинки, доступные в магазинах для велосипедов, стоят от 50 гр. до 1 злотых, это все, что ничего. К сожалению, материал, из которого они сделаны, тоже не стоит. Это, конечно, не закаленная сталь, как в случае с оригинальным клином. Поскольку невозможно было получить клин требуемого размера, мне пришлось переработать один из клиньев, доступных в местных магазинах. Из-за мягкости материала, из которого они сделаны, это оказалось довольно простым. Этого было достаточно, чтобы вставить клин в зажимы, а затем использовать «иглообразный» файл, чтобы сжать часть материала до тех пор, пока кривизна не будет правильной.
Ключ для ремонта педалей
Замена педалей велосипеда
При откручивании обычно проблем не возникает. Правую педаль откручиваем против часовой стрелки, левую — наоборот по часовой. При закручивании делаем всё в обратную сторону. 
Но тут нужно знать ещё один немаловажный нюанс. Помимо того, что резьба на педалях разная, так она ещё и мелкая.
Убийство клина, то есть обратная операция, чтобы выбить его, также требует некоторой практики, но, на мой взгляд, это проще, чем пробивать. Клин вставляется в головку кривошипного рычага только в одном положении, так что, когда оба кривошипных рычага сформированы, кривошипные рычаги образуют половинный угол.
Вставьте клин в видимое отверстие. С молотком слегка вязать на клин несколько раз. В результате наших действий с другой стороны отверстия должно выйти из клиновой нити. Стоит сделать накладку из твердого материала и достаточно большого наружного диаметра, чтобы полностью покрыть отверстие вокруг клиновой нити. Слегка затяните гайку ключом. Целесообразно использовать гаечный ключ или торцевой ключ, потому что эти гаечные ключи не повреждают внешние края гайки. Если все идет гладко, то при затягивании гайки мы должны видеть, что клин становится все глубже и глубже.
При малейшем перекосе вы можете не попасть на резьбу. Когда насаживаете на первые витки внимательно проследите за этим. Многие понимают, что педаль не попала на резьбу, когда уже слишком поздно.
Тем самым приведёте новый комплект в негодность. Затягивайте педали плотно, но не применяйте излишних усилий. Не нужно использовать дополнительные трубки на ключ, вы можете сорвать резьбу. Надеюсь эти небольшие советы помогут вам успешно поменять педали велосипеда.
В какой-то момент мы почувствуем растущее сопротивление. Это признак того, что клин на месте. Мы можем быть уверены в этом, слегка опрокинув клин молотком. Не рассчитывайте на помощь в так называемом. велосипедные услуги. Возможность ремонта старых велосипедов исчезает. На втором сайте мне отказали в ремонте, заявив, что «такие изобретения» больше не производятся сегодня.
В третьем механике не предприняли ремонта, потому что он просто пошел со следующего дня на «больной». Четвертый день был закрыт. Вы хотите иметь голландский велосипед, вы научитесь его исправлять. Перфорация и убийство — это некоторые из немногих велосипедных заданий, требующих молота. Слишком прочная штамповка в клине, особенно при перфорации, может даже повредить подшипники седла: выбивать шары из венков или даже дробить шарики в подшипниках. Если бы нам пришлось ударить молотком молотком, было бы полезно проверить состояние седельной системы.
Собираем педаль велосипеда
После того, как все необходимые ремонтные работы проведены, педаль нужно собрать, а затем установить на место.
Монтаж педали следует начать с нанесения смазки на чашку подшипника в таком количестве, чтобы шарики подшипника легко “приклеивались” и не выскакивали. Чтобы уложить шарики, используйте пинцет
Очень важно верно соотнести каждый комплект шариков с нужным подшипником. Далее, как только шарики оказались в чашках подшипников, аккуратно установите ось на конус, затяните так, чтобы люфт не появлялся в педальном корпусе
Правильно установленная педаль вращается без труда и скрипа. Затем поместите на место шайбу, закрутите гайку для фиксации и закройте отверстие с помощью заглушки.
Особенности ремонта педалей
Наличие препятствий со скручиванием связано с механическими нагрузками по причине воздействия внешних факторов. Чтобы исключить такие проблемы, нужно:
Мощная Мини Дрель Своими Руками…
Насадка На Дрель Для Снятия Пера…
Насадка на дрель для ощипывания домашней птицы: виды не особенностиНекоторые домашние хозяйки, заядлые охотники не фермеры знают, что существует такое полезное приспособление, как насадка для ощипывания домашней птицы. Данное устройство, которое конечно одинаково успешно использовать для ощипывания не домашней, не дикой птицы, значительно облегчае…
Какую Шлифмашину Выбрать Для Дерева…
Своими силами. Как сделать самомуКак сделать что-то самому, своими руками. сайт домашнего мастераТак же как и какую избрать эксцентриковую шлифмашину. Свойства, марки не полезные способности. Избираем инструмент – эксцентриковую шлифовальную машинуИспользуя эксцентриковой шлифмашины есть вариант шлифовать не полировать древесную породу, металл,…
Устанавливать ось нужно бережно, так как это позволит не допустить повреждения резьбы. Иначе демонтаж будет выполняться сложно.
Какие они — педали для велосипеда
Вообще, велосипедные педали — это ни что иное, как составляющая часть шатунов. Человек ногами прикладывает усилия именно к ней, и транспортное средство движется в выбранном направлении.
Из вышеупомянутого легко сделать вывод о том, что педали подвергаются колоссальной эксплуатационной нагрузке. И немудрено, что они могут легко сломаться.
Велосипедная педаль — это действительно механизм несложный. Однако она состоит из нескольких элементов:
Снимаем педаль с велосипеда: пошаговая инструкция
Однажды попробовав самостоятельно разобрать педали, вы быстро запомните следующий алгоритм снятия этой важной оставляющий велосипеда:
Процесс разборки контактных устройств более комплексный. Чтобы справиться с ним, воспользуйтесь съемниками, с помощью которых можно удерживать ось.
Как разобрать педаль велосипеда, если у вас контактные педали
Контактные педали представляют собой более сложную конструкцию и вращение происходит туже. На примере рассмотрим обслуживание наиболее распространенных и самых дешевых контактов – Shimano PD-M520. Если у Вас нет никаких проблем с педалями, то лучше их не разбирать лишний раз, чтоб не нажить лишних проблем. Частого обслуживания они не требуют.
Снимаются с шатунов аналогичным методом, как и обычные педали – с помощью ключа. Для снятия оси понадобится специальный инструмент – съемник шатунов Shimano TL-PD40 ключи на 7, 10 и 15. Для старшей модели Shimano PD-M540 такой съемник не потребуется.
Чтобы открутить педаль велосипеда понадобится специальный съемник
Педаль полностью разобрана. Здесь все проделываем также, вытираем тщательно старую смазку со всех узлов педали и смазываем водостойкой смазкой. Собираем в обратном порядке. Шарики нужно выкладывать по одному на их посадочное место заранее смазав толстым слоем смазки
Важно хорошо затянуть гайки при этом, чтоб педаль вращалась плавно и без люфтов. После проделанных манипуляций, удалить всю лишнюю смазку, которая может выделяться после затягивания педали.
Схема педали Shimano PD-M520 представлена ниже для общего представления составляющих деталей
Общая схема разборки педали велосипеда
В конце хотелось бы напомнить, что педали подвержены большой нагрузке и требуют особого внимания и бережного отношения.
Как смазать педали на велосипеде
После проделанных манипуляций все детали необходимо тщательно протереть чистой тряпкой. Чтоб облегчить задачу можно поместить все узлы педали в керосин, затем протереть. Это позволит максимально очистить от старой смазки, песка и прочего. Обязательно проверьте состояние шариков, чтоб все были одинаковой формы и размера.
Затем смазать все части густой консистентной смазкой, рекомендуется смазывать водостойкой смазкой и затем собрать педаль в обратном порядке. Не забудьте перед установкой педали резьбу оси протереть на чисто и смазать смазкой, что позволит плавно поставить педаль на место. Причем в следующий раз педали будут откручиваться легко.