клипса молдинга двери ниссан теана j31

10.11.202317.03.2023 admin 0 Comments

Вмятине НЕ быть, или ремонт нижнего молдинга двери Teana J31

При первом осмотре 10 месяцев назад на передней правой двери было замятие. Если конкретно, был замят нижний хромированный молдинг. Ездить не мешало, но все таки достало некрасивым внешним видом. Решил таки сделать.

Поначалу думал, что мне к градобойщику — все таки вмятина двери. Нашел мастера, съездил (вы знаете, как я избегаю ездить к мастерам, но тут моей квалификации мало). И он мне сказал, что похоже дверь вполне себе не пострадала, и нужно только поменять молдинг. Насчет его выравнивания сказал, что таким не занимается и вообще он занятой человек, он задолбался и у него даже на свою машину времени нет. Так что уехал я оттуда несолоно хлебавши.

Первым делом после поездки рыл Авито и Дром, нашел на авито более менее сносное предложение, но отправить они накладку эту могли только через два-три дня. И тут я решил — а чего бы не попробовать самому ее выровнять? Да, идеально я не сделаю, скорее всего дефект все равно останется заметным — но машине столько лет, кузов все равно не идеальный, поэтому решил пробовать.

Все остальное — это старючие клипсы, которые без повреждений оторвать почти нереально. Я пытался поддевать специальной лопаткой, и в итоге смог ее оторвать. Но к сожалению не без потерь (об этом позже).
Под накладкой я обнаружил зародившуюся цивилизацию море грязи.

Пришлось извести толстенную пачку влажных салфеток, так как просто помыть мне было негде — в раковину зараза длинная не влезла😆.
Так же была отмыта площадка на самой двери. Удалять все грязь было не сложно, так как все было мокрое после мойки. И, что меня порадовало, дверь и правда почти не пострадала. Есть микрозамятие, но его не видно, и оно только под накладкой.

Теперь можно вернуться к гнутой накладке. после снятия она приняла свою форму и стала похожа на бумеранг. Но выравнивание руками ничего не дало — вмятина уходить не хотела. Поэтому, выслушав несколько советов, решил пробовать выравнивать вот таким варварским способом:

Пока боялся испортить, бил молотком очень слабо, слегка. И ничего не менялось. Потом осмелел и стал шарашить со всей силы — дело пошло😄. В итоге даже немного перегнул палку и сделал маленькую шишку. В общем постучал, покрутил, погнул этот молдинг и получилось что получилось.

Да, вмятина все равно осталась, можно было еще стучать, но я решил остановиться, так как металл уже стал выгибаться не туда куда надо. Наверное мастер бы сделал лучше, но это моя первая проба такого рода работы. Мне понравилось!
Изнутри остались небольшие следы моего творчества в виде потертостей на металле.

Снаружи образовались маленькие волнушки, уходящие под резинку.

Так что эксперимент по выравниванию молдинга прошу считать успешным.
Но обратно ставить его еще рано — помните я говорил, что без жертв не обошлось?

Клипсы на этом молдинге были старые и рассохшиеся. И я сломал три штуки. Хотя возможно часть из них уже были сломаны от того самого удара, последствия которого я и исправляю. Что делать? Купить новые, казалось бы. Но… Я перерыл каталоги, весь интернет, форумы. И ничего. Как я понял, таких клипс не продается и идут они только в сборе с этим самым новым молдингом. Это фиаско, братан.
Стал рыть каталоги дальше, но искать уже не под Nissan Teana, а по размерам этой самой клипсы. Нарыл, что похожие крепежи для каких то тойот выпускают Masuma и Patron.

Все размеры совпадают, на сами лепестки, заразы, находятся посередине пластины. А на этом молдинге они сдвинуты на край. Так что я сначала обрадовался, когда их нашел, а потом огорчился, когда увидел это критическое различие.
Остался один выход — наш любимый колхоз. Сказано — сделано.

Состыковал половинки старых клипс с новыми, высверлив в пластинке в нужном месте отверстие, куда подошло основание новой клипсы. И дальше все это склеил и стянул проволокой, а с другой стороны соединение залил суперклеем с содой.

Зато теперь я уверен, что они не развалятся от плохой склейки например. Соединение надежно 100%.
Не сфотал, как я снимал и одевал их обратно на молдинг. Там пришлось миниатюрными плоскогубцами разгибать загнутую рамку, чтобы клипсы стали свободно ходить. Я думаю тут легко и самому разобраться будет.
На следующий день пошел ставить обратно на машину. Дополнительно усилил двухсторонним скотчем — проклеил маленькие его кусочки на свободную часть пластин клипс. Будет служить и как резиновый демпфер и как дополнительный крепеж. перестраховка наше все.

Более вмятина в глаза не бросается, хотя мне видна — я знаю куда смотреть. Но так я хотя бы спокойно не нервничая смогу и дальше катать греметь подвеской😂. Чинить уже ее пора. Но об этом когда руки дойдут.

P.S. Достал таки меня Тишин расход бензина. Последний раз заправился — 15 литров. А бенз подорожал, уже более 50 руб стоит у нас, и это по всяким дисконтным программам. Жесть короче. И тут мне на глаза попалась информация про чудо средство чистящие присадки, которые могут помочь в моей беде. На Драйве в том числе об этом средстве отзывались исключительно положительно.

Lavr ML100 собственной персоной. Чистка рассчитана на три цикла дозаправки. Так что я вчера начал этот тест.

Источник

Nissan Teana J31 пластиковые клипсы передних подкрылков, артикулы SAT, цена – подарок.

Эта статья просто ленивое руководство: пришёл в магазин, показал артикул и купил, чтобы не лазить по каталогам.

Подкрылок Теаны первого поколения состоит из 3 пластиковых частей, все они крепятся на клипсах разных видов и проще поменять или докупить клипсы в случае утери, чем потом потерять подкрылок из-за лени или нежелания возиться с этим вопросом. Дороже встанет.

Исходя из схемы, в передних подкрылках Теаны есть 3 вида клипс: под саморез, загнутые пластиковые и просто пластиковые. В основном выпадают пластиковые после и во время зимы и возникает вопрос как их купить, какого размера они должны быть и как не ошибиться.
Оригинальный артикул клипс передних подкрылков Nissan Teana J31: 01553-09321, цена 42 р/штука, ждать пару дней, что не всегда удобно. В данном случае не имеет смысла заморачиваться и брать строго оригинал ибо клипса суть простейшая пластиковая деталь, которую отлить может любой китайский кустарный завод за сумму в несколько раз дешевле оригинала.

Можно пойти другим путём: зайти в магазин типа жига-shop и спросить там или на авторынке, но там в 90% продавцом будет «человек в трико и туфлях» с соответствующим менталитетом и манерой общения, который скорее всего скажет (исключительно на ТЫ): «Неси образец, посмотрим» возможно даже добавит «ё*та» для красоты речи. Именно так и случилось с владельцем Теаны из моего блога. И такое общение с орками-продавцами никому бы не понравилось. Кстати, в рознице 1 клипса стоит 25-50р в зависимости от наглости продавца.
В экзисте у нас есть просто куча разных дубликатов с разной фасовкой от разных производителей, но ждать не всегда хочется, хоть и цена будет дешевле.
Нам нужна клипса с диаметром 8 или 7.9мм, это всё, что надо знать, если всё ж вы приехали в розницу и решили попытать удачи в общении с продавцами.

Если более точно по дубликатным артикулам, то вот она и в большинстве случаев она имеет такие сочетания букв и цифр: KJ-826, она идёт на кучу машин, ничего выдающегося из себя не представляет.
Мы пошли другим путём, напротив моего основного места работы есть офис Автотрейда, дилера неоднозначной продукции SAT, у него эти клипсы продаются пакетиками по 10 штук.

Артикул SAT клипс передних подкрылков Nissan Teana J31: ST-KJ-826, цена на текущую дату 9,50 за 1 штуку, то есть 95 за пакетик 10 клипс. Я покупал 2 недели назад по 8,70 за 1 штуку.

Этого пакетика хватило что бы восполнить все потери после зимы, и парочка ещё осталась.
Клипсы сели как родные:

Источник

Клипса молдинга двери ниссан теана j31

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы просмотреть следующие цены:

Средний оптЗаказ от 10000 руб.Крупный оптЗаказ от 30000 руб. упаковка 100 шт.АкцияАкция одноразовая для начинающих

Код. Наименование	ОЕМ № (аналог)	Цена	Инфо	Заказ
	88001 Клипса автомобильная (крепёжное изделие) HONDA Применяется на моделях: