кнопка задней двери ленд крузер 200

Электро Привод двери багажника для Toyota Land Cruiser 200 / 2008-2020 годов/

В данной статье речь пойдёт о Электроприводе на пятую дверь для легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

Этот премиальный Внедорожник имеет в штатном исполнении электропривод задней двери, но только в комплектациях «Престиж», и выше. В авто до 2012 года эта опция отсутствует во всех комплектациях.

Мы представляем вашему вниманию, новейшую версию электропривода для Toyota Land Cruiser 200 2008-2021 годов выпуска. Теперь не зависимо от комплектации вашего автомобиля, вы можете установить себе электропривод на пятую дверь авто. У дилера штатный электропривод будет стоит около 120,000р.

С нашим приводом, вы осуществите те же функции, за гораздо меньшие деньги.

Система электропривода включает в себя:
Новые электрические упоры
Блок управления,
кнопки управления приводом в салон и на дверь,
Кронштейны,
Систему проводки,
Сверло,

После установки, вашу дверь будут подымать новые мощные электрические упоры.

Кнопка управления с водительского места, ставиться в штатное отверстие, вместо заглушки.

Новая версия лишилась сложного и дорогостоящего механизма «Доводчика» или притяжной петли.

Вместо этого реализована версия умного замка. Теперь именно замок на задней двери, закрывает дверь плотно, и одновременно притягивает её до нужного уровня.

Для того чтобы дверь притягивалась плотно, в комплекте идёт металическая проставка, которая ставиться под штатную петлю, и надёжно фиксируется.

Вся проводка электропривода устанавливается в штатные фишки, по принципу «разъём в разъём».
Нет необходимости резать проводку.

В наборе идёт специальное сверло.

Кнопку вы можете установить в любое место, где просверлите дырку.
Мы рекомендуем ставить в место, где она стоит при штатном подъёмнике.

После установки нашего электропривода. Вы сможете управлять им, с кнопок возле водительского сиденья и с кнопок на двери.
А также сможете открыть и закрыть заднюю дверь, используя свой штатный ключ, который идёт у вас к автомобилю. Просто нажав кнопку «Снять с охраны» на штатном ключе три раза и подъёмник либо откроет, либо закроет дверь, в зависимости от его первичного положения.

Также есть возможность реализовать открытие и закрытие двери с брелка дополнительной сигнализации.
В одно нажатие кнопки на брелке.
Таких как Starline, Pandora и др.

Самое забавное то, что наш привод откроет заднюю дверь ЕЩЁ и при нажатии на ручку двери.
Штатный же электропривод открывает дверь только при нажатии кнопок на ключе или с места водителя.

Наш привод совместим с датчиком «Свободные Руки», что позволит открывать дверь движением ноги под бампер. (Приобретается отдельно.)

Представляем вам видео как работает наш привод на уже установленном автомобиле Toyota Land Cruiser 200

К набору идёт подробнейшая инструкция по установки, на 14 страницах с фотографиями процесса установки.

Установить можно самому, если в помощниках будет друг, который будет Вас подстраховывать.

Либо обратиться в ближайший центр электроники.

Заказать и оплатить комплект вы можете на нашем сайте www.autolifttech.net/toyo…-toyota-land-cruiser.html

Просто выберите пройдите по ссылке указаной выше.

Готовы ответить на любые ваши вопросы в нашем блоге, либо в личной переписке.

Наборы находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.

Доставка бесплатная по всей России.

Отправляем также в страны СНГ.

Цена указана на нашем сайте, и только там. Поэтому не спрашивайте сколько это стоит. Вся информация на сайте. Все ссылки выше по тексту.

Подписывайтесь на наш инстаграм www.instagram.com/autoliftteh_net
Подписывайтесь на наш YouTube канал www.youtube.com/channel/U…Ia78fted947CbD_5cw/videos
В нём мы постоянно выкладываем наши установки.

Или просто посетите его, чтобы увидеть, сколько различных установок на разные автомобили происходит благодаря нашим электроприводам.

Источник

Автоматическое открывание багажника

Не нравилось в машине, что подходишь к ней с сумками, нажимаешь кнопку подьема багажника, а она и не поднимается автоматически, только отщелкивается.
У всех предыдущих машин, крышка поднималась сама.
У дилера сказали, что это особенность машины такая и открывайте с брелка.
Несолидно, конечно.
Тут на форуме дали ссылку на соседний форум, где владелец предыдущей 200-ки реализовал эту функцию.
Решил и я.
Для этого надо просто подсоединить минусовой провод управления от кнопки открытия багажника в салоне с наружной кнопкой на верхней створке.
В жизни все немного сложнее получилось. Делал в три этапа по часу каждый.
На первом, снял отрывом на себя накладку багажника изнутри и открутил наружную кнопку, освободив нужный разьем.

В Тойотах все управление командами идет импульсами по минусовому проводу. Плюс постоянен.
Начал реализацию.
Купил 8 метров одиножильного провода и конец изнутри присоединил к крайнему слева синему проводу, обрезав его от первичной функции просто отпирания. Забегая вперед сразу скажу, что если провод не обрезать, а просто дополнить сигналом от салонной кнопки, то процессор машины принимает только сигнал на открытие и даже уже из салона багажник перестает подниматься.
После подсоединения, протягиваем провод по крышке багажника, закрепляя на пластиковые хомуты и изоленту.

Доходим до соединительной резинки с крышей машины и с помощью жесткой проволоки продеваемся и через нее.
Попав под обшивку крыши, аккуратно отдирая боковые обшивки на пистонах, проходим по очереди второй ряд, боковую стойку, первый ряд и переднюю левую стойку.

Для их снятия надо сначала еще ручки открутить ключом на 10 по два болта.
Попадаем в переднюю панель и ведем провод к блоку кнопок справа от руля. Для этого тоже пришлось переднюю панель немного разобрать снизу, но разбирается все логично и легко.

Отщелкиваем фишку кнопки открывания багажника. Нас интересует слева расположенный чисто черный провод (у дорестайла красный как пишут).

И аккуратно прикрепляемся к этому проводу импульса открывания, не перерезая его.

Проверяем работоспособность и собираем все обратно.

Теперь с наружной кнопки багажник автоматически поднимается сам!
Ура!

Единственный минус — машина должна быть не на охране, иначе багажник не поднимется, а пропищит. Вот такой нюанс. Придется сначала задевать ручку машины для открытия, а уж потом открывать багажник. Но когда машина открыта и таскаешь много чего-то, то очень удобно.
Можно доработать эту систему и поставить доп. кнопку для снятия с охраны машины, использую пустой обрезанный провод и массу. Тогда надо по очереди сначала открыть — первая кнопка, потом поднять багажник — вторая кнопка. Или еще решение — развести эти сигналы через релюшку и небольшую задержку и реализовать от одной кнопки, но мне и сделанного предостаточно пока. Люблю когда массивный багажник автоматически поднимается. Тем более все для этого есть.

Источник

Land Cruiser 200 2012 — B2250 PDB/PTL Неисправность замка задней двери

На крузаке не открывается крышка багажника, не разблокируется центральный замок и не срабатывает автоматический привод поднятия/опускания крышки. По блоку управления Power Back Door висит постоянная неисправность. При нажатии кнопок открытия раздавался звуковой сигнал и ничего не происходило.

B2250 — PDB/PTL Closer Operation Fault

Добрались до привода-блока управления, устроили ему небольшую профилактику

Затем демонтировали замок крышки и кнопку. В кнопке была вода, осушили и почистили ее после чего усадили на герметик. Замок тестили на срабатывание всех концевиков. Так же была деформирована тяга принудительного открытия замка вручную. В итоге не сразу но обнаружили что во время отрабатывания доводчика не нажимается центральный концевик (на фото зелененький)

Подогнули у него металлическую лапку, все сразу заработало. А так в ручную когда все нажимали все работало, а когда пластиковый хвостовик нажимал на него, не хватало усилия. При этом доводчик отрабатывал и останавливался в разных положениях, но ни как не в середине где должен был. Честно говоря грешили на замок или блок управления. Информации по этой беде мало, но слава богу обошлись минимальными затратами.

Так же есть процесс инициализации, он нам помог для открытия через диагностику защелки замка (да, через диагностику все механизмы отрабатывали, и доводчик, и механизм закрытия, и муфта электромагнитная в нем (на подобии как у компрессора А/С)). Инициализация начинается с обесточивания блока управления на несколько секунд, после чего он может открыть замок с кнопки или прибора, далее он блокируется блоком из за неисправности. В общем после перебоя по питанию, нужно открыть-закрыть вручную крышку. Далее система уже должна начать работать в автоматическом режиме.

Из руководства по эксплуатации, задняя дверь на автомате открывается при активации с кнопки салона или ключа авто при разблокированных дверях. Кнопка на самой крышке только для ручного поднятия ее. Ну и кнопка блокировки крышки так же блокирует работу системы.

Источник