Для того чтобы забронировать апартаменты Квартиры 1912 у Аничкова моста укажите даты заезда и отъезда
Вы можете получить кэшбэк 4% с этого бронирования.
Укажите свой email:
Об отеле
Апартаменты «Квартиры «1912» у Аничкова моста» расположены в Санкт-Петербурге, в 1,2 км от музея Анны Ахматовой. К услугам гостей кондиционер и бесплатный Wi-Fi.
В числе удобств каждых апартаментов — стиральная машина, телевизор с плоским экраном и кабельными каналами, диван и шкаф для одежды. Во всех апартаментах есть собственная ванная комната с душем, тапочками, феном и бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями.
В 1,3 км находится музей Фаберже, а в 2,2 км — Государственный Русский музей. Расстояние от апартаментов «Квартиры «1912» у Аничкова моста» до аэропорта Пулково составляет 15 км. За дополнительную плату для гостей организуют трансфер от/до аэропорта.
Особые условия
В этом объекте нельзя устраивать девичники, мальчишники и другие подобные вечеринки. Пожалуйста, заранее сообщите Квартиры 1912 у Аничкова моста предполагаемое время прибытия. Вы можете использовать поле «Особые пожелания» при бронировании или связаться с объектом размещения напрямую — контактные данные указаны в вашем подтверждении бронирования. При заезде необходимо оплатить страховой залог в размере RUB 6000. Платеж производится банковским переводом. Вы получите внесенную сумму во время регистрации отъезда. После проверки состояния объекта размещения залог будет полностью возвращен вам банковским переводом.
В апартаментах установлен диван и шкаф для одежды. В числе удобств — стиральная машина и телевизор с плоским экраном и кабельными каналами. В собственной ванной комнате с душем предоставляются фен и бесплатные туалетно-косметические принадлежности.
Апартаменты «Квартиры 1912 у Аничкова моста» расположены в Санкт-Петербурге, в 1,2 км от музея Анны Ахматовой. К услугам гостей кондиционер и бесплатный Wi-Fi.
Музей Фаберже находится в 1,3 км, а Государственный Русский музей — в 2,2 км. Расстояние от апартаментов «Квартиры 1912 у Аничкова моста» до аэропорта Пулково составляет 15 км. За дополнительную плату организуется трансфер от/до аэропорта.
Адрес: Rubinshteina street 2/18, Центральный район, Санкт-Петербург, Россия
Количество номеров: 4
Наличие мест
Укажите даты заезда и отъезда для бронирования Квартиры 1912 у Аничкова моста:
Виды номеров в Квартиры 1912 у Аничкова моста
Апартаменты-студио
Кондиционер Ванная комната в номере Телевизор с плоским экраном Вид на город
Размер номера 48 м²
Wi-Fi предоставляется на территории всего отеля бесплатно.
Услуги и удобства: Чистящие средства, Телевизор, Кабельные каналы, Утюг, Электрический чайник, Обеденный стол, Вешалка для одежды, Тапочки, Отдельно стоящее, Москитная сетка, Вид из окна, Стиральная машина, Холодильник, Вид на город, Раскладная кровать, Деревянный или паркетный пол, Туалет, Ванная комната в номере, Сушилка для одежды, Полотенца, Ванна или душ, Фен, Отопление, Лифт для доступа к верхним этажам, Туалетная бумага, Кондиционер, Шкаф или гардероб, Душ, Доступны смежные номера, Бесплатные туалетно-косметические принадлежности, Микроволновая печь, Розетка около кровати, Диван, Диван-кровать, Звукоизоляция, Обеденный уголок, Белье, Телевизор с плоским экраном, Гладильные принадлежности, Кухонные принадлежности, Плита, Частная квартира в многоквартирном здании, Сушильная машина, Кофеварка/чайник
Бесплатная общественная парковка поблизости.
Апартаменты с 2 спальнями
Кондиционер Ванная комната в номере Телевизор с плоским экраном Вид на город
Размер номера 20 м²
Wi-Fi предоставляется на территории всего отеля бесплатно.
Услуги и удобства: Кабельные каналы, Электрический чайник, Утюг, Отдельно стоящее, Тапочки, Вешалка для одежды, Обеденный стол, Чистящие средства, Телевизор, Деревянный или паркетный пол, Москитная сетка, Стиральная машина, Вид из окна, Холодильник, Вид на город, Лифт для доступа к верхним этажам, Кондиционер, Туалетная бумага, Шкаф или гардероб, Диван, Розетка около кровати, Душ, Бесплатные туалетно-косметические принадлежности, Доступны смежные номера, Микроволновая печь, Туалет, Полотенца, Сушилка для одежды, Ванна или душ, Ванная комната в номере, Фен, Отопление, Гладильные принадлежности, Телевизор с плоским экраном, Кухонные принадлежности, Плита, Частная квартира в многоквартирном здании, Кофеварка/чайник, Сушильная машина, Звукоизоляция, Обеденный уголок, Белье
Бесплатная общественная парковка поблизости.
Апартаменты-студио
Кондиционер Посудомоечная машина Ванная комната в номере Вид во внутренний дворик
Размер номера 28 м²
Wi-Fi предоставляется на территории всего отеля бесплатно.
Услуги и удобства: Вешалка для одежды, Обеденный стол, Тапочки, Отдельно стоящее, Кабельные каналы, Утюг, Электрический чайник, Телевизор, Чистящие средства, Деревянный или паркетный пол, Духовка, Посудомоечная машина, Холодильник, Москитная сетка, Стиральная машина, Шкаф или гардероб, Душ, Бесплатные туалетно-косметические принадлежности, Доступны смежные номера, Микроволновая печь, Диван, Розетка около кровати, Лифт для доступа к верхним этажам, Туалетная бумага, Кондиционер, Фен, Отопление, Туалет, Ванная комната в номере, Ванна или душ, Сушилка для одежды, Полотенца, Частная квартира в многоквартирном здании, Сушильная машина, Кофеварка/чайник, Телевизор с плоским экраном, Гладильные принадлежности, Вид во внутренний дворик, Кухонные принадлежности, Плита, Белье, Звукоизоляция, Обеденный уголок
Бесплатная общественная парковка поблизости.
Апартаменты-студио
Кондиционер Ванная комната в номере Телевизор с плоским экраном Вид на город
Размер номера 60 м²
Wi-Fi предоставляется на территории всего отеля бесплатно.
Услуги и удобства: Туалет, Полотенца, Сушилка для одежды, Ванна или душ, Ванная комната в номере, Фен, Отопление, Лифт для доступа к верхним этажам, Кондиционер, Туалетная бумага, Шкаф или гардероб, Диван, Розетка около кровати, Доступны смежные номера, Микроволновая печь, Бесплатные туалетно-косметические принадлежности, Душ, Диван-кровать, Звукоизоляция, Обеденный уголок, Белье, Гладильные принадлежности, Телевизор с плоским экраном, Плита, Кухонные принадлежности, Частная квартира в многоквартирном здании, Кофеварка/чайник, Сушильная машина, Чистящие средства, Телевизор, Кабельные каналы, Электрический чайник, Утюг, Тапочки, Отдельно стоящее, Обеденный стол, Вешалка для одежды, Москитная сетка, Стиральная машина, Вид из окна, Вид на город, Холодильник, Раскладная кровать, Ванна, Деревянный или паркетный пол
Апартаменты «Квартиры «1912» у Аничкова моста» расположены в Санкт-Петербурге, в 1,2 км от музея Анны Ахматовой. К услугам гостей кондиционер и бесплатный Wi-Fi.
В числе удобств каждых апартаментов — стиральная машина, телевизор с плоским экраном и кабельными каналами, диван и шкаф для одежды. Во всех апартаментах есть собственная ванная комната с душем, тапочками, феном и бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями.
В 1,3 км находится музей Фаберже, а в 2,2 км — Государственный Русский музей. Расстояние от апартаментов «Квартиры «1912» у Аничкова моста» до аэропорта Пулково составляет 15 км. За дополнительную плату для гостей организуют трансфер от/до аэропорта.
В этом объекте нельзя устраивать девичники, мальчишники и другие подобные вечеринки.
Пожалуйста, заранее сообщите Квартиры 1912 у Аничкова моста предполагаемое время прибытия. Вы можете использовать поле «Особые пожелания» при бронировании или связаться с объектом размещения напрямую — контактные данные указаны в вашем подтверждении бронирования.
При заезде необходимо оплатить страховой залог в размере RUB 6000. Платеж производится банковским переводом. Вы получите внесенную сумму во время регистрации отъезда. После проверки состояния объекта размещения залог будет полностью возвращен вам банковским переводом.
Аничков мост — мост через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий Спасский и Безымянный острова. Один из самых известных мостов Санкт-Петербурга. Расположен по оси Невского проспекта. Рядом с мостом расположены Аничков дворец, дворец Белосельских-Белозерских. Выше по течению находится мост Белинского, ниже — мост Ломоносова.
Старый мост.
Неизвестный художник, Вид Невского проспекта от Аничкова моста с домом И. И. Шувалова. 3-я четверть XVIII в..
Аничков мост через реку Фонтанку входит в состав Невского проспекта. В первое время существования этой магистрали (с 1710 года) перевоз через реку здесь производился, по всей видимости, при помощи парома. Но нагрузка на него постоянно росла. Поэтому, несмотря на нелюбовь к мостам, в 1715 году Пётр I распорядился устроить здесь постоянную деревянную переправу: «За Большою Невою на Фонтанной реке по першпективе зделать мост».
Аничков мост в XIX веке Фото: Commons.wikimedia.org
Приказ был исполнен к маю следующего года солдатами располагавшегося неподалёку адмиралтейского «строительного батальона». Руководил ими подполковник Михаил Осипович Аничков, фамилия которого впоследствии закрепилась в названии переправы.
Мост через Фонтанку стал пограничным для города. На его строительство потратили 50 рублей. Длина первого Аничкова моста составляла 150 метров, он перекрывал не только Фонтанку, но и заболоченную пойму реки. Ширина проезжей части была так узка, что на переправе не могли разъехаться две подводы.
Для проводки по Фонтанке мачтовых судов подъёмные щиты снимались и возвращались на место вручную. То есть разводного пролёта здесь изначально не было.
Как любая деревянная постройка того времени Аничков мост быстро обветшал, о чем 3 апреля 1719 года генерал-полицмейстер А. М. Девиер докладывал обер-комиссару Канцелярии городовых дел А. М. Черкасскому:
«Понеже я вам моему Государю многократно говорил чтоб мост зделать чрез Фантанную речку. и о том изволил Его царское величество приказать чтоб делать и время уходит, а ничего не зачинано делать. А ежели то не зделано будет вскоре, то остановка в проезде а по першпективой дороге уже стало что нельзя ездить, и о том изволте приложить свои труды».
На следующий год за реконструкцию Аничкова моста взялся инженер Герман ван Болес. Это стало одной из первых его забот в Петербурге. В дальнейшем ван Болес прославился как мастер по установке шпилей и устройству разводных мостов. По всей видимости, ван Болес только составил проект, тогда как его реализацией занимался Доменико Трезини.
При реконструкции по проекту Германа ван Болеса Аничков мост приобрёл разводной пролёт, что значительно упростило проводку судов по Фонтанке. Вместо ручной разборки одного из пролётов теперь было достаточно поднять крылья моста при помощи цепей и деревянного рычажного устройства. Это могли делать только два человека. В 1723 году Канцелярия от строений распорядилась покрасить переправу. Перила Аничкова моста тогда были выкрашены в красный цвет.
В 1742 году под переправу были подведены новые сваи.
Вид старого Аничкова моста и дома Нарышкина на Фонтанке. 1825 г.
Аничков мост
В 1780-х годах берега Фонтанки одевали в гранит. Тогда же через Фонтанку по проекту Ж. Р. Перроне было построено семь однотипных каменных переправ. В 1783-1787 годах по типовому проекту был перестроен и Аничков мост.
Каменный мост с башнями. 1782-1785 гг.
С этого времени он представлял собой трёхпролётный гранитный мост, средний разводной пролёт которого был деревянным. На его быках находились башни с разводным механизмом. Аничков мост оградили каменные парапеты. В начале XIX века их заменили решётки с каменными тумбами, повторяющие ограду набережных Фонтанки. При въезде на мост установили каменные обелиски, на каждом из них повесили по два фонаря.
Булыжную мостовую на Аничковом мосту в 1832 году сменила торцевая мостовая.
Строительные работы осуществлялись подрядчиком Макаром Пименовым. Они были начаты с разборки старой переправы, а 22 мая 1841 года в основание нового Аничкова моста был положен первый камень. Три арки выложили всего за четыре месяца- нужно было как можно скорее восстановить движение по магистрали. На период строительства движение транспорта осуществлялось по временному обходному деревянному мосту.
Кирпичные своды нового Аничкова моста облицевали розовым гранитом, который в то время завозили в Петербург для возведения Исаакиевского собора. Все работы были завершены уже к осени, они длились всего шесть месяцев.
В начале ноября 1841 года на Аничковом мосту были установлены перила и гранитные пьедесталы для статуй. Ограда была создана по рисункам немецкого архитектора Карла Шинкеля. Точно такой же рисунок ранее (в 1822-1824 годах) был использован для сооружения перил Дворцового моста в Берлине. По отчётам Министерства финансов строительство переправы обошлось в 195 294 рубля серебром.
«Новый Аничков мост приводит в восхищение всех жителей Петербурга. Толпами собираются они любоваться удивительной пропорцией всех частей моста и лошадьми — смело скажем, единственными в мире. В Аничковом мосту есть что-то открытое, ловкое, привлекательное! Въехав на мост, кажется, что отдохнул. Ни одно из петербургских сооружений не произвело такого впечатления на жителей столицы, как Аничков мост! Честь и слава строителям!».
Невский проспект у Аничкова моста
В те годы петербургский скульптор-анималист Пётр Карлович Клодт работал над проектом художественного оформления пристани на набережной Невы у Адмиралтейского бульвара. Тогда её собирались украсить двумя скульптурами коней, ведомых юношами. Но планы изменились. На пристани были установлены львы и вазы. Укротителей коней же, по предложению скульптора, было решено установить на перестроенном Аничковом мосту.
Петр Карлович Клодт.
Из литейной мастерской на Васильевском острове к Фонтанке клодтовских коней переместил взвод сапёров. По сведениям А. Л. Пунина это произошло 20 ноября 1841 года, а через два дня их установили на пьедесталах у западного берега реки. С восточной стороны установили гипсовые копии скульптурных групп, выкрашенные краской под бронзу.
Аничков мост в 1840-х годах.
Через год Клодтом были изготовлены бронзовые копии конных групп. Когда бронзовые скульптуры уже были готовы к установке, их в 1842 году по указанию Николая I подарили прусскому королю Фридриху Вильгельму IV. Кони Клодта оказались в Берлине. В качестве ответного жеста прусский монарх в 1845 году подарил Санкт-Петербургу два изваяния Славы, которые установили на Конногвардейском бульваре.
Гипсовые скульптуры на восточном берегу Фонтанки быстро пришли в негодность. Обер-полицмейстер сообщал президенту Академии художеств, что «у алебастровой фигуры лошади оказалась трещина, а алебастр местами начал отваливаться, отчего фигура делается безобразной». В конце концов у лошади отвалился хвост, и обер-полицмейстер докладывал об опасности для пешеходов.
Новые бронзовые скульптуры на Аничковом мосту были установлены 9 октября 1843 года. Но в апреле 1846 года их сняли с переправы. Их снова подарили, на этот раз королю Сицилии Фердинанду II. Этим подарком русский царь отблагодарил сицилийского монарха за пышный приём его супруги. Скульптуры отправились в Неаполь, их место снова заняли гипсовые копии. В конце концов Клодт отказался от установки на Аничковом мосту копий и решил создать две новые композиции, развить сюжет «Покорение коня человеком».
Эскизы последних групп были готовы в 1848 году. Спустя ещё два года замысел Клодта был завершён. По замыслу скульптора находясь на Аничковом мосту нельзя увидеть все четыре фигуры. Их нужно рассматривать постепенно, одну за другой.
Наиболее полно сюжет Клодта раскроется, если начать обзор ансамбля с западной стороны, от первой группы, изображающей укротителя с кордой в руках.
Статуя на Аничковом мосту 1867 – 1869
Вторая скульптура передаёт усиленную динамику борьбы. Человек повержен конём, который почти вырвался на свободу.
Статуя на Аничковом мосту 1867 – 1869
Затем надо перейти Невский проспект через мост на его восточную сторону. В третьей группе драматизм постепенно спадает,
Статуя на Аничковом мосту 1865 – 1869
а четвёртая показывает укротителя, спокойно шагающего рядом с конём, чья спина укрыта шкурой барса.
Процесс укрощение коня символизируется в том числе тем, что кони третьей и четвёртой группы, в отличие от первых, подкованы.
Кони на Аничковом мосту стали одним из символов Санкт-Петербурга. Ещё три пары таких же скульптурных групп впоследствии были установлены в Стрельне, в Петергофе и в усадьбе Голицыных Кузьминки под Москвой.
Несмотря на протесты Академии художеств, городская администрация продолжала совершенствовать Аничков мост. Вскоре после его открытия на нём появились фонари только входящего в моду газового освещения. В 1890-х годах здесь появилась часовенка высотой не более 1,5 метров.
При осмотре Аничкова моста 9 октября 1902 года его состояние было признано аварийным. Когда по Невскому проспекту было решено пустить трамвай, с ремонтом переправы медлить стало невозможно. Для замены старых сводов требовалось разобрать и устои, то есть старый мост подлежал полной разборке.
Воссоздание Аничкова моста по старому проекту требовало больших временных и финансовых затрат. Поэтому комиссия городской железной дороги под руководством инженера А. П. Пшеницкого предложила альтернативный вариант реконструкции, который предполагал создание металлической однопролётной переправы вместо кирпичной трёхпролётной.
Это предложение взволновало общественность города, требующую воссоз дание Аничкова моста. 25 апреля 1905 года Академия художеств высказалась за сохранение исторического облика переправы. Мало того, даже патина на скульптурах Аничкова моста должна была остаться нетронутой, дабы клодтовские скульптуры не казались новоделом.
Аничков мост и доходный дом Лихачёва 1900 – 1902
Принятый к реализации проект реконструкции Аничкова моста составили С. П. Бобровский и Н. Г. Кривошеин. Восстановительные работы проводились в 1906-1908 годах под руководством архитектора П. В. Щусева. При этом устои и быки остались прежними, тогда как кирпичные своды были переложены. Для удобства пешеходов узкие сходни с моста заменили широкими ступенями.
Реконструкция Аничкова моста, 1906-1908 гг.
Аничков мост 1908 – 1913
После реконструкции переправы на ней появилась табличка «Аничкин мост». Это не осталось незамеченным потомками М. О. Аничкова, обратившимся в городскую управу с просьбой исправить ошибку, ведь их предки носили фамилию Аничковы, а не Аничкины. После наведения справок, городская управа, будучи не полномочной изменять название, обратилась в городскую думу, которая и восстановила историческую справедливость.
Предложения по «улучшению» Аничкова моста возникали и после его ремонта. В 1912 году гласный член городской думы архитектор А. П. Ковшаров предлагал нарастить пьедесталы гранитными плитами дабы кони были видны ещё лучше.
В 1938 году на Аничковом мосту, равно как и на всём Невском проспекте, торцевую мостовую сменил асфальт.
Аничков мост
Во время Великой Отечественной войны, когда немецкие войска оказались рядом с Ленинградом, в октябре 1941 года Исполкомом Ленгорсовета было принято решение о сбережении скульптур Аничкова моста.
Укрытием конных групп руководил инженер В. Макаров. Скульптуры прятали в уже промёрзшую землю, которую пришлось долбить дабы вырыть четыре ямы. Каждая фигура была помещена в деревянный ящик. Бронзовые фигуры были смазаны тавотом и оклеены бумагой. Пустоты между ними и стенками ящиков засыпали песком. Опустили в землю их только на половину, дабы не подвергать скульптуры воздействию грунтовых вод. Над ними насыпали холмы, которые стали частью газонов.
Снятие скульптур во время начала Велкой Отечественной войны.
Аничков мост. Ноябрь 1941 г.
Кони Аничкова моста ушли в убежище. Апрель 1943 г.
Установка Коней Аничкова моста. 1945 г.
Аничков мост. Композиция «Водничий, берущий коня под уздцы» 1996
Аничков мост 1969
Аничков мост 1976
Аничков мост 1985 – 1987
В 2000 году проводилась реставрация бронзовых конных групп. Восстановительные работы возглавлял скульптор В. Г. Сорин. Очередной капитальный ремонт Аничкова моста был проведён в 2008 году.
