квик каплер что это

Квик-каплер

Квик-каплер, от англ. quick coupler, — это элемент соединения различных частей строительного оборудования, позволяющее произвести быстрое снятие (установку) навесного оборудования.

Один из видов быстроразъемного соединения. Применяются во время оперативной замены одного устройства на другое. Благодаря их использованию можно легко установить ковш, разрыхлитель, гидромолот и другое навесное оборудование для погрузчиков, экскаваторов и т.д. Все эти операции может выполнять один оператор, благодаря чему экономятся средства и время.

Классификация

Соединение происходит с помощью стяжного болта, который разжимает и фиксирует петли на пальцах навесного оборудования Преимущества: нет необходимости в дополнительной гидролинии.

Соединение происходит с помощью гидроцилиндра, которым управляет оператор из кабины машины. Преимущества: оператор не покидает кабину; не требует дополнительных усилий при замене оборудования.

Эксплуатация

Различные варианты использования (крепление и освобождение ковшей и навесного оборудования) приводят к отличиям в конструкции. Можно разделить квик-каплеры на ручные, полуавтоматические и автоматические.

Крепление и отсоединение выполняется с помощью инструмента, оператор должен покидать свое место.

Для работы устройства используется гидравлическая система машины, необходимо вручную выполнять блокировку. Устройство блокировки (предохранительное устройство) предотвращает отделение ковша или навесного оборудования при отказе гидравлической системы или другом отказе оборудования. Блокировка обычно выполняется с помощью предохранительного штифта, в некоторых устройствах необходимо вручную перемещать рычаг квик-каплера.

Для работы квик-каплеров устройств этого типа используется гидравлическая система, они снабжена автоматическим предохранительным устройством. Как и в полуавтоматических квик-каплерах предохранительное устройство предотвращает отделение ковша или навесного оборудования при отказах систем

Источник

Быстросъём для экскаватора

Это определение наверняка известно многим. А также давно не является секретом причина появления квик-каплеров в качестве быстро­съёмов для экскаваторов – развитие навесного оборудования для такой техники и различных типов ковшей. Возможность быстрой замены одного оборудования на другое благодаря применению квик-каплера значительно увеличило производительность экскаваторов.

По принципу действия квик-каплеры бывают гидравлические и механические. Рассмотрим более подробно конструктивные особенности механических быстросъёмов под пальцевое крепление.

Большинство людей при выборе механического квик-каплера не обращают внимания на конструкцию, ошибочно полагая, что существенных отличий в конструкции квик-каплеров различных производителей нет. Однако это не так. Сейчас на рынке можно встретить механические быстросъёмы с разным принципом работы. Это так называемые винтовые и пружинные квик-каплеры.

Рассмотрим их более подробно и начнем с относительно простого и недорогого варианта – квик-каплеров с винтовым механизмом.

Принцип их действия основан на применении подвижного винта с установленным на конце захватом и неподвижной вваренной в корпус гайки. Захват за счет вращения винта с помощью специального инструмента совершает поступательное движение, и в зависимости от направления вращения происходит либо установка ковша или навесного оборудования, либо отсоединение.

Неоспоримым преимуществом винтового быстросъёма ковша является его стоимость. Это связано с тем, что данный тип быстросъёмного механизма имеет наиболее простую конструкцию. При его производстве не требуется высокая точность исполнения деталей, для механической обработки достаточно использовать универсальные токарные и сверлильные станки. Поэтому некрупные производители, среди которых распространен кустарный тип производства, преимущественно предлагают квик-каплеры именно с винтовым принципом действия.

Но есть у данного типа квик-каплеров и недостатки.

Во-первых, относительно большие габариты и вес. Из-за особенностей принципа действия винтового механизма его невозможно уместить внутри корпуса квик-каплера. Для расположения винтового механизма требуется дополнительное пространство в нижней части корпуса. Большой разнос осей заметно влияет на кинематику. При эксплуатации экскаватора с ковшом возрастают нагрузки в месте сочленения ковша, квик-каплера и рукояти, а также снижается усилие врезания ковша (показатель эффективности проникновения в грунт). Больший вес и увеличенный радиус разгрузки приводят к необходимости использовать ковши меньшей массы и соответственно меньшей вместимости. Применение винтового быстросъема на экскаваторе-погрузчике нередко приводит к возникновению проблем с поворотом навесного оборудования в транспортное положение по тем же причинам.

Во-вторых, ослабление фиксации вследствие износа витков резьбы винта и гайки в процессе эксплуатации. Увеличивается зазор в резьбовом сопряжении, что может привести к разрушению как конструкции резьбового соединения, так и целиком захвата с последующим произвольным отсоединением навесного оборудования либо ковша. Помимо того, что при падении само оборудование может пострадать, это может быть небезопасным для людей, оказавшихся в непосредственной близости в момент происшествия.

В-третьих, отсутствие защиты резьбы от воздействия влаги и загрязнения. В результате возникает коррозия. Со временем происходит разрушение резьбы, а также заклинивание механизма. Чтобы этого не произошло, необходимо регулярно следить за состоянием резьбы, производить смазку, очищать от грязи и пыли, а также проверять работоспособность винтового механизма.

Теперь рассмотрим квик-каплеры пружинные. В них движение захвата осуществляется за счет упругого элемента – пружины. Данная конструкция более технологична и при этом имеет относительно простой и надежный механизм.

Пружинные быстросъёмы на экскаваторы имеют лучшую компоновку. Механизм размещен внутри корпуса. Это позволяет обеспечить минимальные габариты и вес конструкции. Также заметно выше скорость замены оборудования по сравнению с винтовыми квик-каплерами, так как отсоединение происходит буквально в одно действие с помощью простого рычага. Иначе обстоят дела с работоспособностью в условиях загрязнения по сравнению с винтовым механизмом. Хотя пружина также не защищена от воздействия грязи и влаги, она не теряет работоспособности даже при самом сильном загрязнении. Следить за состоянием пружины можно значительно реже, а потребность в смазке отсутствует в принципе. Также стоит обратить внимание на защиту от произвольного отсоединения. Данную функцию выполняет страховочный фиксатор с защитным кольцом. Конструкция пружинного квик-каплера имеет повышенные требования к точности изготовления сопрягаемых деталей. Обеспечить необходимый уровень точности конструкции могут металлообрабатывающие комплексы с ЧПУ. Пружинные квик-каплеры, изготавливаемые в условиях кустарного производства, при внешней схожести зачастую имеют повышенные зазоры в месте крепления. Универсальные токарные и сверлильные станки не в состоянии обеспечить требуемый уровень точности деталей. Это приводит к тому, что нет жесткого соединения. Наличие люфтов приводит к повышенному износу оборудования и квик-каплера и, как следствие, к преждевременному ремонту.

Подведем итоги. Винтовые квик-каплеры имеют привлекательную цену, но не очень надежную и технологичную конструкцию. Квик-каплеры пружинные, напротив, при несколько более высокой стоимости лишены недостатков винтовых механизмов, но только в том случае, если были произведены на предприятии с современным станочным парком и высоким уровнем организации технологического процесса в целом.

Источник

На подхвате
Квик-каплеры

Н есмотря на то, что основным способом крепления рабочих органов остается прямое соединение и для оператора старой школы не составляет труда выбить пальцы с помощью кувалды, быстросменные механизмы завоевывают все большую популярность. Долгий эволюционный путь этих устройств начался в 1970-х гг. с появлением в Швеции первых механических БСМ. Они значительно облегчили смену одного вида навесного оборудования на другой по сравнению с простым извлечением и установкой пальцев и одновременно обеспечили универсальность применения устройств для экскаваторов различных производителей одного класса.

Следующее поколение квик-каплеров было оборудовано гидравлическим цилиндром с гидрозамком. Последнее достижение в данном сегменте – полностью автоматический квик-каплер, включающий помимо гидрозамка гидромост с набором быстроразъемных соединений (БРС), которые совместимы с интерфейсом адаптера навесного оборудования. Таким образом, теперь при смене рабочего органа не только само оборудование автоматически крепится к БСМ и замыкается гидрозамком, но и БРС соединяются с гидросистемой машины в автоматическом режиме. Применение всех трех типов устройств сокращает время простоя техники, но процесс смены с механическим БСМ достаточно медленный. Первые два варианта требуют вмешательства оператора, который должен вручную зафиксировать установленное оборудование. При захвате необходимо исключить перекосы и усилия, которые могут вызвать деформацию или даже поломку зацепов или пальцев.

После монтажа БСМ необходимо его протестировать. Несмотря на то, что конструкции всех устройств (при правильном использовании) абсолютно безопасны, необходимо учитывать человеческий фактор. Известны случаи, когда операторы в силу халатности или недостаточности опыта не фиксировали БСМ должным образом, как этого требует инструкция, и это приводило к трагическим последствиям. Такая ситуация исключена при использовании полностью автоматического квик-каплера или при эксплуатации полностью механического варианта. За счет встроенной электронной системы автоматическое БСМ обеспечивает надежный захват оборудования независимо от величины давления в системе гидравлики.

Большинство автоматических устройств имеют двойную фиксацию, но несколько производителей уже шагнули дальше и предлагают БСМ с тройной фиксацией, которая выводит быстросъем на новый уровень безопасности. Это особенно важно в сегменте работ, связанных с демонтажом и разрушением зданий и сооружений, когда оператор не должен находиться в опасной зоне и может оставаться в кабине экскаватора. Плюс к этому применение такого устройства значительно сокращает время работы и обеспечивает более высокую производительность.

Engcon

Шведский производитель наклонно-поворотных платформ (тилтротаторов) разработал БСМ для всех типов экскаваторов массой от 6 до 25 т, которое предлагается под маркой Q-Safe. Новый быстросъем представляет собой высокопрочную стальную конструкцию и включает тройную систему безопасности. Отсоединение навесного оборудования возможно только при его контакте с землей под определенным давлением. Сама фиксация оборудования происходит механически, как только навесное оборудование занимает устойчивое положение. Одновременно происходит механическое закрытие паза заднего пальца посредством фиксатора с выступом, который полностью исключает возможность отсоединения ковша или его раскачивание.

В дополнение к механической фиксации и защитному выступу быстроразъемное соединение контролируется с помощью двух независимых датчиков, которые фиксируют контакт с обоими пальцами ковша. Мощные пружины удерживают блокировку даже при падении давления в системе. БСМ Q-Safe подготовлены для подключения внешней звуковой или световой системы оповещения. Удлиненные захватывающие крюки обеспечивают легкий и безопасный захват оборудования. Модели быстроразъемных соединений Q-Safe QS45, QS60 и QS70 заранее адаптированы к работе с быстроразъемными электрическими и гидравлическими соединениями EC-Oil.

Dromone

Ирландские автоматические быстросъемы Multi-Lock созданы в соответствии с высокими стандартами производителей оригинального оборудования и используются в паре с носителями от 6 до 110 т с различными навесными приспособлениями. И передний, и задний пальцы хорошо видны оператору и остаются надежно зафиксированными механическим способом на протяжении всего рабочего цикла. Обратный клапан, фиксирующий положение гидроцилиндра, входит в стандартную комплектацию. Трехступенчатая система последовательного управления из кабины не допускает случайного высвобождения оборудования.

Североирландская компания Hill производит БСМ Tefra, который имеет только три движущиеся части. Во время работы два литых крюка действуют в паре с гидроцилиндром, который оборудован электромагнитным клапаном, не требующим обслуживания, и полностью закрывают оба пальца рабочего оборудования, обеспечивая самоблокировку. Кроме того, система активной защиты действует как полностью независимая вторичная блокировка, включающая два элемента. Пластинчатая пружина обеспечивает постоянное воздействие на передний крюк. Эта компактная и долговечная пружина служит гарантией, что крюк всегда сохраняет свое положение. Винтовая пружина выполняет ту же функцию в отношении заднего крюка. Характеристики обеих пружин намного превышают параметры существующих требований безопасности и проходят жесткие испытания, которые обеспечивают долговечность и надежность конструкции.

Geith

Базирующаяся в Ирландии компания Geith, которая входит в группу Doosan, изготовливает полностью автоматический БСМ для носителей массой от 2 до 90 т, отличающийся простотой конструкции, легкостью и прочностью. В устройстве применяется система двойной блокировки пальцев, которая обеспечивает безопасную работу даже при потере мощности. Блок управления БСМ имеет опцию, гарантирующую, что навесное оборудование может быть отсоединено только в безопасном положении.

Хотя компания ESCO (США) больше известна производством быстроизнашивающихся частей, в ее каталоге есть и быстросъем PosiGrab. Данный захват имеет передний и задний замки с механической фиксацией, которые открываются с помощью гидравлики. Естественное положение для PosiGrab закрытое. Открытие происходит только под воздействием гид-равлической жидкости под давлением.

Digbits

Четыре типа БСМ – Semi-HQ, Springloch Q-Hitch, Wedgetype Q-Hitch и полностью автоматическое Hydraulic Q-Hitch производятся компанией из Стаффордшира. Легкие, компактные и очень простые механические варианты Semi-HQ и Springloch Q-Hitch требуют участия оператора (гидролиния при этом не нужна) для установки и предназначены для замены ковшей на компактных экскаваторах массой от 750 кг до 8 т. Semi-HQ не рекомендуется производителем для использования с гидромолотом. Wedgetype Q-Hitch, тоже механического типа, подойдет для экскаваторов от 10 до 50 т. В данном простом механизме используется качающийся задний крюк, блокирующий задний палец, который фиксируется зубчатым клином. Небольшой шплинт вставляется в зубцы, предотвращая клин от перемещения, и вся конструкция запирается основным штифтом, проходящим через весь корпус БСМ. Полностью автоматический вариант снабжен задним зажимом типа «крокодил» и передней защелкой, которая предохраняет ковш от падения даже в случае открытия заднего крюка или при его неправильном положении.

Компания Klac производит небольшие устройства, оборудованные автоматическим замком механического типа и встроенной системой безопасности, для машин массой до 8 т. Модель «плюс» подойдет для экскаваторов массой до 24 т. БСМ Klac изготавливаются из литых стальных деталей для обеспечения максимальной долговечности и прочности и имеют автоматический механический замок. Гарантия на изделия составляет 2 года. Люфт при работе исключается благодаря системе компенсации износа.

Oriel

Относительно новое имя на рынке – Oriel, ирландская компания, которая первой разработала быстросменный механизм с тройной фиксацией для экскаваторов, с диаметром пальцев крепления ковша от 50 до 130 мм. При работе третий замок блокирует второй и предотвращает возможное высвобождение пальца. Устройство имеет минимальный набор движущихся частей, самые важные из которых (шток цилиндра, пружина) защищены от загрязнений стальным кожухом. Положение замка хорошо просматривается из кабины оператора.

Быстросъем для экскаватора (квик-каплер) OilQuick позволяет менять навесное оборудование на экскаваторе или погрузчике в полноавтоматическом режиме. Квик-каплер OilQuick может устанавливаться на экскаваторы весом от 5 до 120 т. С помощью быстросъема OilQuick можно менять не только навесное оборудование, но и саму стрелу.

Miller

Компания производит быстросъем с двойной фиксацией PowerLatch с системой автоматической блокировки, которая в случае неисправности в системе гидравлики автоматически запирает оба пальца механически, без использования гидравлического контура. Устройство оборудовано световой и звуковой сигнализацией. Механический БСМ того же производителя для экскаваторов массой до 5 т также предлагается с панелью сигнализации для контроля за процессом смены оборудования.

Liebherr

Полностью автоматическая система быстрой смены Liebherr Likufix используется как на гидравлических экскаваторах, так и на фронтальных погрузчиках среднего класса. Liebherr – единственный производитель, предлагающий автоматическую гидравлическую систему смены оборудования для фронтальных погрузчиков в паре с системой автоматического подключения гидроразъемов. Будь то строительство дорог, операции по демонтажу или строительство, прокладка труб и канализации, многим в таких ситуациях требуется использовать сразу несколько инструментов с одной машиной. С Likufix оператор может безопасно и быстро переключаться с одного механического или гидравлического устройства на другое с помощью нажатия кнопки. В случае колесных погрузчиков, например, с ковша на грейфер или миксер для бетона. Оператор не теряет драгоценное время, так как соединение гидравлических линий происходит автоматически.

«Традиция-К»

В качестве основы быстросъемных устройств Компании «Традиция-К» (г. Москва) используется прочная стальная рама, имеющая подвижный зажимной крюк и мощную неподвижную скобу. БСМ этого производителя имеют различные варианты исполнения и адаптированы для российских условий. Процесс установки оборудования с помощью механического варианта выглядит следующим образом: машинист, зацепив неподвижную скобу за передний палец ковша, должен защелкнуть подвижный крюк на заднем пальце. Роль эластичного элемента исполняет пружина. Остается только зафиксировать подвижный крюк специальным штифтом. За счет уменьшения количества деталей повышается надежность механизма в целом, в том числе и при работе в зимних условиях. К достоинствам конструкции можно отнести отсутствие необходимости в дополнительной приводной гидравлической линии и невысокую общую стоимость владения.

В гидравлических БСМ отсутствует пружина, а в качестве привода подвижного крюка используется встроенный гидроцилиндр. Чаще всего такие изделия применяются на средних и тяжелых экскаваторах, позволяя менять оборудование не покидая кабины. Гибридные гидромеханические БСМ сочетают достоинства механической и гидравлической конструкции.

К особенностям оборудования, которое предлагает Компания «Традиция-К», можно отнести следующие.

Безопасность. Все изделия, поступающие в продажу, обладают большим запасом прочности и оснащены блокираторами самопроизвольного открытия.

Совместимость с базовой машиной. Как известно, существует множество типоразмеров и моделей экскаваторов. Устройство должно подходить к каждому экземпляру, включая «старичков», по монтажным размерам, обеспечивать неизменную кинематику движения оборудования, не конфликтовать со штатной гидросистемой.

Надежность. Несмотря на кажущуюся простоту БСМ содержит множество деталей, которые должны быть точно спроектированы и изготовлены из качественных материалов с соблюдением жестких размерных и технологических требований.

Износостойкость. В конструкции любого БСМ есть ряд деталей, подвергающихся износу в процессе работы. Здесь не обойтись без использования специальных сталей Hardox, Weldox.

«Профессионал»

Модельный ряд быстросъемных соединений от ивановской компании «Профессионал» включает две группы БСМ: механические, которые изготавливаются компанией на собственном высокотехнологичном производ-стве, и гидравлические, снабженные гидрозамками. Осуществлять смену ковша, рыхлителя или другого негидравлического инструмента с помощью гидравлических устройств можно прямо из кабины. Это позволяет экономить время при реализации поставленных задач. Правда, для установки гидромолота, гидроножниц, грейфера и другого гидромеханизма придется вручную подсоединить гидравлические разъемы рабочего инструмента к гидравлике базовой машины с помощью рукавов высокого давления.

Компания «Професcионал» изготавливает квик-каплеры и на экскаваторную технику, и на фронтальные погрузчики. Квик-каплеры для экскаваторов представлены тремя видами. Механические пружинные БСМ производятся пока только для экскаваторов-погрузчиков. Пружинный механизм облегчает монтаж БСМ и навесного оборудования. Механические винтовые квик-каплеры могут устанавливаться на любую экскаваторную технику.

Гидравлические устройства быстрой смены для экскаваторов представлены быстросъемами производства Kangto Heavy Industries (Италия). Компания «Профессионал» – официальный партнер и авторизованный дилер Kangto Heavy Industries на территории России с правами на импорт, продвижение и сервисное обслуживание всего ассортимента, выпускаемого под брендом Kangto. К концу 2015 г. специалисты компании «Профессионал» планируют начать серийный выпуск гидравлических квик-каплеров на собственном производстве. В данный момент ведутся их испытания.

Квик-каплеры для фронтальных погрузчиков включают два варианта: механический и гидравлический. Ассортимент квик-каплеров, выпускаемых «Профессионалом», представлен моделями, совместимыми с экскаваторной техникой массой от 3 до 50 т российского и зарубежного производства. В диапазон навесного оборудования входят устройства массой от 50 до 650 кг. В стандартный комплект включаются быстросъемный механизм, два пальца и при необходимости гидравлическая линия. Кроме того, «Профессионал» изготавливает все виды адаптерных подвесок и переходных плит на любой тип и модель базовой машины.

Reschke Russia

Ивановская компания Reschke Russia, производитель ковшей и навесного оборудования, предлагает безопасный, легкий в эксплуатации, простой вариант быстросъемного соединения для смены устройств без особых усилий для всех марок экскаваторов с эксплуатационной массой до 50 т. Усиленная конструкция гарантирует долгий срок эксплуатации данного оборудования и точное присоединение без болтов и конуса с помощью простого пружинного зажима. Кроме механической версии в ассортименте компании есть квик-каплеры с гидрозамком.

В настоящее время ассортимент сменных рабочих органов различного назначения для одной базовой машины может насчитывать до двадцати наименований. Например, для гидравлического экскаватора может быть использована широкая номенклатура сменных устройств для земляных работ (различные виды ковшей), монтажно-ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ (крюковые подвески, грейферы, захваты), для измельчения материала (гидроножницы, пилы), отделочно-монтажных работ (виброплощадки, трамбовочные плиты, плитоукладчики). С расширением номенклатуры и функциональности БСМ структура парка строительных машин также изменяется: «лишние» технические средства могут быть исключены из перечня необходимой техники без ущерба для деятельности подрядчика. То же самое относится к штату основного и вспомогательного персонала.

Таким образом, в результате применения БСМ в комплексе с навесным оборудованием достигается высокая эффективность выполняемых работ и снижаются общие затраты на строительство. Современные быстросъемные устройства обеспечивают минимальное участие оператора в процессе смены оборудования, при этом в перспективе оператору вообще не нужно будет покидать кабину. Уже сейчас ряд производителей, например OilQuick и Lehnoff, предлагают
БСМ не только с автоматическим захватом и фиксацией, но и с автоматическим соединением электрических и гидравлических магистралей, при этом на всю операцию требуется не более 10–15 секунд.

Источник