приклеить уплотнители дверей на renault logan
Уплотнитель в двери
Уплотнил примыкания краев дверей к кузову.
Спасибо всем, кто описывал эту простую операцию, — сделал все легко.
Купил резиновый самоклеящийся дверной и оконный уплотнитель «Cyclon» (у нас, в основном, продается уплотнитель этой марки): профиль D, 9*8 мм. черного цвета.
Потребовалось 7-9 м. (не помню сколько точно) двойного уплотнителя (так, как намотаны в катушке, т.е. 14-18 м. одинарного уплотнителя). Перед покупкой попробовал другие толщины профиля D, но они оказались или слишком толстыми, или слишком тонкими.
Результаты:
Плюсы:
— стало тише в салоне (м.б. ошибаюсь, конечно, но убедить себя, что мне это кажется, не смог ));
— двери теперь закрываются четко и «с тихим шлепком» — раньше полностью закрытые двери немного люфтили в замках (машина новая, 3 мес. из салона) и звук закрытия был более металлическим («клац») — теперь закрываются четко и однозначно ));
— грязи и воды должно меньше попадать в зазор между кузовом и дверью (рано еще говорить об этом, но тут ошибиться невозможно);
Минусы:
— двери закрываются с бОльшим трудом: теперь их необходимо довольно ошутимо ускорять при закрытии )) Но тут кому как нравится: все мои привыкли к старым жигулясам и сначала по привычке в логане били дверями что есть сил при их закрытии ), хотя нужно было лишь слегка прихлопывать двери, — теперь их надо прихлопывать сильнее… Все же, конечно, теперь нередко бывают осечки при закрытии дверей. Никого это не раздражает, плюсы дополнительного уплотнителя перевешивают его минусы, но, в идеале,
UPD 05.01.2015
Прошло полтора года. Какие впечатления от уплотнителя в дверях? Держится отлично. Двери закрываются нормально — похоже, уплотнитель примялся.
26. Прокладывание уплотнителя, часть 1
Небольшая бюджетная доработка некоторых зазоров на Логане. Купил D-образный уплотнитель 10х12, 4 метра по 66 рублей за метр. Он двойной, разделяем полоски и таким образом становится 8 метров материала
1. Щель снаружи у окон передних дверей. Скапливает в себе воду, грязь и снег. Знакомая ситуация?
Проложил уплотнитель, закрывать окна не мешает. Сделал только снаружи, внутри делать не стал (видел люди на Драйве делают изнутри салона, лично я не заметил в этом необходимости)
2. Щель между передними и задними дверями. Попадает грязь и пыль в дверной проем, на петли.
Проклеил уплотнитель по кромке задних дверей. Плюс передние двери стали тише закрываться!
Уплотнителя еще много, продолжение следует)))
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Renault Logan, 2007
Renault Logan, 2013
Renault Logan, 2011
Renault Logan, 2011
Комментарии 24
друзья логоноводы кто удлинял выхлопную трубу напишите я попробовал звук стал в салоне тише и приятнее правдо я ещё удалил католизатор и прошился от паульса двигатель 1.6 8 клапанная модэль логан второго покаления
напишите в бортжурнал, чтобы в новостях отображалось у владельцев 2-го поколения)
друзья логоноводы кто удлинял выхлопную трубу напишите я попробовал звук стал в салоне тише и приятнее правдо я ещё удалил католизатор и прошился от паульса двигатель 1.6 8 клапанная модэль логан второго покаления
Если после проклейки уплотнителя будет на ходу загораться свет в салоне (плафон), смотрите концевики. Нужно будет резиночку на дверь приклеить. Маленькую такую, в месте прикосновения концевик-дверь.
Если после проклейки уплотнителя будет на ходу загораться свет в салоне (плафон), смотрите концевики. Нужно будет резиночку на дверь приклеить. Маленькую такую, в месте прикосновения концевик-дверь.
Можно и так, что бы дверь не регулировать
Если после проклейки уплотнителя будет на ходу загораться свет в салоне (плафон), смотрите концевики. Нужно будет резиночку на дверь приклеить. Маленькую такую, в месте прикосновения концевик-дверь.
Такую — мебельную, силиконовую
еще по низу и до верха задних двереи. два года только пыль стираю.грязи нет. вместо заводского уплотнителя стекла поставил от девятки с небольшои доработкои. вода в двери не попадает (специально лил на стекло из шланга. с нижних дырок ничего не вытекало)
Хотел было так сделать, но где-то попался отзыв, что при таком варианте, если песчинки попадают под махотку уплотнителя — остаются царапины на стекле. Помните, на Жигулях. А Логановские гораздо мягче, царапаются на раз.
Кста, 10-12 мм д-образный самоклей хорошо на уплонитель дверей по крыше клеить — снег западать в салон не будет, а еще свиста не скорости.
Про антиснег в салон — в следующей части напишу, завтра буду клеить)
Хотел было так сделать, но где-то попался отзыв, что при таком варианте, если песчинки попадают под махотку уплотнителя — остаются царапины на стекле. Помните, на Жигулях. А Логановские гораздо мягче, царапаются на раз.
Кста, 10-12 мм д-образный самоклей хорошо на уплонитель дверей по крыше клеить — снег западать в салон не будет, а еще свиста не скорости.
Как его правильно по крыше проклеить? Ссылки есть?
Ссылку дать не могу, но там просто. По уплотнителю дверей, который идет от переднего крыла на лобовое и далее по крыше срускаясь по задней двери, на ту часть его, лежащую на лобовом и на крыше с отступом от края 5-7мм и клеить, таким образом, чтобы край дверей придавливал этот уплотнитель, а сам уплотнитель на пару мм выступал. На Логан два это уже реализовано штатным уплотнителем, но без выступа от края двери.
Ссылку дать не могу, но там просто. По уплотнителю дверей, который идет от переднего крыла на лобовое и далее по крыше срускаясь по задней двери, на ту часть его, лежащую на лобовом и на крыше с отступом от края 5-7мм и клеить, таким образом, чтобы край дверей придавливал этот уплотнитель, а сам уплотнитель на пару мм выступал. На Логан два это уже реализовано штатным уплотнителем, но без выступа от края двери.
Конечно в хозтоварах, как вариант —купить от Логан 2
Уплотнители. Готовимся к непогоде.
1) Известная проблема Логанов — это грязь, как пылесосом засасываемая в щель между передней и задней дверью. Решается она установкой уплотнителя дверного РКИ-19 (заказывал в Ларгус-Шопе). На нём очень хороший двусторонний скотч, держит мёртво.
2) Также там заказана Резинка — дефлектор на ветровое стекло «Защитник». Установка тоже очень простая, на двусторонний скотч к лобовому стеклу, заведя его под резинку.
В деле ещё не испытывал. По идее, должна отводить грязь от боковых стёкол на крышу. Перед заказом читал отзывы и смотрел видео автолюбителей, действительно помогает.
3) Ещё одна проблема Логанов зимой — снег, который забивается в верхнюю щель между дверьми и кузовом и, при открытии дверей, сыплется в салон и на сиденья. Решается установкой дополнительного уплотнения. Покупаем в строительном или хозяйственном магазине D-образный уплотнитель дверей/окон и приклеиваем. Я купил самый толстый, что там был, вроде-бы 10х12 мм.
Приклеивать нужно именно к резинке, а не к дверям, чтобы не было скрипов резины об резину при движении.
П.С. (послесловие): перед приклеиванием всё тщательно вымыть и обезжирить.
Установка P-образных дверных уплотнителей в Логан 2
Проблема в грязных порогах (для меня, по крайней мере).
Не то, чтобы я после 3 лет эксплуатации вдруг созрел оклеить двери уплотнителем.
Предпринимал попытки на Логане и раньше, но не постил. Тема достаточно избитая, не мозгоёмкая. К тому же, нужного результата от своих действий раньше я не увидел.
Ну и, как говориться, “не запостил – значит и не было”.
На предыдущей моей машине Гранте вопрос решался установкой в нижних частях дверей уплотнителей РГИ-135 на шпиньках в штатные отверстия. Для меня то решение было из разряда “установил и забыл”, потому что эффект был существенный и продолжительный.
А на Логане мне периодически приходится обращаться к вопросу не просто грязных запыленных порогов, а всего дверного проема.
Экспериментировал с D-образными дверными уплотнителями, которые продаются в строительных магазинах. Держатся хреново, ст’оят относительно недёшево, даже самые большие по размерам пыль и грязь пропускают.
Уплотнитель прибыл и был приклеен взамен старого D-образного. Сам P-уплотнитель хорош. Сделан из умягчённой резины, без какого-либо резкого запаха. Несмотря на то, что при пересылке защитная лента со скотча кое-где отвалилась, уплотнитель приклеился хорошо. Все танцы с бубном при поклейке, а именно очистка и обезжиривание мест установки, конечно, прилагались
Но…
Честно говоря удивлен, что у многих восторг.
В моем случае уплотнитель и «евоное крылышко” не перекрывают полностью щель. Пыль засасываться. Вопрос опять остался нерешенным
Особенно в восторге от P-уплотнителя владельцы Степвеев, может там двери стоят по другому?
Или может уплотнитель из Китая у всех разный?
Вообще, уплотнитель сам по себе клёвый и на других машинах, думаю, справляется со своей задачей. Про натирание уплотнителем краски до металла при таких решениях – не могу прокомментировать: у меня все варианты уплотнителей не дотягивались до противолежащей части порога или проема. В конце концов, можно было бы и бронепленкой поклеить. Но нет необходимости.
Зазор между дверью и проемом сантиметра два. Что можно использовать — не знаю. Придется поездить пока так, жалко, всё таки деньги и время потрачены, а результат не тот.
Решение с использованием P-уплотнителя из Китая в Логане считаю далеко не идеальным и советовать его не могу.
Замена водительского коврика и дверного уплотнителя
В предыдущем посте я писал про юбилейную дату — 10 лет, как Логан появился в нашей семье. Многим понравился текст, многие меня поняли, потому что также относятся к своим железным коням.
Я упоминал, что к этой юбилейной дате заказал для машины пару нужных ништяков. И вот вчера они пришли. Не все, еще одна позиция в пути.
Решил я запустить программу реновации резинотехнических изделий в своем автомобиле. Словом, обновить то, что поизносилось за годы.
Во-первых, развалился водительский коврик. Остальные целые, а водительский треснул по бокам. Дырка под педалью не протерлась, как это часто бывает, а треснули бортики в нескольких местах, в итоге начала затекать вода, а с морозами все промерзало и невозможно стало нормально пропылесосить. Мне жаль было коврики, они скорее всего оригинальные, достались от первого владельца вместе с машиной еще, прекрасно лежат, резина добротная и мягкая, но в то же время форму держат, бортики высокие, моются хорошо. Я пытался подлатать коврик, но это полумера. Приятным сюрпризом для меня было то, что коврики можно заказать по отдельности. И я начал выбирать замену. В финал вышли коврики Агатэк, Автодрайвер и Резкон — они мне нравились тем, что хорошо ложились по форме, были с высокими бортиками и сделаны из добротной мягкой резины. Но заказал коврик Агатэк, он мне больше понравился.
Лег коврик хорошо. Под педалями все закрывает хорошо и не мешается, бортики высокие. Не катается по салону вроде. Единственно что — он универсален для логанов, сандеро, дастеров и т.д. поэтому слева у порога ненужная мне выемка есть. Ну она мне не мешает.
Кроме того, поизносился уплотнитель водительской двери
Оригинальный дороговат, поэтому начал искать нормальные аналоги, вплоть до уплотнителей от гранты. Но этот вариант отмел сразу, так как проведенное одним пользователем логановодом наглядное исследование доказало, что родной уплотнитель лучше.
Нашел аналог — уплотнитель ROSTECO. Когда то я не захотел связываться с этой фирмой, так как принял за подражание бренду Corteco, а гугление об этом производителе привело меня на их оф.сайт, где адресом значилась Саратовская область, г. Балаково, там же где производят резинотехнические изделия под брендом БРТ, опытные тазоводы хорошо знакомы с «отменным» качеством их шлангов, патрубков, прокладок, ремней и т.д. Но скрепя сердце поставил я несколько прокладок ROSTECO, которые порадовали добротностью исполнения и уже второй год исправно ходят. Так что, ROSTECO вполне себе нормальные изделия производят, Рено-Ниссан что ли виноваты?)) И ценник гуманный.
Заказал я уплотнитель пока только водительский. Порадует ROSTECO — обновлю со временем все уплотнители.