приора с черной крышей серебристая
Lada Priora получила черную крышу без подорожания
Люксовая Приора теперь будет выпускаться в двухцветном варианте, об этом говорится в официальном пресс-релизе АВТОВАЗа, выпущенном сегодня. Причем новый окрас нисколько не повлиял на ценник модели: черно-белая Приора комплектации «Люкс» стоит ровно столько же, сколько и одноцветная.
Первая партия, состоящая из сотни двухцветных Приор, отправится в дилерские салоны уже на следующей неделе. Основной цвет официально называется как «Белое облако», а окрас крыши именуется как «Пантера». Интересная аллегория получилась: пантера на белом облаке. А вот что практически ценного дает такая «клякса на белом листе» не совсем понятно. Единственно, что понятно сразу — греться на солнце будет сильно по причине того, что цвет пантеры любит пожирать солнечную энергию. Кондиционер в люксовой комплектации, конечно, нивелирует этот недостаток, но все же вопрос «зачем?» остается открытым.
Над Приорой очень много и кропотливо поработали за последние несколько месяцев. Уже было объявлено буквально на днях, что по своему теперешнему уровню качества Лада Приора находится на одной ступеньке с моделями автомобильного альянса Renault-Nissan. Приводились даже доказательства в виде красноречивых цифр. Например, сегодня с конвейера своим ходом сходят девяносто один процент Приор, а еще пару лет назад это значение было на тридцать процентов меньше. Есть еще такой показатель, как количество дефектов на тысячу выпущенных автомашин. Так вот в отношении Приор этот показатель уменьшился в четыре с половиной раза буквально за последний год. Если это действительно так, то ничего нет удивительного в том, что Приоры сравнялись с Ниссанами и Рено по качеству. Вот только пока не заметно, чтобы их стали брать чаще титулованных конкурентов.
Седаны Лада Приора сегодня стоят больше полумиллиона рублей. Если быть точными — 506 тысяч 300 рублей нужно отдать за модель с мотором на 106 лошадей и механической КПП в придачу. Аппарат с автоматизированной механической КПП обойдется покупателю на двадцатку дороже.
Универсалы Лада Приора с такой же моторной начинкой опустошат кошелек покупателя на 517 900 и 537 900 деревянных. А хэтчбек-пятидверка 514 тысяч 100 и 534 тысячи 100 рублей.
Кстати, еще неделю, до начала августа при покупке Lada Priora можно рассчитывать на скидку. Действуют два предложения: одно предполагает подарочный кондиционер, что даст сэкономить порядка 25 килорублей, а второе — десять тысяч рублей, это подарочная страховка.
Путь к идеальному внешнему виду (Black Edition)
Это статья будет про то как я приводил внешний вид приоры в идеальный вид, в тот вид в который я хотел сделать её изначально, изначально она выглядела вот так
Самое первое что я сделал, это снял хромированные номерные рамки, выглядели они просто ужасно, в последующем покупал широкие черные
, но мне они не понравились и просто поставил номер без рамок, думаю что так лучше всего, и рамки эти это не нужная трата денег.
И так начнем, первое что я заказал для внешки это был так называемый антихром, накладки на зеркала в цвет с повторителями заводскими, Шильдик LADA и шильдик PRIORA черного цвета
,понравилось как на новых приорах на багажнике начали клеить буквы ЛАДА, захотел так же.Как все это пришло я поехал в гараж ставить).Первым делом я начал установку и подключение повторителей в зеркала, делал я это 2 дня, для меня это было очень сложно в плане просунуть проводку через дверную гофру, перепробовал все, но получилось с помощью железной лески.
Всё остальное поставил не сразу, тк было небольшое дтп в передок, зацарапал бампер и ушел зазор с него, весной когда в сервисе мне выставили зазоры и так же я попросил полирнуть мне обе передних фары, я поставил все молдинги, заглушки, кроме букв LADA и шильдика PRIORA
, это я хотел поставить после полировки и покрытия приоры керамикой.
На улице постепенно становилось тепло, лужи высыхали, и я поехал покупать черные штампы R14.На приоре стояло литье как на зиму так и на лето которое мне вообще не нравилось, я купил 4 штампа R14 фирмы цзск.
Перед тем как поставить штампы, я поехал на рынок и купил комплект бошовских туманок, вспышки фсо, и по мелочи.
Установка была довольно легкая
, вспышки фсо так же было очень легко подключить, подключал их на дальний свет фар,
После установки, машина стала выглядеть свежее, прошлые туманки были китайскими, пластиковыми.
Через некоторое время случилась обидная ситуация, я наехал на бордюр передним бампером из за чего он довольно сильно поцарапался и откололся снизу
Так же треснула нижняя пластиковая решетка бампера.Так как я хотел идеальный внешний вид, я решил что заменю передний бампер на новый а попозже и задний бампер махну дабы было все по феншую.Бампер купил в цвет, поставил его не очень быстро, пришлось попотеть так как новый бампер был жестким, еле налазил на крепления, после замены бампера, внешний вид морды просто кардинально поменялся, машина стала как минимум дороже выглядеть, и как максимум на пару лет моложе)
Ездил я не долго, как то на утро разбудила меня сигнализация моего автомобиля, выйдя на улицу я заметил не приятную картину
Бамперу заднему была жопа, практически сквозная дырка, ну и краска от машины которая в меня въехала на крыле и фаре.Страховая выплатила мне хорошую сумму из которой на ремонт ушло совсем немного.Купил новый задний бампер, так же в магазине увидел диодные катафоты
и накладку пластиковую на сам бампер, решил взять.Ставить задний бампер легче чем передний, вычистил все что было под бампером, замовилил все что можно, провел проводку под катафоты, приклеил накладку и собрал.
Не видел никогда в жизни диодные катафоты, но рискнул и не пожалел, выглядят мощно, жалко что не очень долговечные, но стоят копейки можно раз в пол года их поменять.
Оставшиеся деньги со страховой я решил что потрачу на полировку и покрытие керамикой.Как говорил в начале, на фотках не видно что бы приора была в хлам затертая, вот вам фотка под фонарями, внимание обращаем на крыло переднее
И почти вся машина была такой, кроме крыши.
К полировке я готовился с самого начала, смотрел фото полированных приор черных, они были как зеркало, лучше чем с завода.
Это была середина лета, я отвез машину на полировку и керамику, и 4 дня грыз ногти, волновался, боялся вдруг мне испортят ЛКП, но ребята были проверенными, через 4 дня я поехал ее забирать.Помню этот момент, когда подъезжали с моим другом к месту где я ее оставил на полировку, заезжаем за поворот, и я вижу её, но сначала я не понял что это моя приора, потому что она была как буд то с конвейера.Первые 20 минут дикая эйфория, следующие 30 минут я ее фоткал. Вот что стало с моей приорой после полировки и керамики
Lada Priora получила новую версию с чёрной крышей. Фото
Кузов белого цвета с чёрной крышей получила Lada Priora, первая партия с новым вариантом окраса насчитывает примерно сотню автомобилей.
Предположительно, двухцветный окрас кузова будет доступен на люксовых комплектациях Lada Priora. Не исключено, что вслед за Приорой, в случае положительной реакции покупателей, крышу чёрного цвета могут получить и другие модели Lada. О новшестве для модели рассказал президент крупнейшей в России автомобильной компании Бу Инге Андерссон.
«Мы приступили к работе над этим автомобилем две недели назад. Люди сказали, что это невозможно. Я сказал, все равно делайте. Мне приятно видеть, когда люди улыбаются, смотря на эту машину, – рассказал Бу Андерссон на встрече с журналистами. – Сейчас мы отправим серию чёрно-белых Lada Priora дилерам. Мы видим, что у потребителей есть интерес к этому автомобилю».
На данный момент неизвестно, как новый вариант окраса кузова повлияет на стоимость модели. Сейчас цена люксового седана с механической коробкой передач равна 506 300 рублей, версия с AMT обойдется, согласно прайсу, в 526 300 рублей. Хэтчбек Lada Priora в комплектации «Люкс» можно купить за 514 100 и 534 100 рублей соответственно, а стоимость наиболее богато оснащённых универсалов модели равна 517 900 и 537 900 рублей.
Lada Priora продаётся на российском рынке с 2007 года. Модель оснащается 98- и 106-сильными двигателями объёмом 1,6 литра. Менее мощный вариант комплектуется только ручной коробкой передач, оставшийся мотор может агрегатироваться как с пятиступенчатой «механикой», так и с роботизированной трансмиссией.
В течение 2015 года АВТОВАЗ планирует продолжить модернизацию Lada Priora, в частности, производитель обещает улучшить акустический комфорт. Сейчас известно, что Приора вышла на уровень качества Renault-Nissan. Ранее сообщалось, что до 2018 года её ждёт фэйслифт: модель должна получить дизайн в стиле Xray, который был разработан Стивом Маттином.
Читайте также:
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
ВАЗ в своем репертуаре))). Говорят про весы с х-реями, а на выходе приора с черной крышей.
Это будет хитом на Кавказе, и среди молодежи. АвтоВАЗ #всеправильносделал
Чёрная крыша не добавила к стоимости Lada Priora ни рубля
АВТОВАЗ опубликовал официальный пресс-релиз о новой версии исполнения Lada Priora – с двухцветным окрасом кузова, который будет доступен для автомобилей в комплектации «Люкс». Цена осталась прежней.
АВТОВАЗ сообщил, что завод выпустил первую партию автомобилей Lada Priora с двухцветным окрасом кузова: контрастным элементом основного колера «белое облако» служит крыша цвета «пантера». Первая партия Lada Priora в новом исполнении насчитывает сто автомобилей, которые появятся у дилеров до конца текущего месяца.
Первая партия двухцветных Приор насчитывает порядка ста автомобилей
Как портал «Колёса.ру» сообщал ранее, стоковая чёрная крыша будет доступна для Лада Приора в комплектации «Люкс». Новое решение по персонализации автомобиля не сказалось на стоимости автомобиля.
Модель в кузове «седан» предлагается по цене от 506 300 рублей за версию со 106-сильным двигателем и механической коробкой передач, купить Приору с автоматизированной «механикой» можно за 526 300 рублей.
Универсал с аналогичными силовыми агрегатами обойдётся в 517 900 и 537 900 рублей соответственно. Цена на пятидверный хэтчбек составляет 514 100 и 534 100 рублей.
Полностью черный салон
Всем добрый вечер)
Что-то давно не появлялся на драйве, а доработок у приоры было много.
Еще при покупке авто уже знал, что буду ставить черный потолок, с ним себя в машине намного уютнее чувствуешь, я так считаю)
В общем, начал готовиться к закупке всего. Делал всю работу по очернению салона в 2 этапа.
Первый этап (было куплено):
1. Черный потолок (1900р)
2. Черные козырьки (600р)
3. Черные поручни (500р)
4. Черная краска для бамперов Body Bomper Paint 2 шт (475р шт)
5. Грунт для пластика прозрачный Kydo 2 шт (400р)
6. Уайт спирит (100р)
7. Мелкая шкурка (150р)
8. 4 листа виброизоляции 3мм (для крыши)
9. Валик для прикатки вибры
После всей закупки приступил к работе. Все это начинал делать в конце лета.
Заранее извиняюсь, фото давно были сделаны и не все смог найти
Итак, разобрал верхнюю часть салона, в добавок снял бардачок и крышку предохранителей, пластик хорошо с щеткой отмыл от накопившейся грязи
Зашкурил немного, чтобы грунт хорошо лег и начал наносить его.
Рассказывать весь процесс покраски уж не буду, так как до меня уже достаточно людей написали об этом.
Скажу о впечатлении о краске, потому что очень понравилась она мне. Прощает косяки, то есть можно подкрасить будет царапины, если появится в процессе эксплуатации и даже не заметно будет. Главным огорчением у меня было это только то, что не нанес матовый лак поверх краски. Проездив 2 дня, после мойки натер салон матовой полиролью и у пластика появился немного глянцевый оттенок, уже не полностью матовая поверхность.