протекает панорамная крыша бмв х5 е70
13. Чистка дренажа панорамной крыши
У панорамной крыши всего четыре дренажа и через них по трубкам стекает вода. Дренаж расположен у каждого угла «панорамы». Спереди трубки прокладывают внутри стойки и выводят под передними крыльями, поэтому добраться до этих трубок для чистки снизу довольно сложно.
Сзади все намного проще, трубки просто идут вдоль крыши.
И выводятся сверху под дверью багажника.
Со временем трубки забиваются и это чревато очень серьезными последствиями, причем не важно открыта «панорама» или нет, вода все равно просачивается через уплотнители. Может залить весь потолок, на обивке появятся разводы, с кнопок управления «панорамой» будет капать вода, может залить блоки управления и т.д. Чтобы этого не произошло нужно периодически чистить дренаж, примерно каждые пол года. Самый простой и удобный способ — с помощью компрессора и силиконовой трубки, которая будет плотно проходить в дренажное отверстие.
Полностью открываем «панораму», залезаем в авто через задние двери и вылезаем из крыши. В углах спереди видим перед собой дренажные отверстия.
Нужно налить немного воды в желобок чтобы посмотреть на сколько хорошо будет утекать вода через дренажное отверстие. Удобно использовать шприц 20мл который продается в любой аптеке или обычный пластиковый стаканчик.
В моем случае через дренаж с водительской стороны вода утекала намного медленнее чем через дренаж с пассажирской стороны. Кстати, он чаще всего и забивается первым. Продув компрессором стало немного лучше, но полностью прочистить удалось залив в отверстие немного воды и затем следом снова продув компрессором. В этом случае вода под давлением проходит весь тракт дренажа и промывает его. Нужно быть осторожным и не переусердствовать, т.к. залив слишком много воды и начав продувать компрессором можно сорвать трубку с выхода дренажного отверстия в потолке.
После этого продуваем остальные трубки. К задним можно подобраться со стороны крышки багажника, но они забиваются реже. Случается что компрессором продуть не выходит и тут можно использовать самые разнообразные способы. Кто то добился положительного результата используя средство для очистки засоров, кто то чистил проволокой или даже гитарными струнами, а кто то прокладывал трубку дренажа заново, но если не забывать о своевременной чистке дренажа, то до подобного не дойдет.
Ремонт панорамного люка BMW X5 E70.
Владелец данного авто приехал с неоткрывающимся панорамным люком. Проблема известная, а в некоторых случаях ещё и дорогостоящая. До этого уже производилась замена рабочих механизмов и тросов, вся электрика полностью в работоспособном состоянии. Поэтому под вопросом остался только сам каркас люка и направляющие. Из-за веса и неправильной эксплуатации пластиковые направляющие рассыпаются и необходим ремкомплект. В каркасе люка также много пластиковых деталей, которые могут выйти из строя со временем.
Начинаем с разбора обшивки, элементов освещения и электроники, снимаем потолок, и достаем люк полностью. Всё делаем предельно аккуратно, чтобы не сломать потолок, элементы обшивки, клипсы и трубки отвода воды. Основными причинами неисправности люка могут быть: износ направляющих (появляется стук), забитые трубки отвода воды (в салон попадает вода), проблемы с электрической частью, износ тросов.
Вся конструкция панорамного люка довольно громоздкая, хотя с виду кажется не такой большой. Снимать и ставить лучше вдвоем, так как наживить болты на весу будет очень сложно, вся конструкция весит прилично. Снимаем переднее стекло люка и начинаем поиск неисправности. Неисправность была найдена достаточно оперативно и мы начали обдумывать, как можно восстановить работоспособность люка.
Проблема оказалась в бороздах алюминиевого корпуса, протертых на стенках полозьев тросом. Когда создавалось давление на кожух троса он выскакивал из своей борозды. Механизму не хватало бокового упора и направляющая не могла свободно перемещаться по своим полозьям. Так как б\у люк стоит порядка 20000 рублей, было решено пробовать восстанавливать этот. Да и найти его в хорошем состоянии не так уж просто.
Высверливаем два отверстия, в которые потом будут поставлены металлические штифты и прижмут металлическую пластину. Затем стачиваем штифты вровень с полозьями, чтобы направляющая могла свободно перемещаться. Проверяем работоспособность, окончательно ставим пластину, поджимаем, все фиксируем и подгоняем. Смазываем все трущиеся части и механизмы специальной смазкой для более долговечной работы. При наличии большого количества грязи в механизмах электромотор может сгореть от чрезмерной нагрузки, также проверяем их состояние, чистим, смазываем. В общем производим полную профилактику всех движущихся элементов, дабы не снимать его еще раз).
Ремонт панорамной крыши X5
Всегда хотел люк или панораму, но все машины были без них.
Мечта сбылась, на Иксе панорама! Но не рабочая.
С момента покупки машины кнопка не отвечала, дави — не дави. Мониторил форумы, спрашивал, как починить и в чем проблема. Ответы были «не трогай», «готовь 50 тыщ», «раз не работает, значит заглушили специально» и тд. Ездил на диагностику, компьютер ошибок по ней не видит. Странно.
Пришло лето — пора ремонтировать, но всё как-то откладывал, то времени нет, то денег.
В итоге все получилось спонтанно. Ждал жену, достал шестигранники
и стал отворачивать панель управления панорамой и светом.
Крепиться на 4х болтиках. Отворачивается в четырех местах, верхние на фото выше. Нижнее под светильником. Аккуратно поддеваем и тянем на себя. Выкрутили 4 болтика — вынули пласмаску.
Отвернул и увидел, что кнопка панорамы отключена. Подключил и нажал сдвиг назад. Шторка поехала, показав стеклянную крышу и небо. Радости не было придела, отодвинул полностью, но оказалось, что шторка назад то едет, а вот вперед нет. Стекла не стал двигать, чтобы не затопить машину дождём в случае если они также не захотят ехать назад. В итоге я остался со стеклянной крышей и вопросом что делать дальше.
Посидел на форумах, почитал как стекла сломанной панорамы могу встать в раскоряку, да так и остаться, если там всё плачевно. Снова отключил кнопку и решил ездить так. Непривычно ездить с дыркой в крыше скажу я вам). Казалось что все меня видят, как в аквариуме))
Проездил так недельку, пока не заехал с каким то вопросом к знакомому в сервис. Разговорились, сказал про панораму. Он говорит давай починим, на е70 люки чинил, а с панорамами не сталкивался. Посмотрим что там) В человеке уверен, поэтому решили залезть.
Сначала решили сделать инициализацию панорамы: держим кнопку панорамы нажатой внутрь 72 секунды, чтобы она прошла все круги ада рабочие положения.
У нас она прошла половину и встала намертво в режиме проветривании с двумя поднятыми стеклами. Опустить их не удавалось. Переднее стекло еще ёрзало, а вот заднее намертво встало в проветривание.
У панорамы 2 моторчика. Один в очешнике отвечает за стекла. Второй в потолке багажника, отвечает за шторку. Оба можно крутить шестигранником механически. Так что если открыли и не закрывается не всё потеряно, можно закрыть вручную.
Мы закрывать не стали, а начали снимать стекла, что бы понять почему она не работает.
Сняв оба панорамных стекла увидели, что одна сторона большого стекла слетела с салазок.
Поставили на место. С задним стеклом сложнее, вроде всё ездит, всё работает. Но с установленным стеклом не закрывается, встает в проветривание и всё. Порылся в интернете, в частности на драйве и нашёл пост о блокировке заднего стекла путем спиливания уголков его салазок. Не долго думая и мы решили сделать так же. Толку от задней крыши нет, она мелкая и только для проветривания. Спилили и теперь когда механизм ездит, просто не дотрагивается до заднего стекла. Оно всегда закрыто.
Проблемы возникли когда без большого стекла открыли панораму на всю, назад она не хотела ехать, планка-ковшик (хз как назвать его) для влаги упирался в потолок и не давал переднему люку закрыться.
Пошаговых фото самого снятия и ремонта нет, не до этого было.
Вопросы будут спрашивайте, постараюсь ответить.
И сорян за вертикальные фото, всё было в гаражных условиях, но зато с душой!
После ремонта панорамы потолок был в ужасном состоянии, весь заляпанный и замызганный. Страшно смотреть. Стойки салонные тоже все черные. Поэтому было решено поехать на чистку потолка. Оставил машину на ночь. Утром забрал. Потолок как новенький, ребята отлично сделали. Адрес кому надо кину в личку.
Теперь жалко открывать окна, а то грязь на летит на новенькую крышу)
Итого:
Ремонт панорамы — 2000р
Чистка крыши — 2500р
Обслуживание панорамы е70
Последние тёплые дни (аж +14😱) — решено обслужить крышу, специально для этого мной была куплена оригинальная смазка rhf1 — 83192157321 (190₽). В планах было прочистить дренажи и продуть, промыть и смазать пружины и рабочие поверхности люка.
После диагностики дренажей не повезло только с передним правым (со стороны переднего пассажира), вода особо не торопилась уходить через него. Перед работой изучил опыт драйвчан и иксоводов и решил использовать подручные средства. Первой в ход пошла гитарная струна, но безрезультатно, ее длины не хватило. После в ближайшей аптеке была приобретена капельница (110₽) и приспособлена под орудие чистки. Силиконовая трубка по своей длине, эластичности и толщине как зашла под размер сливного отверстия.
После чего все рабочие поверхности продул, промыл, все в смазку, а по резинкам прошёлся силиконом. После чего панорама была законсервирована до весны.
Также после обслуживания решил испытать очиститель кондиционера ЛиквиМолли (655₽)
Опыт его применения у меня первый, и разницы «до/после» не почувствовал, скорее сработал эффект плацебо)))
Потекла панорама с чистыми не забитыми дренажами
Как видно по названию случилась беда)
Потекла панорама, сюрприз от прошлого владельца (хоть бы сказал) увы…
Так как сейчас настала пора жёстких ливней в киеве особенно последние два дня, я уже готовился к тому что, что то будет с панорамой, ведь когда купил даже не проверил водостоки, не почистил дренажи как советуют все ребята при покупке авто…
Я полагал что меня это обойдёт стороной.
Итак что имеем по симптомам:
1. Мокрый коврик пасажира
2. В салоне сырость/влага
3. Очень тяжёлый воздух
Обнаружил проблему после первого дня ливней.
Потрогал пол он влажный, снял уплотнитель с пасажирской стороны, немного опустив потолок стало понятно что течёт.
Сначала полез к дренажам, продул их с помощью компрессора, но всеравно при проверке вода поступала в салон. Оставил ремонт на следующий день, НО…
НО к сожалению погода не была предрасположена к тому что бы произвести ремонт.
И вот после второго дня ливней, а он был ещё сильнее чем в первый, потрогал пол а он настолько мокрый что скорее всего прийдеться разбирать салон, доставать ковёр, если обычная сушка дуйкой не поможет.
Итак после двух дней издевательства над авто и боли на сердце за то что она стоит и течёт, и сделать ничего нельзя.
Начал разбирать потолок на половину, полностью нет смысла так как нужна только передняя часть, разобрав потолок увидел уже полноценную картину
Как можно видеть течёт в месте соединения «ванночки» а именно с этого чёрного уплотнителя.
Попробував его немного всунуть в соединение что бы повысить обьем плотности, это помогло, но на всякий случай я взял шнур
Предварительно высушив (но как оказалось не до конца) соединение, немного нагрев шнур, вдавил его в промежуток между «рамой и ванночкой»
Короче говоря залепил
Залепил дал остыть, и проверил потоком воды, и о чудо, оно не пропускает больше воду, на временное устранение проблемы пойдёт, но в дальнейшем планирую убрать уплотнитель и промазать место соединения алмазным герметиком.
Спасибо за внимание, может кому-то поможет статья, так как нет в гугле информации о том что течёт если дренажи чистые.
Информацию о разборе сборе потолка можно найти в NewTis.