ремкомплект ограничителей дверей хонда аккорд 7

Замена ограничителей передних дверей от Honda Accord VII

Всех приветствую. Как и все Teana’воды столкнулся с проблемой — умершей фиксацией передних дверей. В первый раз для устранения проблемы мной был куплен и установлен ремкомплект ограничителей дверей фирмы Plastic Auto. Итоговое впечатление скорее отрицательное, чем положительное. Примерно через месяц начала скрипеть при открытии/закрытии водительская дверь (по инструкции наносилась комплектная графитовая смазка). Через полгода-год сила фиксации заметно снизилась, неровная поверхность или резкий порыв ветра и двери начинали самостоятельно закрываться. В комплекте к ремкомплекту шли дополнительные пластинки, предназначенные для усиления фиксации, однако при их установке возникает обратная проблема — дверь становится слишком тугой, моей жене, да и мне самому не комфортно её открывать/закрывать. Ниже на фотографии можно увидеть состояние детали после года эксплуатации, износ вроде не сильный, однако его хватает чтобы дверь перестала нормально фиксироваться, вот теперь можно и установить комплектные пластинки, только вот они уже давно на помойке, да и решил я всё таки пойти другим путем.

Второй вариант решения проблемы, и скорее всего последний, заключается в замене ограничителей двери от автомобиля Honda Accord VII. Заранее скажу что это просто Must Have для нашего автомобиля, двери открываются легко, фиксация четкая, порывы ветра и наклон автомобиля не дадут произвольно закрыться двери. Всё дело в механизме — в качестве фиксации используется не кусок резины с пластиком, а подпружиненный металлический шарик.
Что нужно делать для установки?
1) Приобретаем два передних ограничителя от Honda Accord VII. Левая или правая — не важно, они одинаковые, главное чтобы были передние. Так же обратите внимание, в продаже для Honda Accord VII встречаются передние ограничители двери, по конструктиву схожие с нашими, где в качестве механизма фиксации используется резинка и пластик. Заказывал я на Drom’е, у продавца были оба варианта ограничителя и при том что я заказал правильные, он ошибся и отправил мне другие. Затем признал свою вину и повторно отправил нужные. Ниже на фотографии вы увидите внешнюю разницу между ограничителями.

2) Снимаем обшивки дверей, динамики, старые ограничители дверей.
3) Необходимо буквально на 1мм рассверлить на каждой двери крепежное отверстие для новых ограничителей. Конструкция немного отличается — в наши ограничители с внешней стороны мы вкручивали болты, а аккордовские уже идут со шпильками, с внешней стороны необходимо будет прикручивать гайку m6, не забудьте купить. Я приобрел гайку с встроенной шайбой, плюсом — на шайбе была небольшая прокладка.

4) Напильником стачиваем с новых ограничителей «пипки» т.к. у нас на кузове для них не предусмотрено места.

5) Устанавливаем ограничители и собираем всё в обратном порядке.

Источник

Ограничители дверей. Часть 2. Аккорд 7

Всем известна проблема «Дверь-калитка» от создателей «Получи дверью от ветра по еб@лу».
Ранее попробовал вариант сверления ограничителей и вставки 3 мм иглы подшипника.
Хочу сказать что это имеет право на жизнь, т.к. этот вариант работает, двери фиксируются. Но! В ручную не проконтроллируешь высоту сверления ибо пластиковая вставка изношена, сверло идет наполовину в воздухе, наполовину в пластике и норовит соскочить. И двери получаются разной жесткости.
Так же есть варианты с доработкой от ВАЗаЛАНОСа… но это тоже деньги.
Самый лучший вариант как я сам убедился (правда после установки) ограничители Accord 7.
Да, тема стара как бабушкин сундук, но все же.
На разборках эти ограничители встречаются редко, да и по цене «какпринятовыше рыночной».
Там где написано 500 рублей за штуку — их нет. А там где они есть — они стоят 1000 рупиев.
А обосновано это следующим. За ними как оказывается охотятся не только сивиководы, но и многие обладатели японского автопрома — например Ниссан Теана. Очень много постов про замену у них. И соответственно на разборках знают про эту тему, и ограничители от аккорда 7 видимо сразу попадают на полку с названием «Горячие пирожки»

Собственно, как то вечером, отдыхая от паяльника и кучи проводов решил попить чаю, перед ноутом. Забрел на авито. Неприметное объявление физ лица в Нижнем Новгороде о разборе свеже пригнанного аккорда с Англии. Созвонившись уточнил есть ли у него сей «артефакт» и получил положительный ответ. В который раз убеждаюсь что семья хондоводов — сивиководов дружная семья) Соклубник через друга смог в кратчайшие сроки привезти сие чудо)

Первое впечатление от них когда оказались на руках — пипец они здоровые!
Массивная конструкция. На ограничителе теперь есть канавка с углублениями/положениями по которому бегает шарик — практически вечная конструкция. Нет пары трения в отличии от штатных, и естественно очень легкое открытие и четкая фиксация.

В принципе по установке ничего особенного. Снял карту дверную, снял старый ограничитель, поставил новый — БЕЗ ДОРАБОТОК! Все как штат. Одно отличие — ограничители в дверях теперь фиксируются не болтами, а гайками, т.к. в самом ограничителе есть шпильки.
Кстати, многие говорят что эти шпильки слишком сильно торчать и их надо немного обрезать. Я вам скажу — не надо. Все встает, закрывается и ничего не упирается и не загибает/отгибает/пригибает.

По итогу получаем легко закрывающиеся и четко фиксируемые двери, которые и при порывах ветра не долбанут соседнюю дверь авто, и не отсечет Вам ноги)

Пы.Сы. Кстати, как узнал с тырнета, вроде как ограничители на аккорд 7 бывают 2 видов, по размерам они один в один одинаковые, но одни идут с шариком как у меня, а другие — система как на цивиках — пара трения (как раз на фото выше — там белый цивик).

Ну не получается у меня паралельно фоткать процесс) с головой ухожу, а про камеру забываю…)

Источник

рем. комплект ограничителей дверей, защита эбу

Решил попробовать поставить рем. комплект на ограничители дверей. Передние двери еще более-менее держали, а задние уже практически не держали. Взял комплект на 4 двери, вышло 1200р+180р доставка. В принципе на предыдущей машине уже менял ограничители на новые, но эффекта фактически не какого не дало, может и на подделку попался. Так что в общем-то знал что делать.

На самом деле всё просто, но времени занимает много (где-то часа 2) на все двери.
Нужно снять обшивку двери и открутить 1 болт и 2 гайки, которые держат сам ограничитель.
Далее зажимаем ограничитель в тисках, и отгибаем одну из сторон, например отверткой.

После вытаскиваем фиксаторы, вставляя отвертку в одну и сторон, вытягиваем на себя.

Ну а потом берем новые фиксаторы из комплекта, смазываем (смазка идет в комплекте), вставляем пружинки и заталкиваем обратно. После собираем все в обратной последовательности. То, что отогнули отверткой, загибаем обратно тисками.

Задние фиксаторы были очень сильно изношены.
Эффект от данного рем. комплекта просто супер! Двери теперь фиксируются очень хорошо, наверное даже лучше, чем новые.
Поставил защиту ЭБУ. Купил у нашего драйвовчанина, который её сам и изготавливает.

Так-же поменял прокладку кольцо которая идет от трубки бачка к гуру. Из-за того, что у меня на холодную и при оборотах выше 1.5к слышен какой-то неприятный гул, в интернете долго искал решение проблемы, вроде как люди меняют данное кольцо и всё проходит. Но у меня так ничего и не изменилось.

Источник

Ограничители дверей Accord 7 / Фиксаторы подушки заднего дивана / Мелочи

Так как тонировка у меня была со снятием стёкол, салон решил разобрать сам и совместить это с ограничителей и некоторыми моментами, требующими внимания, тем более при разборе всё пошло не совсем гладко. Поэтому пост будет большой — сборная солянка про всякую мелочевку по салону и снятии некоторых его элементов. Новичкам будет точно полезен, а те, кто уже разбирал всё, просто освежим в памяти. Итак, поехали по порядку.
1. Ограничители
Ни для кого не секрет, что на наших кивиках двери со временем болтаются как в сарае. Были заказаны 2 ограничителя от аккорда 7, но приехали разные. Как объяснил продаван один от реста, второй — дорест и они конструктивно отличаются. Да, даже тот, который по типу нашего фиксировал бы двери хорошо, ибо он больше раза в 2, но хотелось всё по фен-шую и договорился об обмене.
Установка заняла не больше 10 минут, под гайки подкладывал шайбы с 6мм внутренним диаметром — теперь двери неплохо фиксируются в трёх положениях.

2. Снятие обшивок задних стоек.
В комплектациях ехе в стойках (и передних и задних) расположены аирбеги, поэтому крепеж обшивок отличается от остальных комплектаций. А именно наличием верхней двухсоставной клипсы. Для снятия обшивки нужно прилично ударить кулаком в указанное (синим) место, тогда клипса проваливается в свою ответную часть и верхний край обшивки освобождается. Далее, предварительно отогнув уплотнительную резинку дверного проёма, просто тянем деталь в направлении противоположной стойки — там три простые клипсы, выходят без проблем и обшивка у нас в руках. Клипсу же потом нетрудно вернуть в исходное положение при помощи подручных инструментов (я использовал пассатижи и шило).

3. Мягкие боковушки.
С ними всё очень просто — надавливаем на подушку заднего дивана и видим болт, который и держит эту боковушку. Как открутили, просто поднимаем её вверх и вынимаем из паза в полке.

Так как со снятыми боковушками мне довелось прокататься пару-тройку дней, заметил интересный момент — те болты, которые их держут вкручиваются прям в задний брызговик (металлический) и обратной стороной торчат на улицу)) Эти дни были дожди и, когда пришло время собирать салон, из дырок я увидел подтёки воды от колес. Так что у кого вода в ногах задних пассажиров, проверяйте эти болты в том числе.

4. Подушка заднего дивана.
Крепится в трёх точках:
4.1 Для начала откручиваем болт, расположенный примерно под подлокотником (на фото с боковушками
отметил). Он прижимает металлическую петлю от каркаса подушки к кузову. Надавливаем на подушку и увидим этот болт.
4.2 И двух фиксаторах, которые я благополучно сломал, потому что поспешил и дёргал вверх подушку. Отщёлкивают же они подушку элементарно — достаточно их нащупать двумя пальцами и просто потянуть за подпружиненные ушки (ход 3-4мм) в направлении передних сидений, одновременно второй рукой приподнимая подушку дивана. Усилия никакие прилагать не надо! Ставить на место — в обратном порядке: оттянули ушки, хорошенько прицелились и попали металлической петлёй каркаса подушки в фиксатор, отпустили ушки.

Спасибо ребятам в группе вк, которые подсказали ОЕМ номер этого фиксатора, и поведали варварские истории как же их вытаскивать: у кого-то они выходили с помощью молотка и зубила, у кого-то срезались болгаркой, кто-то же просто ковырнул отвёрткой и фиксатор выскакивал. В моём случае фиксатор сидел очень плотно и поддеть отверткой или, тем более, вытащить руками его было невозможно. Без варварства здесь никак, однозначно — у фиксатора на длинных гранях упоры очень жёсткие сантиметра по полтора длинной. Но их секрет в том, что деталь довольно эластичная и легко пробивается шлицевой отверткой.
Поэтому убираем/отламываем все торчащие концы и просто пробиваем небольшой отверткой старый фиксатор насквозь. Подкладываем (для создания рычага) ещё одну отвертку и пошатывая в стороны тянем вверх шлицевую отвертку, опираясь на подложенную.

Источник

Ремонт ограничителей дверей

Всем привет и с Новым Годом✌️В общем началось все с того, что двери уже вобще не держались и закрывались сами собой, причем, что задние были разбиты больше чем передние. Решений по этому поводу много, кто то ремонтирует старые пластмассовые вставки в ограничителях (вставляя всякие гвозди тд.), кто то покупает с распилов, я решил отребилдить старые при помощи ремкомплектов, покупал здесь
plastik-avto.ru/collection/accord-iii-vi

В данный ремкомплект входят новые вставыши в ограничители, прижимные пластины (это если хочется еще туже двери) я не стал их использовать, и так отлично, кисточка, графитовая смазка и и даже есть инструкция цветная и понятная.

Снимаем дверные карты, что бы ее снять если кто не знает, нужно снять
1.кнопку стеклоподьемника, просто подковырнуть отверткой вверх
2.открутить шуруп в дверной ручке, потом сдвигаем ее в сторону и снимаем
3.откручиваем два длинных шурупа, в середине дверной карты
4.снизу чуть поддеваем и отщелкиваем клипсы

Как снять ограничитель
Берем ключ или головки на 12 и на 10
1.на 12 головкой откручиваем его от стойки
2.головкой на 10 откручиваем от двери
3.вытаскиваем ограничитель через отверстия в двери
Как его разобрать:
1.берем кусачки, отгибаем ими усики
2.снимаем крышку, меняем внутрянку
3.смазываем графитной смазкой из комплекта
4.собираем все в обратном порядке

Результат-теперь дверь как новая, встает в оба положения и даже под уклоном не закрывается.
Кому надоела постоянно держать двери то жопой, то коленями, всем рекомендую
P. S. Поменял пока только задние, скоро займусь передними

Источник