ремонт фиксатора двери мазда 3 bk

Замена фиксаторов (ограничителей) дверей

Когда покупал авто сразу обратил внимание что ограничили вообще не держат 😳. Ранее никогда не сталкивался с этой проблемой. Оказалось что у Мазд это слабое место. Но, лучше уж они чем проворачивание шатунных вкладышей)) Полазал тут по статьям, благо вопрос освящён глубоко и всесторонне. Поэтому решил вначале попробовать ремонт.
Заказал в plastik-avto.ru ремонтные комплекты пошёл вечерком на уличу разбирать свою маздюлю.

PA-K300-20 Клипсы крепления обшивки дверей K-300 (20 шт.) — 299 руб
PA-RD-T15-4 Ремкомплект ограничителей дверей Mazda 3 — 1 049 руб
UX-RN-613-50 Сухая смазка Unevix RN-613 — 299 руб.

Обрати внимание что ограничители двух разных типов, над запомнить какой на передние двери а какой на задние!

Унёс все домой, помыл, протер WD.

Затем нужно разжать зажимчики и отверткой выковырять резиновые вставки из ограничителей.

Сразу скажу что у пластик-авто пластмассовые фишки значительно худшего качества чем оригинальные. Пластик абсолютно не скользит.

Далее все обильно смазываем смазкой и ждём пока высохнет. Втыкаем фишки в правильном порядке расширением в верх!

И все собираем в обратом порядке.

Теперь двери стали закрываться уже с серьезным (избыточным) усилием. мне это не комфортно. не одно так другое, скажешь мне ты)) и будешь прав!

В общем, как итог решил что после устранения основных неисправностей, вместе со всякими тюнячками заменю и ограничители на новые.

Если ты прочитав понял что я сделал что-то не так, поэтому результат такой «неочень» не угарай надо мной по-тихому) напиши…

ну и лайк то поставил? Заранее признателен)
Пока 👋

Источник

Ограничители, они же фиксаторы дверей в мазде 3

В какой-то будний день изучав информацию с интернета по самостоятельному ремонту, я неожиданно наткнулся на на видео, в котором показали как и с помощь чего можно восстановить ограничитель двери. Меня это серьезно заинтересовало, т.к. открыв любую дверь её положение я мог регулировать просто дунув на неё… Это бесит!
Случайно наткнулся на ссылку в описании из видео, попал на сайт plastik-avto.ru
Честно говоря, радости не было предела! Потому что во-первых: я категорически не сторонник жестких колхозов аля «сверление пластмасски и вставлением в неё какого-то стержня» это жестко для меня, хоть оно и работает как показывала практика других людей! А во-вторых: можно было не дорого заказать весь ремкомлект (на 4 двери по цене одного нового) и это прекрасно! Ну и в третьих: все можно сделать самому!

Ну вот настал выходной, ветер очень сильный, двери все время закрываются 🙂 Поехали!

На том сайте plastik-avto.ru можно очень удобно сделать заказ + доставка по почте + доставка в Минск ( я же из РБ) Радости вай вай…А и ещё! Доставка данного письма совершается до квартиры, на почту даже не пришлось идти)))

Чтобы поменять вот эти фиксаторы нужно сначала снять карту двери. Там есть 2 шурупа.

После, необходимо аккуратно нащупать примерное местонахождение клипс, чтобы конкретно отсоединять в том месте где они расположены, а иначе можно просто попасть или на новую клипсу или карту.

Начал с задних дверей. И могу с уверенностью сказать, что туда вообще никто не лазил кроме заводских ребят почти 10 лет назад. Очень туго шло. Я преодолел тот барьер. Но приключения не завершились. И меня встречает…

Вообщем, есть у меня проблемы с этими фишками, мне тяжело их снимать, ведь за 10 лет никто этого не делал, а они така сказать «прикипели» друг к другу… Забил на это «болт» и открутил ещё 3 винтика которые крепят реле опусканию окон от карты двери… Выглядит вот так…

Дальше все просто берем ключ по размеру и откручиваем (фото к сожалению нет) фиксатор. Имейте ввиду, что его крепит 3 болта, 2 из которых имеют один размер, а 1 другой…

После снятия иду домой чтобы произвести замену старых фиксаторов на новые…

В ремкомплекте есть инструкция как нужно доставать старые фиксаторы (черные) и производить замену!

Единственное дам совет. «усики» отгибайте хорошими кусачками. а не пассатижами, а то могут начаться проблемы с обратным загибанием этих «усиков»

Все собрано. Производим обратную сборку карт. Все собралось и ничего не сломалось. Я рад.

Ничем не нужно их смазывать! Я имею ввиду внутри… Очистите только все от грязи и больше ничего мазать не нужно.
Двери стали фиксироваться как нужно, бывает даже очень тяжело открыть дверь. Но я думаю что в скором временем все притрется… Я очень доволен, всем рекомендую!

В целом от начала и до конца у меня заняло 6 часов. Сейчас я понимаю где были косяки и теперь, с уверенностью могу сказать, что сейчас работа бы заняла часа 2 не больше. Опыт, такой опыт…
Всем добра и фиксированных, крепких дверей!

1. Очень хорошая обратная связь! Даже так, высшая обратная связь
2. Все пришло без косяков.
3. Все что написано в описании на сайте — все соответствует!
Советую Господа!

Большое спасибо! Будем и дальше стараться))

Источник

Ремонт ограничителей дверей Мазда 3 BL

Когда купил машину не держалась только одна задняя левая дверь, с временем одна за другой переставали держаться и очередь дошла до водительской. Вот тут терпение лопнуло и я заказал ремкомплект на сайте plastik-avto.ru. На 4 двери вышло — 1049руб

Почитав несколько статей заодно заказал и «Инструмент для снятия обшивки» — 179 руб
Доставка почтой РФ — 210 руб.
Через 4 дня мой заказ приехал.
Клипсы для обшивки дверей заказал отдельно, 20 шт. мне обошлись 220 руб. И из них у меня осталось 2, остальные все сломались, повезло что на одной двери все отщелкнулись целыми, иначе не хватило бы.
Из инструмента понадобиться отвертка крестовая, головка на 10, отвертка тонкая шлицевая и инструмент для снятия обшивки.
Первым снимаем заглушку на ручке двери, просто поддеваем снизу, под ней 2 самореза.
Далее заглушка под рычагом открывания двери, под ней еще 1 саморез.
Снимаем треугольник на передних дверях, он на 2 клипсах и в него вставлен контакт, для твиттера наверно.
Теперь снизу тянем обшивку отдирая от двери и слышим щелчки, это клипсы.
После этого обшивку поднимаем чуть вверх и отводим от двери.
Первым делом нужно отсоединить 2 тросика, от рычага открывания двери и от рычага запирания замков.
Далее на водительской двери 2 штекера от блока стеклоподъемников и электрозеркал.
На остальных дверях только 1 штекер от стеклоподъемников.
Обшивка снята.

Дальше откручиваем динамик, 4 самореза, динамик сначала тянем с стороны противоположной от штекера.

Теперь головка на 10 и откручиваем 3 болта держащих ограничитель двери.
Через проем для динамика извлекаем ограничитель

Отверткой и молотком разгибаем 4 усика и разбираем ограничитель

Отверткой поддеваем резиновые уплотнители и извлекаем все внутренности.
Запомните как стояли упоры пластиковые! У меня широкой стороной вверх.
Далее берем новые, смазываем сухой смазкой из комплекта, ждем пару минут и собираем все обратно.

Перед установкой обшивки не забываем старые клипсы вытащить из двери. Клипсы от обшивки практически все остаются в двери, достать их отверткой или пальцами почти не реально.
Инструмент для снятия обшивки для этого идеально подходит.

Источник

Ремонт ограничителей дверей, подробный отчет

В продолжение предыдущей записи о шумоизоляции дверей решил выложить подробный пошаговый отчет о ремонте ограничителей, так как читал много, но толковой информации и описания не было, везде пишут типа открутил, разогнул усы, выпотрошил, запихал новое — собрал, все. Я же решил сделать нормальный отчет, чтобы люди реально могли сделать сами, итак предисловие:

Последнее время двери на мазде меня конкретно так подза*бали, не держат просто никак, на прошлой мазде была такая же проблема, один раз я даже ударил соседнюю машину водительской дверью так как попросту дул ветер и я даже не успел ее поймать…(ничего не подумайте, дождался владельца и вызвали комиссара). В общем раз уж взялся за шумку, то грех не сделать попутно ограничители дверей, покупать оригинал по 1200 за штуку это вообще удел странных людей, покупать ремкомплект тоже не стал, касарь на дороге не лежит, решил запиливать гвозди, ибо затрат ноль. Поехали.

Из инструментов мне понадобилось:

— шило
— отвертка (крестовая и шлиц)
— трещетка и головка на «10»
— молоток
— плоскогубцы
— дрель
— гвозди 2 мм (4 шт)
— сверло 2 мм
— штангет циркуль
— смазка типо литола ну или подобное

Шилом поддеваем заглушки и откручиваем саморезы, снимаем треугольник у зеркала, отщелкиваем все пистоны по контору обшивки и дергаем вверх, отсоединяем колодки стеклоподъемника и регулировки зеркал, все, обшивку убираем в сторону.

Источник

Восстанавливаем ограничители двери

Бодрое утро, D2!
Сделал дело почти две недели назад, а руки дошли только сейчас написать отчет.
Я думаю, проблема знакома многим, когда дверь не фиксируется в одном положении. У меня три двери не фиксировались даже в первом положении.
Наткнулся случайно на вот эту запись и решил попробовать. И знаете, результат меня порадовал!
Пару слов о процессе. Ограничители нужны от ВАЗ 2108 или 2109, не важно.

Разбираем все это дело, разбираем прям подетально!

Стачиваем ВСЕ детали до 21 мм!

Далее снимаем карту двери, откручиваем динамик, откручиваем головкой на 10 три винта крепления ограничителя и вытаскиваем его через колодец динамика. Разбираем ограничитель и видим, насколько износились вкладыши.

Далее вставляем в ограничитель детали от ВАЗ так, как показано на фото.

То, что резиночки торчат не беда. Далее зажимаем пластины ограничителя обратно. Тут мне понадобилось двое плоскогубцев — одними сжимал пластину и корпус, другими зажимал усы.

Заменил разом на всех дверях, чтоб больше не вспоминать об этом) После всех операций двери открывались и закрывались туго, но и фиксировались в двух положениях. Позже все притерлось и теперь работает туговато, но приятно.

Источник