ремонт личинки замка двери автомобиля тойота

Реанимация личинки замка, часть 1.

Вот и подоспела первая запись в журнал. Тросик для багажника я пока не нашёл, а постоянно лазить внутрь влом, поэтому недолго думая я заехал на заправку за небольшой порцией солярки и направился в гараж. Заодно пока вожусь с замком решил обработать двери и капот цинкарем.

На фото я нанёс первый раз, втирая тряпочкой, затем наносил каждые полчаса пока возился.

Получилось так, что времени не хватило, но что-то он там начал преобразовывать и я решил оставить это дело на ещё один раз позже.

Но вернёмся к личинке замка. Обивку снял с помощью удобных лопаточек, заказанных давным давно, но применения я им до этого так и не находил.

После снятия обивки меня ждал первый сюрприз: область с личинкой замка заделана вибропластом, причём очень старым.

Благополучно его отковыряв с помощью тех же лопаточек, я ужаснулся от количества ржи на личинке.

Т.к. шляпка всё равно уже была сорвана, а снять всё это дело надо, я отковырял конец шпажки на личинке и снял его.

Затем отодвинул золотистую прижимную пластину назад и вытащил саму личинку из отверстия.

Её я закинул в ёмкость с соляркой и оставил в гараже отмокать до следующего раза, а отверстие заклеил как можно красивее и не очень довольный поехал домой.

Источник

Ремонт личинок замка

Всем привет, продолжу свой бортовик, за четыре месяца владения прроизошла масса разных случаев и историй.
Например в момент покупки Калдины мне в голову не пришло потыкать ключом не в замок зажигания а в личинки всей дверей. Тыкал уже дома и сделал открытие ключ не подходит к дверям А_А_А!
Месяц ничего не предпринимал, посмотрел на сайте Екзист стоимость нового комплекта замков и ключей — 20 000 рублей, традиционно ну его на…
Поискал замки в объявлениях о продаже автомобилей на запчасти, Есть много Карин, Корон 190-х, насторожило то что каталожные номера личинок замков Калдины и Короны разные, значит ну его на… Калдин в объявах почти не было, если были то грузовые рессорные. А зачем мне личинки нужны были? Да сдохла у меня древняя сигналка что досталась вместе с машиной, называлась DP-3600, кто нибудь такую видел? Год выпуска ее был примерно 2000-й. Как закрыть машину без сигналки и ключа?
И тут мне захотелось поменять рулевую колонку, ибо в ней был посторонний стук, далее при поворотах руля до упора влево или вправо и возврате в нейтральное положение руль чуть-чуть изменял свое положение, косил то влево то вправо. Это косоглазие я отнес на счет рейки либо двух карданов, соединяющих рейку с рулевым валом.

Короче в Новосибирске у фирмы «Хоккайдо» на Петухова была куплена колонка от 195 Калды вместе с подрулевым переключателем, замком зажигания, личинкой от двери и двумя! ключами- основным с кнопкой центрального замка и сервисным металлическим ключом.

Источник

Переделка личинок замков под другой ключ

С момента покупки автомобиля волновала проблема отсутствия ключа к замкам дверей и багажника, видимо менялся замок зажигания, а старого ключа от прошлого владельца не досталось, хотел заказать комплект контрактных замков, но было бы два ключа, так как редко где найдёшь замок зажигания вместе со всеми замками дверей, а если и возможно найти то цена за такое удовольствие около 5-6 тысяч, а потом начал барахлить брелок сигнализации, что и сподвигло сделать штатные замки, сначала снял замок багажника, в надежде сделать с ним что-то, принёс домой, снял клипсу которая фиксирует тягу замка,

пружину, и с небольшим усилием вытащил внутрянку замка наружу, вставил свой ключ и увидел где и какие пины выступают и мешают проворачиванию замка,

аккуратно пинцетом вытаскивал каждый который мешал, и надфилем подпиливал, важно не потерять маленькую пружину, так как потом замок может чуть-чуть заедать, после доработки каждого пина собираем все в обратном порядке и радуемся тому что замок спокойно проворачивается, так же сверху на стопорное колечко напаял немного свинца, чтобы держалось крепче и не спрыгнуло, эту процедуру провёл так же с замками дверей, теперь каждый исправно функционирует, осталось решить проблему с центральным замком, подозреваю что он отключён и запитан к сигналке, в электрике не особо разбираюсь, но пока пытаюсь разобраться своими силами.

Источник

Полный перебор и чистка личинки замка багажника

Добавлено после:
Данная запись — первый эксперимент, довольно неаккуратный и не совсем правильный, хотя и даёт всю нужную информацию, если повторять с умом. Однако, уже потом, с опытом, мне довелось повторить весь процесс От и До, но при этом аккуратно, без химии, без порчи внешнего вида. Соответственно, уточнения и мысли может быть полезно почитать в записи «Смена замков и прочее».

Далее оригинальная запись:
Доброе время суток всем читателям и гостям моего дуршлага!
Сегодня я расскажу о том, как я учился ремонтировать закисший вусмерть замок багажника.

Справедливости ради скажу для тех, кому может понадобится информация из этой записи: замок на моей королле был сам по себе неразборный и при необходимости предполагается его замена. Так что, если идти по моим стопам, придется столкнуться с необходимостью снятия и обратной установки самой передней лицевой части, что без потерь очень сложно.

В общем, имелся замок багажника, закисший настолько, что ключ не вставлялся больше 5 мм, а шторка, прикрывающая механизм, залипла в прожатом до упора состоянии. Да еще и со следами усилий в виде гнутого железа.

Снаружи фотографировать смысла не было, вся красота видна в уже снятом состоянии.

Следующий этап прост — снятия мелочевки типа стопорного колечка, металлической пластины, что смотрит в сторону, и пружинки (видимо, возвратной).

После снятия у меня не было особых идей, чем замок расшевелить. В ход шло: WD-40, керосин, разбавленная ортофосфорная кислота, жидкость для очистки двигателя, уксус, купание в «фейри», нагревание феном, газом, избиение молотком. Что самое веселое, ничто из этого не помогло ни на йоту сдвинуться хоть бы одному секретику или самому цилиндру.

Пришлось делать то, что мне делать не хотелось — разбирать неразборную личинку. Лицевая панель загнута на внешний цилиндр, так что единственное, что я мог поделать — подцеплять плоскогубцами и отгибать. Нежно не вышло (хотя бы потому что это делалось уже со зла!), да если бы и вышло — обратно загнуть дома вряд ли возможно.

После это еще раз прочищалось, отмывалось по второму кругу. Внутренний цилиндр удалось выбить молотком с огромным трудом, ибо внутри все было забито окислами и прочими продуктами неизвестных мне химических реакций.

Большой проблемой была разборка внутреннего цилиндра. Он состоит из подпружиненных пластинок-секретов, вставленных в соответствующие прорези, но все внутри прокисло напрочь. Около двадцати минут заняло выбивание секретов молотком и отверткой. Не меньшей проблемой было вытащить все пружинки, пара из которых окаменела в сжатом состоянии внутри наросших на них окислов.

Всё было вычищено множеством разных инструментов, тем же уксусом и наждачной бумагой.

Источник

Ремонт авто замка в Москве

Чиним замки любой классификации: дверные, автомобильные, гаражные или устройства сейфов и металлических хранилищ. Работаем при поломке, заклинивание рамок или деформации пластин внутреннего секрета.

По Вашей просьбе, мастер осуществит замену отдельной детали, если использование прежнего элемента не целесообразно, и в последствие, может как-то отразиться на дальнейшей работоспособности. Свыше 10 мастеров, готовы выполнить ремонт или замену замка.

Отремонтируем любые замки зажигания

Производим ремонт авто замков с выездом к заказчику в г.Москва. Любое обращение связанное с неполадкой ключа, замка двери, капота, багажника или замка зажигания решаема. Вам достаточно только позвонить по телефону и свободный мастер перезвонит Вам в считанные минуты. Мы знаем как снять и поставить после ремонта замок на 98% современных автомобилях. Не рискуйте, задавшись поиском мастеров которые обещают сделать подешевле, обращайтесь.

Починим авто замок в любом месте г.Москва

Наша услуга по ремонту замков транспортного средства очень востребована, так как у нас есть одна не маловажная отличительная черта. Этим преимуществом, является выезд на место (в любую точку в Москве), тем самым мы исключаем из процедуры функции эксплуатации эвакуаторов, буксирования и т.п., что значительно снижает расходы автовладельцев. Конечно реставрация, сама по себе не дешевая работа, но тем не менее гораздо быстрее и ничем не отличается от замены на новое устройство запирания по стоимости и времени потраченного на данный процесс.

Стоимость ремонта авто замка в Москве

Окончательную стоимость можно согласовать с мастером, после подробного описания проблемы и Вашего местоположения. Так как при выезде за пределы города или сложности механизма, цена может значительно измениться.

Позвоните нам и объясните диспетчеру Вашу проблему

Встречайте специалиста через
30-40 минут после вызова

100% результат даже при сложных работах

Ремонт автомобильных замков в Москве

Вы заметили заедания или, напротив, проворачивания ключа при использовании замка на автомобиле. Все это говорит о надвигающейся серьезной поломке, в результате которой придется вскрывать транспортное средство с привлечением специалистов. Лучше избежать этой проблемы и заранее заказать ремонт замка автомобиля для восстановления его первоначальных рабочих характеристик. Получить необходимые услуги можно, обратившись в компанию «Слесарек». Мы предлагаем срочное обслуживание в Москве с выездом по адресу заказчика.

В чем могут быть причины неисправностей

В большинстве случаев ремонт замка авто требуется по следующим причинам:

Определить точный тип неисправности можно только после диагностики проблемы. Данная процедура выполняется после прибытия мастера, после чего можно выполнить полноценный ремонт замка автомобиля, полностью устранив неисправность.

Какие виды работ мы производим

Наши специалисты могут помочь при возникновении проблем любого типа. Мы занимаемся обслуживанием транспорта различных марок и моделей, независимо от года выпуска. Ремонт замка авто в Москве проводится двумя основными способами:

В ряде случаев замки могут не подлежать ремонту. Это может происходить из-за сильного износа или естественной поломки внутренних механизмов. В таком случае мастер проведет замену, установив новый запорный механизм.

Как мы работаем

При работе наши мастера соблюдают меры осторожности, в результате чего можно избежать повреждения ЛКМ, дверной рукоятки и прочих видимых компонентов. Услуги предоставляются с выездом к клиенту в любое время суток. Для замены используются оригинальные комплектующие, соблюдается технология сборки-разборки. Точная стоимость процедуры зависит от объема предоставляемых услуг. Расчет будет произведен после диагностики на месте.

Оформить заявку можно прямо сейчас, позвонив в нашу компанию.

Видео

Замена замка зажигания на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Демонтаж личинки замка двери BMW X5 E53

Ремонт авто ключа «Рыбка» Мерседес Бенц

Разборка замка зажигания на HONDA CIVIC

Ремонт замка зажигания Фиат

Разборка замка зажигания Hyundai Solaris

Как разобрать замок FORD FOCUS

Магазины замочно-скобяных изделий в Москве

Частые обращения к нашим мастерам из-за подобных ситуаций!

Мы не оказываем свои услуги по вскрытию авто, если:

Работаем с замками авто

Мы трудимся в Москве и
других ближайших городах

Утерян ключ?! Сломался замок?! Дверь заблокировалась?! Звоните в Слесарек +7 (499) 391-26-53

Источник