ремонт ограничителя двери opel astra h

Замена ограничителя передней двери

При открытии дверей в один из солнечный весенних дней я столкнулся с фактом недооткрытия водительской двери. А именно — дверь открывалась только в первое и второе положение, а дальше в третее (последнее) уже не двигалась вообще. Но открывалась и закрывалась нормально. Получается дверь просто не могла распахнуться на свой максимум. Сразу стало понятно, что вышел из строя ограничитель передней двери. Да и там на ограничителе, признаться, давненько виднелась канавка от какой-то детали, — уже позже выяснилось, что от вырвавшейся на свободу пружины, но об этом позже.

Погуглив стало понятно что с этим делать…
Во-первых хочется отметить, что я мог бы еще с таким дефектом гонять, но в какой-то момент моя дверь могла просто не открыться или не закрыться в какой-нибудь самый неподходящий момент, поэтому я решил не медлить и сделать все как можно скорее. Во-вторых некоторые советуют вообще не беспокоить лишний раз эту дверь и если это водительская дверь, то даже заходить через пассажирскую, пока не будет решена проблема. Но я просто аккуратно пользовался водительской дверью и до момента ремонта к ближайшим выходным она доработала.
Для себя я нашел два дельных способа избавиться от прибывших проблем с дверью:
1. Ремонт ограничителя.
2. Замена ограничителя целиком.
Поскольку я понял, что ремонт не всегда помогает и что конкретно у меня сломалось в двери я пока еще не знал, — решил погуглить цены ограничителей целиком. Артикул 51 60 251 Ну, оригинал, конечно закаливал свой ценой, а минимальные цены на аналоги были от 500 до 700 грн., что тоже не радовало. Но и ремкомплект в Украине стоил (8 втулок — 300 грн.). Можно было запастись, конечно, но я решил поступить по-другому. Буквально в тот же день я заказал одну оригинальную Б/У деталь за 310 грн. целиком с другого города. Были ее фотографии, по ним казалось, что с механизмом должно быть все нормально. Еще около 100 грн. заплатил за пересылку и к выходным приступил к работе.

Предварительно заказал и клипсы — Крепление накладки зеркала 0149910 C50550 90560163 ROMIX (3 шт.) и Клипса облицовки дверей 2345957 205 808 90321122 TOPRAN (3 шт.), так как эти клипсы частенько ломаются при разборке двери (несколько клипс действительно пригодились).
Как и что снимать, об этом смотрел и видео и читал другие посты, в принципе неплохо рассказано здесь

Еще потом была подклеена дверная карта, так как в процессе ее демонтажа было замечено, что заводской клей не во всех местах держит пластик и было принято решение его обновить.

На демонтированном ограничителе была действительно стерта втулка и пружина ходила по самому ограничителю с одной стороны (сверху), но со второй было все в норме, а поэтому, если завтра выйдет из строя другой ограничитель, то сохранившаяся втулка отправится на место поломанной.

После замены дверь открывается как и раньше. Думаю ремонт удался!

Источник

Ремонт ограничителей двери Astra H

Всем привет!
Не переключайтесь будет как обычно очень скучно и может много написано. Как и все столкнулся с истиранием гавно колпачков ограничителей (х-з мож конструкторы использовали самый прочный материал по их мнению). НА драйве полно БЖ по замене, которые были мною перечитаны + ко всему сами колпачки можно заказать.

Заказывать это не наш метод, нужно было найти чертежи-размеры и заказать у токаря, думаю в городе они у всех есть + наличие в продаже фторопласта и капролона (кому, что нравиться), нашел вот это:

Фото честно позаимствовал у dimitriy33, огромное спасибо.
Купил капролон — 200 мм. (цена 178р.), + нашел токаря — для него это было впервые, хотел как на фото с центральной стойкой, но у него не получилось (деформировался при расточке сам колпачек), взял так как получилось (цена 357р.) и вышло:

Да вернёмся к наши к ограничителям, задние были в усмерть убиты:

Сами колпачки тож устали вместе с пружиной:

Менять колпачки смысла не было, заказал новые ограничители:

Сначала разобрал их, смазки было мало, вытер и смазал вот этим (давно пользуюсь, нареканий нет):

Да столкнулся с отрывом планки в дверной карте с верху, карты не снимал, а просто приподнял и подложил пустую полторашку:

После было принято решения заклеить её на жидкие гвозди, купил в строительном магазине:

Обезжириваем и промазываем толстым слоем повсюду:

Источник

Ремонт ограничителя двери Опель Астра H

У многих владельцев Опель Астра не фиксируются двери: при дуновении ветра двери не держатся; чтобы достать что-нибудь из салона, приходится придерживать дверь пятой точкой; если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! 🙄
Причина проста: ограничитель двери Опель Астра износился, и больше не держат фиксаторы дверей.

Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Ограничители с авторазборов уже имеют износ и зачастую не решают проблему, а замена ограничителя двери Опель Астра на новый выливается в круглую сумму. Самый оптимальный вариант – заказать и установить ремкомплект от plastik-avto.ru. 👍

С ремкомплектом для Астра Н, ремонт ограничителя двери не составит особого труда. Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.

1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта или гайки крепления ограничителя двери и выньте его из двери.

2. Острым предметом или отверткой сдвиньте заглушку.

3. Переверните ограничитель двери и выньте заглушку, прижимая ограничитель к столу или полу, чтобы пружина не вылетела. Достаньте фиксатор и пружину. Повторите операцию для второй стороны.

4. Вы увидите изношенные фиксаторы. Замените фиксаторы новыми, вставьте в них пружины и установите в корпус.

5. Нажимая на пружину, вставьте заглушку в прорезь, затем задвиньте ее до упора. Повторите операцию для другой стороны ограничителя.

6. Теперь ограничитель двери как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта или гайки и поставьте в обшивку.

Мы не рекомендуем использовать жидкие и консистентные смазки для смазывания фиксаторов и штока ограничителя двери, так как это может привести к преждевременному износу фиксаторов из-за налипания пыли и частиц. Для увеличения срока службы и при появлении посторонних шумов в ограничителе двери для смазывания штока и вкладышей можно использовать сухие смазки.

В этой статье мы рассказали, как осуществить ремонт ограничителя двери Опель Астра Н.

Приобретайте ремкомплект ограничителя двери Опель Астра H по ссылке plastik-avto.ru/collection/astra-h-iii и наслаждайтесь фиксацией, как у нового автомобиля!

Ровной дороги и счастливого пути! 😊🤝

Источник

Ремонт ограничителя, карты, герметизация динамика двери астра h

И все таки, достала меня щелкающая водительская дверь при открытии/закрытии. Так, еще и до кучи, начались дожди и я стал замечать лужицу под динамиком на пороге. Что то вроде такого:

Для замены ограничителя необходимо снимать динамик. По окончании работ его надо загерметизировать так, чтобы больше не текло.

Для выполнения работ понадобится:
1) Пластиковые втулки, необходимые для замены изношенных в ограничителе двери (читал на драйве, что кто-то ставит металлические болты со сточенными гладкими шляпкам но, у некоторых, по отзывам, начинает очень громко хрустеть и стучать, а так как у меня уже есть выработка на ограничителе, думаю лязганье металла по металлу обеспечено. Вот по этому и устанавливал пластиковые втулки)
2)Смазка для петель. (Тут я прогадал. Начитавшись умных статей, купил литивую смазку Fenom. Это специальная смазка для петель, дверей и других частей авто. Мне не понравилась консистенция и равномерность нанесения на разобранные части. Как то кусками налипала. Поэтому сами втулки и направляющую в ограничителе смазал обыкновенным Литолом 24. Тонким слоем. Мое личное мнение, что это лучше, так как водоотталкивающие свойства прекрасные, а налипшей грязи пока нет. А также смазывающие свойства на высоте.)
3)Силикон прокладка герметик. Прозрачный. (Нужен для герметизации динамика.)

Итак, приступаем к работе:

Снимается карта двери. Вот подробная инструкция: opelastrah.ru/snyatie-i-u…bivki-peredney-dveri.html.
Далее откручивается 3 торкса на динамике.

Кстати, пока вспомнил: Во время этой работы клеммы с аккумулятора не снимал, да и магнитола играла. С музыкой как то веселее. После того, как вытащил динамик с посадочного места звук очень сильно изменился. Пропал бас вообще. То есть полость двери очень хороший короб для динамика (это принцип работы сабвуфера). И еще, надо добавить. Как говорится: «трюк выполнен профессионалами! Пожалуйста, не пытайтесь повторить его самостоятельно»).

Так как предыдущий хозяин уже герметизировал эту дверь (да и все остальные, но, надо отдать должное, потекла только одна из всех), нужно было понять, откуда течет. Вот, собственно, наглядно видно:

При попытке снять эту прокладку она рассыпалась в прах. Как оказалось, сделана не из резины или чего то похожего на нее, а из какого-то пористого материала, который начал разваливаться и потерял все герметизирующие свойства.

Далее снимается ограничитель двери. Разбирается.
Разборка ограничителя очень проста. Нужно вытащить из ограничителя стопорную пластину. Для этого она поддевается отверткой и сдвигается. При выдвигании этой пластины возможен выстрел пружины. Будьте внимательны! Вытаскиваются изношенные втулки. Перед установкой новых, необходимо смазать снаружи втулки смазкой. Тонким слоем.

И есть еще одна работа, которую надо выполнить попутно. Это оторванная верхняя части карты двери. Ни на что не влияет, но приятно когда все работает исправно и эстетично.

До этого 3 двери уже сделаны были, оставалась только водительская. Как обычно, без обувного момента и обезжиривателя не обойтись. Сначала обезжириваются обе поверхности. Затем наносится клей на обе склеиваемые части на 10 минут. По истечении этого времени надо сильно прижать и оставить в таком положении сохнуть (на фото ниже) на 2 часа. В итоге пока ни одно место склейки не отошло. Делаю вывод, что такой метод ремонта карты двери имеет шанс на существование)))

С динамика полностью удаляются остатки неисправной прокладки и старого герметика. При сборке нанесение герметика было очень толстым слоем. И окончательная сборка всего, что снимали.

Работа выполнена. Всем спасибо, все свободны)))

Источник

Замена ограничителей двери

Решил заменить ограничители, старые плохо фиксировали. Заказал их уже достаточно давно, но время появилось только сейчас.

Для замены потребуется несолько ключей Torx и обычный ключ на 10.
Я воспользовался вот таким набором:

Ограничители взял вот такие:

Статей о том, как снять дверную карту, и как заменить ограничитель очень много. Я расскажу лишь с трудностями с которыми я столкнулся. И описание которых не нашел.

У GTC в отличие он обычных Астр, внизу двери не 2а болта, а 3и. Но это не трудность, а просто замечание, я сразу не заметил и открутил только два.

Далее фоток не делал.
Чтобы не повредить резинку стекла, которая крепится к карте двери, а точнее ее крепеж, снимаем карту вверх, при этом тянем за резинку. Стекла при этом удобнее опустить.

Динамик не обязательно отключать, его достаточно открутить, вытащить и примагнитить к двери, вполне держится.

Откручиваем старый ограничитель, вытаскиваем через отверстие, где стоит динамик и ставим новый.

А вот при установке всего этого в обратном порядке столкнулся со следующей трудность. Так как фотки не делал, взял из сети (причем это 5и дверка, но суть та же):

В местах отмеченным красным (на gtc их будет пять) стоят металлические защелки, они защелкиваются на двери и держат карту с резинками. Возможно я не знаю техники их установки, но с ними пришлось здорово повозиться. Лучше подставить что-то под дверь, потомучто при установке мне пришлось изрядно на нее давить.

Можно было бы не снимать полностью карту, а лишь отодвинуть, но я решил снять и посмотреть внутренности. Заодно проклеил места, где верхние держатели отходили.

Итог, двери фиксируются в трех положениях. Работа проделана не зря. ))

Источник