ремонтный комплект ограничителей дверей toyota prius
Ремонт ограничителей дверей.
Здравствуйте.
Появился повод создать запись. Зимой после мойки автомобиля было бы неплохо просушить его постояв с открытыми дверями. На моем приусе сделать это не так то просто. Двери сами по себе закрываются. Надо что-то подкладывать, иначе дверь сама закроется даже без ветра. Вот снял видео.
2. Самое неприятное. Оторвать полиэтилен от мастики. Лучше это делать в тепле. Было прохладно (около +2С) и местами я полиэтилен этот порвал.
3. Открутить 3 болта на 10. Которыми крепится ограничитель к двери и стойке. От двери удобнее всего открутить накидным ключом. Там только сорвать, а дальше легко рукой открутится. От стойки откручивать лучше головкой или ключом в виде трубки. Вот тут болт идет туго до самого конца.
4. Вытаскиваем сам ограничитель. Становится понятно, что с ним все плохо. Болтается ужасно.
5. На ограничителе видно 2 точки сварки. Их и надо высверилить. Сначала показалось довольно трудно. К 4ой двери уже научился. Керн — маленькое сверло — большое сверло. На самом деле не так уж страшно. Выглядит может быть не очень красиво, но это все будет внутри двери.
6. Протер дочиста трущиеся части ограничителя и смазал прилагаемой сухой графитовой смазкой. Именно такая смазка видимо необходима, чтобы не прилипала пыль.
7. Дальше совсем просто. Вытащить старые пластмаски и поставить новые на их место. Как в инструкции нарисовано. Подкладки из тонких пластинок не пригодились. И так с натягом все зашло. Износились только «губки», что в ремкомплекте. После установки ремкомплекта уже не получится руками двигать крепление по ограничителю.
8. Собрать в обратном порядке. Главное не забыть подключить обратно провода к кнопке стеклоподъемника, а то снова придется разбирать.
9. Повторить на остальных дверях.
Очень доволен результатом. Теперь двери работают «как новые». Фиксируются в 2х положениях. Не распахиваются резко и тд. Странно, но ограничители были в худшем состоянии. Наверно передние уже кто-то, когда-то менял.
Рекомендую. На все двери ушло 2.5 часа. Казалось бы мелочь, не влияющая на скорость, но теперь ощущения от машины совсем другие.
Замена ограничителей дверей
Как и у любого немолодого автомобиля, ограничители дверей у моего Примуса оставляли желать лучшего. Сильный ветер? Держи дверь, чтоб не распахнулась.
Встал на наклонной? Держи дверь, чтобы… Ну да.
Чтобы не дожидаться того момента, когда придется платить кому-нибудь за поцарапанную на парковке дверь.
Вот так это выглядело.
Итак. Новый ограничитель для двери Приуса оказался сделан из платины с инкрустацией жемчугом и стоил 6 тысяч рублей. Отдавать 24 тысячи за все это дело жаба душит, особенно учитывая, что себестоимость такой железяки с кучками резины и пластика составит несколько сотен рублей. Если не меньше.
Б/У из Владика — 500р, у нас в Мск — 1500р.
Из Владика — кот в мешке. Если они такие же мертвые как и мои, то обратно отсылать себе дороже.
6к за б/у в Мск, которые можно проверить хотя бы на месте — попробовав их разжать — куда ни шло.
Ну и был вариант купить отдельно произведенные вкладыши. Тут сложность в том, что надо рассверливать крепления, но что поделать. Зато экономия средств от 5 до 23 000р.
Итак. Решился. Воскресенье свободно. Приступаем к экзекуции:
Вкладыши фирмы Plastik-avto, впрочем, подозреваю, что больше никто их и не делает. Конкурентов не нашел.
Посылка пришла почтой из Омска. Если этот пост опубликован, а мои посты вечно идут с задержкой, значит новичка в ней не было, можно смело брать и пользоваться. 😁
Все работы можно выполнить с помощью торцового ключа на 10 (накидным не получится) и крестообразной отвертки.
С передних дверей достаточно (разумеется, сняв дверные карты) свинтить специальную пластиковую заглушку и мы получаем доступ в недра.
После — откручиваем три болта и механизм у нас в руках. Ничего сложного.
Замена ограничителей дверей
Листая как то ленту, наткнулся на сообщение о том, что люди на Тойоты ставят ограничители дверей от Лифан Солано. И так же проскакивал комментарий, что Приусовод ставил себе такие же. Изучив информацию на priusforum, я заказал себе 4 ограничителя от Солано.
Коды для заказов:
Передние: B6109100 — 275 рублей
Задние: B6209100 — 475 рублей
Родные такое ощущение, что никогда и не держали. При малейшем наклоне, двери под своим весом всегда закрываются. Спереди промежуточной фиксации не было вообще, сзади было что-то отдаленно на нее похожее.
Замена не представляет ничего сложного. Снимаются карты дверей и вскрывается целлофан, для доступа во внутреннее пространство дверей. Далее откручиваем сами ограничители — 2 болта на торце двери и 1 на кузове. Вынимается ограничитель вовнутрь двери. Собираем в обратном порядке.
Болт на кузове был с завода посажен на синий фиксатор резьбы. Я прикрутил весь крепеж на синий фиксатор.
Как мы видим ограничители от Солано практически полностью идентичны родным. Места крепления и длина совпадают. А вот форма отличатся, как мне кажется в лучшую сторону для лучшей фиксации. Перепутать лево с право невозможно. При установке на левую сторону, сверху должна быть надпись FL для передней двери и RL для задней двери. При установке на правую сторону, сверху должна быть надпись FR для передней двери и RR для задней двери.
🔧Ремкомплект ограничителей дверей🔧
Японский こんにちは (конничива) всем👋. Нынче речь пойдёт об ограничителях дверей, вернее об их удручающем состоянии на большинстве японских машин. В этом плане неплохо бы было японцам обратить внимание на немцев, ведь у мерседеса эта запчасть обладает по нынешним меркам безграничным ресурсом, и на экземплярах конца 80х до сих пор работает, хотя машина может уже быть списана в утиль!
Не знаю, как этот процесс происходит на «зауральских» представителях, в королле всё просто до безобразия, что при определённых обстоятельствах не может не радовать😉
И так, поехали:
Берём отвёртку и откручиваем три винта: один в самой ручке открывания двери и два вы увидите сразу после первого действия.
После этого нам нужно сдернуть дверную карту, лучше начинать с нижнего левого угла, там почему то мне показалось самое удачное место и можно лучше зацепиться. На всякий случай всегда прогреваю клипсы, как при демонтаже, так и установке.
На самой двери под картой мы увидим целофан по периметру посаженный на мастику, места эти прогревал и легко снимал, если не прогреть — порвать его запросто можно, машинка то не новая, материалы стареют, какими качественными не были и теряют свойства.
Головкой на 10 откручиваем три болта и вынимаем ограничитель через технологическое отверстие, всё просто и энтуитивно делается.
А тут нам нужно немного преложить руки и выстрелить места точечной сварки.
Ремкомплекты у меня оставались на три двери ещё с прошлого авто. Ну…, руки так и не дошли тогда 🤣 А тут под шумок решил сделать, всё равно ставил заводские твитеры в двери😉
Заказывал тут www.drive2.ru/o/plastik-avto инструкция в комплекте.
Потом собираем всё в обратной последовательности и радуемся результату:
На видео видно, разницу работы задней левой двери с изношенным ограничителем и остальных. Он пытается цепляться, но на деле, если дунет ветер ‐ он не удержит.
❗Кстати, у кого блок стеклоподъемников ALL AUTO, придётся обучать каждый стеклоподъемник каждой двери после этой процедуры. Опускаем каждый на 5-7см вниз, поднимаем и немного 5-7сек удерживаем кнопку в верхнем положении и всё готово и работает❗
Тюбик с сухой смазкой у меня куда то прое… делся короче))) На помощь пришёл карандашь от www.drive2.ru/o/vmpauto
Графитовая смазка из карандаша отлично подошла для смазки штоков ограничителей дверей. Ни каких скрипов, всё чётко, на штоке держится. Артикул не помню, если кому интересно ссылка есть на представителя на драйве, отвечают быстро, дадут рекомендации и советы.
Исправные ограничители дверей просто тема, ещё один улучшайзинг сделан для комфортного использования автомобилем. Незаменимая штука особенно, если у вас маленькие дети, ведь бывает непросто уладить их в кресло, при этом умудриться придерживать дверь в ветренный день на плотной парковке супермаркета.