рено дастер коррозия задней двери
Рено дастер коррозия задней двери
Попал всё таки в ВАЗовский магазин и прикупил резиновые кембрики.
И занялся ржавчиной под хромированной накладкой на двери багажника.
При разборке в последний момент заметил, что кроме четырёх болтов посередине, накладку прижимают ещё два, по одному справа и слева.
Снял накладку, а там кроме очагов коррозии краска рядом ещё и вздулась местами. Сковырнул сразу всё лишнее.
А вот вздутие которое образовалось в 14-том году, слева от знака рено.
Что делал, пошагово.
Сковырнул ножом краску которая уже отошла.
Затем насадками из такого набора снял всю коррозию, в двух местах проросла глубоко.. выгрыз всё до корня.
Думал, что нужна насадка острая, а удобнее всего круглая оказалась, но и острые насадки тоже пригодились, в некоторых местах особо.
Общая панорама злачных мест.
Обработал зачищенный металл преобразователем ржавчины, через 30мин протёр всё спиртом и покрасил эмалью для подкраски.
И оставил на ночь сохнуть.
Вот так выглядит уплотнитель заднего фонаря ВАЗ 05-07.
И также прикупил какой-то кембрик маленький, значилось как, уплотнитель порогов.. 17р метр.
Читал, что нужно два вазовских, один на верх и второй на низ, но на деле на низ он не садится толком.. а вот на низ накладки как раз подошёл отлично этот тоненький.
Сделал с разрывом, что-бы если влага, то выход был-бы.
Но лучше просверлить в накладке четыре отверстия снизу как Илья, потому-что под фонариками там отдельные получаются сегменты.
Поставил и притянул всё гайками, плотно получается. Сверху влага не должна пройти, этот уплотнитель фонарей ВАЗ как специально в это место сделан.
И залил дверь багажника изнутри мовилью 
летом
воняет вроде не сильно
Устраняем проблему накладки задней двери Дастер
Привет.
Начну с того, что сегодня мой железный конь отметил 50 тысяч пробега. Как летит время. Только взял было 24000 и уже 50000…
Второй год собирался устранить проблему а вернее последствие плотного прилегания накладки задней двери из-за чего краска протирается и образуется ржа.
Естественно я не успел. Вернее ржа появилась еще до того, как я приобрел этот автомобиль у предыдущего хозяина. Я это видел, но руки все не доходили, чтобы как то остановить этот процесс.
Сегодня погода предоставила мне этот шанс и я его использовал.
Снятие накладки имея прямые руки не составляет труда.
Открываем крышку багажника, с внутренней стороны ручки откручиваем 2 винта Торексом.
После сдергиваем пластиковую карту, крепится она на пистонах.
Далее откручиваем 6 гаек на 10. Внимание 4 гайки вы увидите сразу. Еще 2 по краям кроются за резиновыми заглушками по бокам на самой железной двери. И не забываем скинуть 2 фишки с фонарей освещающих номерной знак.
После аккуратно нужно снять хром-накладку с внешней стороны задней двери.
Внимание! Кроме гаек эту накладку держат еще пластиковые пистоны!
Далее смотрим на безобразие которое откроется вашему взору. Все моем, вытираем и устраняем последствия.
В моем случае я закрасил протертые места краской моего авто и сверху еще капнул автолаком. И так 3 раза.
Теперь влага не будет попадать под краску и поднимать ее.
Ну и главное. На Драйве и не только есть разные способы для дальнейшего предотвращения данного бага.
Я изначально тоже хотел купить уплотнительную резинку заднего фонаря ВАЗ 2105 и одеть ее на края накладки, но после увидел другое решение.
В итоге я пробойником выбил 6 прокладок из толстенной кожи и одел эти прокладки на шпильки.
Таким образом теперь прокладки оказались между кузовом и накладкой, что не дает ей плотно прилегать к кузову и протирать краску.
Если не присматриваться, то никто даже не заметит, что тут что-то переделывалось.
Я думаю этого будет достаточно.
Жалею только, что не сделал этого раньше. А также жалею, что не прикупил винила и не затянул уже страшный хром в черный мат. Но все я думаю еще впереди.
Гарантийный ремонт «ржавчина крышки багажника», не пройденное ТО и официалы.
Всем привет.
К сожалению, на драйве авто появилось с разницей в неделю после покупки, соответственно много чего уже произошло, а написать времени нет)
Постепенно будем наверстывать.
О чем данная запись:
О том, как я нашел случайно два рыжика на крышке багажника, которые не увидел при покупке авто, о том что авто оказалось на гарантии, и о не пройденном последнем ТО предыдущим хозяином, о попытке отказать в ремонте официалами и о текущем положении дел.
С чего все началось:
После покупки авто, само собой, первым делом была радость)
Пару дней катался, тыкал кнопочки, изучал что как работает)
Авто при покупке было относительно чистым — помыли примерно за пару дней до продажи, легкая дорожная пыль на кузове.
При покупке проверили все основные места потенциальных рыжиков, но не учли одно проблемное место — за накладкой крышки багажника.
Через пару дней решил поменять старые номерные рамки(передняя составная развалилась) и заметил пару рыжиков:
Гугол говорит что данная проблема распространена среди дустеров и лечится гарантией.
Я, конечно расстроился. Опыт в устранении рыжиков есть, но как то не радовало на машине 3х лет наблюдать такое.
Так…
Машине меньше 3х лет, страховку я сделал без прохождения ТО.
Сколько пробег? Пробег меньше 100к.
Значит машина на гарантии?
Продавец, как ни странно, не указал это в объявлении.
Начал ковыряться в бумажках и действительно, авто на гарантии.
Звоню в автосалон, указанный на старых номерных рамках и в сервисной книжке — ТТС.
Объясняю ситуацию, записывают на осмотр.
Мою машину и обнаруживаю еще пару рыжиков не критичных в задней правой колесной арке.
По идее не так страшно, и не видно, зашкурить, обработать цинкарем да залить мовильем.
Но раз уж гарантия, то че бы не указать.
За одно решил попытать счастье, может и руль заменят)
Приезжаю на осмотр, рассказываю о 3х проблемах, в этот момент приемщик(не знаю как называется человек, который осматривает все это) проверяет доки, фоткает ТОЛЬКО крышку багажника.
Далее диалог:
-А у вас последнее ТО не пройдено
-И что далее?
-Скорее всего в гарантийном ремонте откажут.
-Как так? ТО разве с этим связано?
-Ну я отправлю запрос на крышку багажника, но маловероятно. Позвоню вам в любом случае в течении двух дней.
-Хорошо
Собственно, забегая вперед — за неделю так и не позвонили.
После осмотра я набрал на всякий случай Рено Россия, т.к. запрос на гарантийный ремонт отправляются им туда.
Там составили заявку, сказали что приемщик должен был так или иначе сфоткать все проблемы и уже составив запрос на ремонт в Рено именно Рено должны были решать что ремонтировать по гарантии, а что нет, но никак не приемщик.
Так же мне сообщили что непрохождение ТО не является основанием в отказе гарантийного ремонта кузова.
Прям дословно консультант Рено — «Причинно следственная связь. Если бы у вас после непрохождения ТО двигатель сломался — это было бы негарантийно. А кузов к ТО никакого отношения не имеет»
Позже, из Рено мне позвонил менеджер, который обещал разобраться в ситуации.
На текущий момент жду звонка от менеджера, обещали сегодня позвонить.
По теории, которую они мне озвучили, далее я должен приехать снова к официалам, они должны сделать фото оставшихся проблемных мест.
Далее запрос на ремонт в Рено.
После одобрения — неделя на доставку запчастей.
После — забирают машину на ремонт.
Ну а как история завершится — я дополню эту статью)
Следите)
Всем спасибо за внимание)
И главное — не бойтесь мучить официалов по поводу гарантийного ремонта.
Как показывает практика, не только моя, но и друзей — гарантийный ремонт требуется чуть ли не каждой второй купленной машине. А бывает, и не один раз.
Пугающая статистика большинства производителей, особенно собирающих авто в РФ.
Проблемные зоны Renault Duster I Коррозийная экспертиза от KROWN
Рено Дастер давно колесит по нашим дорогам и не без последствий. Всем известны проблемы с сервисом подвески – резьбовые соединения ничем не защищены и частенько поменять компоненты без «болгарки» не удается.
Что касается кузова, то всем известны проблемы со сколами на задних крыльях. А вот то, что большинство Дастеров ржавеют под пластиковой накладкой крышки багажника известно не каждому.
К тому же коррозия развивается изнутри скрытой полости, которая с завода не обработана.
Еще одна специфическая особенность французского кроссовера – вспененный «уплотнитель» внутри порогов и на стыке между передними крыльям и несущим кузовом. Он накапливает влагу и провоцирует быстрое появление ржавчины.
Однако, если пропитать этот шнур химическим антикором, то эффект будет ровно противоположный, и место прилегания будет сохраняться значительно дольше.
В Krown на антикор на своем «Renault Duster Турбинастер Дизелястер» приезжал известный блогер drive2.ru Александр Скоков. Видео с результами зафиксировано!
Рассматривем Рено Дастер, который за 3,5 года уже начал ржаветь, ищем проблемные места.
___________
KROWN — ЗА НАМИ НЕ ЗАРЖАВЕЕТ
Центр антикоррозийной защиты автомобилей
Не знаешь — нужен ли антикор для вашего авто?
Запишись на бесплатную антикоррозийную экспертизу. Специалисты KROWN проверят автомобиль, выявят усугубляющие факторы и дадут письменное экспертное заключение с рекомендациями по защите от коррозии.
KROWN БЕЛАРУСЬ www.krown.by
Минск +375 44 504-77-77
Солигорск +375 (44) 504-504-1
KROWN РОССИЯ www.krown.su
Санкт-Петербург +7 (812) 244-98-28
Москва +7 (499) 647-57-67
Владивосток +7 (423) 279-99-17
Саратов +7 (452) 39-53-28
Тюмень +7 (3452) 564 118
Осторожно серые дилеры, официальный центр в Москве только Нагорный проезд, 12Д, +7 (499) 647-57-67
Рено дастер коррозия задней двери
В данной теме будет собираться информация по сколам-вздутиям лакокрасочного покрытия и коррозии автомобиля
Товарисчи! Вчера мыли машинку, и мойщик, когда протирал двери, на водительской двери внизу от обшивки обнаружил РЖАВЧИНУ 
. Я в шоке.
У меня два вопроса.
1. Что делать? Ремонтировать по гарантии? Заменять дверь? Продавать машину. 
2. У кого-нибудь такое есть (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог)?
З.Ы. фото за мной.
Наши действия при отказе ОД устранить дефекты по гарантии.
1. Обязательно берем официальный отказ от ремонта по гарантии. Некоторые ОД выдают его по письменному заявлению, некоторые по устному.
2. Пишем претензию ОД, в двух экземплярах, один отдаем ОД, второй с отметкой о получении оставляем у себя.
3. Ждем действий ОД. При решении устранить дефекты по гарантии едем к ОД и радуемся жизни.
4. При бездействии ОД выжидаем указанный в претензии срок выполнения гарантийного ремонта, и идем в независмую экспертизу. «Экспертируем» ЛКП на наличие заводского дефекта.
5. После получения «положительного» заключения готовим документы в суд. Набираемся терпения и ждем.