рено дастер не открываются замки дверей
Замена водительского замка двер 805030172R
Начну с того что, ранее я уже писал о том что у меня начал выделываться замок двери водителя.
Так как пробег уже около 200 тысяч и машина эксплуатируется в качестве служебной, то и соответственно у неё чаще хлопают двери.Наверное моя чаще всех остальных.Дастер в качестве замков (или Рено в целом) занимает наверное самое лидирующее положение относительно других марок.И один из лидеров по цене.когда двери перестали закрываться на второй щелчёк…я разобрал двери, вытащил замок, помыл, продул воздухом, потанцевал с бубном, попел пионерские песни про костер, и…собрал обратно в надежде что замок меня услышал и ощутил отеческую любовь.Но увы…Потом я занялся поиском замка с разборки.Цена предлагалась разная от 2500-5000р.И мало того слабо получалось подобрать по вину артикул. Решил покупать новый, надежды попасть на нормальный с разборки не было.(тем более по цене пролета чугунного моста)Предлагалось 2 варианта 805030172R и 80 50 381 37R.
В чем разница я так и не понял.Цена на новые колебалась в зависимости от артикула от 5800 в Автодоке и до 13 тысяч на просторах нета.Есть замки на 2 электровыхода и на 5 концов.(видимо от года выпуска)Сами замки то ли одинаковы то ли схожи с Сандеро и Логана, (и Ларгуса в придачу).Отдал заказ на подбор, менеджеру, для того что бы с возвратом не было проблем если не подойдет
. Загадочная машина Дастер не подразумевает регулировок замка и ответной части.Она подразумевает только регулировку двери на навесах относительно штыря замка.Что говорить, Европа.Ни с одной из машин ещё у меня не было этих проблем.Есть фанаты Дастеров…и покупают их по второму разу…но я точно не вхожу в их круг.Ведь проблем оказывается у этого автомобиля выше крыши.Клипсы на двери покупал в обычном Вазовском магазине с Ларгуса по цене 6 рублей за штуку. Обшивку посадил на фарный герметик, чем то подобным он был ранее проклеен(это на любителя).
В общем пост не очень связный и эйфорийный.Но всё же рад что двери сейчас закрываются.Кстати я не одинок в этом вопросе.У знакомого на Ларгусе была такая же песня.Что только не пробовал, закрыть двери была лоторея, Но он брал с разборки.Всем удачи и отсутствия проблем.
Рено дастер не открываются замки дверей
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются
здесь у меня так же
| 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую |
| и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так |
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ
__________________________________________
А на рестайле так невозможно сделать.
Столкнулся с проблемой центрального замка (а может и с самим замком).
Кто сталкивался с подобным, что делать? Попробовать открыть из салона сняв обшивку? Менять замок на родной или может какой другой подходит?
Просто хотелось бы снять поставить одним днем, заказал его бы заранее
Я так и не понял, что это было.
Но желание докопаться до проблем и ее решения не пропало. Так как не уверен, что проблема не появится в самый не подходящий момент.
О личной раздосадованности этой историей с отказавшим внезапно замком писать очень не хочется. Особенно на контрасте, предыдущий (и оставшийся в семье) 15-и летний автомобиль открывает заднюю дверь в самые лютые морозы.
Надеюсь, решив проблему забуду о ней надолго.
Про дверь, замки и «кривые руки»
Давненько я ничего не писал в борт журнал «Полуторного». Drive2.ru даже письмо прислал по этому поводу мне на почту. А что собственно писать, если ничего не происходит(не свои же впечатления от работы московских комунальщиков, — тут же словлю бан за нецензурную лексику, переход на личности и прочие), — «Полуторный» исправно возит меня из точки А в точку В, оправдывая своё название(серьёзно, мне кажется, что мыть Duster весной, осенью и зимой, — выкинуть деньги на ветер. Пока от мойки до дома доедешь, он снова весь перепачкается) и не доставляя хлопот.
Хотя, нет. Кое-какие нарекания есть.
Где-то неделю назад я стал замечать, что с водительской дверью что-то не так. Она стала хуже закрываться. Времени особо разбираться не было и я не придал этому особого значения, просто став хлопать сильнее. Но, «болезнь» прогрессировала, для закрытия двери нужно было прилагать всё большее усилие, а я всё не находил времени для выяснения причин неполадки.
А вчера всё разрешилось само собой, — я при посадке коснулся рукой штырька замка и выяснилось, что он имеет свободный ход!
Вот она, причина «тугой двери». Самоотдиагностировалась, так сказать.
Дальше всё просто, достаём набор «25 инструментов», купленный давно в Ашане, по-моему где-то за 250 рублей, и лежавший всё это время в органайзере даже не распакованным(кстати, всем рекомендую возить похожий набор в машине, — в жизни всякое бывает и крайне обидно встать на трассе с пустяковой проблемой только из-за того, что у тебя нет копеечного инструмента под рукой).
Рено дастер не открываются замки дверей
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так
ну там просто нет кнопок на торпедо, но это не главное, сам алгоритм логичнее
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются
здесь у меня так же
| 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую |
| и закрываем её на ключ, открываем водительскую ключем и тут остальные двери пока еще не открываются, как только открываем дверь, то тогда на остальных всех дверях поднимаются язычки вверх, вот пока как-то так |
UPD Olejman сейчас проверил на своей и получился такой алгоритм: 1)если заблокировать двери кнопкой в салоне, то при открытии двери водителем или передним пассажиром открываются все двери, задние просто так не открываются 2) открываем водительскую, потом блокируем кнопкой остальные, захлопываем водительскую и закрываем её на ключ
__________________________________________
А на рестайле так невозможно сделать.
Столкнулся с проблемой центрального замка (а может и с самим замком).
Кто сталкивался с подобным, что делать? Попробовать открыть из салона сняв обшивку? Менять замок на родной или может какой другой подходит?
Просто хотелось бы снять поставить одним днем, заказал его бы заранее
Я так и не понял, что это было.
Но желание докопаться до проблем и ее решения не пропало. Так как не уверен, что проблема не появится в самый не подходящий момент.
О личной раздосадованности этой историей с отказавшим внезапно замком писать очень не хочется. Особенно на контрасте, предыдущий (и оставшийся в семье) 15-и летний автомобиль открывает заднюю дверь в самые лютые морозы.
Надеюсь, решив проблему забуду о ней надолго.
Регулировка замков дверей.
Последнее время при закрытии передней двери пассажира стал слышаться металлический стук. Внимательно взглянув на фиксатор замка на кузове, понял, что надо регулировать.
1. Чтобы открутить фиксатор замка нам понадобится ключ TORX T40. Отворачиваем и снимаем фиксатор. У меня открутился он очень легко (причем на всех дверях, скажу сразу, что малая затяжка его и послужила его смещению, то есть причиной такого закрытия двери)
2. Плотно закрываем дверь и проверяем зазоры по периметру: дверь не должна «проседать» и перекашиваться в проеме. Если дверь просела — изношены петли, перекос — деформация самой двери или каркаса.
У кого-то в БЖ читал, что если добавить немного изолетны, то звук закрытия несколько мягче. Решил воспользоваться термоусадкой.
Так как у меня двери закрывались ровно и зазоры все равномерные, то закрутил фиксатор резьбы. Потом отпустил его на пару оборотов и принялся регулировать. Закрыл дверь.
Перемещая фиксатор вправо-влево, вверх-вниз добился легкого закрытия двери без посторонних стуков. Затянул винт крепления фиксатора замка. Смазал.
На остальных дверях просто протянул винты.