рено меган 2 двери хлопают
Шумоизоляция дверей Renault Megane 2
Всем привет!
У моего родственника есть рено меган 2 седан, 2006 года. Послушав как закрываются двери в моих прошлых машинах, он захотел и себе зашумить в рено. Мое мнение: в рено меган 2 двери пустоваты, при открытии и закрытии присутствуют металлические звоны и вибрации. Может быть дело в минимальной комплектации, может так на всех — я не в курсе. На 4 двери ушло 7 листов вибры STP GB 1,5мм, и 2 листа битопласта 5 мм.
Процесс снятия обшивок дикий! Я так то подозревал, что французы извращенцы, но чтобы настолько! Так усложнить обычную обшивку двери это надо догадаться, я подозреваю, что инженеры прилично покуривают в своих кабинетах))) Пока разбирали двери не один раз вспоминали этих жабоедов))) Кстати, кто будет делать — в книге по ремонту описан разбор двери со снятием направляющих стеклоподъемника. На практике этого делать НЕ НАДО! Хочется всех предупредить, а то можно сломать пластиковый фиксатор и попасть на некоторые проблемы.
Кратко по процессу разборки:
1) откручиваем все что видим и все что откручивается
2) отщелкиваем верхнюю тряпичную часть дверной обшивки снизу вверх, слегка, без фанатизма
3) поднимаем ее вверх и получаем доступ к остальным крепежным элементам, снова их откручиваем
4) откручиваем 3 винта мотора стеклоподъемника, он крепится к обшивке, при снятии ее просто повиснет на тросах
5) далее легкими ударами снизу вверх выбиваем основную обшивку из крепежных пазов
6) когда все вышло тянем слегка на себя и движениями вниз/вверх выводим обшивку из последних адских крюков))
Далее немного фото, прокомментирую некоторые моменты
Рено меган 2 двери хлопают
Renault Megane 2 | Рено Меган 2 запись закреплена
Мужики помогите много проблем скопилось, машину собираюсь продавать другу и подставлять сломанной машиной не хочу. В итоге:
1. Нажимаю кнопку старт, стартер как-будто не схватывает но крутит, просто дикие жужания издаёт и все. Брат старший сказал возможно бендикс, ездил спрашивал ремонт он выходит примерно в 4500р в Волгограде, а новый стартер примерно так же стоит, или возможно меньше ремонт выйдет стартера чем новый покупать? Так же иногда бывает нажимаешь старт, стартер начинает крутить но как-будто просидает, но заводит это в чем может быть проблема?
2. Горящая ошибка подушки безопасности заманала уже просто гореть и глаза мозолить, куда копать как исправить.
3. Долбанный стеклоподъемник купил с разборки сняли с м2ф2, кнопки новые купил, долбанный стеклоподъёмник работает перерывесто, типа запоминание не получается, много раз пытался, так эта падла нет нет бывает сам стекло опускает на сантиметров 10-15. Ну то есть вполне залезть в салон можно.
4. Как сделать чтоб двери тише закрывались, вроде потихоньку закрываю а хлопает как-будто это ваз 2101 и то там тише наверно.
Жесть как нужна ваша помощь, хочу сделать её либо продам другу все-таки либо сам года три ещё буду ездить.
Вопрос про стекла передних дверей?
Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Renault Megane, 2005
Renault Megane, 2002
Renault Megane, 2006
Renault Megane, 2009
Комментарии 16
Стекло подымается по напрявляющим.
Сами направляющие фиксируются 2-мя нижними болтами.
Я тоже долго не догонял как починить, а потом разобрал верхнюю часть двери(та что на заклепках и отгибается вверх, на ней еще ручка висит) и выкрутил винты нижние. Саму обшивку не снимал. Потом рукой поправил направляющую так чтобы отверстия под болты совпадали и закрутил до упора болт. Тоже самое со второй направляющей сделал. И все теперь сидит жестко и не болтается.
А то у меня на пассажирской двери стекло при поднятии вечно кривилось и не давало нормально закрыться в автоматическом режиме(импульсом)
Спасибо вот понятный ответ и решение
Это я про передние двери писал. В задних одну направляющую только можно открутить, но так и проще все.
Стекло подымается по напрявляющим.
Сами направляющие фиксируются 2-мя нижними болтами.
Я тоже долго не догонял как починить, а потом разобрал верхнюю часть двери(та что на заклепках и отгибается вверх, на ней еще ручка висит) и выкрутил винты нижние. Саму обшивку не снимал. Потом рукой поправил направляющую так чтобы отверстия под болты совпадали и закрутил до упора болт. Тоже самое со второй направляющей сделал. И все теперь сидит жестко и не болтается.
А то у меня на пассажирской двери стекло при поднятии вечно кривилось и не давало нормально закрыться в автоматическом режиме(импульсом)
Та же фигня, а фоток можно парочку с этими направляющими и какие именно болты?
обшивку с двери сними и все поймешь, просто фоток у меня нет
Столкнулся с проблемой: после закрытия окна скрипит несколько секунд стекло, водительское, достало уже. Дефлекторов вроде нет, перестает скрипеть только после толчка локтем. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Да не такая уж и проблема… А если так уж невтерпеж, помажь салазки стекла силиконовой смазкой, в баллончике такая с трубочкой. Особо не заливай, так немного. И стекло веселее подниматься начнет.
Неее, проще некуда, Я пользуюсь силиконовой смазкой Hi-Gear, вставляем трубочку в баллончик, опускаем стекло, и по краям мажем П- образные салазки, в которых оно ездит вниз-вверх. Осторожно, снизу вверх, одну и другую стороны. Слишком много не надо, потечет снизу двери, будет постоянно пачкать края стекла.
Приехал с этой проблемой в сервис — итог регулировка замка двери и смазка, а казалось стекло…
не то я читал это уже стекло болтается само. у меня тоже скрипит когда закроешь 2 скрипа и все проходит, и смазывал я их.
А у меня еще и звенят на кочках )
Да есть такое тоже так раздражает вообще что делать то?
Устранение дребезжащего левого стекла
Достало меня оно. Когда стекло водительской двери поднято — проблем нет. Но стоит начать его опускать вниз, то оно начинает позвякивать и чем ближе к нижней «мёртвой точке» тем сильнее. А внизу самом так вообще на кочках становится невыносимо, создаётся такое впечатление что внутри что то откручено. Начал разбирать самостоятельно, хоть меня и предупреждали что в мегане снять дверную карту, это сложно. Ну да ладно, глаза боятся, а руки делают. Снимается так: Сковыриваем накладку на внутренней ручке, отвинчиваем 2 самореза торксами, подковыриваем крышечку на ручке окрывания что повыше, там тоже один саморез, вытаскиваем вверх, потянув спереди, панельку стеклоподьёмников, отсоединяем от неё разьём, демонтируем (у кого есть) нишу в подлокотнике, тянем с усилием на себя тканевую оббивку, что бы не мешала падая фиксируем её скотчем к верхней рамке двери. Далее ключом на 10 вывинчиваем 2 болта в самой нижней части пластика карты, демонтируем динамик, выкручиваем 3 самореза, на которых держится мотор и редуктор стеклоподъёмника, ещё пара саморезов в центре, потом выковыриваем 2 непонятные для меня пластиковые детали, одна слева чуть ниже ручки наружной размером в пол блока сигарет, а вторая в центре, они снимаются легко, но перед снятием их лучше сфотографировать, а то потом непонятно как они вообще стояли))). Потом с усилием тянем карту вверх, она соскочит с направляющих и поднимется на 20-25мм, потом тянем на себя на 3-5см, потом вниз и снова на себя … и вуаля! Карту можно отложить в сторону. Теперь разглядываем внутренности. Пыли там немного, а вот нижняя внутренняя полость, по которой стекает води в отверстия для слива меня удивила, там грязи на палец! Я заточил палочку и просто сковырнул её всю, а потом прямо со шланги заливал воду и выгонял грязь с водой через сливные отверстия. Кстати их в передней двери три штуки, два примерно в центре и одно в самом левом углу двери если глядеть изнутри. Их я почистил палочкой. Теперь вода стекает быстро.
Эти направляющие невозможно вставить обратно по человечески, ладно ещё верхние две, а как быть с правой нижней? её совсем не видно а наугад я тыкал минут 5 и потом понял что это гиблое дело. Немного пораскинув мозгами я вообще отломал эти маленькие вертикальные усики и проблема решилась. Дело в том что они нужны только для того что бы удерживать карту, после того как мы её сдёргиваем с места, а при эксплуатации они не нужны, веди карта по краям нехило держится на пластиковых крючках, а внижу жёстко зафиксирована двумя болтами. Я эти усы тупо выломал сгибая туда-сюда плоскогубцами.
Стекло в любом опущенном положении наружной стороной облокачивается на этот резиновый кусок поролона, но видимо от жизни он усох, я взял кусок теплоизоляционного материала для обесшумливания кузова изнутри, его внутренний слой на клеевой основе, а наружный пористый, вырезал кусок и прилепил прямо на наш усохший кубик, опустил-поднял стекло, стало лучше но всё равно лязгало при сильном ударе о дверь снаружи, я прилепил ещё одни слой и этого стало достаточно. Моя липуха примерно 5мм толщиной.
Теперь стекло в опущенном положении хорошо зафиксировано и не дребезжит.
Ну а раз уже добрался до внутренности, то оставшимся куском шумки заклеил всё железо, какое только можно было заклеить, постукивая по двери снаружи действительно стало меньше вибрации, железо двери стало меньше звенеть, звук стал глухим. А возможно и зимой теплее будет, всё таки лишние 5мм изолятора. Заодно смазал литолом направляющие стеклоподъёмника, они были совсем не смазаны!
Может когда то доберусь и до правой двери, на ней со стеклом проблем дребезжания нету, но теперь для баланса вселенной хочется и правую зашумить и направляющие смазать, а то там стекло медленнее опускается, но это уже совсем другая история.
Провисшие петли передних дверей.
Думаю фото излишне, да и ес. честно забыл 🙄
В общем, провисли дверки, люфт по обоим осям в совокупности около 1.5 мм, посмотрел цены на петли, офигел и подумал что легче самому снять и оськи поменять, как раньше на жигулях делал, из оставшихся после переборки мотора клапанов 🙂
Решил этим заняться в ближайшие выходные, точней майские праздники, а пока на время проверенный временный колхозный ремонт, только не шайбы, а монетки по 10коп. Ослабил 2 гайки на 13 нижней петли, подсунул в области нижней гайки 2 монетки под низ и закрутил. В итоге дверь поднялась, зазор между дверями стал поровнее, захлопывается идеально 😉
Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Renault Megane, 2009
Renault Megane, 2008
Renault Megane, 2005
Renault Megane, 2006
Комментарии 22
Что у нас временно, то постоянно, оставляй так)))
Хах, ничто так не постоянно, как временное 😉 думаю на майских заняться, но дел и так много накопилось.
Просто найди шайбы подходящие, у меня полно если что заезжай))
да шайбы то есть, но я по уму хочу все сделать. если методом шайб решать проблему, то лучше сделать простаку на всю площадь петли, для раномерного распределения нагрузки.
Ну или так, но лучше конечно петли менять, а то они опять разобьются и дверь так же провиснет. Ищи б\у не думаю что намного хуже будет. Посмотрел что за петли, может высверлить отверстие чуть больше и подходящие шпильки вставить?
Дак я так и планировал сделать 🙂 по хорошему и с перспективой в дальнейшем быстрого ремонта, то втулки сделать.
О да, самый самокат)) Быстро снял и починил)))
Отверстия в петлях сделаны намного больше от диаметра болтов. Они квадратные, сделано это для того, чтоб была возможность регулировки верх-низ, вперед-назад. А из-за выработки оси, этих отверстий не хватает. А держаться они будут «мертво» если все хорошо зажать. Если будет нарушен зазор, внизу больше, вверху меньше относительно крыла, подрегулировать верхней петлей.
Стоп, чот я совсем запутался 😂
Отверстия в петлях сделаны намного больше от диаметра болтов. Они квадратные, сделано это для того, чтоб была возможность регулировки верх-низ, вперед-назад. А из-за выработки оси, этих отверстий не хватает. А держаться они будут «мертво» если все хорошо зажать. Если будет нарушен зазор, внизу больше, вверху меньше относительно крыла, подрегулировать верхней петлей.
Вырабатывается ось в петле и попутно часть отверстия петли. Петля к кузову крепится на болту, в стойке внутри гайка, которая зажата приваренной изнутри к стойке пластиной, поэтому болт не регулируется относительно стойки и служит тоже осью, которая притягивает и зажимает петлю, конечно я пока не откручивал его и не смотрел какое отверстие в петле. Но если оно большего диаметра и поддается регулировке, то в моем случае, достаточно 1-го миллиметра.
Последний раз только на наших авто встречал регулируемые петли, болты которых откручивались и закручивались очень на совесть, двери были легче и то сбивалась регулировка.