что означает прерывистое свечение зеленым цветом упс дельта
УСТАНОВКА ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (УПС) «ДЕЛЬТА»
На лицевой панели прибора управления находится двухцветный индикатор «Готов», три кнопки управления («Отключение звука», «Готов», «Режим») и кодовый замок «Доступ».
При готовности прибора к работе двухцветный индикатор «Готов» светится зеленым цветом; при отсутствии готовности (нарушена связь с пожарным приёмно-контрольным прибором или не готов огнетушитель) индикатор светится прерывисто зеленым цветом; при приеме команды пуска с пожарного приёмно-контрольного прибора индикатор загорается красным цветом.
На дисплее все индикаторы разделены не следующие группы: мнемоническая схема вагона, табло, общие индикаторы состояния пожарного приёмно-контрольного прибора, индикаторы режима «Управления». На мнемонической схеме вагона свечение индикатора определяет адрес, где произошло то или иное событие. Общие индикаторы указывают, какое именно событие произошло. На табло индицируется вспомогательная информация. Индикаторы режима «Управление» указывают на подрежим.
Установка обеспечивает:
— подачу звукового и светового сигналов при возникновении на защищаемых объектах следующих событий: неисправность шлейфа сигнализации (короткое замыкание, обрыв или снятие извещателя), срабатывание пожарного извещателя, срабатывание охранного извещателя при условии взятия объекта под охрану, нажатие кнопки вызова на объекте, неисправность линий связи или отказ прибора управления, отказ пожарного приёмно-контрольного прибора (неисправность исполнительных схем прибора) – с указанием адреса, где эти события произошли;
— формирование сообщений о происшедших событиях на пульте централизованного наблюдения через общепоездную систему передачи извещений;
— адресное включение на защищаемом объекте установки пожаротушения как в ручном (дистанционном), так и в автоматическом режимах работы;
— регистрацию и хранение происшедших событий в памяти с указанием адреса и времени их возникновения.
В режиме индикации события «ПОЖАР» установка обеспечивает:
1) на пожарном приемно-контрольном приборе (ППКП):
— на мнемонической схеме дисплея постоянное свечение красным цветом индикатора, указывающего на адрес объекта, где сработал(и) пожарный(е) извещатель(и);
— попеременное свечение двух индикаторов «ПОЖАР»;
— подачу двух тональных звуковых сигналов.
2) свечение индикатора тревоги на пожарном извещателе.
В режиме индикации события установка позволяет отключить звуковой сигнал нажатием кнопки отключения звука. Подача звукового сигнала возобновится при условии возникновения события по другому адресу или возникновения другого события по этому же адресу.
Для правильной эксплуатации установки пожарной сигнализации «Дельта» проводник должен:
1. Контролировать нахождение установки в дежурном режиме, который характеризуется следующим:
— на пожарном приёмно-контрольном приборе:
отсутствием свечения индикаторов на дисплее, кроме индикатора «Готов» и отсутствием звукового сигнала;
— отсутствием свечения индикаторов тревоги на извещателях;
— постоянным свечением зелёным цветом индикатора «Готов» на приборе управления.
2. Замок «Доступ» должен находиться на красной метке.
3. Следить за постоянным нахождением установки во включенном состоянии – Постоянное свечение на пожарном приёмно-контрольном приборе индикатора «Готов». Если индикатор не светится, немедленно вызвать поездного электромеханика для выяснения и устранения неисправности.
4. Следить за световой и звуковой сигнализацией установки.
5. При подаче звукового сигнала определить по дисплею вид события и место, где оно произошло (отключение звука производится нажатием кнопки отключения звука).
5.1. В случае указания на пожар осмотреть место и при обнаружении возгорания действовать согласно установленных правил.
Перевод установки в дежурный режим осуществляется только при наличии ключа для замка «Доступ». Установите при помощи ключа замок на зелёную метку и после появления прерывистого свечения индикатора «Режим» нажмите кнопку «Готов». При этом должен кратковременно засветится индикатор «Готов». Поворотом ключа установите замок на красную метку.
5.2. В случае указания на проникновение в охраняемое купе (событие «Охрана») действовать согласно должностной инструкции.
6. Если сигнал тревоги выдаётся без соответствующих признаков, необходимо отключить звуковой сигнал кнопкой отключения звука и вызвать поездного электромеханика.
7. При возникновении события «Неисправность ШС» определить по дисплею помещение вагона, из которого поступил сигнал неисправности, и осмотреть его на предмет съёма пожарного извещателя. При отсутствии видимых повреждений отключить звуковой сигнал, нажатием кнопки отключения звука и вызвать поездного электромеханика.
8. При двукратной подачи (в течение секунды) звукового сигнала вызова определить по дисплею помещение вагона, из которого поступил сигнал, прибыть на место и действовать согласно должностной инструкции. Отключение звукового сигнала вызова осуществляется кнопкой отключения звука.
9. Для постановки под охрану купе по желанию пассажиров выполнить следующее:
9.1. Нажмите кнопку «Режим» и убедитесь, что светятся индикаторы «Режим» и «Охр»;
9.2. Нажатием кнопки отключения звука выбрать адрес купе, индицируемый прерывистым светом;
9.3. Нажмите кнопку «Готов» и убедитесь, что индикатор выбранного адреса купе светится зелёным светом.
Для снятия с охраны купе по желанию пассажира необходимо проделать вышеописанные в данном пункте действия, с той разницей, что нажатие кнопки «Готов» должно снять с охраны выбранный адрес купе (адресный индикатор не должен светиться).
Установка перейдёт в дежурный режим с индикацией взятых под охрану купе через 15 секунд после нажатия кнопки.
УСТАНОВКА ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (УПС) «ДЕЛЬТА»
На лицевой панели прибора управления находится двухцветный индикатор «Готов», три кнопки управления («Отключение звука», «Готов», «Режим») и кодовый замок «Доступ».
При готовности прибора к работе двухцветный индикатор «Готов» светится зеленым цветом; при отсутствии готовности (нарушена связь с пожарным приёмно-контрольным прибором или не готов огнетушитель) индикатор светится прерывисто зеленым цветом; при приеме команды пуска с пожарного приёмно-контрольного прибора индикатор загорается красным цветом.
На дисплее все индикаторы разделены не следующие группы: мнемоническая схема вагона, табло, общие индикаторы состояния пожарного приёмно-контрольного прибора, индикаторы режима «Управления». На мнемонической схеме вагона свечение индикатора определяет адрес, где произошло то или иное событие. Общие индикаторы указывают, какое именно событие произошло. На табло индицируется вспомогательная информация. Индикаторы режима «Управление» указывают на подрежим.
Установка обеспечивает:
— подачу звукового и светового сигналов при возникновении на защищаемых объектах следующих событий: неисправность шлейфа сигнализации (короткое замыкание, обрыв или снятие извещателя), срабатывание пожарного извещателя, срабатывание охранного извещателя при условии взятия объекта под охрану, нажатие кнопки вызова на объекте, неисправность линий связи или отказ прибора управления, отказ пожарного приёмно-контрольного прибора (неисправность исполнительных схем прибора) – с указанием адреса, где эти события произошли;
— формирование сообщений о происшедших событиях на пульте централизованного наблюдения через общепоездную систему передачи извещений;
— адресное включение на защищаемом объекте установки пожаротушения как в ручном (дистанционном), так и в автоматическом режимах работы;
— регистрацию и хранение происшедших событий в памяти с указанием адреса и времени их возникновения.
В режиме индикации события «ПОЖАР» установка обеспечивает:
1) на пожарном приемно-контрольном приборе (ППКП):
— на мнемонической схеме дисплея постоянное свечение красным цветом индикатора, указывающего на адрес объекта, где сработал(и) пожарный(е) извещатель(и);
— попеременное свечение двух индикаторов «ПОЖАР»;
— подачу двух тональных звуковых сигналов.
2) свечение индикатора тревоги на пожарном извещателе.
В режиме индикации события установка позволяет отключить звуковой сигнал нажатием кнопки отключения звука. Подача звукового сигнала возобновится при условии возникновения события по другому адресу или возникновения другого события по этому же адресу.
Для правильной эксплуатации установки пожарной сигнализации «Дельта» проводник должен:
1. Контролировать нахождение установки в дежурном режиме, который характеризуется следующим:
— на пожарном приёмно-контрольном приборе:
отсутствием свечения индикаторов на дисплее, кроме индикатора «Готов» и отсутствием звукового сигнала;
— отсутствием свечения индикаторов тревоги на извещателях;
— постоянным свечением зелёным цветом индикатора «Готов» на приборе управления.
2. Замок «Доступ» должен находиться на красной метке.
3. Следить за постоянным нахождением установки во включенном состоянии – Постоянное свечение на пожарном приёмно-контрольном приборе индикатора «Готов». Если индикатор не светится, немедленно вызвать поездного электромеханика для выяснения и устранения неисправности.
4. Следить за световой и звуковой сигнализацией установки.
5. При подаче звукового сигнала определить по дисплею вид события и место, где оно произошло (отключение звука производится нажатием кнопки отключения звука).
5.1. В случае указания на пожар осмотреть место и при обнаружении возгорания действовать согласно установленных правил.
Перевод установки в дежурный режим осуществляется только при наличии ключа для замка «Доступ». Установите при помощи ключа замок на зелёную метку и после появления прерывистого свечения индикатора «Режим» нажмите кнопку «Готов». При этом должен кратковременно засветится индикатор «Готов». Поворотом ключа установите замок на красную метку.
5.2. В случае указания на проникновение в охраняемое купе (событие «Охрана») действовать согласно должностной инструкции.
6. Если сигнал тревоги выдаётся без соответствующих признаков, необходимо отключить звуковой сигнал кнопкой отключения звука и вызвать поездного электромеханика.
7. При возникновении события «Неисправность ШС» определить по дисплею помещение вагона, из которого поступил сигнал неисправности, и осмотреть его на предмет съёма пожарного извещателя. При отсутствии видимых повреждений отключить звуковой сигнал, нажатием кнопки отключения звука и вызвать поездного электромеханика.
8. При двукратной подачи (в течение секунды) звукового сигнала вызова определить по дисплею помещение вагона, из которого поступил сигнал, прибыть на место и действовать согласно должностной инструкции. Отключение звукового сигнала вызова осуществляется кнопкой отключения звука.
9. Для постановки под охрану купе по желанию пассажиров выполнить следующее:
9.1. Нажмите кнопку «Режим» и убедитесь, что светятся индикаторы «Режим» и «Охр»;
9.2. Нажатием кнопки отключения звука выбрать адрес купе, индицируемый прерывистым светом;
9.3. Нажмите кнопку «Готов» и убедитесь, что индикатор выбранного адреса купе светится зелёным светом.
Для снятия с охраны купе по желанию пассажира необходимо проделать вышеописанные в данном пункте действия, с той разницей, что нажатие кнопки «Готов» должно снять с охраны выбранный адрес купе (адресный индикатор не должен светиться).
Установка перейдёт в дежурный режим с индикацией взятых под охрану купе через 15 секунд после нажатия кнопки.
Дата добавления: 2016-06-06 | Просмотры: 369 | Нарушение авторских прав
Технологическая карта №04 проверки работоспособности УПС «ТЕСЛА»
Техническое обслуживание УПС
1.1. Очистка контактов разъёмов УПС, контактов розеток пожарных извещателей, контактов пожарных извещателей.
1.2. Проверка крепления проводов линий связи к контактам клемм под винт.
1.3. Удаление пыли из дымовых и тепловых камер пожарных извещателей.
1.4. Проверка работоспособности УПС после технического обслуживания.
Жесткая кисть, ветошь, спирт техн., пылесос.
ППКП находится в состоянии эксплуатация, т.е. крышка закрыта, светится только светодиод «Эксплуатация».
2.1. Открыть крышку, нажать кнопку ТЕСТ. Загорается светодиод ТЕСТ, ПОЖАР, ИМЕСТО ПОЖАРА. Прерывисто раздается акустический сигнал, который отключается кнопкой. По истечении 20 секунд светодиод ПОЖАР и МЕСТО ПОЖАРА погаснут.
2.2. Вновь нажать кнопку ТЕСТ. Светодиод ТЕСТ погаснет. После закрытия крышки ППКП и УПС будут находиться в рабочем состоянии.
2.3. Любой извещатель пожара приводится в действие, причем ППКП переключается из состояния покоя в состояние тревоги. Выходы блока управления ПОЖАР при этом не заблокированы, и таким образом, проверяется работа ППКП.
2.4. Открыть крышку ППКП и вольтметром измерить напряжение на гнездах, обозначенных + и – 24В.
Напряжение должно быть 23-24В.
2.5. Замкнуть гнезда + и – 24В накоротко. Светодиоды ТЕСТ и ЭКСПЛУАТАЦИЯ должны погаснуть. После устранения КЗ загораются светодиоды ТЕСТ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ и цикл проверки ППКП может повторятся в течении 20сек.
Технологическая карта №05 проверки работоспособности УПС «ДЕЛЬТА»
Тема №6 «Пожарная профилактика и техника»
| Название | Тема №6 «Пожарная профилактика и техника» |
| страница | 2/4 |
| Дата публикации | 21.08.2013 |
| Размер | 395.46 Kb. |
| Тип | Инструкция |
zadocs.ru > Физика > Инструкция
| ^ УСТАНОВКА ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (УПС) «ДЕЛЬТА» На лицевой панели прибора управления находится двухцветный индикатор «Готов», три кнопки управления («Отключение звука», «Готов», «Режим») и кодовый замок «Доступ». |
При готовности прибора к работе двухцветный индикатор «Готов» светится зеленым цветом; при отсутствии готовности (нарушена связь с пожарным приёмно-контрольным прибором или не готов огнетушитель) индикатор светится прерывисто зеленым цветом; при приеме команды пуска с пожарного приёмно-контрольного прибора индикатор загорается красным цветом.
На дисплее все индикаторы разделены не следующие группы: мнемоническая схема вагона, табло, общие индикаторы состояния пожарного приёмно-контрольного прибора, индикаторы режима «Управления». На мнемонической схеме вагона свечение индикатора определяет адрес, где произошло то или иное событие. Общие индикаторы указывают, какое именно событие произошло. На табло индицируется вспомогательная информация. Индикаторы режима «Управление» указывают на подрежим.
^ Установка обеспечивает:
— подачу звукового и светового сигналов при возникновении на защищаемых объектах следующих событий: неисправность шлейфа сигнализации (короткое замыкание, обрыв или снятие извещателя), срабатывание пожарного извещателя, срабатывание охранного извещателя при условии взятия объекта под охрану, нажатие кнопки вызова на объекте, неисправность линий связи или отказ прибора управления, отказ пожарного приёмно-контрольного прибора (неисправность исполнительных схем прибора) – с указанием адреса, где эти события произошли;
— формирование сообщений о происшедших событиях на пульте централизованного наблюдения через общепоездную систему передачи извещений;
— адресное включение на защищаемом объекте установки пожаротушения как в ручном (дистанционном), так и в автоматическом режимах работы;
— регистрацию и хранение происшедших событий в памяти с указанием адреса и времени их возникновения.
В режиме индикации события «ПОЖАР» установка обеспечивает:
1) на пожарном приемно-контрольном приборе (ППКП):
— на мнемонической схеме дисплея постоянное свечение красным цветом индикатора, указывающего на адрес объекта, где сработал(и) пожарный(е) извещатель(и);
— попеременное свечение двух индикаторов «ПОЖАР»;
— подачу двух тональных звуковых сигналов.
2) свечение индикатора тревоги на пожарном извещателе.
— отсутствием свечения индикаторов тревоги на извещателях;
Установка перейдёт в дежурный режим с индикацией взятых под охрану купе через 15 секунд после нажатия кнопки.
Проверка работоспособности установки
^ УСТАНОВКА ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (УПС) «ТЕСЛА»
Установка обеспечивает следующие главные функции:
— обнаружение тревожных ситуаций радиоизотопными и тепловыми извещателями;
— сигнализация тревоги, неисправности (оптическая и акустическая);
— проведение коммутационных мероприятий в электрической установке вагона в случае тревоги;
— сбор извещений неисправности в установке пожарной сигнализации (обрыв, замыкание на корпус вагона или короткое замыкание).
^ Эксплуатация установки пожарной сигнализации «Тесла» заключается в наблюдении за состоянием ее световых и звуковых сигнализаторов и принятии необходимых мер при появлении сигнала.
В режиме нормальной эксплуатации светится только светодиод «Эксплуатация».
В случае подачи УПС сигнала о пожаре (светодиоды светятся красным цветом, акустический сигнал прерывистый) следует убедиться в его наличии. Для этого надо отключить акустический сигнал кнопкой отключения звука (сигнал автоматически восстанавливается, пока имеет место причина, которая его вызвала). При этом светодиоды на табло останутся включенными. Если пожара в действительности не обнаружено, то следует нажать кнопку возврата, после чего УПС возвратится в исходное состояние. Ложное срабатывание пожарных извещателей может возникнуть от случайного попадания в них установленного количества дыма.
При возникновении неисправностей в цепи пожарных извещателей на табло будет постоянно светиться светодиод жёлтого цвета, и подаваться непрерывный акустический сигнал. В этом случае его необходимо отключить кнопкой отключения звука и вызвать поездного электромеханика для выявления неисправности.
Проверка работоспособности
Состояние покоя (эксплуатация) установки характеризуется свечением светодиода «Эксплуатация», передняя крышка прибора закрыта.
При проверке работоспособности установки необходимо открыть переднюю крышку прибора и нажать кнопку «Тест». При этом загораются светодиоды «Тест», «Пожар» и «Место пожара», все светодиоды загораются одновременно и светятся в течение 20 секунд, после чего сами гаснут; звуковая сигнализация звучит прерывисто, отключается кнопкой отключения звука. После проверки установки необходимо нажать кнопку «Тест» (светодиод «Тест» гаснет) и закрыть переднюю крышку прибора.
УСТРОЙСТВО, НАЗНАЧЕНИЕ, ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ, СРОКИ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ, МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ В ВАГОНЕ.
^ ОГНЕТУШИТЕЛЬ ВОЗДУШНО-ПЕННЫЙ (ОВП – 5).
Предназначен для тушения пожаров и загораний твёрдых веществ и легковоспламеняющихся жидкостей. Не допускается применение данных огнетушителей для тушения горящих щелочных металлов и электроустановок, находящихся под напряжением, а также веществ, горение которых происходит без доступа воздуха.
