дад нексия чем заменить

перенос датчика абсолютного давления

Ещё в прошлом году зимой начали падать обороты на ходу, на разгоне машина «тупила». Заменил бензонасос. Проблемы пропали. Потом вернулись, но проявлялись не сильно. Весной — летом- осенью ничего такого не было.

И вот где-то с месяц назад всё началось по новой. Съездил на диагностику (660 руб). Сказали, что пробивает на корпус высоковольтные провода (которые я в марте, между прочим, менял, и ставил не самые дешёвые). Купил японские НЖК за 1500. Поездил — всё то же самое. Так как машина глохла при остановке, стал было грешить на датчик холостого хода. Но прочитал, что и от неисправного ДАДа такое бывает. Точнее в патрубке скапливается конденсат, и датчик перестаёт работать. Купил новый датчик. А он не подошёл. Оказалось, у меня датчик старого образца с другим разъёмом. Заменил. Поставил новый датчик (950 рублей) на самодельный кронштейн, чтобы влага в патрубке не задерживалась. Не помогло. Знакомый помог организовать нормальную бесплатную диагностику. Сказали, дело всё-таки в конденсате, датчик новый исправен. На следующий день машина снова заглохла. Отключил датчик — завелась, поехала. Есть одна хитрость. Если датчик перестал работать, надо заглушить машину, отключить датчик, включить зажигание, но не заводить. Электронные «мозги» распознают проблему и перенастроят систему на работу без датчика. После этого можно заводить и ехать. только долго так ездить не рекомендуется, конечно.

Сегодня взял свой самодельный кронштейн (не зря оставил железку от старого кресла-кровати), перевыгнул его, переставил с моторного щита поближе к двигателю, патрубок укоротил. По идее, проблема должна исчезнуть.

Выходит, бензонасос в том году и датчик сейчас вроде как зря поменял. Хотя они были не новые. Думаю, хуже не будет. Но я их и не выкинул — пусть лежат на всякий случай.

Потом, при случае, хочу заменить патрубок — не нравится мне эта «конструкция с пластиковой трубкой и резиновыми муфтами по краям.

Источник

вопросы к знатокам или тем у кого опыт есть.

Daewoo Nexia 1996, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 38

вот и я про тоже, что распред вроде другой… и постели тоже.

Распреды разные, там, кулачки по подьему разные, плюс у МФ есть проточка под упревление трамблёром, у смс его нет. Постель надо оставить от СМС, там есть отверстие под датчик распреда, А ГБЦ можно и от МФ пихнуть легко. Просто надо всё правильно пихнуть)

ты
то автору скажи=) он именно этого и хочет=)

он прочтёт в коментариях )))) и в личных сообщениях тоже) это я так для тебя рассказал что бы ты тоже вкурсе был =)
Не сильно давно сравнивал, бошки по каталогами и в реальности, так же как и распредвалы тот и другой в руках вертел. ещё от МФ более массивный распред, на вид и вес))) Думал может себе переделать под модуль. Но решил что это всё фигня. трамблёр дешевле

мерили распреды сегодня.разницы на кулачках максимум в 1мм причем на одном распреде по разному все-наверно съело.

1.5 SOHC и 1.5DOHC практически братья близнецы, процентов этак на 40%, ДАД у них взаимозаменяем, а 1.6 DOHC это двигатель от лачетти, внешне от отличается ПЛАСТИКОВЫМ впускным коллектором и наличием клапана ЕГР, от него ничего практически не подходит на 1.5… если расход повышеный смотри через диагностику решение проблемы…

Упс я знаю, что ДАД не подходит у новой ксюхи 8 кл на 1.6 ксюху мы пробовыали, разъем не встанет. Как у тебя получилось не знаю.

Все, буду знать, что у вас взамозаменяемые.

№ 12569240 — для 8-ми клапанных;Применяется в автомобилях NEXIA, LANOS, Chance с 8-клапанным двигателем
№ 16137039 — для 16-ти клапанных Датчик разряжения мап нек/эсп12569240 (вроде нет эсперо с 8ми клапаным мотором?!)

у нас в автокорее-магазин такой есть-почемуто номера наоборот поставлены чем на экзисте-кому верить-хз.по 16кл-без разницы объем?1.6-1.5?!

да без разницы обьём… других просто номеров не даёт… и ещё что один номер, что второй идёт полным заменителем того или другого=) вот их и понимай=) на автодоке …039ый датчик написано нексия/эсперо наверно для 16чика.

мне в уздеу мастер сказал что ставят и туда и сюда-вот почему номера разные!все таки есть подвох!

да нету никакого подвоха… датчики одинаковые абсолютно… поршня одинаковые, на холостых просасывают одинаково, ну тоесть разряжение одно и тоже создают, так что ставь любой и не парься=))А расход вырос из-за того что почувствова что твоя тачка валить начала, ты именно это и делаешь=)) на вполне нормальном моторе 16чике со всеми исправными датчиками на трассе тапку в пол нажимаешь и моментальный расход 27-32л/100км=)

понял-спасибо.по головке не в курсе?

головки по моему взаимозаменяемы.но по запчастям клапана точно нет, ну и распредвалы как мне кажется нет… нужно просто их в оочию два сравнивать, так просто не сказать… да и думаю не подойдёт, он мне кажется немного по толще, а ремни ГРМ у них одинаковые или есть разница? у смс головки клапана длиннее.

про клапана я в курсе что новые на 3мм длиней.по распредвалу не знаю.постель хотим оставить новую.

Могу ошибаться, скорей всего тарировки разные ДАД.

поменял ДАД на своей 16кл-поставил от 8ми.кушать много стала но и тянуть лучше соответственно.

Источник

Датчик абсолютного давления автомобиля Дэу Нексия

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания подразумевает наличие определенного разряжения во впускном трубопроводе. Характеристику считывает специализированный датчик и передает на электронный блок управления впрыском. В случае неисправности сенсора, обороты и мощность ДВС (датчика внутреннего сгорания) падают, и возникают сбои в его работе.

Не исключение и двигатели автомобилей Дэу Nexia. На них, независимо от количества клапанов, (8 на A15SMS или 16 в F16D3) устанавливается датчик абсолютного давления Нексиа, контролирующий соответствующий фактор. Сенсор в своей основе — электронный прибор, отправляющий текущие значения характеристики на бортовой компьютер автомобиля. В свою очередь компьютер выставляет параметры системы впрыска топлива, обогащая или обедняя смесь, для повышения коэффициента полезного действия мотора в целом.

Внешний вид датчика для разных моторов Дэу Нексиа:

К сожалению, ничего обладающего абсолютной надежностью не существует. Соответственно и названый чувствительный агрегат периодически выходит из строя. Основными признаками неисправности ДАД служит падение выходной мощности работы (машина не едет), скачки оборотов двигателя и неравномерность его работы. В комплексных проблемных ситуациях, мотор зачастую глохнет.

Расположение датчика меняется в зависимости от марки двигателя. В случае с A15SMS, искать его следует слева от мотора рядом с вентилятором отопления. Для F16D3 местом размещения является верхнее пространство между блоком цилиндров и радиатором.

Слева-направо — нахождение на A15SMS и 16 клапанном F16D3:

Неисправность агрегата вручную проверить практически невозможно. В нем нет сопротивлений, которые измеряются мультиметром или хода контрольного тока, определяемого пробником. На СТО неисправный ДАД выявляется специализированным тестером. Единственный вариант самостоятельной проверки — подключение вольтметра на выходные контакты питания устройства. При изменении оборотов двигателя, его показания также станут плавно повышаться и падать в промежутке между 0 и 5 В. Способ не точный, так как слишком много факторов воздействует на напряжение бортовой сети автомобиля.

Причины и симптомы

Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.

Симптомы неисправности ДАД:

Внизу слева сработавший индикатор «Check Engine» на Daewoo Nexia:

Снятие и установка

Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.

Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.

Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.

Аналоги

Каждый раз заменять датчик абсолютного давления на оригинальную модель от производителя довольно затратно, да и не везде есть возможность его достать.

Таблица оригинальных запчастей: