демпфер бардачка что это
Демпфер бардачка сказал «приует»
На прошлой неделе заметил что в бардачке не работает подсветка и открывается он камнем в низ. Подумал ну вот, очередной выкидон от ауди 😅
Пару раз отбил колени жене, короче надо что то делать.
Приступим!
Снимаем бардачек, думаю не надо объяснять как )))
И несём пациента в тепло.
Снимаем демпфер, вытащив маленький пластиковый шплинт. И наблюдаем картину, ушки держащие демпфер на месте обломаны.
Разбираем демпфер чтобы смазать для лучшего скольжения. Чтобы разобрать его держим одной рукой за часть А, и другой рукой тянем за часть В в направлении стрелки. Пшикнул пару раз силиконовым маслом во внутрь, и собираем назад.
Прикладываем на место для оценки, и отмечаем место где сверлить, сверлил сверлом 1.5мм
В качестве шплинта использовал не нужный давно завалявшийся шестигранник. Ставим демпфер на своё место, и ставим шплинт в проделанное отверстие.
Радуемся, и переносимся в салон чтобы собрать всё в кучу. Приложил бардачек на место, прикрутил на один болт, захлопнул, нажимаю кнопку, а в ответ тишина, сервопривод срабатывает, но бардачек не открывается. Минут 10 провозился пытаясь открыть его чтобы выкрутить болт, но увы (
Вычитал что можно открыть его вставив отвертку в отверстие с торца панели, и уаля, снимаем бардачек, и несём домой. Выяснилось что пока открывал бардачек пальцем, слетела тяга.
Снимаем сервопривод открутив 2 винта, вставляем на место и собираем в кучу.
Снова идём в машину, собираем, и радуемся результату.
Результатом доволен, сэкономил 30евро от официалов, и 7евро от китайцев с Ali, пришлось только сверло купить 😅
Посмотрим сколько продержится.
Самодельный демпфер на крышку бардачка.
В моей флюшке не было этого замечательного приспособления замедляющего падение крышки бардачка. Цена от 500 до 1000р. на заказ, но охота сейчас и недорого). Рассмотрев фото оригинального демпфера было принято решение сделать его самому. Для этого был приобретен медицинский шприц на 50мл. за 23р. Из металла
0.7 мм был изготовлен хомут для опоры корпуса, в нем просверлено отверстие 2мм для стягивающего болтика (что было под рукой) и 8мм(может чуть побольше) собственно для крепление к корпусу бардачка. Важно: хомут должен быть ровный и не туго обхватывать, чтоб не проминать корпус шприца (это приведет к заклиниванию поршня), можно подклеить, но у меня и так держится. Установить его надо в нахлест на донышко цилиндра. Далее надо обрезать шприц
По месту примеряем и отрезаем рукоятку поршня, отрезаем две лишние грани. Еще раз примеряем и сверлим отверстие 10мм.(ксожалению не снял размеры), придется еще чуть подрезать чтоб с натягом одевалось на крепеж что на крышке бардачка.
Теперь надо изготовить клапан для свободного выхода воздуха, чтоб при закрытии крышки он открывался и крышка не сопротивлялась. Хотя можно из без его, достаточно просто обломить/обрезать иглу (при этом отверстие заузить) и вставить конюлю(остаток иглы) на законное место для медленного запускания воздуха в шприц. Но при закрытии надо учитывать что воздух будет медленно выходить из шприца, поэтому не торопиться, чтоб не сломать. Я все же решил дополнить конструкцию клапаном, вариантов изготовления много, но мне повезло валялся готовый: шарик в корпусе. Прикрепил его резиновым отрезком шланга, так чтоб в шприц воздух не пускал а вот из его выпускал. Теперь надо сделать маленькое отверстие для медленного запуска воздуха. Я просто вставил между шлангом и подигольным конусом кусочек тоненького проводка, его толщиной можно регулировать скорость открытия. Далее надо смазать поршень, я это сделал силиконовой смазкой фирмы на букву к…и, и установить все на место. Саморез обычный строительный
10мм длинной с пресшайбой, у меня был со сверлом, но лучше без его.
№12. Ремонт демпфера (микролифта, амортизатора) вещевого ящика (бардачка)
После покупки машины я заметил, что бардачок открывается как-то не так как на предыдущих машинах — очень плавно. Мне это очень понравилось. Но однажды каким-то непонятным образом (то ли резко дернул, то ли еще что-то) этот механизм (в народе — «микролифт») сломался, и бардачок начал при нажатии ручки резко вываливаться вниз. Ужасно мне это не нравилось. И вот сегодня дошли руки до него. Немного погуглив опель- и вектра- форумы, нашел необходимую инфу о том, что и как исправлять.
Первым делом необходимо снять сам вещевой ящик. Фотографии в процессе не делал так как это делается элементарно просто и много где детально расписано. Я использовал инструкцию с TIS 2000
Результат этого процесса
А вот и сам виновник всего этого мероприятия
Чтобы снять сам демпфер сначала необходимо снять поддев ножом или отверткой фиксирующую шайбу
Далее, поворачиваем и вынимаем амортизатор из Z-образного паза.
Перезвонил знакомому, который имеет оптовые цены — оказалось, что заменителей нет, а самая мин. цена на оригинал 680 грн. Так что — выводы делайте сами — какая получилась экономия.
Хотел за одно сменить лампочку в бардачке на светодиоды, но не оказалось таких под рукой. Так что это в планах.
Поломка демпфера бардачка
Привет всем!
Ездил недавно на ТО-3 машины. После того как закончили ТО и я забрал машину, то часа через 4-е обнаружил что сломан демпфер бардачка.
Видимо нерадивый мастер при замене салонного фильтра не знал как правильно снять бардачок и что для безопасного его извлечения необходимо сначала снять демпфер бардачка, а затем уже снимать сам бардачок.
Скорее всего просто тянул бардачок, считая, что просто что-то заело и таким образом отломал ушко демпфера.
Так как возвращаться через столько часов и доказывать, что поломка демпфера произошла по их вине было уже бесполезно, то решил поискать в интернете и заказать новый. Нашел каталожный номер демпфера (95183188) и по поиску нашел в продаже за 12$ эту деталь. Честно говоря, стало жаль денег, тем более что на безопасность и на скорость она не влияет ;-)))
Поэтому решил попробовать починить собственными силами.
На сайте нашел запись в бортжурнале kotelnikovpv, в которой он описывал как починил ушко демпфера. Решил пойти по его стопам ))))
Для этого взял кусок стеклотекстолита толщиной 1 мм и вырезал из него заготовки по чертежу из бортжурнала
На всякий случай сделал две заготовки.
После этого приклеил заготовку к демпферу и после того как клей схватился, то просверлил два отверстия с стянул двумя болтиками с гайками.
Пусть выглядит не очень презентабельно, но всё равно этот демпфер спрятан внутри и его не видно, а свою функцию, после установки на штатное место, он выполняет на все 100%.
№76 | Демпфер микролифт бардачка Opel Astra H
Доброго дня, товарищи!
Автомобиль бегает-радует, чего не скажешь о новой новостной ленте drive2.
Ещё давненько я подумывал о данном тюнинге авто, но всё было лень: местные разборки не хотели отдавать демпфер отдельно от бардачка, а платить за доставку одной этой плюшки мне не хотелось. Но в группе Astra H в ВК попалось объявление о продаже подсветки ручек открывания дверей, а про них я тоже иногда думал. Так вот был и них и демпфер. Заказал, оплатил, и в тот же день Адель ( он же ШАХ на астраклубе ) выслал мне мой заказ.
Спустя пару дней и 150 руб доставки коробочка была у меня.
Вечером во дворе приступил к установке:
Перед проверкой оттянул «язычок». Усилие мне показалось приличным (см. первый эпизод на видео)
Перед извлечением бардачка я снял видео, как падает его крышка при открывании (см. второй эпизод на видео)
Суть устройства оказалась предельно проста. На фото не видно, но на конце штока находится уплотнительное кольцо со смазкой, которое должно дополнять плавности хода, не пропуская воздух между штоком и корпусом. Первой моей идеей стало замена пружины на более мощную.
На авито я нашел объявление мастерской по изготовлению пружин. Созвон. 10 км и я в ней. Пока я ехал, голову посетили еще две мысли: заменить резиновый уплотнитель ( осуществить не получилось. Там чуть сложная геометрия и нестандартный размер. Магазины ВАЗ, ГАЗ и прочие автодетали не помогли мне) и бахнуть литола на резиновое колечко, чтобы оно лучше держало воздух ( это получилось, но позже).
И так вот. Приехал в мастерскую. А там прям мастерская по изготовлению пружин разных форм и размеров.
Очень позитивный владелец ( скорее всего и главный мастер) Дмитрий произвёл замеры оригинальной пружины и подобрал мне из наличия похожую по размерам, но чуть более мощную пружину. Встала она как родная, но чуть туже
С новой пружиной бардачок стал открываться заметно плавнее. Жаль не сделал видео. Но мне этого показалось мало.
Было желание заменить резинку. Но не получилось.
Намазал оригинальное резиновое уплотнительное кольцо литолом. В тот день литол я не нашёл, а вот на следующий нашел смазку для буров. Мне показалось отличным вариантом:
Собрав демпфер, плавность хода стала выше, чем я ожидал. С одной стороны нормально, а с другой — застревает на середине (см. четвертый эпизод на видео).
Если будет казаться медленным, то сменю пружину на оригинальную.
Всем спасибо за внимание.
До новых встреч, друзья!