как снять обшивку двери тойота авенсис
Шумка дверей
Всем доброго времени суток!
Пару недель назад начал делать вибра-шума изоляцию, но погода к сожаления подвела и три из четырёх выходных пропали, только в прошедшие выходные удалось завершить начатое.
Снятие обшивки на фото стрелками указал где поддеть накладки,
сверху по одному шурупу крестовая отвертка снизу длинный шуруп торцовый ключ на 10, далее обшивку аккуратно тянем снизу. Все двери аналогичны. Плёнку с двери содрал и выкинул, двери внутри и снаружи протирал моющим бензином.
Принялся клеить алу-бутил от вибрации лента
(шириной 200мм, толщина 0,8мм, длинна 10м, вес 4кг) мягкая, клеится на УРА. Внутри двери клеил максимум площади,
снаружи сначала отверстия остаток на слух простукивая поверхность.
На четыре двери ушло полтора рулона.
Для шума изоляции, использовал что-то похожее на поролон с покрытием толщина 10мм вырезал по форме обшивки.
На первой двери провода заклеили,
на последующих дверях защёлки старался снять по максимуму, после защелкивая пустив провода поверх шумки.
Вид обшивки с пробной шума изоляцией из подручных материалов применённых несколько лет назад.
Впоследствии почти все куски поролона были заменены на обрезки от шумки, так как поролон не давал обшивке встать на место, ещё пришлось подрезать брус выделенный на фото красным.
Результат заметен, но есть ещё пол и колёсные арки!
Toyota Avensis 2005, двигатель дизельный 2.2 л., 177 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Toyota Avensis, 2007
Toyota Avensis, 2007
Toyota Avensis, 2006
Toyota Avensis, 2007
Комментарии 14
знатно так закатал дверку. А если надо будет в дверь залезть, все отдирать и заново клеить?
Придётся отдирать, но не трагично. )
Сделал себе шумку сам наверно руки не оттуда растут или слишком много наклеил двери обвисают начинают скрипеть так что ребята без фанатизма
Я для себя решил на двери не злоупотреблять виброй, так как она очень тяжёлая а шумы не убирает, она для снижения вибрации жести, не стоит клеить ею 100% поверхность да и ещё внахлёст. Поэтому и брал толщиной 0,8мм а не два 2мм. Те кто клеят 2мм в внахлёст и другим советуют клеить по максимуму, пусть сразу гудроном двери зальют 100% избавит от вибрации. )))
Войлок лучше всего гасит шумы, но плохо сдавливается поэтому я оставил родной войлок на обшивке, и добавил спец поролон от шумов.
Шумоизоляция.Часть 1.Передние двери
Доброго времени суток!
Наконец-то добрались руки до шумоизоляции.На первом этапе решил сделать передние двери, во-первых потому что именно под них закупался изначально материал, во-вторых хотелось немного улучшить отдачу штатной акустики, которая меня понятное дело в корне не устраивает).Итак попробую все расписать поэтапно и проиллюстрировать.
Начинается все со снятия дверной обшивки(тут и далее все буду показывать для передней пассажирской двери, водительская дверь делается по аналогии):
Для снятия обшивки нам понадобится:
1.Подковырнуть отверткой(или ножом) плафон с лампочкой(лучше это делать снизу, а не сбоку, так она проще вылезет), отсоединить клемму питания лампочки
2.Демонтировать пластиковую рамку вокруг ручки открывания двери, за ней крепежный саморез, его открутить крестовой отверткой
3.Демонтировать панель с кнопкой(кнопками, если речь идет о водительской двери) управления стеклоподъемником, поддевать отверткой лучше сверху!отсоединить клемму питания и открутить крестовой отверткой крепежный болт
4.Достать заглушку с надписью Avensis(на водительской двери это кнопка открытия лючка бензобака), за заглушкой сверху имеется болт на 10, использую удлинитель его откручиваем.
Оговорюсь сразу, подиум для твиттера снимать было необязательно!
5.Обшивку теперь держат только клипсы, я аккуратно поддел пальцами ее и начал тянуть на себя, пока клипсы не стали срываться с металла двери, главное не бояться, на этом этапе клипсы достаточно сложно сломать.
Далее вид со снятой обшивкой, видим защитную пленку, которую успешно снимаем, снимается довольно погано из-за хорошего битума(или что там они использовали в качестве клея):
Я не стал заморачивать и снял только пленку, клей родной оставил там, где он плотно сидел, к нему в последующем очень неплохо приклеился битопласт.Также для удобства работы рекомендую поснимать все клипсы, удерживающие жгуты проводки, и либо на память, а лучше сфотографировать все крепежные отверстия(в том числе и под клипсы для обшивки), по ним потом будем вырезать шумку.Всю наружную сторону двери и внутреннюю обязательно обезжирить.
Далее понарезал вибру квадратами, прямоугольниками, и довольно жирно, внахлест, закатал внешнюю сторону двери, родные ребра жесткости также заклеил виброй, что впринципе и необязательно было.Все куски вибры прогревал основательно феном.
Фото процесса:
Перед тем как заклеивать технологические отверстия — смазал направляющие и механизм поднятия стекла, у меня водительская сторона как раз подклинивала.Вообще конечно планировал технологические отверстия закрыть заглушками из стекловолокна, но пока не нашел у нас полиэфирки по сносным ценам, а мне ее понадобится предостаточно в будущем, поэтому на начальном этапе просто вибра.
Далее берем лист звукоизоляции(у меня это сплэн 4мм), примеряем по двери и желательно одним куском клеим на внутреннюю сторону двери, сделав вырезы под ручку двери, динамик и жгуты проводки.По памяти(или по фото) находим крепежные отверстия под клипсы и вырезаем их:
Теперь время заняться дверной обшивкой, с завода там уже нанесен войлок, что уже прекрасно, т.к. он вполне знатно справляется со звукоизоляцией.
Берем лист битопласта(5мм)и по форме двери вырезаем один лист, предварительно вырезав отверстия под клипсы и отверстия под крепежные саморезы:
В идеале конечно желательно, чтоб битопласт был нанесен везде, где обшивка двери будет соприкосаться с металлом или другим пластиком, дабы избежать скрипы и дребезжания на 100%.
Далее в обратной последовательсти ставим обшивку на клипсы на дверь(обшивка кстати что одна, что вторая ставилась ну ооочень плотно на место, что говорит об очередном исключении различного рода дребезгов и скрипов), подключаем все фишки питания, проверяем работоспособность центрального замка, ручки двери, плафона лампы, стеклоподъемника, динамика, после закручиваем саморезы, не забываем про болт на 10 за заглушкой!, и ставим весь декоративный пластик на место.
Итог:простукиваем для сравнения заднюю дверь и переднюю…Перед просто как бетонная стена стал, дверь закрывается как лексусе, не меньше)На звуке также это заметно отразилось, во-первых теперь можно навалить чуть по-громче, т.к. теперь в двери ничего не дребезжит, а во-вторых появились какие-никакие низы, чего не хватало.
Далее в планах закатать дверь багажника, пол багажника, задние и передние арки…про задние двери, пол и крышу пока в раздумьях.
Ах. да, на две двери ушло:2 листа сплэна, 2 листа битопласта и 3.5-4 листа виброизоляции.
Как снять обшивку задней двери тойота авенсис 2005
PDRinfo.ru
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Тойота Авенсис
| Страница 1 из 1 | [ 1 сообщение ] |
|
