как снять ручку двери ниссан санни
19.18.2 Снятие наружной ручки двери
Снятие наружной ручки двери
• Снимите обивку двери
• Отделите пенопластовый уплотнитель по верхнему краю.
• Опускное стекло должно быть поднято.
• Отсоедините тягу от замка двери Для этого поверните вбок пластмассовый фиксатор (указан стрелкой) и выведите крюк тяги из рычага.
• Удалите с помощью узкой отвертки заглушку (указана стрелкой)
• Через открытое отверстие надавите отверткой на стопор (указан стрелкой). При этом освобождается и может быть снята накладка ручки. На фотографиях показана снятая ручка.
Внимание: при установке ручки для вытягива ния стопора потребуется подходящий крючок
• Отверните левый болт (с torx-головкой) и правую шли-цевую гайку (с помощью специального инструмента BMW 51 2070). Затяжку гайки можно ослабить с помощью молотка и пробойника или зубила.
Внимание: соблюдайте осторожность, чтобы не сколоть краску. Заклейте краску изолентой. Поврежденную гайку замените
• Отсоедините все разъемы от замка двери.
Указание: разъемы не могут быть присоединены неправильно, т. к. они подходят только к соответствующим ответным частям.
• Снимите ручку внутрь через отверстие в двери и отсоедините разъем системы центральной блокировки замков Для этого сдвиньте металличес<ую скобу на разъеме в направлении стрелки.
17.13 Снятие и установка на место дверной ручки и компонентов замка
Снятие и установка на место дверной ручки и компонентов замка
Внутренние ручки дверей
 |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| 1. Удостоверьтесь, что оконное стекло полностью поднято. 2. Отсоедините отрицательный провод батареи и сдвиньте его в сторону от клеммы. 3. Снимите панель внутренней обшивки двери (Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей). | |
| 4. Отдайте два крепежных винта, затем снимите с двери сборку с ручкой. |  |
| 5. Высвободите из пластикового зажима задней части сборки внутренней ручки шток тяги. При необходимости сперва высвободите шток из промежуточного направляющего зажима. |  |
Установка на место
Установка ручки на место производится в порядке, обратном порядку снятия.
Наружные ручки дверей
| |
5. Снимите сборку ручки с двери вместе с резиновым уплотнением. Внутренние компоненты вынимайте осторожно, во избежание повреждения окрашенных поверхностей.
Установка на место
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| 1. Вставьте сборку ручки в отверстие в двери, следя за тем, чтобы резиновое уплотнение село правильно. 2. Вставьте шаровый шарнир штока тяги назад в цилиндр замка. Удостоверьтесь на этой стадии, что ролик, выступающий из задней части ручки соединился с освобождающим рычагом внутреннего блокировочного механизма. 3. Установите на место винты крепления ручки. Перед тем, как продолжать дальнейшую сборку, удостоверьтесь, что ручка надежно выполняет функцию открывания двери. 4. Вставьте кабель выключателя единого замка в зажим верхней части направляющего канала оконного стекла, затем приболтите на место полосу внутри двери, одновременно выбирая слабину кабеля. Оставшуюся часть кабеля вставьте в зажимы на направляющем канале, затем подсоедините штекер к электрическому разъему. 5. Установите на место панель внутренней обшивки двери (Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей). 6. Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода открывания окон. В случае, если оконное стекло заклинено или движется ненормально медленно, для обеспечения возможности выравнивания стекла отдайте винты направляющего канала на край двери и, затем, после внесения корректировки, вновь затяните. |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| 1. Снимите наружную ручку передней двери (см. предыдущий подраздел). | |
| 2. Цилиндр замка крепится к сборке ручки двумя винтами; снимите винты и извлеките цилиндр, сняв уплотнительную шайбу если она болтается. |   |
| 3. При установке цилиндра на место, следите за тем, чтобы уплотнительная шайба правильно села на место. Затяните крепежные винты. | |
| |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| 1. Механизм блокировки дверей состоит из двух сборок; одна приболчена снаружи к заднему краю двери и включает в себя компоненты защелки, другая приболчена внутри пустоты двери и содержит в себе привод единого замка и отпирающий механизм. | |
| 2. Для снятия наружной сборки, откройте дверь и снимите три винта, крепящие сборку к двери. Обратите внимание, что дополнительная фиксация обеспечивается двумя направляющими втулками. |  |
| 3. Удостоверьтесь, что оконное стекло полностью поднято. Отсоедините отрицательный провод батареи и уведите его в сторону от клеммы. 4. Снимите панель внутренней обшивки двери (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей). | |
| 5. Отсоедините от электрических разъемов кабели, идущие к приводу единого замка и выключателю «открытой двери». Для облегчения последующей сборки промаркируйте кабели. |  |
| 6. Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери. |  |
| 7. Цилиндр замка воздействует на блокировочный механизм через шток тяги, закрепленный на каждом конце с помощью пластиковых шаровых шарниров. Для разделения шарового шарнира на блокировочном механизме воспользуйтесь отверткой. | |
| 8. На отпирающем рычаге дверной защелки на блокировочном механизме, отсоедините шток тяги, идущий к внутренней ручке двери. | |
| 9. Снимите два винта крепления сборки внутреннего блокировочного механизма, расположенные на заднем крае двери и на нижнем ее крае, рядом с приводом единого замка. |   |
| 10. Извлеките из двери сборку замка вместе со штоком тяги, присоединенным к рукоятке отпирания внутреннего замка. | |
Установка на место
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| 1. Вставьте блокировочный механизм на свое место в двери и установите крепежные винты. Проследите на этой стадии чтобы отпирающий рычаг блокировочного механизма соединился с ушком, выступающим из задней части наружной ручки двери. 2. Подсоедините шток тяги внутренней ручки двери к отпирающему рычагу защелки на блокировочном механизме. 3. Вставьте шаровую опору тяги цилиндра замка в свое гнездо на отпирающем рычаге замка. 4. Установите на место направляющий канал оконного стекла, проведя кабель единого замка сквозь зажимы в канале. Вставьте и затяните крепежные винты. 5. Соедините электрические разъемы привода единого замка и выключателя «открытой двери». 6. Для проверки правильности функционирования отпирающего механизма двери, несколько раз понажимайте на наружную ручку двери. Затем продолжайте дальнейшую сборку. 7. Установите на место наружный блокировочный механизм, вставив фиксирующие направляющие втулки в соответствующие отверстия. Установите на место и затяните три крепежные винта. 8. Установите на место панель внутренней обшивки двери (Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей). 9. Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода оконных стекол. В случае заклинивания стекла или ненормально медленного его движения, ослабьте винты направляющего канала на краю двери, откорректируйте положение стекла, и вновь затяните винты. |
Опоры пластины ударника ввинчены в стойки В и С, и могут быть сняты с помощью гаечного ключа, надетого на шестигранные головки болтов в основании.
Замена сайлентблоков передних рычагов и ручка двери
Салют! Обещался выложить в выходные эту запись, но приболел…Пока отлёживался, еще сессия у меня…В общем нашел время только сейчас.
В своем городе заниматься этим просто негде, поэтому варианта 2: ехать в Глазов и делать самому в коттедже или звонить знакомому меху и просить сделать его. Тут подвернулась поездка на выходные, нашел по наличию сайлентблоки фирмы Just Drive по цене 290р за штуку. Посмотрим как походят. Номерок хватайте))
Сначала хотел снять только кронштейн, в который и запрессовывается сайлентблок, но не тут то было — не выходит. Пошел за помощью к тестю. Нашли в закромах съемник подшипников и им умудрились стянуть этот кронштейн. Различными приспособами выколотили старый сайлентблок и запрессовали новый в тисках:
Внешне выглядят добротно.
С рычага металлическую втулку спилили болгаркой.
На левую сторону ушло порядка двух часов чтобы сообразить что и как, на правую сторону ушло минут 40 с подъемом авто и сборкой в конце.
Правая сторона была ушатана в хлам. Когда я только открутил 3 болта с кроншейна, тот упал в яму:D
Старые сайленты. Кстати фирма RBI стояла, сколько откатала — без понятия.
После проведенной работы стук не пропал, но руль теперь не колбасит на кочках. значит либо рейка стучит, либо шаровые. Будем рыть дальше.
Ну и напоследок, в прошлом году снимал заднюю дверную карту, т.к. не закрывалась дверь по холодам. Долго не собирал всё обратно и видимо кто-то из моих друзей успешно пролюбили облицовку ручки. Животные, что с них взять:D
В итоге добазарились с 1Kiryanchik1 что он мне одну отправит, как раз недавно поменял свои карты. И вот вчера посылка приехала
Как снять ручку двери ниссан санни
Искал на Форуме, спрашивал, читал книжку по ремонту. В итоге полную информацию не нашел, поэтому сделал сам и публикую отчет.
1. Снимаете обшивку двери. Срываете вверх внутреннюю ручку, за которую обычно тянете дверь к себе. Отщелкиваете тонкой отверткой полукруглую полусферическую заглушку в районе блястящей ручки открывания двери. Видите 3 винта, снимаете. Далее резко дергаете на себя нижний край обшивки двери, освобождаете 5-6 клипс (сломанные можно купить по 10 руб. от ВАЗ «десятки»). Заводите руку под обшивку двери, толкаете изнутри-вверх блок стеклоподъемников, отсоединяете. Обшивку двери тянете вверх, к небу 
, она снимается.
2. Для замены блястящей ручки откручиваете один винт. Ручку аккуратно тянете назад, в сторону глушителя . Она высвобождается из пазов. выщелкиваете рубашку тросика.
3. Для замены кнопки снимаете 2 заглушки с торца двери, посередине ее высоты. Одна из заглушек держится на клею, посадил ее потом на место силиконовым герметиком.
Отдираете левый край пленки-гидроизоляции, которую увидите под обшивкой двери.
Снаружи на ручке отщелкиваете на себя крышечку, прикрывающую личинку замка (если есть, у меня была).
Далее беремся за внешнюю подвижную часть и тянем ее назад, в сторону глушителя, потом вытягиваем наружу. 
Ручка ходит по изогнутому пазу, на месте все увидите.
Снятую внешнюю ручку разбираете, открутив винт с ее внутренней стороны. Там все легко, меняете кнопку с шлейфом (есть на Exist, номер не записал).
Собираете все в обратной последовательности:
Вставляете в паз внешнюю ручку. Потом личинку замка. Фиксируете механизм винтом.
Просовываете руку в недра двери, находите кругляш-фиксатор, висящий на тяге. Одной рукой направляете его, как он стоял, другой рукой отверткой аккуратно защелкиваете кругляш на место.
Замена дверного замка
От предыдущего владельца досталась куча мелких неисправностей и вот занялся решением одной из них — дверным замком, он прокручивался. Раньше, чтобы закрыть машину, приходилось залезать через пассажирскую дверь и закрывать изнутри 🙂
Снял замок. Проблема оказалась в том, что рассыпался корпус замка.
Замок оказалось найти не просто. Хорошо, что такие замки устанавливались на кучу моделей Ниссана этих годов и мне не обязательно было искать конкретно под Санни. Но многие разборки либо не хотят заниматься снятием отдельно замка, либо продают комплектом с замком зажигания, либо ещё что-то.
Полазив по местному сайту продажи авто, наткнулся на Bluebird в 13 кузове, который пустили на запчасти. Интернет сказал, что замки аналогичны, стоит проверить…
Приехал в назначенное место, осмотрел замок на двери донора, вроде оно. Отцепили дверь, заплатил 500р за дверь, погрузил и привёз к себе в гараж.
Снял замок. Аналогичный. Идеально!
Так как ключа к замку не прилагалось, я собирался сделать по замку Блюберда ключ, но обзванивая компании мне пришла идея… Почему бы просто не переставить начинку замка. Ведь проблема только в корпусе.
Так и сделал у местного мастера за 250р.
Прикрутил замок к двери. Прикрутил ручку. Дверь закрывается и открывается с ключа, отлично 🙂