капотня что за район
Прогулка по самому плохому району Москвы. Хорошая Капотня
«На протяжении нескольких лет лидирующие позиции в различных столичных «антирейтингах» занимает район Капотня. Возглавил он и наш топ, так как большинство опрошенных экспертов поставили его на первое место.»
Про Капотню писали мне и вы. Капотню я представлял страшным районом. Я ожидал увидеть там людей в лохмотьях, которые греются около бочек с горящим мусором. Я боялся, что придется перебираться через горы мусора, что вся моя одежда будет в грязи. Я даже выложил все ценные вещи из карманов, так как был почти уверен, что гопники меня ограбят. Капотня. одно только название вселяет ужас. Самый плохой район Москвы. Я поехал туда делать репортаж!
Капотню сейчас развивают. Хотят из депрессивного района сделать хорошее место. Для решения проблемы с транспортом планируют реконструировать участок МКАДа и построить транспортную развязку на ул. Верхние поля. Все это запланировано на 2016-2018 гг. Говорят, что «Садовод» и «МЕГА» тоже заинтересованы в строительстве развязок, поэтому, скорее всего, они будут вкладываться финансово. Метро пока не планируется.
01. И что вы думаете? Капотня оказалась прекрасным местом! Чистенькие домики.
02. Есть даже немного старых зданий! Вот кирпичный жилой дом, построенный по индивидуальному проекту в 1953 году.
03. А вот здание бывшего профилактория Московского нефтеперерабатывающего завода. Его реконструируют.
04. Памятник воинам-нефтяникам
05. Это тоже Капотня! Я в начале не поверил своим глазам..
06. Это социальное жилье для многодетных семей.
07. Коттеджи раздали семьям, имеющим пять и более детей, которые ждали в очереди на улучшение условий жизни. Жить здесь можно, пока дети не достигнут совершеннолетия.
08. Посмотрим, что в Капотне с парковками.
09. Удивительно, но здесь есть вот такие дворы. В Капотне сохранился тихий и спокойный уклад жизни, нет таких темпов, как в остальной Москве. На окраинах безлюдно. Много зеленых зон, жители радуются, что можно спуститься к реке и пожарить шашлыки. Раньше это было отдельное село, поэтому все необходимое для жизни тут есть. Люди, которые прожили тут больше 20-30 лет в восторге и не хотят никуда переезжать. Говорят, что знают всех соседей и прекрасно с ними ладят, не то что в остальной Москве.
11. Проезды не позволяют оставлять машины около подъезда. Газоны защищены заборами. Да, они желто-зеленые, но лучше так, чем паркинг на газоне
12. Некоторые дворы вообще закрыты от машин.
13. Это самый плохой район Москвы.
14. Еще в Капотне есть велодорожка. Идет она в Марьино, этим летом ее даже включали в топ-10 лучших велодорожек по всей Москве (по версии портала Wday.ru, но тем не менее). Расположена она отдельно от пешеходных дорожек, движение на ней двухстороннее, установлены специальные дорожные знаки.
15. И, конечно, в Капотне есть велопарковки!
16. Первое, что бросается в глаза, это удивительная чистота. В Капотне чисто, как в Сингапуре. По улицам ездят роботы Бирюкова и постоянно подметают, моют, пылесосят район.
17. Может быть, технику нагнали специально к моему приезду? Но я не анонсировал.
18. Мэрия просит прикрепляться к поликлинике. Все остановки идеально чистые, никакой нелегальной рекламы.
19. Везде новая навигация. Навигация по Капотне.
20. В Капотне чистый и хороший уличный туалет
21. В Капотне во дворах цветут цветы
22. Смотрите, какая красота
23. А еще очень много лавочек! Причем не просто лавочки вдоль дорог, а зоны отдыха
24. С фонарем, урнами, по всему району сделали
25. Кресло для бабушки
26. Впервые я увидел стол с лавочками во дворе! Вы думаете, здесь бухают гопники? Нет! Спросил у местной бабушки, она говорит: «Мужики в шахматы выходят играть летом, а на Масленицу мы всем двором блины тут ели!»
Выбираем район: что нужно знать о Капотне перед покупкой квартиры
Район Капотня входит в состав Юго-Восточного административного округа Москвы и больше известен москвичам по расположенному там нефтеперерабатывающему заводу. Застройка в районе преимущественно старая, новостроек здесь нет. По оценкам риелторов, жилье в Капотне спросом не пользуется. На вторичном рынке также мало предложений, а средние цены — одни из самых низких в столице (107 тыс. руб. за 1 кв. м).
«Капотня — московский топоним, ставший де-факто именем нарицательным. Он прочно ассоциируется с образом худшего района Москвы, удаленного, застроенного ветхим жильем, с неблагоприятной экологической ситуацией и крайне небезопасного. При формировании свободного рынка жилья в начале 1990-х именно Капотня с заметным отрывом стала самым дешевым московским районом. Этим клише он соответствует лишь отчасти», — рассказал «РБК-Недвижимости» руководитель аналитического центра онлайн-сервиса объявлений ЦИАН Алексей Попов.
Застройка района Москвы Капотня
Капотня состоит из пяти кварталов, причем большую часть занимают промзоны. На севере граничит с районом Люблино, на западе — с Марьино, Братеево, на юго-востоке по МКАД — с городскими округами Дзержинский и Котельники (Московская область). По особенностям застройки Капотня почти не отличается от обычного спального района юга и юго-востока города, отмечают риелторы.
В общей сложности в Капотне, по данным «Инком-Недвижимости», более 70 кирпичных, панельных и блочных домов, возведенных в основном в 1960–1980-х годах, а современных монолитных строений в этом районе нет. «Половина квартир — двухкомнатные, оставшиеся объекты — «однушки» и «трешки». Многокомнатных квартир в Капотне практически нет. Район в основном застроен девятиэтажными домами, хотя высота расположенных здесь жилых строений может варьироваться от 2 до 16 этажей. В большинстве домов в Капотне — по три подъезда, хотя здесь есть и большие девятиподъездные дома», — говорит руководитель аналитического центра риелторского агентства «Инком-Недвижимость» Дмитрий Таганов.
Инфраструктура Капотни
Наиболее важные объекты социальной инфраструктуры в Капотне — дворец культуры «Капотня», несколько школ и детских садов, стадион «Смена» (бывший «Нефтяник»), музыкальная школа им. Н. Н. Калинина и больница. В районе также есть колледж и две библиотеки. По границе района проходит парк 850-летия Москвы. Для небольшого района столицы этого достаточно, считает Дмитрий Таганов.
Соседство с Московским НПЗ и ТЭЦ-22 (единственной станцией в окрестностях столицы, работающей не на газе, а на угле) делает эту территорию одной из наиболее экологически неблагоприятных. Правда, комплекс природоохранных мероприятий на НПЗ, реализованный в 2000-е годы, позволил существенно снизить негативное воздействие на окружающую среду, а квартир с видом на знаменитый «факел» здесь, в отличие от Марьинского парка, практически нет, отмечает Алексей Попов.
В целом риелторы отмечают плохую транспортную доступность, неблагоприятную экологию, недостаточную социальную инфраструктуру района. Дмитрий Таганов одним из главных минусов называет отсутствие в Капотне станций метро. Местным жителям приходится ехать до подземки в соседние районы, к станциям «Марьино», «Братиславская» или «Люблино». Добираться до них в утренний час пик около получаса.
Также одним из недостатков района Алексей Попов считает пробки на улице Верхние Поля, которые, по его словам, в выходные дни едва ли не сильнее, чем в будни, так как эта узкая улица ведет в крупнейший торговый узел юго-востока Московского региона — рынок «Садовод» и ТЦ «Мега Белая Дача».
Вторичное жилье в Капотне
На вторичном рынке жилья Капотни сейчас, по данным ЦИАН, на продажу выставлено около 50 квартир, средняя цена 1 кв. м составляет 107 тыс. руб. В панельных домах 1970-х годов средняя однокомнатная квартира стоит 4,1 млн руб., «двушка» — 5,1 млн руб., «трешка» — 5,7 млн руб. Это на 25% меньше, чем в восточной части Марьинского парка, и на 23% дешевле, чем в расположенном на противоположном берегу Москвы-реки районе Братеево, подсчитали в ЦИАН.
Капотня — один из немногочисленных в московской агломерации примеров, когда ценовая граница между столицей и областью не так заметна, отмечает Алексей Попов. По уровню цен этот район сопоставим с городом Дзержинский — 95 тыс. руб. за 1 кв. м (находится с другой стороны от МКАД). Здесь «стоимость границы» составляет около 13%, а не 25–30%, как в других местах, приводит сравнение эксперт.
Низкий спрос на жилье в Капотне Дмитрий Таганов связывает с тем, что район относится к малопрестижному ЮВАО с плохой экологией и близостью к МКАД. Раньше район, в основном, был заселен сотрудниками завода, но теперь там проживает изрядная доля мигрантов, в том числе в силу расположенного неподалеку ТК «Садовод», говорит директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова. До присоединения к столице новых территорий здесь покупали самое дешевое жилье, чтобы получить московскую прописку, вспоминает генеральный директор VSN Realty Яна Глазунова.
Новостройки в Капотне
Риелторы, опрошенные редакцией «РБК-Недвижимость», отмечают, что в Капотне не возводятся новые комплексы, перспективных площадок под застройку также нет. «В 2000-е годы в этом районе рядом с Москвой-рекой был построен лишь комплекс таунхаусов для многодетных семей», — вспоминает Алексей Попов.
Большую часть Капотни занимает Московский НПЗ и другие предприятия. В случае вывода их за пределы Москвы возможна реорганизация территории под жилое и коммерческое строительство, считает Юлия Дымова. На данный момент перспективу застройки имеют только территории с пятиэтажками. Их в районе риелторы насчитали около 25. Практически все жители хрущевок в Капотне поддержали программу реновации.
История района Капотня
На территории Капотни ранее располагались деревни Чагино и Рязанцево, а также село Капотня (ранее — село Капотненское). Первое упоминание о селе встречается в духовной грамоте (1336 год), по которой великий московский князь Иван Данилович Калита завещал старшему сыну — будущему князю Симеону Гордому — село Капотненское, насчитывающее в то время 150 крестьянских дворов (600–700 человек). С первой половины XV века село принадлежало Николо-Угрешскому монастырю, который находился поблизости.
В 1918 году село Капотня было преобразовано в поселок, который просуществовал до 1930-х годов. В 1938-м здесь построили нефтеперерабатывающий завод. В 1954 году он был переименован в «рабочий поселок», а в 1960-м в связи со строительством МКАД включен в городскую черту столицы.
«Город на память». 500. Капотня
8 сентября 2019 года
Фотопроект «Город на память». 500. Капотня
Село Капотня впервые упомянуто в завещании Московского князя Ивана Калиты, которое датируется 1336 годом: «Се далъ есмь сыну своему болшему Семену село Копотеньское». Местные жители ловили и коптили рыбу (предположительно, название села происходит от слова «коптить»), выращивали на не самых плодородных глинистых землях зерновые и овощные культуры. Многовековой крестьянский уклад резко изменился лишь при советской власти, когда в 1938 году был введён в эксплуатацию нефтеперерабатывающий завод.
На фото: Нефтеперерабатывающий завод на картине 1985 года, выставленной в фойе Дворца культуры в Капотне.
По мнению археологов, первые поселения на территории нынешней Капотни возникли ещё в железном веке. Городище того времени состояло из нескольких домов, напоминающих общежития из нескольких комнат с глиняными очагами. Стены домов изготавливались из обмазанного глиной плетня, двускатная крыша опиралась на деревянные столбы, а вместо пола был насыпан песок. Люди промышляли охотой и рыболовством, на полях росли пшеница и ячмень.
В средние века Копотенское (Капотненское) село стало вотчиной Николо-Угрешского монастыря и крестьяне стали платить немалый монастырский оброк. Налоги всё росли и позднее, в 1756 году, в Капотне случился крестьянский бунт против монастырского игумена Иллариона, который для подавления восстания вызвал солдат. Спустя несколько лет императрица Екатерина II объявила монастырские земли государственной собственностью и село Капотня оказалось в ведении Коллегии экономии.
Деревянная церковь Рождества Богородицы срублена в 1658 году в Екатерининской пустыни Подольского уезда, а в 1789 году перевезена в Капотню. Церковь разобрана на дрова в 1933 году, на этом месте теперь участок кладбища.
Смотрите старые фотографии: Церковь Рождества Богородицы в Капотне. 1920-1925 гг.: https://pastvu.com/p/904569
Смотрите старые фотографии: Храм Рождества Богородицы. 1983 год: https://pastvu.com/p/83811
Каменный храм Рождества Пресвятой Богородицы в Капотне построен в 1860-1870 годах в русско-византийском стиле, который сочетает древнерусские и византийские традиции зодчества. В 1911 году при храме на средства промышленника Лыжина была создана приходская школа, в ней обучали не только грамоте, но и ремёслам — ткацкому, слесарному, столярному, переплётному делу.
При советской власти богослужения в храме запретили, купола демонтировали, а здание использовалось заводом в качестве складского помещения, на улице в ларьке торговали пивом. Лишь в 1991 году началось возрождение православной святыни — главы над храмом и колокольней построены заново, собраны три иконостаса, в храме открылась воскресная школа для взрослых и группа милосердия.
Мемориальная капличка. На старинном кладбище, расположенном по соседству с храмом, похоронены воины, умершие от ран во время отступления русской армии после Бородинского сражения в 1812 году.
Смотрите старые фотографии: Кладбище в Капотне. Мемориальная капличка ополченцам 1812 года. 1984 год: https://pastvu.com/p/35480
В XIX веке Капотня стала богатеть, в 1882 году Товарищество Московского пароходства выкупило часть земель для строительства шлюза и плотины на Москве-реке, промышленник Герасим Блудов открыл кирпичное производство, в Чагино заработали два торфяных завода. В Капотне появилась земская школа, в которой учились и дети из соседних деревень.
Смотрите старые карты. Москва и область на карте РККА. 1929 год: http://retromap.ru/0619292_z14_55.637104,37.796659
В окрестностях Капотни на месте обширного Чагинского болота располагались участки Люблинских полей орошения — системы иловых площадок первой очереди московской канализации. Она была введена в эксплуатацию в 1898 году. Очистка сточных вод производилась по типу «ботанической площадки» путём регулярного напуска их на влажную, пронизанную корнями растений почву.
Смотрите старые фотографии: Люблинские поля фильтрации. 1991-1994 гг.: https://pastvu.com/p/800004
В 1980-1990-х годах на месте полей фильтрации после очистки почвы выросли жилые кварталы и от обширной системы остался лишь последний действующий участок на подъезде к Капотне — шламохранилище. Это природоохранное гидротехническое сооружение представляет собой яму, в которую слоями уложены обезвоженные осадки (шлам) с Люблинских полей.
Смотрите старые фотографии: Исчезнувшая деревня Чагино. 1904 год: https://pastvu.com/p/17790
В 1904 году над юго-восточными окраинами Москвы пронёсся сокрушительный ураган, уничтоживший село Чагино, но в топонимике его название сохранилось — Чагино возродилось при советской власти как рабочий посёлок строящегося нефтеперерабатывающего завода. Решение о возведении Московского крекинг-завода № 413 было принято Наркоматом тяжёлой промышленности в 1936 году и уже спустя два года завод переработал в бензин первую тонну нефти. На самом деле на тот момент в РСФСР было не 413, а всего пять нефтеперерабатывающих заводов и все они находились в районах нефтедобычи.
Московский крекинг-завод стал производить бензин для автомобилей, авиационное топливо, сжиженный газ и сырьё для химической промышленности. Поначалу нефть доставлялась баржами с Бакинских нефтепромыслов и выгружалась в Братеевской пойме, позднее была построена сеть магистральных трубопроводов.
Хотя в песне Гарика Сукачёва про Тому упоминается станция Капотня, но такой пассажирской станции нет — только товарная на заводской территории и в Капотню ведёт лишь одна-единственная автомобильная дорога. В советские годы улица Капотня была крайне проблемной из-за постоянных дорожных пробок, но в наши дни транспортная ситуация улучшилась — от метро «Братиславская» с небольшими интервалами курсируют автобусы, в том числе экспрессы. А вдоль улицы Капотня проложены велодорожки.
В Капотне установлены два памятника нефтяникам, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны. Трудовой подвиг совершили рабочие, оставшиеся на производстве, — завод не эвакуировался в тыл и продолжал под бомбёжками поставлять Красной армии горюче-смазочные материалы. Во время битвы за Москву бронетехника уходила на передовую, заправившись на территории завода. Вражеская авиация с первых месяцев войны совершала массированные ночные налёты на Капотню, но огонь зенитных батарей не позволил причинить серьёзный ущерб стратегическому объекту. Завод был тщательно замаскирован, а в трёх километрах в стороне построена его бутафорская фанерная копия.
Монтаж конструкций нефтеперерабатывающих установок продолжался до 1942 года, склады стройматериалов располагались на месте огородов, реквизированных у местных жителей. К строительным работам были подключены и немецкие военнослужащие, взятые в плен во время битвы за Москву.
В 1952 году крекинг-завод получил название Московский нефтеперерабатывающий завод, внедрил новые технологические процессы и освоил выпуск новых видов продукции. Современный производственный комплекс ежегодно перерабатывает 11 миллионов тонн нефти, обеспечивает половину потребности Москвы в бензине и дизельном топливе, является основным поставщиком авиационного топлива для столичных аэропортов.
Смотрите старые фотографии: Первая проходная Московского крекинг завода. 1936-1941 гг.: https://pastvu.com/p/926195
Смотрите старые фотографии: Проходная МНПЗ. 1977 год: https://pastvu.com/p/389964
Смотрите старые фотографии: Московский нефтеперерабатывающий завод. 1963 год: https://pastvu.com/p/906169
Смотрите старые фотографии: Московский нефтеперерабатывающий завод. 1982 год: https://pastvu.com/p/389856
Смотрите старые фотографии: МНПЗ. Пожарная часть. 1960-1965 гг.: https://pastvu.com/p/389858
МНПЗ продолжает замену оборудования, что позволит снизить негативное воздействие предприятия на окружающую среду. Долгое время своеобразной «визитной карточкой» предприятия была вышка с круглосуточно горящим факелом — таким образом завод утилизировал избыточные углеводороды. После проведения экологической модернизации местная «достопримечательность» погасла.
Московский нефтеперерабатывающий завод построил для сотрудников жилые дома, профилакторий, дом культуры, школы, детские сады. Жилая часть района поделена на пять кварталов, в которых проживают 30 000 горожан. Первые дома возводились в окрестностях заводской проходной, в последующие десятилетия были освоены свободные площади ближе к Бесединскому мосту. Здесь прослеживается хронология застройки: в первом квартале Капотни — кирпичные дома-общежития, во втором квартале можно встретить «сталинские» дома с декором на фасадах, в третьем — панельные «хрущёвки», а четвёртый и пятый застроены типовыми многоэтажками.
Капотня. 1-й квартал. На месте бараков в 1957-1964 годах построены кирпичные дома.
Смотрите старые фотографии: Капотня. 1-й квартал. 1940-1950 гг.: https://pastvu.com/p/926993
Капотня. 1-й квартал, дом 6 был построен как общежитие Моспромстроя, а при Лужкове приставы переселяли сюда злостных неплательщиков за жилищно-коммунальные услуги.
Смотрите старые фотографии: Капотня. 1-й квартал, дом 6. 1960-1962 гг.: https://pastvu.com/p/40494
Смотрите старые фотографии: Станция ОСВОДа в Капотне. 1991-1992 гг.: https://pastvu.com/p/325128
Смотрите старые фотографии: Стадион Московского нефтеперегонного завода. 1943 год: https://pastvu.com/p/926192
Капотненский вещевой и продуктовый рынок (1996) стилизован под типовые колхозные рынки 1950-х годов.
Здание санатория-профилактория МНПЗ построено в 1956 году
Смотрите старые фотографии: Профилакторий МНПЗ. 1956-1970 гг.: https://pastvu.com/p/719829
Детский сад (1954)
Школа (1953)
Капотня. 2-й квартал
Смотрите старые фотографии: Капотня. 2-й квартал. Булочная. 1955-1960 гг.: https://pastvu.com/p/449909 Здесь сейчас продуктовый магазин.
Смотрите старые фотографии: Капотня. 2-й квартал. Свадьба. 1964-1968 гг.: https://pastvu.com/p/449908
Жилая и административная застройка 2-го квартала: довоенные общежития барачного типа соседствуют со стильными сталинками, возведёнными по индивидуальным проектам. Две самые старые сталинки 1937 и 1939 годов предназначались, вероятно, для администрации, инженеров и рабочих-стахановцев.
Смотрите старые фотографии: Дворец культуры Московского нефтеперерабатывающего завода в Капотне. 1974-1976 гг.: https://pastvu.com/p/921846
Смотрите старые фотографии: Зимний сад в фойе Дома культуры. 1972-1974 гг.: https://pastvu.com/p/501236
В России об искусстве создания объёмных фигур из воска узнали в конце XVII века, когда царь Пётр I привёз из Западной Европы несколько восковых бюстов. До революции мастера создали несколько впечатляющих коллекций, а вот в советское время работа с воском была непопулярна. Интерес возродился в наши дни и музеи восковых фигур уже не редкость. Фигуры, представленные во Дворце культуры, изготовил житель Капотни Виктор Жарков.
3-й квартал Капотни застроен панельными домами
Смотрите старые фотографии: Сотрудники лаборатории Московского нефтеперерабатывающего завода проверяют чистоту воздуха в Капотне. 1970-1975 гг.: https://pastvu.com/p/928932 Снимок сделан в 3-м квартале Капотни.
Смотрите старые фотографии: Капотня. 3-й квартал. 1977-1980 гг.: https://pastvu.com/p/390023
Коттеджная застройка для многодетных семей
Капотня. 4-й квартал
Смотрите старые фотографии: Капотня. 4-й квартал. 1991-1993 гг.: https://pastvu.com/p/47390
В 2019 году проводится комплексная реконструкция Капотни с благоустройством скверов и детских площадок, заменой асфальта и бордюров, а однообразные типовые дома раскрашиваются в красный, жёлтый, синий и фиолетовый цвета.
Бесединский мост построен на МКАД в 1960 году (инженер Р.Гальперин, архитектор Г.Корнеев), сейчас в непосредственной близости от кольцевой дороги располагается 5 квартал Капотни.
Смотрите старые фотографии: Бесединский мост. 1970-1980 гг.: https://pastvu.com/p/28483
С моста открываются панорамы на Капотню и расположенное на противоположном берегу Москвы-реки Братеево. Но добираться из Капотни в Братеево по МКАДу — всё равно что чесать левой рукой правое ухо. А ведь раньше короткая дорога между двумя бывшими сёлами существовала, она вела от жилых домов к Москве-реке, где действовала паромная переправа на другой берег.
Отмеченная на картах старая дорога на обоих берегах реки сохранилась до сих пор, вот только переправы здесь давно нет.
На набережной Москвы-реки вместо стоянки заброшенных теплоходов появилась зона отдыха, протянувшаяся от 1 квартала до МКАД. Нефтеперерабатывающий завод крайне важен для столичной экономики и за последние годы городские власти и собственно завод приложили немало усилий для превращения одного из самых депрессивных индустриальных районов во вполне уютное место проживания сотрудников МНПЗ. О благоустройстве Капотни можно почитать в блоге Ильи Варламова: https://varlamov.ru/1483062.html
Заболоченный пруд
Здесь будет декоративный маяк