каптур синий с серой крышей фото

Цвета Рено Каптур доступные для заказа в России

Renault Kaptur относится к бюджетным автомобилям. Но несмотря на данную особенность, покупателям французский производитель позволяет максимально персонализировать кроссовер. Добиться этого удается путем изменения цвета кузова. Покупателям за незначительную доплату предлагается выбрать один из 8 оттенков. А в дорогих комплектациях Рено Каптур число цветов кузова увеличивается более чем в два раза за счет того, что крыша и остальная часть корпуса имеют разный окрас. Благодаря широкой палитре, доступной вместе с французской моделью, число комплектаций без учета списка оснащения достигает 19 единиц.

Двухцветный кузов

В России Рено Каптур выделяется на фоне конкурентов не только за счет оригинального дизайна экстерьера, но и еще благодаря возможности окрасить кузов в два разных оттенка. В данном случае кузов имеет базовую расцветку (оранжевый, синий и другие), а крыша — белую либо черную.

Эта опция доступна в двух модификациях: Drive и Style. Причем с первой комплектацией Рено Каптур с двухцветным кузовом можно приобрести за доплату, размер которой составляет 16 тысяч рублей. В топовой версии данная опция реализована по умолчанию. Поэтому купить кроссовер с оснащением, предусмотренным в максимальной комплектации, но с однотонным кузовом, невозможно.

Однако производитель и в данном случае предусмотрел несколько вариантов для персонализации автомобиля. Покупателям предоставляется возможность выбрать не только подходящие расцветки кузова и крыши, но и оттенки для боковых зеркал и ряда других элементов экстерьера. В частности, компания Renault позволяет за доплату установить оранжевые накладки на радиаторную решетку и боковые двери, молдинги и легкосплавные колесные диски на 17 дюймов.

Цветовая гамма Renault Kaptur

Помимо стандартного и дополнительного оборудования, которым оснащается французский кроссовер, покупателям доступно вместе с Renault Kaptur цвета, в которых можно окрасить кузов. Предлагаемая палитра насчитывает до 8 оттенков, 7 из которых с эффектом металлик:

Эти цвета доступны в России. На европейском рынке Рено Каптур предлагается с другой палитрой оттенков. В России недоступен цвет пламени. Но в сравнении с европейским рынком на отечественном цветовая палитра включает на два оттенка больше. Кроме того, прослеживается разница в яркости между голубым и коричневым.

Окрас корпуса кроссовера выбирается до покупки автомобиля. В случае отсутствия в салоне нужной машины дилер взимает предоплату за вседорожник. Временной интервал, необходимый на окрашивание и доставку Рено Каптур до покупателя, варьируется в достаточно широких пределах.

Белый лед

Этот вариант имеет насыщенный белый оттенок с эффектом металлик. Такой вариант доступен с Рено Каптур только за доплату. Также белый лед можно сочетать с черной крышей. Данный тон, хоть и выделяет автомобиль и делает кроссовер довольно ярким, подходит исключительно для кроссоверов, которые эксплуатируются в городских условиях. Причина заключается в том, что на металле, окрашенном в белый лед, отчетливо заметны следы грязи.

Серая платина

Серая платина отчасти напоминает серебряный цвет и отличается от белого на несколько оттенков. Данный вариант возможен в сочетании с черной крышей. Серая платина — это нечто среднее между белым льдом и темной сталью. Кроссовер с таким корпусом подойдет для эксплуатации в городских условиях. Объясняется это тем, что серая сталь хорошо скрывает брызги от луж.

Оранжевый Аризона

Аризона — это ярко-оранжевый (ближе к красному) окрас с эффектом металлик. В данном исполнении Рено Каптур доступен как в стандартной модификации, так и с двухцветным кузовом. На выбор покупателям предлагаются белая (слоновая кость) и черная крыша. Оранжевый Аризона будет интересен молодым водителям, так как автомобиль с таким окрасом разительно отличается от других транспортных средств, встречающихся на дороге. Причем наиболее эффектно выглядит Рено Каптур с двухцветным кузовом. В данном случае автомобиль визуально поделен на три части: нижняя с черным пластиком, более яркая средняя и белая крыша.

Синяя лазурь

Синяя лазурь — это яркий и насыщенный голубой оттенок. Такой окрас, как и оранжевый Аризона, хорошо сочетается с черным обвесом, устанавливаемым по умолчанию на Рено Каптур. Доплата за синюю лазурь также составляет 16 тысяч рублей. При желании покупатели могут сочетать этот окрас с черной либо белой крышей.

С этим цветом Каптюр доступен как в одно-, так и двухтонном исполнении. Хаки интересен тем, что такой окрас имеет ограниченное число автомобилей. Чаще вместо данного оттенка машины выпускаются с более насыщенным темно-зеленым кузовом. Как и в случае с другими вариантами, хаки отличается наличием эффекта металлик.

Коричневый каштан

Еще одно оригинальное исполнение Рено Каптур, позволяющее покупателям выделится на фоне других транспортных средств в потоке. Коричневый каштан доступен в одно- и двухтонных модификациях. В последнем случае покупатели могут приобрести французский вседорожник с белым либо черным верхом и боковыми зеркалами. Коричневый каштан с эффектом металлик по тону ближе к темному, чем к светлому, из-за чего пластиковый обвес сливается с остальным корпусом.

Темная сталь

Темная сталь с металлическим блеском на несколько тонов светлее такого популярного цвета, как мокрый асфальт. Этот вариант исполнения Рено Каптур удобен тем, что скрывает следы грязи на металле. При желании потребители могут сочетать темную сталь с черным верхом и зеркалами заднего вида.

Черная жемчужина

Этот черный цвет имеет насыщенный и довольно глубокий оттенок, дополняемый металлическим отблеском, который формирует специальное напыление. На таком кузове выразительно смотрятся молдинги на порогах, головная оптика (включая противотуманные фары), хромированные вставки на радиаторной решетке и колесные диски. Как и в случае с белым льдом, черную жемчужину можно сочетать с верхом, окрашенным в слоновую кость. Данное исполнение еще эффектнее потому, что белые крыша и боковые зеркала подчеркивают оригинальность Рено Каптур.

Слоновая кость

Оттенок слоновая кость недоступен для окрашивания корпуса Рено Каптур. Данный цвет применяется только в двухцветных модификациях. Слоновая кость хорошо сочетается с оранжевым Аризоной, хаки и черным. При этом на европейском рынке Renault Captur с кузовом с таким тоном доступен в сочетании с коричневой крышей.

Заключение

Цветовая гамма у Рено Каптур довольно обширная. Французский производитель предлагает покупателям достаточно большой перечень разнообразных оттенков, часть которых имеет эффект металлик. Расцветки варьируются от ярких до темных. Каждый покупатель при желании может выбрать, какой нужен кроссовер: примечательный, выделяющийся, малозаметный и так далее. Есть варианты расцветок, подходящие для Рено Каптур, который эксплуатируется часто в условиях бездорожья. Также доступны и тона, подходящие исключительно для города. Цветовая палитра включает в себя 8 оттенков, 7 из которых обеспечивают металлический блеск. Кроме того, за незначительную доплату потребители могут приобрести модель с двухцветным окрасом. В этом случае крыша кроссовера черная либо белая. Причем с некоторыми расцветками можно приобрести только один вариант верха. Дополнительно производитель предлагает возможность для максимальной персонализации Renault Kaptur, что достигается за счет внедрения в корпус оранжевых элементов: молдингов, колесных дисков, вставок в радиаторную решетку и других деталей.

Видео

Источник

Цвета Рено Каптур – широкие возможности персонализации

Рено Каптюр – уникальное сочетание эффективной внешности, отличной управляемости и удобства использования. Существенное преимущество модели – возможность индивидуальной персонализации.

Нажмите для увеличения

Изготовитель предлагает авто в нескольких цветовых вариантах. Возможные цвета кузова представлены восемью тонами. Визитная карточка модели – двухцветный кузов. Кроме цвета кузова корпус зеркал наружных может быть выполнен в черном тоне либо в светлом цвете – слоновая кость.

Производители проделали немалую работу. Они не только вывели на рынок новое транспортное средство, но также позаботились об его уникальности. Различные варианты окрашивания кузова свели к минимуму возможность встретить одинаковые авто на дороге.

Персонализация как способ самовыражения

Рено Каптюр – бюджетный вариант кроссовера с неплохими техническими данными. Потребителям производитель предлагает широкие возможности персонализации своего автомобиля.

Расцветки кузова подобраны с учетом клиенткой базы и потенциальных потребителей. Так как авто разрабатывалось в первую очередь для молодых, энергичных людей, цветовое исполнение представлено в нейтральных и ярких тонах. К вниманию водителей предлагается восемь цветов, а в двухцветном исполнении – два варианта цвета крыши. Можно заказать черную крышу либо в цвете слоновой кости. Таким образом всего получается 19 вариантов цветового исполнения кузова авто.

Кроме того, в качестве дополнения можно заказать декоративные графические рисунки на крышу, зеркала, боковые молдинги. Для усиления эффекта персонализации можно установить накладки на радиаторную решетку, цветные легкосплавные диски, гармонично завершающие общий образ транспорта.

Таким образом, сочетая доступные варианты цветового исполнения кузова, возможность заказа авто в двухцветном исполнении, декоративные наклейки и прочие возможности, вряд ли можно будет встретить на дороге два одинаковых автомобиля.

Доступные цвета

С учетом различных цветовых вариаций крыши и кузова автомобиль может быть выполнен в 19 вариантах окрашивания. Какие цвета предлагает производитель отечественному потребителю? Заказать Рено Каптюр можно в одном из следующих цветовых решений:

Цвета аризона оранжевая, лазурь синяя, каштан коричневый можно заказать как в единичном исполнении, так и в сочетании с черной или светлой крышей. Цвета белый лед, платина серая, хаки, темная сталь идут в единичном исполнении и в сочетании с черной крышей.

Цвет черная жемчужина идет самостоятельно и в сочетании со светлой крышей. Всего для отечественной версии модели предназначено восемь тонов. Половина из них – черно-белые тона. Другая половина представлена в ярких молодежных цветах. Для двухцветного окрашивания крыши используют черный или светлый тон.

Кроме того, цветовая гамма дополнена эмалью металлик. То есть любой оттенок авто можно сделать металлическим. Но за такое решение придется доплатить определенную сумму средств. Цветовая гамма Рено Каптюр достаточно богатая.

Потребителю действительно есть из чего выбрать. А если брать во внимание возможность заказать оригинальные наклейки на крышу, бока и зеркала, вариантов исполнения кузова становится значительно больше. Стоит отметить, что смотрится такое решение очень интересно, стильно и необычно.

Двухцветная крыша и комплектация авто

Возможность заказать авто в двухцветном исполнении – существенное преимущество Рено Каптюр. Однако стоит отметить, что двухцветное цветовое решение доступно не для всех модификаций авто. Приобрести Рено Каптюр можно в одном из трех вариантов комплектаций:

Стоит отметить, что двухцветный кузов становится доступным только с комплектации Drive. В комплектации Life такая возможность не предусмотрена. В версии Drive за подобное исполнение кузова придется доплатить определенную сумму.

В максимальной версии доплачивать за двухцветное исполнение кузова не придется, так как такое решение является стандартным в данном случае. И изменить эту особенность не представляется возможным.

Цвет зеркал в каждом варианте может быть различным. В базовой комплектации зеркала окрашены в матовый пластик. В комплектации Драйв зеркала могут иметь пластик глянцевый либо окрашены в цвет крыши, за что также необходимо доплатить определенную сумму. В топовой версии цвет зеркал соответствует цвету крыши и доплачивать за эту опцию не нужно. Вариантов в таком случае два – черный либо слоновая кость.

А что в Европе?

Европейский вариант модели имеет несколько иную цветовую гамму. Так, в сравнении с европейской гаммой нам недоступны два цвета – слоновая кость, цвет пламени. Однако в качестве замены нам предлагают белый лед, сталь и хаки. Также заметна разница в оттенках между коричневыми и голубыми цветами.

Эксклюзивные колесные диски и персонализация интерьера

Вариант с эксклюзивными дисками на колеса работает безошибочно. Таким приемом пользуются многие компании. И в данном случае маркетологи не смогли оставить такое решение в стороне. Однако производители пошли еще дальше, предоставив потребителям возможность заказать авто не только в различных цветовых вариантах, но также в двухцветном исполнении.

Продажа кроссоверов осуществляется также в различных вариантах внутреннего исполнения. Обширные возможности персонализации интерьера ставят автомобиль на ступень выше конкурентов.

Производитель предлагает несколько вариантов исполнения интерьера. Здесь присутствует вариант с кожаным салоном, а также оригинальные яркие решения с оранжевыми красками. С помощью яркой обивки сидений, отделки центральной консоли, светоотражающей отделки ковриков можно добавить ярких акцентов в интерьер.

Индивидуальное дизайнерское исполнение в комплексе со стильным экстерьером позволяют эффектно выделить транспортное средство из толпы.

Заказать авто можно в различной цветовой гамме, которая достаточно разнообразна. А возможность сочетания различных вариантов цветов и наличие дополнительных способов персонализации дает возможность получить уникальное транспортное средство, выгодно выделяющееся в общем потоке машин на дороге.

Обзор Renault Kaptur в комплектации Extreme

Дорожный просвет (клиренс) Рено Каптур

Рено Аркана Drive: особенности комплектации 2020 года

Особенности цветовой гаммы кузовов Рено Аркана

Комплектации и цены Логан Степвей 2018 модельного года

Рено Аркана или Хендай Крета: какой автомобиль лучше?

Источник

Выставляем старый Renault Kaptur 2.0 против обновлённого 150 TCe

Тестовый синий Kaptur Edition One с полным приводом стоит 1 515 000 рублей, почти на 90 тысяч дороже топ-исполнения Extreme из прежней линейки. Старый Kaptur в белом — это Style за 1 360 000. С новым силовым агрегатом такой обойдётся в 1 415 000, но будет с диодными фарами.

С самого запуска Арканы было известно, что вслед за ней и Renault Kaptur переедет на модернизированную платформу, роднящую их со следующим Дастером. В случае с Каптюром обошлось без драйверского перекоса. Адаптированное шасси сохранило фирменную плавность хода, что подтверждает сравнение с дореформенным кроссовером. На подмосковный тест предложено отправиться с семьёй. Но я беру Никиту Гудкова, который хорошо знает Kaptur по инженерной работе в Renault. А ещё два предусмотренных квотой места занимает съёмочная группа.

В этот раз видео на YouTube выложено раньше, чем текст на Драйве, чтобы подсобрать зрительских вопросов и сделать заметку полнее. Только вопросов нет: в комментариях просто клянут новый силовой агрегат топового Каптюра — 150-сильный турбомотор 1.33 с вариатором (см. «Технику» ниже). Клянут на том основании, что эта связка якобы не будет столь же надёжной, как атмосферник 2.0 в паре с «автоматом».

Давайте-ка поговорим в конце годового теста Каптюра. Драйв впервые получает машину на столь долгий срок, и мы не собираемся терять время даром. Год на редакционной службе, думаю, пойдёт за три в руках обычного бережного владельца. А то и за пять. Если уж бесступенчатая трансмиссия и впрямь такое тонкое место, это довольно быстро выяснится. А пока я вижу только плюсы — контролировать Kaptur стало проще.

Дорестайл попадает ко мне за пару дней до теста, и я успеваю сжечь целый бак, освежая память. Четырёхступенчатый «автомат» не отличается ни скоростью переключений, ни линейностью откликов — современный вариатор обеспечивает более точное управление тягой. У турбомотора её заметно больше (250 Н•м вместо 195 у атмосферника) и рабочий диапазон шире. Выигранная секунда на разгоне до сотни — не самая красноречивая демонстрация превосходства версии 150 TCe. Ощутимо легче обновлённому Каптюру даются ускорения с хода и обгоны.

В сочетании с полегчавшим рулём, хорошо развязанным от вибраций, новый силовой агрегат формирует общее впечатление более отзывчивого и удобного в быту автомобиля. Доработанный интерьер гораздо эргономичнее, хотя качество отделочных материалов по-прежнему оставляет желать лучшего. Если Kaptur что-то и потерял, то малую часть подвесочной всеядности: чуть снизился скоростной порог безболезненного преодоления «лежачих полицейских». На старом и 60 км/ч не смертельны, а прыгучесть нового заставляет сбросить до 50.

Однако на плохой дороге это по-прежнему очень комфортный автомобиль. На том просёлке, где, скажем, зажатая в угоду драйву Arkana держится исключительно на энергоёмкости, Kaptur позволяет говорить о плавности хода. Для автомобиля с высоким центром масс неплоха управляемость, умеренны крены, снижена низкочастотная раскачка на длинной волне по сравнению с двухлитровой машиной.

В то же время новичок на 17-дюймовых колёсах собирает с асфальта чуть больше мелких трещин и подрагивает на волне короткой. Но это с лихвой компенсируется тем, что на руль почти не передаются паразитные воздействия. Поначалу низкий уровень усилия на нём сбивает с толку на высокой скорости. Пологие дуги на шоссе требуют поискового руления. Ищешь не траекторию, а обратную связь. Но за день руки привыкают — и уже баранка такого стабильного старого Каптюра кажется излишне перетяжелённой.

Тем не менее над настройками электроусилителя стоит ещё поколдовать. Обеспечить более внятное нулевое положение и адекватную загрузку возвращающим моментом при высоких боковых силах. Сейчас реактивное действие едва меняется, заезжаешь ли ты на дугу спокойно или на ушах. Впрочем, среднестатистическому покупателю Каптюра это неважно. Главное — на парковке теперь можно управиться двумя пальцами.

С выбором внедорожного маршрута мы не угадали: оба Каптюра без малейшего труда справляются с фрагментарно раскисшей колеёй. Причём бодаться с грунтом проще в обновлённом кроссовере, где руль не рвёт из рук. А отклики на газ достаточно точны, чтобы пользоваться тяговитостью турбомотора без лишней пробуксовки.

Полагаю, реальная производственная необходимость ещё не раз поставит наш Renault в сложную ситуацию, которая позволит полному приводу сказать своё слово. Или обнаружит его слабости. Тогда и обсудим — следите за бортовым журналом на Драйве2. И всё же соглашусь с тревогой тех, кто видел в старом Каптюре прежде всего нарядную версию проходимца Дастера. Уже само применение склонного к износу шкивов вариатора предостерегает от подвигов на пересечёнке.

А проще всего понять досаду человека, мечтающего о двухлитровом Каптюре с «механикой». Дилерского запаса хватит на пару месяцев, а потом — всё. В обновлённой гамме такой версии не предусмотрено, хотя для её внедрения у Renault всё есть: и коробка TL8, и подходящий передаточный ряд.

Около четверти покупателей выбирали 2.0 MT6 4×4. Похоже, Renault считает, что часть людей брала три педали просто от безвыходности, не желая связываться с допотопным «автоматом». Если они удовлетворятся адекватно настроенным вариатором, «механика» не вернётся. Возможно и обратное. Закон рынка прост: требуйте, и воздастся. Весь этот рестайлинг — отработка клиентских запросов. Лично я не прочь погонять с турбомотором и «ручкой», но, например, камеракар нам такой не нужен.

Не сомневаюсь, что обновление подогреет вторичку и без того недешёвых Каптюров с «автоматами» на радость нынешним владельцам. Даже если наддувная машина с вариатором окажется надёжной в первых руках, её будет сложнее передать дальше в силу предрассудков. Renault успешно с ними борется в случае с Арканой: чаще всего покупают именно её 150-сильные модификации.

Но Kaptur в меньшей степени игрушка, и, судя по комментариям, для него цена ремонта по истечении гарантийного срока и ликвидность играют большую роль. Не каждый хочет обслуживать двигатель «от Мерседеса» и диковинную трансмиссию, требующую сравнительно частой профилактической замены масла. Поэтому не удивлюсь, если доля мощных версий сократится в пользу модификаций 1.6, где перемены только к лучшему, а доплата за рестайлинг не превышает 20 тысяч рублей.

Источник

Коды цветов краски для Renault Kaptur 2016

Всем доброго вечера!

Данную запись я делаю для себя, как маркер, чтобы не лопатить Интернет в поисках кода для подкраски, ну и для всех интересующихся.

Каждый владелец авто, со временем озадачивается подбором краски для своего авто, сколы на капоте или от других притертостей не именуемо портят лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. У меня за 11 месяцев от покупки образовалось несколько сколов на капоте, от которых хочется избавится как можно раньше.

Поискал в Интернете информацию, нашел на одном из форумов сводную таблицу по кодам краски Renault Kaptur с 2016 года по наше время, код краски можно посмотреть открыв заднюю правую дверь в проеме двери:

На наклейке в проеме видим код краски — BIYRB:

Данный код краски соответствует для Renault Kaptur от конца 2020 года синему с черной крышей:

Теперь сама таблица кодов краски:

RENAULT CAPTUR/KAPTUR. цвета краски

ENZ — ORANGE ARIZONA (Оранжевая Аризона)
CNB — BRUN MOKA (captur)
D69 — GRIS PLATINE, PLATIN-GRAU, PLATINUM, PLATINE HARMAA, MERCURY (Серая платина)
676 — NOIR NACRE (Черная жемчужина)
HNK — BEIGE CENDRE (captur)
KNG — GRIS CASSIOPEE, CASSIOPEE GREY, CASSIOPEE HARMAA, STAHL-GRAU, OYSTER GREY (Серая Кассиопея) (captur)
RPM — BLEU PACIFIQUE, PACIFIC BLUE (Синяя лазурь)
RPE — BLEU MARINE, BLEU MARINE FUME, BOSTON BLUE, RAUCH BLAU (СОЛИД) (captur)
D16 — IVORY, BLANC IVOIRE, 아이보리 (СОЛИД) (Слоновая кость)
369 — BLANC GLACIER, GLACIER WHITE, GLACIER VALKOINEN, ARCTIC WHITE, ARKTIS WEISS (Белый лед) (СОЛИД)
D17 — MARRON GLACE, MARRON CAFE (Коричневый каштан)
DNP — VERT OLIVETTE (Зелёный хаки)
KAD — GUNMETAL GREY, GUN METALLIC, ダークメタルグレーメタリック (Тёмная сталь)
GNE — NOIR ETOILE, BLACK-PEARL-SCHWARZ, DIAMOND BLACK, ETOILE MUSTA, SCHWARZ ETOILE (captur)
EPY — ORANGE ATACAMA, DESERT ORANGE, ORANGE TAKAMA, TAKLAMAKAN ORANGE (Оранжевая атакама) (captur) (с 2018)
RQQ — BLEU OCEAN, OCEAN BLUE (captur) (с 2018)
CNL — BRUN CAPPUCCINO, CHOCOLAT-BRAUN, CAPPUCCINO BROWN (captur)
NNP — ROUGE FLAMME, DEZIR-ROT, FLAME RED, FLAMMEN ROT (captur)
QNC — BLANC NACRE, PERLMUTT-WEISS, GLAZE WHITE, WHITE PEARL, ARCTIC WHITE (Белый перламутр) (captur)
GNG — AMETHYST, NOIR AMETHYSTE, AMETHYST-SCHWARZ, VIOLET AMETHYST (captur) (с 2018)
NPI — ROUGE FUSION, RED FUSION, FUSION RDEČA (с 2018) (KAPTUR Play)
RQH — BLEU IRON, IRON-BLAU, IRON BLUE (с 2018)
266 — GRIS ACIER, CINZA ACIER, GRIS ACERO (captur)

2-х цветные KAPTUR (Россия):
BIXTK/XTK = 369 (Белый лед) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXTQ/XTQ = DNP (Зелёный хаки) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXTN/XTN = D17 (Коричневый каштан) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIXTM/XTM = D17 (Коричневый каштан) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXNP/XNP = ENZ (Оранжевая Аризона) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIXTS/XTS = ENZ (Оранжевая Аризона) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXTR/XTR = D69 (Серая платина) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXNV/XNV = RPM (Синяя лазурь) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIXTT/XTT = RPM (Синяя лазурь) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXTL/XTL = KAD (Тёмная сталь) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXTP/XTP = 676 (Черная жемчужина) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIYNL/YNL = NPI (Красный) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIXVQ/XVQ = NPI (Красный) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIYNN/YNN = RQH (Синий металлик) с крышей D69 (Серая платина)
BIYRC/YRC = RQH (Синий металлик) с крышей D16 (Слоновая кость)
BIYRB/YRB = RQH (Синий металлик) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXUE/XUE = D16 (Слоновая кость) с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIYRA/YRA = D17 (Коричневый каштан) с крышей D69 (Серая платина)
BIYQZ/YQZ = NPI (Красный) с крышей с крышей D69 (Серая платина)
BIYQY/YQY = KAD (Тёмная сталь) с крышей D69 (Серая платина)
BIYQX/YQX = 676 (Черная жемчужина) с крышей D69 (Серая платина)
BIXYQ /XYQ = NPI (Красный) с крышей с крышей 676 (Черная жемчужина)
BIXZY/XZY = D17 (Коричневый каштан) с крышей D16 (Слоновая кость)

2-х цветные СAPTUR (Европа):
BIXND = Baza D16 + Pavilion GNE
BIXNR = Baza D16 + Pavilion ENZ
BIXPE = Baza RPE + Pavilion GNE
BIXPC = Baza RPE + Pavilion D16
BIXNU = Baza GNE + Pavilion ENZ
BIXVT = Baza GNE + Pavilion D69
BIXNN = Baza GNE + Pavilion D16
BIXNQ = Baza ENZ + Pavilion GNE
BIXNP = Baza ENZ + Pavilion D16
BIXNK = Baza KNG + Pavilion GNE
BIXNS = Baza KNG + Pavilion ENZ
BIXNM = Baza D69 + Pavilion GNE
BIXNT = Baza D69 + Pavilion ENZ
BIXNC = Baza HNK + Pavilion GNE
BIXNB = Baza HNK + Pavilion D16
BIXNE = Baza CNB + Pavilion D16
BIXNF = Baza CNB + Pavilion GNE
BIXNV = Baza RPM + Pavilion D16
BIXNX = Baza RPM + Pavilion GNE
BIXWB = Baza EPY + Pavilion GNE
BIXWD = Baza RQQ + Pavilion GNE
BIXUI = Baza QNC + Pavilion GNE
BIXPA = Baza NNP + Pavilion GNE
BIXTH = Baza CNL + Pavilion GNE
BIXVY = Baza GNG + Pavilion D69
RQH/RQH + D69 — BLEU IRON, IRON-BLAU, IRON BLUE (с 2018)
Теперь на примере моего кода краски пояснения:

Мой код краски, указанный в проеме задней правой двери: BIYRB/YRB = RQH (Синий металлик) с крышей 676 (Черная жемчужина)

По таблице определяем, что он равен коду RQH — это синий металлик, далее идем на сайт подбора краски, например: podkraska.ru/

Вбиваем в поисковую строку: «Поиск по коду краски или названию», полученный код краски: RQH и ищем результат, получаем, бутылек с кисточкой для подкараски (RQH (RRQH, TERQH) Renault Синий перламутр, Bleu Iron 20 мл.) или баллончик с краской — RQH (RRQH, TERQH) Renault Синий перламутр, Bleu Iron. Аэрозольный баллон.:

Ну еще можно, дополнительно заказать прозрачный лак, чтобы цвет металлик — стал действительно металликом.

На этом все, Всем спасибо за внимание, надеюсь информация пригодится не только мне!

Источник