пол уокер на какой машине ездил

История Nissan Skyline R34 GT-R из 2 Fast 2 Furious (Двойной Форсаж) Часть 1

Приветствую всех в моём блоге, сегодня хотел бы рассказать вам историю о культовом автомобиле, который многих вдохновил, привил любовь к Skyline GT-R и спортивным японским авто в целом. Конечно есть и та часть, которые познакомились с Годзиллой не только по «Форсажам» и «Need For Speed», надеюсь всем будет интересен этот автомобиль с больших экранов.

Для начала хотел бы отметить такие моменты:

1. Все факты взяты со страницы мистера Крейга Либермана (Craig Lieberman) и других достоверных англоязычных источников, а также в личном общении с ним, никаких левых слухов и сочинений с рандомных сайтов. Мистер Либерман является техническим консультантом по автомобилям для первого и второго Форсажа в Universal Pictures. Ему лично принадлежала Toyota Supra, Nissan Maxima с 1-ого Форсажа и Nissan Skyline R34 GT-R с Двойного Форсажа. Пол Уокер не принимал значительного участия в подборе авто для фильма, дизайн также не за Уокером, всё это мифы, однако данные машины втянули Пола в мир импортных японских авто и тюнинга, до франшизы Уокер больше интересовался Американским автопромом.

Все автогерои (Supra, Maxima, R34 GT-R) первых двух частей франшизы принадлежали Крэйгу до съёмок фильмов, Universal Pictures арендовали его авто для съёмок, а также предложили должность авто консультанта после того как встретили его Супру, тогда ещё желтом цвете на одной из выставок тюнинга импортных машин, далее эта самая Супра становится той самой оранжевой машиной Брайана.

2. Все Nissan Skyline для «Двойного Форсажа» являются GT-R, никаких GT-T купе переделанных под вид GT-R, все абсолютно чистокровные GT-R.

3. Ни один из них не принадлежал Полу Уокеру лично!

4. Авто известно под ником Blackbird

Ну что, возьмите с холодильника бутылку Corona Extra и начнём историю 🙂 Blackbird!

А начинается всё с американской компании MotoRex, которая в те года занимались импортом японских авто и ввозили Skyline GT-R в США легально, по этой же истории и связан запрет ввоза Skyline GT-R в США, но об этой истории в другой раз.

Компания MotoRex импортирует легально (1 из 11 в США) ’99 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec как выставочное авто/машина на продажу. Автомобиль изначально находился в полном стоке.

Позже авто подвергается модификациям и продолжает свой путь в таком виде.

Авто на ряду с другими импортированными Skyline GT-R появляется в журнале «Sport Compact Car»

Спек лист машины на тот момент:
(Оставил описание на английском, думаю для тех кто разбирается всё будет понятно и доступно, если нет, могу перевести)

1999 Motorex Nissan R34 Skyline
Chassis
Chassis Code : R34

Engine
Engine Code : RB26DETT
Type : In-line six, aluminum block and heads, twin turbocharged and intercooled
Internal Modifications : APEXi N1 fuel pump, 256 cams, cam gear
External Modifications : APEXi 550cc injectors, Power F/C, Type C adjustable fuel pressure regulator, APEXi 2530 ball bearing turbos, GT intercooler, N1 front pipe kit, Super Suction kit

Engine Management
Modifications : APEXi EVC, F-Con V and harness
Horsepower : 400 whp (claimed)

Drivetrain
Layout : Longitudinal front engine, all-wheel drive
Drivetran modifications : HKS Twin Plate clutch

Suspension
Front : Oehlins remote reservoir coil-overs
Rear : Oehlins remote reservoir coil-overs

Brakes
Front : Endless brake pads
Rear : Endless brake pads

External
Wheels : Work Meisters, 18 x 10-inches
Tires : 275/35ZR-18 Toyo Proxes T1-S
Body : C-west/Motorex N1 body kit and carbon fiber spoiler

Performance
Acceleration
0-30 mph : 1.5 sec.
0-60 mph : 4.0 sec.
30-50 mph : 1.7 sec.
50-70 mph : 2.0 sec.
Quarter Mile : 12.3 sec. @ 112 mph

Handling
Lateral grip
(200ft skidpad) : 0.94g
Laptime : 53.8
Slalom Speed
(700 ft slalom) : 72 mph

Braking
60-0 stopping distance : 111 ft.

При наиболее высоком бусте, Blackbird выдавал 0-60 миль в час за 3.6 сек, Четверть мили за 11.4 сек. с пиком скорости в 190 миль в час с 520 лс.

С этой точки начинается связь Blackbird с Форсажем, сразу после сьёмок первой части Форсажа, во время которой Уокеру удалось опробовать GT-R R32, R33, они вместе с Крейгом обращаются к компании MotoRex за покупкой R34.

(Шон Моррис, один из работников MotoRex)

В конечном итоге Крэйг Либерман приобретает в своё личное владение «Blackbird», Уокер также покупает один R34, тёмно-серый, но потом продаёт его и приобретает белый VSpec II, после выхода версии Nür, он решает продать свой VSpec II и переходит R34 GT-R Nür.

Пол Уокер кстати планировал брать именно Blackbird и даже брал его на несколько недель домой для обкатки, но в итоге приобрёл другой R34.
Ниже видео

Blackbird был приобретён за 78 000$ с учётом модификаций внёсенных MotoRex.

И вот Blackbird оказывается в кругу звёздных авто первого Форсажа, в небольшой коллекции мистера Либермана.

Дальше наш герой продолжил своё дальнейшее преобразование, к обвесу C-West прибавились узнаваемые по фильму диски HRE «446 19», о полном спек листе машины мы поговорим ниже, к моменту когда машина завершит своё преображение до начала 2-ого фильма.

После многочисленных выставок и фотосессий, Крэйг решает довести машину до того вида к которому шел изначально и Blackbird становится таким.

(По словам Крэйга, внешний вид был вдохновлён культовым проектом от Signal Auto для R34 GT-R)

И самое главное, наш железный герой попал на обложку журнала Super Street Online! Первый шаг на большие экраны!

А теперь самое главное, поговорим о спеках на тот момент.

Craig Lieberman’s 1999 Skyline GT-R V spec

Engine:
Rebuilt RB26DETT 2.6L in line 6 cylinder, features upgraded pistons, rods, thicker head gasket
HKS GT2530 turbos
K&N Carbon fiber intake/air box
Mine’s Carbon Fiber radiator tray
Nitrous Express 150hp direct port system with 3 carbon fiber bottles
Nitrous Express intercooler fogger
HKS Super Sequential BOV
HKS 264 cams
HKS adjustable cam gears
HKS 720 cc injectors
HKS triple plate clutch
HKS titanium exhaust
Apexi coolant overflow
Essential oil catch can
HKS front mount intercooler
HKS F-Con Pro engine management
HKS boost controller
HKS turbo timer
Veilside turbo oil cap
Polished intake and turbo outlet pipe
Custom nitrous install by AEBS

Interior:
Roll cage by RJ’s Chassis
Sparco Milano seats
Sparco 3” harnesses
Sparco steering wheel
Motec ADL digital computer
Custom fab work by Stitchcraft
Nismo floor mats
VeilSide shift knob
G-Tech Pro Performance Meter
HKS Indiglo Boost, EGT, Fuel Press, Oil Press, Oil Temp Gauges
Nismo Multi Function Display
Project U simulated racing brake calipers for foot pedals
Passport 8500 Radar Detector

Exterior
C-West front bumper
C-West rear bumper
C-West carbon fiber rear wing
C-West side skirts
Paint by Quigley’s, True Blue Pearl, spec’d by House of Kolor

Wheels/Tires/Suspension:
$4HKS remote-reservoir coil overs
GoldLine Racing Springs 2.25”
Nismo suspension arms
Nismo Strut tower bar
HRE 19×10” Model 446 3 piece wheels
Toyo Tires, Proxes, 275/30ZR19
StopTech 15” front brakes
StopTech 14” rear brakes

Audio/Video:
Clarion VRX925VD in dash DVD/CD/MP3/TV player, touch screen & remote controlled
Clarion VMA7191 pop up TV
Clarion VMA7191 trunk-mounted TV
Clarion DSP/EQ
Clarion TTX7501z TV tuner
Clarion CDC655rz CD/DVD changer
3 sets Infinity Kappa Perfect 6.1
Myron Davis CCD color cameras, front and rear bumper mount
2 JBL W12GTi 12” woofers
2 JBL P1200.1 amps, 1200 watts each
2 JBL P80.4 amps, 320 watts each
Sony Playstation 2
Custom fiberglass and stereo installation by West Coast Customs

Как видите спеки более чем достойные для кино-авто, учитывайте что машина принадлежала реальному тюнеру, человеку который был связан с миром тюнинга японских авто, к тому же было много вещей которые присуще тому периоду времени т.к машина также посещала многочисленные выставки и попадала в разные журнальные издания.

На этой ноте пока завершим первую часть нашей истории, я в первый раз пишу блог на драйве да и в целом что касается какой либо автомобильной истории, буду вносить правки со временем, а пока вот она 1-ая часть истории харизматичного Skyline GT-R, надеюсь вам понравилось, скоро выложу часть 2 в которой мы уже непосредственно перейдём к тому состоянию машины в котором наш герой предстаёт на большом экране…

Источник

«Немцы» против «японцев»: автомобили Пола Уокера

Приветствую, уважаемые читатели!

Возможно, вы слышали, что в январе аукционный дом Barret&Jackson распродаст коллекцию машин актера Пола Уокера. Известен он, само собой, ролью Брайана О’Коннора в сериале «Форсаж», хотя были в его творческой биографии и другие примечательные работы. Но именно благодаря «Форсажу» образ актера неразрывно связан с крутыми тачками, гонками и прочим подобным.

Уокер был весьма неравнодушен к автомобилям и в, скажем так, мирной жизни: он даже собрал небольшую коллекцию спорткаров, мотоциклов и внедорожников. С ней, кстати, несколько лет назад произошла довольно странная и где-то даже мутноватая история. Считалось, что гараж Уокера включает в себя порядка трех десятков «колесных друзей», но список лотов будущего аукциона содержит лишь 21 экземпляр. Куда же делись остальные?

Пол Уокер разбился в Калифорнии на Porsche Carrera GT 30 ноября 2013 года. И всего через сутки после гибели из ангара, где актер хранил свои автомобили, пропало минимум семь раритетов. Семья актера обвиняла в этом некоего Ричарда Тейлора, инициировав против него судебное расследование, однако, по тогдашним сообщениям американской прессы, сам Тейлор считал себя кем-то вроде доверенного лица актера и утверждал, что имеет право на растаскивание коллекции.

Выносить вердикт суду не понадобилось: стороны каким-то образом пришли к мировому соглашению. В детали, впрочем, прессу не посвящали, но не исключено, что Тейлор часть вывезенных машин вернул, а стоимость другой части – той, что успел распродать – возместил. В итоге в списке автомобилей актера отсутствуют, к примеру, Ford Mustang 1969 года (по слухам, мастерски изготовленная копия знаменитой Элеанор) и Porsche 911 GT3 RS. Но и среди оставшегося есть, на что посмотреть: вот вам несколько примеров.

BMW M3 Lightweight

Самый известный экранный герой Пола Уокера предпочитал японские спорткары, но сам актер неровно дышал и к европейским. Хотя, конечно, спецверсию BMW M3 в кузове E36 для американского рынка абсолютной «европейкой» не назовешь, Полу, по всей видимости, ее баварского происхождения хватало за глаза. Таких облегченных купе в BMW собрали в 1995 году всего 125, но у Уокера их было, по некоторым данным, целых семь (правда, после инцидента с Тейлором осталось пять). И да, имелись у него и BMW M1, и BMW 850CSI.

Один из самых известных суперкаров родом из Америки, где почему-то не слишком благожелательно относятся к среднемоторной компоновке. Появившийся на свет в начале двухтысячных суперкар, разработанный известным тюнером Стивеном Салином, одно время всерьез претендовал на титул самого быстрого автомобиля на планете. Честь европейских создателей среднемоторных купе в гараже Уокера отстаивала Ferrari 360 Challenge Stradale.

Что ни говори, а Пол Уокер – все же родом из Америки, где любовь к большим и тяжелым внедорожникам впитывают с молоком матери. В гараже актера можно было найти пикапы от Ford, GMC и Toyota, а также самый, пожалуй, культовый фордовский внедорожник. Сейчас, к слову, в Ford активно готовят к появлению на свет возрожденный образец Bronco – вот только каким он будет, пока неясно. Нельзя исключать, например, повторения истории с трансформацией культового Defender – уже на американский лад.

Это купе попало в гараж актера прямо со съемочной площадки фильма Fast Five – пятой части «Форсажа». Спорткар готовили для эпизода с героиней Галь Гадот, однако то, что получилось в итоге, по слухам, так впечатлило Пола, что он выкупил автомобиль после съемок. По некоторым данным, впечатляться там особо нечем: слегка доработанная подвеска и чуть более агрессивный обвес – вот и все. Но получилось красиво, согласитесь? И это не единственный «Ниссан» в гараже актера. Не обошлось там без «Сильвии» и, само собой, без великолепных Skyline GT-R.

Yenko Super Camaro

Куда же без масл- и прочих пони-каров? В разное время актер владел разнокалиберными «Мустангами» чуть ли не всех поколений, раритетными Chevrolet Nova и Chevelle, но самым примечательным купе этого жанра в его гараже называют «Камаро» от Дона Йенко, бывшего гонщика и торговца автомобилями Chevrolet. В конце 60-х годов под его руководством строились поистине адские машины – основательно переработанные Camaro с двигателями от Corvette.

С «Супры» все началось, ею же и закончилось, что вполне логично. Эпизод отбытия Брайана О’Коннора в закат на белом купе стал, наверное, самым щемящим эпизодом всей франшизы, а снималась в нем личная Toyota Supra Брайана… то есть, Пола. Вообще, в «Форсажах» регулярно светились машины из коллекции актера, но этот снимали уже после его трагической гибели.

Поговаривают, что этот конкретный экземпляр снабжен классическим 2JZ-GTE, из которого при помощи махинаций с наддувом выжали порядка 600 л.с. И еще поговаривают, что в девятом «Форсаже», съемки которого идут полным ходом, оранжевая «Супра» вернется! Правда, это будет спорткар уже нового поколения – тот, что баварского происхождения. И до сих пор неизвестно, каким образом реюнион «Супры» и «Форсажа» обыгран в сценарии.

Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч.

Источник

Автомобили из гаража Пола Уокера

Пол Уокер — актер, трагический погибший в 2013 году. Он известен по ролям в таких фильмах, как «Форсаж», «Белый плен», «В ловушке времени» и многих других. У актера было хобби — коллекционирование дорогих автомобилей.

Пропавшие автомобили

После смерти Пола Уокера случился громкий скандал: несколько машин украли из гаража актера. Среди прочих, в руках вора оказались следующие экземпляры:

Ford Mustang 1969

Мощный автомобиль с приятными характеристиками. Мустанг способен разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд, а его максимальная скорость равна 190 км/ч. Впрочем, технические характеристики и стоимость зависят от модификации. Впервые выпущен в 1969 году.

Porsche 911 GT3 RS

Один из трех Порше модели GT3, принадлежавших Полу Уокеру. Именно этот автомобиль использовали для съёмок в фильме «Форсаж 5».

Основная коллекция

BMW M3 Lightweight

Актер любил BMW M3 Lightweight — таких моделей у него было целых 7 штук. BMW выпустило всего 126 экземпляров, из которых 11 — прототипы, все белого цвета. Машина выделяется облегченным весом и отсутствием ограничителя скорости. Мощность двигателя — 243 л. с. Он способен работать в условиях повышенных нагрузок.

BMW M1

Еще один представитель семейства BMW. Модель снабжена задним приводом и двигателем мощностью 277 л. с. При наличии турбонаддува он может выдать до 350 л.с. Спорткар выходил с 1978 по 1981 год. Всего выпущено 453 экземпляра. BMW M1 разгоняется до 100 км/c за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 265 км/ч.

BMW 850CSI

Это одна из самых примечательных моделей, выпущенных BMW. Модель привлекает внимание красивым внешним видом и двигателем мощностью 380 л.с. Машина набирает 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость равна 250 км/ч.

Saleen S7

Saleen S7 — это одна из немногих американских моделей с двигателем, расположенным на месте заднего сиденья. Его мощность составляет 580 л.с., а объём двигателя — 7 литров. Такой двигатель позволяет Saleen S7 разогнаться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Автомобиль вышел ограниченной серией в 2000 году.

Ferrari 360

Ferrari — желанный автомобиль в коллекции каждого автолюбителя. Приятный дизайн и алая расцветка привлекает внимание и делает внешний вид машины ярким и неповторимым. Ferrari может похвастаться и внушительными техническими характеристиками: мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил, а максимальная скорость — 295 км/ч.

Challenge Stradale

Это усовершенствованная модель Ferrari 360. Она обладает улучшенными техническими характеристиками: 425 л.с. и максимальной скоростью 300 км/ч.

Ford Bronco

Это внедорожник, выпущенный компанией Ford в 1966 году. Он быстро приобрел популярность среди американцев. Со временем спрос упал, и на замену Bronco пришли другие модели. В 2020 году планируется возрождение знаменитой машины.

Nissan 370Z

Это один из особенных автомобилей — его специально изготовили для фильма «Форсаж 5». На нем каталась Жизель, которую сыграла Галь Гадот. Машина пришлась по душе Полу Уокеру, и он решил забрать её себе.

Nissan Silvia

Японский автомопром всегда славился хорошими автомобилями. Один из них — это Nissan Silvia. Название взято из древнегреческой мифологии: так звали одну из нимф. Автомобиль обладает мощным двигателем и приятным внешним видом.

Nissan Skyline GT-R

Одна из самых любимых моделей Пола Уокера. На одной из его модификаций актер «рассекал» в «Двойном Форсаже».

Yenko Super Camaro

От своих родственников машина отличается мощным двигателем 450 л.с. и объёмом 7 литров. Впервые машина увидела свет в 1967 году. Тогда было раскуплено 107 экземпляров. А в 1969 году выпустили уже 200 экземпляров Yenko Super Camaro. После этого по неизвестным причинам производство данных моделей решено было прекратить. Они до сих пор остаются востребованы у различных автолюбителей.

Ford Mustang

Культовый автомобиль от американского производителя. Первая модель линейки вышла в 1964 году и получила большую популярность у публики. Со времен модель совершенствовалась, и сейчас она способна составить конкуренцию любому гоночному автомобилю.

Chevrolet Nova

Выпускался с 1962 по 1975 гг. Название «Nova» появилась в 1969 г. для обозначения модели с улучшенной комплектацией.

Chevrolet Chevelle

Одна из самых знаменитых моделей Chevrolet. Первый экземпляр вышел в 1964 г. Автомобиль активно принимал участие в различных гонках.

Toyota Supra

По слухам, двигатель Toyota Supra, стоявшей в гараже у Пола Уокера, обладал мощностью в 600 л.с. Именно на ней уезжал Брайан О’Коннор, когда прощался с Домиником Торрето. Это, наверное, самый сильный эпизод во всей франшизе.

Пол Уокер был большим любителем мощных автомобилей. Всего в коллекции у актера насчитывалось до 40 машин.

Источник

Тачки «Форсажа 7»: на чем ездили Дизель, Уокер и Стэйтем

Вышла седьмая часть самой крупной франшизы в истории автомобилей — «Форсаж».
В этой части мы увидели Вина Дизеля, Дуэйна Джонсона, Джейсона Стэйтема и Пола Уокера.
Но главными действующими лицами блокбастера являются не столько актеры, сколько машины.
Сложно перепрыгнуть седьмой раз тот уровень, который поставил себе этот фильм, но, судя по составу суперкаров в новой части, режиссерам это удалось.
В этой подборке — самые крутые тачки из «Форсажа 7».

Nissan Skyline GT-R R34 (1999-2002)

Subaru Impreza WRX STi

Aston Martin DB9 (2004)

Maserati Ghibli (2014)

Dodge Charger R/T (1970)

Ford Torino Talladega (1970)

Ценителем мощных американских машин является и Доминик Торетто, поэтому двухдверный хардтоп Ford Torino не мог не оказаться в его коллекции.

Plymouth Hemi Cuda (1973)

Еще один хорошо узнаваемый маслкар в фильме управляется Летти (Мишель Родригез).
Под капотом этого монстра находится мотор Hemi CUDA мощностью свыше 500 л. с.
Купе оснащено модифицированными высокоэффективными тормозами и спортивной подвеской.

Plymouth T-bone Road Runner (1970)

Кроме того, в седьмом «Форсаже» появятся еще один прокачанный спорткар Plymouth — «заряженный» T-bone Road Runner Доминика Торетто.
Спорткар оснащен тормозами Wilwood, а его мотор V8, форсируемый системой закиси азота, выдает около 500 л.с.

Bugatti Veyron (2011)

Dodge Challenger SRT-8 (2011)

Ferrari 458 Italia

Источник