разборка двери тойота королла 150 кузов

33. ШВИ дверей и крышки багажника Toyota Corolla e150 – детально.

Перед тем как приобрести материалы ШВИ не поленитесь, посетите сайты основных производителей – для того чтобы ознакомиться с их характеристиками и целевым назначением.
StP – stp-russia.ru/
Smartmat – smartmat.pro/
Шумоff – shumoff.biz/

Таблица рекомендуемой применимости материалов ШВИ.
И в частности для дверей – по слоям.

В документах – TechDoc V1.0 Corolla-Auris порядок снятия дверной карты не в полной мере в достаточно ясен всем владельцам – этой схемы будет достаточно для тех кто уже её снимал, но за давностью времени уже что-то забыл, по этому ниже приведено более развернутое руководство.

Для того чтобы проще снять стопорную скобу (см. п.8), которая держит ручку стеклоподъемника задней двери при этом устранить риски поцарапать лицевую сторону дверной карты – я взял обычную мягкую стальную проволоку Ø2мм и на одном конце пассатижами сделал маленький крючок, которым с легкостью извлекал эти скобы.

Приношу благодарность издательству «Третий РИМ» за использованные материалы, но опуская маниакальное желание всё – «поддеть отверткой», т.к. подавляющая часть элементов без особой сложности снимается руками, ну а для того, что вызывает сложность – я использовал пластиковые лопатки, снимаем всё “лишнее” и наносим ШВИ.

К стати – для того, чтобы вы не упустили важное в объеме указанной информации;
– после снятия крепежей (для изображения #3 это после п.7, для изображения #4 это после п.9) снизу двери между дверной картой и самой дверью имеется зазор, в который вставляем пальцы и преодолевая сопротивления пистонов с достаточной легкостью снимаем дверную карту.

Сняв дверную карту – удаляем полиэтилен, теперь вы можете убедиться в том, что в противоречии утверждениям противников применения ШВИ «вентиляция» в дверях и до нанесения ШВИ мягко говоря ограничена, а если учесть что мастика ШВИ не особо способствует развитию коррозии, а с учетом того, что доступ влаги под нанесенным ШВИ практически полностью исключает контакт с металлом – можно смело утверждать что ШВИ это ещё и дополнительная антикоррозионная защита внутренней части двери,
маркером отметил для себя места, где необходимо оставить место свободное от ШВИ

Сделал выкройки из листа Вибропласта для более максимального закрытия внутренней поверхности двери в один слой с максимально малым количеством элементов, сначала занимался левой дверью и сразу эти выкройки использовал в качестве шаблона для правой двери, делал их зеркально отраженными.
На верхней фотографии выкройки для передних дверей,
на нижней фотографии – для задних.

На передние двери потребуется немного больше чем лист Вибропласта размером 53х75см.

Поверх Вибропласта клеил Сплен, для того чтобы лишний раз не возиться элементы из Сплена — подготовил их заранее, использовав в качестве шаблона уже имеющиеся выкройки из Вибропласта, накинув по одному сантиметру с каждой стороны.

Перед наклейкой Вибропласта отклеил с него подложку и приклеил её обратно, чтобы впоследствии она значительно легче отклеивалась и подбросила сюрпризов – оборвавшись в процессе работы. А делаю так для того чтобы можно было «вибру» занести в полость двери одним большим листом и при этом она ни прилипла к чему не нужно и не слиплась сама на себя.
Таким образом поступаем не только с Вибропластом, но и со Спленом – в качестве подложки у него используется пленка, которая прямо таки предрасположена рваться когда НЕ надо.

На наружную часть двери начал заклеивать с больших отверстий, на остальной поверхности использовал обрезки вибропласта.
Для того чтобы не возникло проблем при обратной сборке – границами для наклейки вибропласта можно принять остатки мастики на которой ранее держалась пленка

Не забываем про отмеченные места, на которых НЕ должно быть ШВИ.

«Технологическое отверстие» для тросиков – чтобы они не тёрлись о кромку фольги по периметру оклеил полоской битопласта шириной около 3см.

Сплен купил какой был в наличии с размером листа 100х150см, это позволило и напуски сделать для внутренней части двери, и аккуратно заклеить внешнюю часть двери, предварительно нарезав его на не очень широкие полосы.

В связи с тем, что ШВИ клеил по вечерам в будни после работы, чтобы лишний раз ничего не пачкать мастикой прилепил на мастику бумажную подложку от битопласта, прикладывал к мастике лощеной стороной, что в последствии позволило её с легкостью удалить.

Ну и вообще на этих фотографиях видно, что внутренняя часть двери тоже заклеена достаточно аккуратно.

К сожалению, в отчете нет фотографий, на которых видно, что я и ребра жесткости дверей (трубы) оклеил вибропластом и поверх него также наклеил Сплен – обнаружил значительно позже.

Для того чтобы «вибра» не липла к чему попало, на мастику не липла пыль и грязь да и чтобы самому в процессе работы лишний раз не мазаться мастикой – частично оставляем подложку, приблизительно сопоставимую по размерам с размером отверстия, отметив её границы маркером и подрезав подложку сапожным ножом.

На нижней фотографии хорошо видно, что даже дешевый пластмассовый ролик позволяет качественно прикатать «вибру».

После того как оклеил внутреннюю часть дверей дополнительно ее нижнюю часть обработал мовилем – следов коррозии там хоть и не обнаружил, но лишним точно не будет.

Жгуты проводов оборачивал полосками битопласта – чтобы не брякали, для маленьких жгутов нарезал полоски шириной 3,5см., для более крупных жгутов нарезал полоски шириной 5см. – эти величины выявил опытным путем, данная ширина обеспечит нормальное закрытие проводов с гарантией того, что в дальнейшем битопласт не отклеится.

ШВИ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
У Coroll’ы крышка багажника хоть и не большая, но, не смотря на это достаточно «музыкальная».
Этот недостаток можно устранить очень скромными затратами.

Клеил крышку багажника вибропластом в два слоя и как оказалось – напрасно, для достижения приемлемого результата достаточно было бы одного слоя вибропласта, материал конечно не жалко, но критичным показателем здесь становится вес, т.к. если излишне увлечься ШВИ – крышка багажника может и не открыться (такое мне тоже довелось видеть).

Прошелся вторым слоем вибропласта – который, по большому счету, нужно было сделать первым (и единственным).

На первой фотографии видна разница между непрокатанным и хорошо прикатанным вибропластом.

Тут я что-то «разогнался» и забыл сразу нарезать сплен, пришлось в качестве шаблона использовать оставшуюся бумажную подложку от уже прикатанного вибропласта, ничего страшного в этом конечно нет, но с бумагой – которая гнётся как и сплен, не особенно удобно работать – вибропласт то пожестче будет…

Ну и что не смог сфотографировать – наклеил внутрь крышки багажника (на заднюю стенку) узкие полоски вибропласта шириной около 2см. – из отходов.
Здесь тоже не стоит увлекаться – задняя стенка не такая уж и «музыкальная», да и вспоминая ТЕР.МЕХ. – каждый лишний грамм своим весом здесь скажется более весомо.

Ну и заодно по периметру изнутри оклеил полосками вибропласташириной 1см. декоративную отделку крышки багажника. Тоже сделал с крышками задних фонарей наклеив полоски поуже миллиметров 5…7

Металлический ролик для прикатки ШВИ сразу мне найти не удалось, как в последствии оказалось – очень удачно, это позволило и деньги сэкономить, да и лишний раз ЛКП не попортить, т.к. самостоятельно сделанный специально для этого мероприятия металлически – практически не использовал, а вот пластиковый не смотря на низкую цену – оправдал возложенную на него задачу по качеству прикатки и, не смотря на прилагаемые к нему достаточно высокие усилия даже не сломался, можете мне поверить – я его не жалел, единственный его недостаток как оказалось – большой радиус ролика.

Для тех, кто решится сделать ролик самостоятельно, с учетом полученного опыта сейчас я бы внес пару изменений в чертеж – уменьшил бы радиус скругления с R=200 до R=150 и сделал бы скругленными обе кромки ролика радиусом R=5мм. – чтобы кромкой не резал фольгу.
И еще сделал бы второй ролик со значительно меньшим диаметром – Ø20мм, или того лучше – Ø15мм.

МОИ ОШИБКИ
После завершения работы – отчасти я согласен с тем, что материалы ШВИ нужно было наносить согласно схеме приведенной на второй картинке.
Не могу сказать – стоило ли вместо Сплена внутрь двери клеить Акцент.

Чтобы дверная карта нормально встала на своё место и не оттопыривалась – пришлось в этих местах сдирать Сплен не смотря на его и без того не большую толщину в 4мм.
Вместо Сплена правильнее применять Битопласт, я приклеил бы его именно на дверь, а не на дверную карту, вопреки тому как указано на схеме – но это лично моё мнение. Хотя и по возможности, если хватило бы места также и на дверную карту. В действительности Битопласт сжимается «в ноль» – но и эластичностью он тоже обладает в определенной степени, а значит – и оттопыривать будет, но вот с каким усилием для меня это и сейчас пока не ясно…

Здесь под Спленом есть ещё и Вибропласт – «шумку» делал на совесть, для себя – пришлось полностью сдирать…

Не знаю, что такое «Акустическая линза» – а так может быть и её применил бы…

Результат
Глобальных результатов от того что будет сделана ШВИ дверей ожидать не стоит — это всего лишь часть обширной работы, но что однозначно изменится в лучшую сторону — заиграют даже штатные колонки, прежде я думал что к музыке отношусь довольно прохладно, но как в последствии выяснилось, хоть я и не меломан, но к плохой музыке стал относиться более критично, теперь особенно неприятно когда по радио играет хорошая музыка а качество приема «хромает»…

Источник

Ремонт дверной ручки и краткий мануал по снятию обшивки двери для начинающих))

Всем привет!
Наверняка королловоды автомобилей с функцией бесключевого доступа сталкивались с проблемами открытия/закрытия двери без ключа.
В чудесный морозный день у меня начало подглючивать закрывание двери, и резиновая кнопочка на дверце была как будто забита льдом. По весне всё оттаяло и радости моей не было предела когда вся система заработала в должном режиме. Спустя пару недель моя радость закончилась, пошли глюки закрывания. Дверная ручка самопроизвольно закрывала весь центральный замок. Было принято решение разобрать ручку и просушить.

Решил слепить краткий мануал для начинающих по снятию дверной ручки…

1. Шлицевой отверткой ( жало лучше обёрнуть изолентой) или пластиковым съемником поддеваем пластмассовую заглушку под внутренней ручкой

2. Крестообразной отверткой откручиваем шуруп.

3. В кармашке подлокотника так же поддеваем заглушку(у меня с этим почему то возникли проблемы)…

…и откручиваем второй и последний в обшивке двери шурупчик

4. Снимаем подлокотник… обязательно(!) начинаем отдергивать клипсы со стороны кармашка…отсоединяем разъемы

5. С торца двери снимаем пластиковую заглушку.

6. Торцевым ключем t30 откручиваем болт под заглушкой (болт доставать не обязательно, он закреплен в пластиковых держателях и ни в коем случае урасть не должен

7. Снимаем обшивку (она вся за закрепках), и «отдираем» край плёнки

8. Также ключем t30 подотручиваем болт на самой ручке и, соответственно отсоединяем все разьемы…

9. Аккуратно отверткой поддеваем заглушку замка со стороны где откручивали болт и снимаем её

10. Дверную ручку сдвигаем в сторону отверствия.

Отсоединяем разьем и вытаскиваем.

Как оказалось, ручка неразборная, болт что на ней прикручен намертво а с другой стороны просто заклёпан…

Было принято решение продуть воздухом и просушить на батарее около 3 — 4 часов.

И скажу следующее…результат есть — влага ушла, замок больше не коротит!

А еще, по совету мудрого serj123rus и других драйвовчан убрал жуткий коврик с пластика…он и правда наносит вред покрытию пластика! (Пока не убедился сам никому не верил)

Источник

Двери на Тойоту Короллу

Кузовные детали – то, что подвергается повреждению достаточно часто, особенно дверки и крылья. Но знание того, как разбирается, например, дверь задняя правая, может потребоваться не только при ее замене, но и при проведении других работ: замене проводки, ремонте стеклоподъемников, установке динамиков для аудиосистемы.

Как демонтировать обшивку?

Дверь задняя левая Тойота Королла 150 снимается довольно просто, достаточно открыть болты, которые ее держат, но эта процедура не требуется слишком часто. Более популярен среди владельцев вопрос, как происходит разборка двери на Toyota Corolla 150.

Это полезный навык, если вы решите установить дополнительную звукоизоляцию на автомобиль, вам потребуется заменить или отремонтировать стеклоподъемники, вмешаться в проводку или установить колонки для прослушивания музыки.

Снятие обшивки задней двери является не самым сложным процессом, поэтому выполнить его вполне возможно в условиях гаража. Для проведения работ вам потребуется вооружиться ключом на 10, крестовой и плоской отвертками. При работе потребуется уделить внимание разъемам электрики. Их нужно будет отсоединить, затем не забыть поставить на место.

Совет: чтобы обезопасить себя от замыкания при проведении работ, снимите с аккумулятора плюсовую клемму.

К дверке обшивка крепится при помощи пластиковых клипс. Повредить их легко, поэтому снимать их требуется специальным пластиковым инструментом. Тогда материя останется целой, и сами клипсы вы не сломаете. Если инструмента нет, подойдет плоская отвертка большой ширины, но предварительно ее нужно обмотать в ткань, чтобы исключить риск порвать ее жалом обшивку.

С чего начинать работы?

Снимать саму дверку, если вас интересует обшивка, необязательно. Потребуется для начала снять ее карту: если на нее установлен стеклоподъемник (обычно это дверь передняя правая или дверь передняя левая Тойоты), нужно сначала поддеть пластиковую панель, на которой находятся кнопки блока управления. Аккуратно открутите болты устройства, снимите все провода, ведущие к кнопкам.

Перед тем как снять обшивку двери на Тойота Королла, рекомендуется посмотреть видео с аналогичной работой: это поможет лучше сориентироваться в процессе, понять, как действовать правильно. Обратите внимание на дверную ручку: она прикреплена к пластику болтиком, который необходимо открутить.

После того как все крепления откручены, нужно поддеть пластик, начинать делать это нужно с нижней части дверки. Обшивка держится на защелках, их можно просто поддеть, отделив ее от корпуса, и дернуть несколько раз.

Совет: для того чтобы снять пластик вокруг дверной ручки, необходимо слегка поддеть его, затем сдвинуть вперед. Пока это крепление снято не будет, обшивка не снимется.

Демонтировав обшивку, аккуратно отсоедините провода. Если дверь задняя правая или левая имеет изоляцию, и она мешает проведению работ, ее нужно аккуратно оторвать.

Снятие и регулировка

На Тойоте Королла 2008 снятие дверей, как и на авто в 120 и 150 кузове любого другого года выпуска, не вызовет никаких сложностей. Снять их просто: разобрав обшивку, нужно отсоединить проводку. Затем потребуется открутить болты, которые присоединяют дверные петли к кузову. Если болты не откручиваются, можно применить WD-40 или попытаться нагреть их; в крайнем случае, болт можно высверлить и поменять на новый. Если вы умеете пользоваться сваркой, поверх болта можно приварить маленький кусок металла, а на него гайку на 12 или больше, попытаться открутить такой болт уже при помощи ключа.

Устанавливается изделие в обратном порядке. Регулировка дверей на Тойота Королла требуется после каждого снятия, а также в процессе эксплуатации, если вы заметили, что они стали закрываться плохо.

Правильно ли проведена регулировка, проверить можно следующим образом: откройте дверь и приподнимите ее таким образом, чтобы кузов оставался неподвижен. Если она поднимается больше, чем на 1.6 см, требуется заменить шарниры.

Обратите внимание, если вами была снята, например, дверь задняя правая, после установки ее обратно зазоры должны быть везде одинаковыми, конструкция не должна перекашиваться.

Поверхность не должна выступать за уровень других кузовных деталей.

Регулировка происходит при помощи болтов, соединяющих шарниры. Расслабив их, поставьте дверку в нужное положение, потом затяните болты достаточно сильно.

Вывод

Регулировка и замена двери, снятие обшивки для проведения работ внутри конструкции не вызовут у вас трудностей. Если вы поняли, как поменять изделия, то можно обойтись и своими силами.

Источник

Снятие обшивки двери toyotacorolla e150. иллюстрация как снять карту двери на королле в 150 кузове своими руками

Преимущества и недостатки оригинала и б/у

Если владелец располагает достаточной суммой – лучше приобрести новый оригинальный расходный материал с гарантией качества от производителя. Однако высокая стоимость кузовных элементов далеко не всегда под силу автовладельцу, вследствие чего отдают предпочтение деталям с разборки.

Преимущества покупки новых расходников очевидны: гарантия качества, оригинальность, 100% совместимость с моделью. Запчасти с разборки имеют невысокую стоимость, что и является преимуществом.

Приобрести новые и б/у комплектующие можно на авторынках, автомагазинах, в сети интернет, через посредников. Последнее время становится популярным возможность заказа с последующей установкой в сервисных центрах. Преимущества данного способа:

Замена передних и задних дверей на Тойота Королла 150

Снятие обшивки передней двери Toyota Corolla

Процесс замены пластиковой обшивки интуитивно понятен и прост, под силу автовладельцу без опыта проведения ремонтов. Наличия специального оборудования, инструментария вовсе не нужно. Достаточно иметь отвертку с крестообразным наконечником. Профессиональные мастера рекомендуют приобрести ремонтные наборы пластмассовых лопаток для отмычки клипс, защелок, на которых крепится большая часть обшивки.

Проводим профилактические работы, заменяем комплектующие, устанавливаем элементы в обратной последовательности. Обшивка задней двери заменяется по аналогии, процессы аналогичны. Во избежание порчи пластика рекомендуем проводить работы в латексных перчатках.

В процессе установки новой обшивки обратите внимание на днище двери. Несмотря на покрытие антикоррозийной мастикой, дно является слабым звеном в кузовной конструкции. Если антикорр высох, затвердел, пришел в негодность – удалите и нанесите слой нового. Сделать это можно с помощью щетки или стационарного пульверизатора. Обязательно прочищайте сливные канавки, отверстия на днище двери. Недостаточная вентиляция способствует коррозии кузовных элементов, повреждению лакокрасочного покрытия.

Передняя дверь Toyota Corolla

Аккуратно выкручиваем по три болта на каждой петли, снимаем. Проводим профилактические работы, начинаем подготовку к установке нового кузовного элемента.

В обязательном порядке оклеиваем малярным скотчем периметр двери во избежание повреждения лакокрасочного покрытия. Заводим колодку с электрическими проводами, фиксируем верхнюю и нижнюю петли, но не зажимаем. Выставляем зазоры по «уровню», после чего окончательно затягиваем болты. Фиксируем направляющие, вставляем стеклопакет, подключает колодки с проводами. В завершение привинчиваем дверную ручку на штатное место.

Снятие обшивки двери Королла Е150

Если вы собрались снимать стеклоподъёмник или делать шумоизоляцию двери, то в этом случае вам нужно будет снять обшивку. Это занятие не очень сложное и не частое, но всё равно придётся с этим столкнуться. Если вы хотите выполнить эту работу самостоятельно, тогда вам поможет эта инструкция.

Возьмите отвёртки плоскую и крестовую, ключ на десять.

Для дальнейших работ отсоедините клемму аккумулятора. Если вы оставите её не отсоединённой, то может что-нибудь замкнуть.

Возьмите отвёртку плоскую и обмотайте её в ткань, это поможет вам избежать повреждения поверхности. Это понадобится для того, что безопасно снять карту передней двери автомобиля.

Берем отвёрткой и поддеваем, нам откроется крышка и мы увидим расположенный внутри болт. Это болт крепления накладки, его выкручиваем.

Поддеваем отвёрткой накладку подлокотника, придётся немного надавить силой, т.к будет некоторое сопротивление. И снимаем накладку. Внутри накладки распложены фиксаторы, снимаем их и отсоединяем колодку жгута проводов блока управления стеклоподъёмников.

Перейдём к ручке, отведём внутреннюю ручку двери, теперь подденем её отвёрткой снимем облицовку внутренней ручки.

Винт крепления ручки выкручиваем.

От нижнего кронштейна, который расположен внутри облицовки, мы отсоединяем фиксатор. Тоже самое делаем и с нижним рычагом и верхним кронштейном. Затем от верхнего рычага отсоединяем сферический наконечник троса. Теперь можем спокойной снять облицовку.

Обратите внимание на переднюю панель двери, выкручиваем два болта крепления кронштейна. И снимаем кронштейн крепления подлокотника.

Осталось только снять влагозащитную пленку.Перед тем как снимите облицовку замените пистоны крепления. Теперь соберите всё в обратном порядке.

Задняя дверь Toyota Corolla

Открываем дверь, демонтируем пластиковую обшивку по алгоритму, описанному выше. Снимаем декоративную накладку с порога, отключаем электрическую проводку. Отвинчиваем поочередно каждую из петель, извлекаем элемент кузова.

Проводим профилактические работы, устанавливаем новую дверь на штатное место, предварительно оклеив периметр малярным скотчем во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Зазоры будут равномерными при условии отсутствия деформации металлических поверхностей, ударов, аварий, столкновений.

Toyota Corolla Auris manual

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10».

1. Подденьте отвёрткой…

2. …и откройте заглушку винта крепления накладки подлокотника.

3. Выверните винт крепления накладки подлокотника.

4. Отведите внутреннюю ручку двери, подденьте отвёрткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов…

5. …снимите облицовку внутренней ручки двери.

6. Выверните винт крепления внутренней ручки двери.

7. Отожмите отвёрткой розетку ручки стеклоподъёмника…

8. …и снимите пружинный фиксатор ручки стеклоподъёмника.

9. Снимите ручку стеклоподъёмника.

10. Подденьте отвёрткой край облицовки и, преодолевая сопротивление фиксаторов…

11. …отведите облицовку от панели двери так, чтобы получить доступ к механизму привода внутренней ручки двери.

Замена зеркал на Тойота Королла 150

Зеркала на любом автомобиле, в том числе и Тойота Королла 150, подлежат замена в случае повреждения зеркального элемента, аварии, ДТП. Для установки новых боковых зеркал потребуется набор автомобильных инструментов, головок, ветошь, жидкость для удаления ржавчины.

Замена зеркала заднего вида

Работы по замене проводите аккуратно, бережно относитесь к отражателям, не допускайте повреждений. Зеркала с трещинами подлежат замене новыми.

Как демонтировать обшивку?

Дверь задняя левая Тойота Королла 150 снимается довольно просто, достаточно открыть болты, которые ее держат, но эта процедура не требуется слишком часто. Более популярен среди владельцев вопрос, как происходит разборка двери на Toyota Corolla 150.

Это полезный навык, если вы решите установить дополнительную звукоизоляцию на автомобиль, вам потребуется заменить или отремонтировать стеклоподъемники, вмешаться в проводку или установить колонки для прослушивания музыки.

Снятие обшивки задней двери является не самым сложным процессом, поэтому выполнить его вполне возможно в условиях гаража. Для проведения работ вам потребуется вооружиться ключом на 10, крестовой и плоской отвертками. При работе потребуется уделить внимание разъемам электрики. Их нужно будет отсоединить, затем не забыть поставить на место.

Совет: чтобы обезопасить себя от замыкания при проведении работ, снимите с аккумулятора плюсовую клемму.

К дверке обшивка крепится при помощи пластиковых клипс. Повредить их легко, поэтому снимать их требуется специальным пластиковым инструментом. Тогда материя останется целой, и сами клипсы вы не сломаете. Если инструмента нет, подойдет плоская отвертка большой ширины, но предварительно ее нужно обмотать в ткань, чтобы исключить риск порвать ее жалом обшивку.

Как Снять Обшивку Двери Тойота Королла 150

Части тела часто повреждены, особенно двери и крылья. Но знание того, как, например, разбирается задняя правая дверь, может потребоваться не только при ее замене, но и при выполнении других работ: замена электропроводки, ремонт окон, установка колонок для аудиосистемы.

Заднюю левую дверь Toyota Corolla 150 можно снять достаточно легко, чтобы открыть болты, которые ее удерживают, но эта процедура не требуется очень часто. Более популярным у владельцев является вопрос о том, как разобрать двери на Toyota Corolla 150.

Это необходимый навык, если вы решите установить на машине дополнительную звукоизоляцию, вам потребуется заменить или отремонтировать стекло, помешать электропроводке или установить динамики для прослушивания музыки.

Снятие обивки задней двери. не самый сложный процесс, поэтому его можно полностью выполнить в соответствии с критериями гаража. Вам нужно будет вооружиться 10-ключными, крестообразными и плоскими отвертками. Вам нужно будет обратить внимание на электрические розетки при работе. Их нужно будет отключить, а затем обязательно поставить их на место.

Совет. Чтобы защитить себя от коротких замыканий во время работы, снимите положительный контакт с аккумулятора.

Отделка двери фиксируется пластиковыми зажимами. Их легко уничтожить, поэтому их нужно удалять с помощью специального пластикового оборудования. Тогда ткань остается неповрежденной, и вы не сломаете зажимы самостоятельно. Если инструмента нет, подходит большая отвертка с плоской головкой, но ее нужно предварительно обернуть тканью, чтобы исключить риск ее отрыва.

READ Замена Рулевой Рейки Honda Cr-V Рд1

Нет необходимости снимать саму дверь, если вы заинтересованы в облицовке. Сначала вам нужно будет удалить ее карту: если она оснащена электрическим окном (обычно это передняя правая дверь или передняя левая дверь Toyota), вам сначала нужно разбить пластиковую панель, на которой расположены кнопки блока управления. Осторожно открутите болты устройства, удалите все провода, которые ведут к кнопкам.

Как снять накладки на двери для Toyota Corolla

Перед снятием дверных панелей на Toyota Corolla рекомендуется посмотреть видео с похожей работой: это поможет вам лучше ориентироваться в процессе, понять, как действовать. Обратите внимание на ручку двери: она крепится к пластику с помощью болта, который нужно открутить.

READ Установка Камеры Заднего Вида На Рено Дастер

После того, как все крепления откручены, пластмасса должна быть удалена, и это должно быть начато с нижней части двери. Корпус удерживается защелками, их можно просто отсоединить, отсоединив его от корпуса и вытащив пару раз.

Совет: чтобы снять пластик вокруг ручки двери, ее нужно немного оторвать, а затем выдвинуть вперед. Корпус не будет удален до тех пор, пока не будет удалена эта насадка.

Осторожно отсоедините провода при снятии крышки. Если на задней правой или левой двери есть шумоизоляция и это мешает работе, ее следует аккуратно удалить.

С Toyota Corolla 2008 года удаление дверей, а также автомобилей в 120 и 150 кузовах любого другого года выпуска не составит труда. Их легко снять: разобрав корпус, необходимо отсоединить проводку. Затем вам нужно будет открутить болты, которые крепят петли двери к кузову. Если болты не отсоединяются, вы можете использовать WD-40 или попытаться нагреть их; в последнем случае болт можно просверлить и заменить на новый. Если вы знаете, как использовать сварку, вы можете приварить небольшой кусочек металла к болту, а гайку 12 или больше на нем, попробуйте выкрутить болт гаечным ключом.

READ Ремонт Рулевой Рейки Тойота Аурис

звукоизоляция toyota corolla E150 2010

Продукт устанавливается в обратном порядке. Регулировка двери на Toyota Corolla требуется после каждого снятия, а также во время использования, если вы видите, что они начали плохо блокироваться.

Проверьте правильность регулировки: откройте дверь и поднимите ее, чтобы корпус оставался неподвижным. Если он поднимается более чем на 1,6 см, это необходимо вращающийся.

Обратите внимание, что если вы удалили, например, заднюю правую дверь, зазоры должны быть везде одинаковыми, когда вы ее поставите обратно, дизайн не должен коробиться.

Поверхность не должна выступать за уровень других частей тела.

Регулировка осуществляется с помощью болтов, соединяющих петли. Ослабив их, установите дверцу в правильное положение, а затем правильно затяните болты.

Регулировка и замена двери, снятие обшивки для работы внутри конструкции не вызовет у вас никаких проблем. Если вы выяснили, как менять продукты, вы можете сделать это самостоятельно.

С чего начинать работы?

Снимать саму дверку, если вас интересует обшивка, необязательно. Потребуется для начала снять ее карту: если на нее установлен стеклоподъемник (обычно это дверь передняя правая или дверь передняя левая Тойоты), нужно сначала поддеть пластиковую панель, на которой находятся кнопки блока управления. Аккуратно открутите болты устройства, снимите все провода, ведущие к кнопкам.

Перед тем как снять обшивку двери на Тойота Королла, рекомендуется посмотреть видео с аналогичной работой: это поможет лучше сориентироваться в процессе, понять, как действовать правильно. Обратите внимание на дверную ручку: она прикреплена к пластику болтиком, который необходимо открутить.

После того как все крепления откручены, нужно поддеть пластик, начинать делать это нужно с нижней части дверки. Обшивка держится на защелках, их можно просто поддеть, отделив ее от корпуса, и дернуть несколько раз.

Совет: для того чтобы снять пластик вокруг дверной ручки, необходимо слегка поддеть его, затем сдвинуть вперед. Пока это крепление снято не будет, обшивка не снимется.

Демонтировав обшивку, аккуратно отсоедините провода. Если дверь задняя правая или левая имеет изоляцию, и она мешает проведению работ, ее нужно аккуратно оторвать.

Самые характерные причины замены:

— Во-первых, сильное загрязнение обшивки. Долгое пользование машиной, большое количество перевозимых на ней пассажиров приводит к тому, что обшивка пачкается и затирается. Вследствие этого её нужно менять.

— Во-вторых, бывает так, что стекло заклинивает и для его ремонта нужно снимать обшивку двери.

Процесс снятия обшивки очень легкий, однако, он требует определенных знаний. Именно по этому причине, многие люди задают вопрос: «как снять обшивку двери Тойота Королла?». Они совершенно не знают, что обшивку можно снять собственными руками не прибегая к помощи специалистов из сервис центра, при этом еще и платя какие-либо деньги.

Снятие и регулировка

На Тойоте Королла 2008 снятие дверей, как и на авто в 120 и 150 кузове любого другого года выпуска, не вызовет никаких сложностей. Снять их просто: разобрав обшивку, нужно отсоединить проводку. Затем потребуется открутить болты, которые присоединяют дверные петли к кузову. Если болты не откручиваются, можно применить WD-40 или попытаться нагреть их; в крайнем случае, болт можно высверлить и поменять на новый. Если вы умеете пользоваться сваркой, поверх болта можно приварить маленький кусок металла, а на него гайку на 12 или больше, попытаться открутить такой болт уже при помощи ключа.

Устанавливается изделие в обратном порядке. Регулировка дверей на Тойота Королла требуется после каждого снятия, а также в процессе эксплуатации, если вы заметили, что они стали закрываться плохо.

Правильно ли проведена регулировка, проверить можно следующим образом: откройте дверь и приподнимите ее таким образом, чтобы кузов оставался неподвижен. Если она поднимается больше, чем на 1.6 см, требуется заменить шарниры.

Обратите внимание, если вами была снята, например, дверь задняя правая, после установки ее обратно зазоры должны быть везде одинаковыми, конструкция не должна перекашиваться.

Поверхность не должна выступать за уровень других кузовных деталей.

Регулировка происходит при помощи болтов, соединяющих шарниры. Расслабив их, поставьте дверку в нужное положение, потом затяните болты достаточно сильно.

Процесс снятия обшивки.

1) Стекло нужно опустить до упора. В других случаях, когда, например, стекло заклинило и запало внутрь, то его лучше вообще не трогать, а продолжать процесс.

Еще по теме:

2) Зажигание следует выключить. Специальный провод (массовый) отключается от аккумулятора. Делается это для того, что бы электроника машины не заклинила и не повредилась в процессе замены.

3) С обивки двери снимаются все переключатели, опять же, для их сохранности.

4) С наружного зеркала снимается внутренняя подкладка, для этого, зеркало нужно поддеть лезвием. Ручку двери, нужно поворачивать в положение открытия.

5) При помощи специального шпателя нужно отсоединить отделку двери, а также фиксатор дверной ручки.

6) После этого, декоративную отделку можно полностью снять. Это производится при помощи движения этой отделки на себя.

7) Крепежные винты снимаются, они служат для фиксации обивки. Далее нужно взять специальный зажим для того, чтобы освободить обивку от фиксаторов, которые, при этом, не должны поломаться.

Громкоговоритель передней двери отсоединятся.

9) Панель с обивки снимается.

Как мы видим, нет процесса такого легкого, как снять обшивку двери Тойота Королла.

Следует заметить тот факт, что съемка и обратная установка должна проводится согласно алгоритма. В противном случае можно что-либо повредить тем самым обеспечив плохой внутренний вид своей машины.

В статье были приведены основные шаги, которые помогут при снятии обшивки.

Шумоизоляция дверей Toyota Corolla E150 (Тойота Королла E150)

Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель
Шумофф Комфорт 6.
3-й Слой.

Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией
Шумофф L2.
4-й Слой.

Обшивка двери оклеивается виброизоляцией
Шумофф L2.
5-й Слой.

Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем
Герметон А15.
6-й Слой.

По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф L3

, ее отличительной характеристикой является новая рецептура мастичного слоя, за счет чего при равной эффективности ее вес на 1/3 легче классической виброизоляции той же толщины.

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Технологически отверстия и весь дверной щит оклеиваем более легким Шумофф L2

, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Герметон А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Двери Тойота Королла, Снятие облицовки

Снятие облицовки передней двери Тойота Королла
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой… 3. …и откиньте заглушку винта крепления накладки подлокотника 4. Выверните винт крепления накладки. 5. Подденьте отверткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов.. 6. …снимите накладку подлокотника. 7. С внутренней стороны накладки подлокотника сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов блока управления стеклоподъемниками. 8. Отведите внутреннюю ручку двери, подденьте отверткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов. 9. …снимите облицовку внутренней ручки двери. 10. Выверните винт крепления внутренней ручки двери. 11. Подденьте отверткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов… 12. …отведите облицовку от панели двери так, чтобы получить доступ к механизму привода внутренней ручки двери. Так расположены пистоны крепления облицовки передней двери. 13. С внутренней стороны облицовки отсоедините от нижнего кронштейна фиксатор оболочки троса привода блокировки замка передней двери… 14. …и отсоедините от нижнего рычага сферический наконечник троса привода блокировки замка передней двери. 15. Аналогично отсоедините от верхнего кронштейна внутренней ручки передней двери фиксатор обогочки троса привода ручки.. 16. …и отсоедините от верхнего рычага сферический наконечник троса привода внутренней ручки передней двери. 17. Снимите облицовку передней двери. 18. На внутренней панели передней двери выверните два болта крепления кронштейна 19. …и снимите кронштейн крепления подлокотника облицовки передней двери. 20. Снимите влагозащитную пленку с внутренней панели двери для дальнейшего доступа к узлам и элементам передней двери. 21. Перед установкой облицовки замените сломанные пистоны крепления. 22. Установите облицовку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку передней двери и влагозащитную пленку внутренней панели двери

3. Временно подсоедините аккумуляторную батарею и блок управления стеклоподъемникам 4. Управляя стеклоподъемником, установите стекло так, чтобы болты держателей стекла были доступны в нижнем проеме и в технологическом отверстии внутренней панели двери. 5. Через технологическое отверстие вывеоните передний болт крепления держателей стекла. 6. Через нижний проем панели двери выверните задний болт крепления держателей стекла. 7. Снимите внутренний уплотнитель стекла двери. 8 Поднимите стекло вверх, поверните его, как показано на фото, и аккуратно извлеките из проема двери. 9. Установите стекло передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Поднимите стекло до упора вверх. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите облицовку передней двери и влагозащитную пленку 4. Выверните болт крепления направляющей стекла передней двери. 5. Сдвиньте направляющую вниз, отсоединив тем самым ее верхнее крепление, и извлеките направляющую через нижний технологический проем внутренней панели двери. 6. При необходимости снимите резиновый уплотнитель направляющей. 7. Установите направляющую стекла передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку передней двери и влагозащитную пленку. 3. Снимите стекло передней двери

4. Отверткой отожмите фиксатор… 5. …и отсоедините колодку жгута проводов стеклоподъемника. 6. Выверните шесть болтов крепления стеклоподъемника. 7. Извлеките стеклоподъемник из панели двери через нижний технологический проем 8. Установите стеклоподъемник передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку передней двери

3. С внутренней стороны облицовки отожмите отверткой кронштейны крепления ручки… 4. …и снимите внутреннюю ручку двери. 5. Установите внутреннюю ручку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10», ключ TORXT30. 1. Поднимите стекло до упора вверх. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите облицовку передней двери и влагозащитную пленку 4. В торце передней двери подденьте отверткой

5. …и снимите заглушку винта крепления выключателя замка передней двери. 6. Ключом TORX ТЗО выверните винт крепления выключателя замка передней двери. 7. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отверткой… 8. …и снимите выключатель замка передней двери… 9. …а также расположенную под ним заднюю уплотнительную прокладку. 10. Сдвинув ручку назад и на себя. 11. …снимите ее. 12. Снимите переднюю уплотнительную прокладку 13. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX ТЗО выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери. 14. В проеме внутренней панели двери поверните кронштейн наружной ручки таким образом, чтобы можно было отсоединить тягу кронштейна от замка передней двери. 15. Снимите кронштейн наружной ручки двери. 16. Установите наружную ручку передней двери, выключатель замка и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10», ключ TORXT30. 1. Поднимите стекло до упора вверх. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите облицовку передней двери и влагозащитную пленку. 4. Отверткой отожмите фиксатор… 5. …и разъедините колодку жгута проводов электропривода замка. 6. В торце передней двери ключом TORX ТЗО выверните три винта крепления замка передней двери. 7. В проеме двери поверните замок таким образом, чтобы можно было отсоединить от замка тягу кронштейна наружной ручки двери. 8. Через нижний технологический проем внутренней панели передней двери извлеките замок вместе с тросами приводов. 9. При необходимости снятия тросов отсоедините от кронштейна замка фиксатор оболочки троса привода внутренней ручки двери… 10. …и отсоедините от рычага замка цилиндрический наконечник троса привода внутренней ручки двери. 11. Подценьте отверткой.. 12. …и откройте крышку рычага блокировки 13. Отсоедините от кронштейна замка фиксатор оболочки троса привода блокировки замка двери… 14. …поверните трос и отсоедините его наконечник от рычага блокировки замка двери. 15. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩЕЛКИ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуется ключ TORX Т40. 1. Ключом TORX Т40 выверните два винта крепления защелки. 2. Снимите защелку замка передней двери 3. Установите защелку замка передней двери в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Отведите резиновый защитный чехол от передней стойки. Под ним отсоедините колодку жгута проводов передней двери от разъема на стойке. 3. На передней стойке кузова выверните болт крепления рычага ограничителя открывания двери… 4….и отведите рычаг ограничителя в сторону После отсоединения ограничителя открывания двери не открывайте дверь на большой угол. Это может привести к повреждению наружной панели двери. 5. Придерживая дверь, выверните два болта крепления к двери верхней петли… 6. …и два болта крепления нижней петли. 7. Вдвоем с помощником снимите переднюю дверь. 8. Установите переднюю дверь и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Подденьте отверткой… 2. …и откройте заглушку винта крепления накладки подлокотника. 3. Выверните винт крепления накладки подлокотника.

4. Отведите внутреннюю ручку двери: подденьте отверткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов… 5. …снимите облицовку внутренней ручки двери. 6. Выверните винт крепления внутренней ручки двери. 7. Отожмите отверткой розетку ручки стеклоподъемника… 8. …и снимите пружинный фиксатор ручки стеклоподъемника. 9. Снимите ручку стеклоподъемника. 10. Подденьте отверткой край облицовки и, преодолевая сопротивление фиксаторов… 11. …отведите облицовку от панели двери так, чтобы получить доступ к механизму привода внутренней ручки двери. Так расположены пистоны крепления облицовки задней двери. 12. С внутренней стороны облицовки отсоедините от верхнего кронштейна внутренней ручки задней двери фиксатор оболочки троса привода ручки… 13. …и отсоедините от верхнего рычага сферический наконечник троса привода внутренней ручки задней двери. 14. Аналогично отсоедините от нижнего кронштейна внутренней ручки задней двери фиксатор оболочки троса привода блокировки замка задней двери… 15. …и отсоедините от нижнего рычага сферический наконечник троса привода блокировки замка задней двери. 16. Снимите облицовку задней двери. 17. На внутренней панели задней двери выверните два болта крепления кронштейна. 18. …и снимите кронштейн крепления подлокотника. 19. Снимите влагозащитную пленку с внутренней панели двери для дальнейшего доступа к узлам и элементам задней двери. 20. Перед установкой облицовки замените сломанные пистоны крепления. 21. Установите облицовку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕНА СТЕКОЛ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Опустите подвижное стекло вниз. 2. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку 3. Выверните болт нижнего…

4. …и верхнего креплений направляющей стекла к внутренней панели двери. 5. Оттяните верхний уплотнитель задней двери… 6. …и выверните винт крепления направляющей стекла к рамке двери. 7. Снимите направляющую стекла задней двери. 8. Сдвиньте неподвижное стекло вперед и вверх… 9. …и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите неподвижное стекло задней двери. 10. Временно установите ручку стеклоподъемника и поднимите подвижное стекло. 11. В проеме задней двери поверните подвижное стекло таким образом, чтобы… 12. …ползунок рычага стеклоподъемника… 14. Снимите подвижное стекло задней двери. 15. Установите подвижное и неподвижное стекла задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10». 1. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку 2. Снимите подвижное стекло задней двери 3. Выверните три болта крепления стеклоподъемника. 4. Извлеките стеклоподъемник через нижний технологический проем внутренней панели задней двери. В вариантном исполнении стеклоподъемник задней двери может быть оборудован электроприводом. В этом случае до начала работы отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, а после снятия облицовки задней двери отсоедините колодку жгута проводов электростеклоподъемника. 5. Установите стеклоподъемник задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием. 1 Снимите облицовку задней двери 2. С внутренней стороны облицовки отожмите отверткой кронштейны крепления ручки… 3. …и снимите внутреннюю ручку задней двери. 4. Установите внутреннюю ручку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ TORXТЗО. 1. Поднимите стекло вверх. 2. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку 3. Снимите замок задней двери 4. Через проем замка ключом TORXT30 выверните винт крепления заглушки наружной ручки задней двери. 5. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отверткой… 6. …и снимите заглушку наружной ручки задней двери… 7. …а также расположенную под ней заднюю уплотнительную прокладку. 8. Сдвиньте ручку назад и на себя.. 9. …и снимите ее 10. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX ТЗО выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери… 11. …и снимите переднюю уплотнительную прокладку с наружной стороны задней двери. 12. Через верхний проем внутренней панели двери извлеките кронштейн наружной ручки задней двери. 13. Установите наружную ручку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ TORXТЗО. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку 3. Отожмите фиксатор и снимите колодку жгута проводов электропривода замка задней двери. 4. В торце задней двери ключом TORX ТЗО выверните три винта крепления замка задней двери. 5. В проеме двери поверните замок таким образом, чтобы толкатель кронштейна наружной ручки отсоединился от рычага замка… 6. …а рычажок блокировки замка отошел от отверстия в панели задней двери. 7. Через верхний технологический проем внутренней панели задней двери извлеките замок вместе с тросами приводов. 8. При необходимости снятия тросов подденьте отверткой… 9. …и откройте крышку рычага привода внутренней ручки двери. 10. Отсоедините от кронштейна замка фиксатор оболочки троса привода внутренней ручки двери… 11. …и отсоедините от рычага замка цилиндрический наконечник троса привода внутренней ручки двери. 12. Подденьте отверткой. 13. …и откройте крышку рычага блокировки замка. 14. Отсоедините от кронштейна замка фиксатор оболочки троса привода блокировки замка двери… 15. …и отсоедините от рычага замка сферический наконечник троса привода блокировки замка двери. 16. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Откройте дверь и оттяните резиновый защитный чехол жгута проводов от центральной стойки. Под ним отсоедините колодку жгута проводов задней двери.
3. На центральной стойке кузова выверните болт крепления рычага ограничителя открывания двери… 4. …и отведите рычаг ограничителя в сторону После отсоединения ограничителя открывания двери не открывайте дверь на большой угол. Это может привести к повреждению наружной панели двери. 5. Придерживая дверь, выверните два болта крепления верхней петли к центральной стойке кузова… 6. …и два болта крепления нижней петли. 7. Вдвоем с помощником снимите заднюю дверь. 8. Установите заднюю дверь и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Шумоизоляция крыши Toyota Corolla E150 (Тойота Королла E150)

Клеится мощный шумопоглотитель
Шумофф Герметон А15.
3-й Слой.

Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Под обшивкой крыши Toyota Corolla E150 (Тойота Королла E150) как видим присутствует конденсат.

Достаем из специальной печки заранее подогретый L3

и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Оклеиваем всю поверхность крыши Тойоты между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Источник