киа спектра замена стеклоподъемника водительской двери

Ремонт водительского стеклоподъемника

Заменил щетки моторчика стеклоподъемника.
Щетки поменял уже больше 2х недель назад, но пост выкладываю только сейчас, т.к. проверял работоспособность данной затеи.
Проверял по той причине, что многие говорили, что этого ремонта хватит ненадолго.
Короче думал стоит ли вообще выкладывать пост, потому что уже сто миллионов записей про этот стеклоподъемник было за эти 2 недели. Такое ощущение, что у всех в один день вышли из строя:)

Необходимо приобрести регулятор напряжения от ЛЮБОЙ отечественной машины. Изначально я пришел в магазин купить регулятор напряжения от двенашки за 150р. Но мне сказали, что в наличии нет. Я говорю: ну давайте любой самый дешевый, мне только щетки от него нужны. Дали мне от «копейки» за 50р.

1) Снимаем стеклоподъемник

2) Разбираем моторчик

Корпус крепится двумя винтами. При его снятии не потеряйте шарик. Он либо выпадет, либо примагнитится к корпусу.

3) Вынимаем щетки из корпуса регулятора напряжения и отрезаем от стеклоподъемника

4) Обтачиваем новые щетки

До каких размеров точить?

Я обтачивал до 4х4х9мм. Но не более, т.к. изначально выточил больших размеров, все собрал, установил на авто, попробовал. Проработал 2 дня и опять перестал. Я тогда еще подумал, что действительно говорят ненадолго хватит.
Короче разобрал все не снимая с машины. Оказалось, что одна щетка чуть велика и ее закусывало в корпусе щеткодержателя и усилия пружины не хватало ее прижать. В общем чуть подточил ножом, собрал все обратно и все заработало.
Тестировал 2 недели. Все норм.

5) Припаиваем новые щетки и собираем все обратно.

6) Устанавливаем на авто, проверяем работу.

Обращаю внимание на то, что моторчик надо прикрутить к двери, т.к. его корпус это «масса». Просто находясь в руке, работать не будет.

# За время проверки ни разу не подвел. Правда в дождь плоховато тянет стекло вверх.
# Сэкономил грубо говоря 3500р.(столько стоит новый), но думаю ненадолго. Думаю все равно через какое то время придется купить новый стеклоподъемник, т.к. на роторе видны следы гари. Видать когда щетки сточились и стеклоподъемник начинал работать, только после удара кулаком по обшивке, он подгорал.

Источник

Ремонт стеклоподъёмника передней левой двери

Вообщем вчера писал что Умер стеклоподъёмник водительской двери.
Сегодня с утра решился выяснить в чём причина. Пошёл у знакомого взял тестер и поехал к другу в гараж. Обшивку двери с учётом того, что я снимал в первый раз прошла легко.
Далее разъём который показан на рисунке в белом прямоугольнике проверил тестером чтобы убедится что напрежение поступает на моторчик и дело не в кнопки. Далее постучал отвёрткой по моторчику и о чюдо он заработал.

На этом решил остановится и не разбирать моторчик чтобы посмотреть состояние щёток так как фиг знает что я с ним там могу натворить. Я понимаю что это скорее всего не надолго и поэтому кто менял щётки опишите процесс более подробно или скиньте ссылку где это описано желательно с картинками так как я не электрик и без понятия что там да как. Я так понимаю чтобы получить доступ к моторчику, надо открутить 3 болта на картинке выше красным отмечено и вытащить через отверстие в жёлтом прямоугольнике.(меня смутило что там тросики и вылезит ли он из своего места?)
Далее я решил поехать и купить новые пластмасовые держатели на дверь так как 2 были сломаны на половину. Долго искал везде только на ваз либо вообще не такие как у нас. И нашёл такие на упаковке даже было написано для киа и хюндай и вроде выгледят так же.

Вообщем приехал обратно в гараж не сравнивая со старыми сразу их поставил. Вот тут самая главная моя ошибка. Они почти такие же как родные, но немного толще и я с дуру два нижних зафиксировал с дверью а потом понял что я обшивку не так поставил и начал вытаскивать обратно а не тут то было не в какую. Я еле снял обшику пистоны сломалить слава богу а не крепление и потом час ковырял их чтобы вытащить с отверстий в двери(зря потратил на них 130р за 10 штук). В итоге поставил старые.
Кто нибудь подскажите коды родных пистонов и тех которые вкручиваются в обшивку с права 2 штуки, а то больше подбором рисковать не хочу(закрепил бы все, потом обшивку фиг снял бы наверное когда нибудь.). Кстати в мурзилке нарисовано 7 штук а у меня 6 не хватает походу крепления под пистон который возле ручки закрывание двери из нутри.

И ещё я посмотрел у меня труба жёсткости в ражвчине стоит пониковать и чем нибудь обрабатывать?

Источник

⑥ Замена стеклоподъемника на Kia Spectra. Снятие обшивки двери. Стеклоподъемник Форвард.

Небольшой расход, спектроводы!

Все мы знаем, что заводские стеклоподъемники на спектрах полное…

Поэтому начитавшись про форварды, мой выбор пал именно на него.
Сайт всем знакомый — Стеклоподъем РФ
Хороший сервис, хорошие цены, за два дня прислали в белгородскую область. Всем советую, короче.

Для начала нужно снять обшивку двери.
(Фотку возьму с инета, лень идти на улицу)

Жёлтая стрелочка, накладка. По центру, относительно дырки под регулировку зеркала на расстоянии

3 сантиметра друг от друга две защёлки, поддеваем их сверху отвёрткой. Накладка у нас в руках. Успешно. Главное не сломать защёлки.

Далее красные стрелочки, болты. Откручиваем все три сразу. Запоминаем какой откуда.

Снимаем ручку. Просто тянем в сторону капота, она выскочит из паза. Сзади будет две тяги, верхняя на цз, нижняя на механизм самой двери. Отгибаем усики, снимаем тяги, достаём ручку. Успешно.

Блок кнопок ЭСП. Тянем в сторону капота, до упора. Сзади поддеваем отверткой, он выскочит. Отсоединяем жгут проводов. Успешно.

Кружками я пометил пистоны, их всего два, снимаем их.

Обшивку поддеваем руками снизу вверх, аккуратными подёргиваниями.

Готово, она у нас в руках, убираем.

Для начала нужно опустить стекло вниз, не до конца, примерно чуть ниже середины, что бы был доступ к двум болтам

После того, как открутили, поднимаем стекло руками и закрепляем в верхней точке скотчем, что бы не доставать.

Откручиваем, отсоединяем штекер, и можно доставать стеклоподъемник через нижнее тех. отверстие.

Так как на форвардах штекер жигулёвский, срезаем его. И припаиваем штекер с нашего. Чёрный к синему, и жёлтый к красному. Ну или если у кого по другому, наугад. Проверяем правильность подключения.

Если всё хорошо, собираем в обратной последовательности.

Работой форварда более чем доволен, намного быстрее поднимает/опускает, чем заводской. Со временем и на правую дверь установлю такой.

Источник

Замена стеклоподъемника

Грёбся я больше года со своим стеклоподъемником. Последнее моё внедрение меднографитовых щёток также не помогло. Когда я в очередной раз попытался опустить стекло, оно осталось на месте. Это было последней каплей ярости))) И я купил новый. Он еще больше подорожал, уже падла 6000 стоит. Не пойму он из золота что ли сделан))) Перекопал интернет в поисках «форвардов», но их нигде не продают, так что пришлось купить оригинал.

Описывать снятие обшивки двери не буду, в прошлый раз расписал. Если у кого-то как у меня технологические окна на двери залеплены вибропластом, то придется оторвать.

Стеклоподъемник крепится 2-мя гайками вверху и 2-мя внизу. Чтобы снять стекло, надо опустить его вниз.

У меня стеклоподъемник после снятия-установки его ротора начинал работать, поэтому стекло я без проблем опустил. Если стеклоподъемник совсем дохлый, то можно опустить стекло вращая ротор вручную, но это долго и нудно)))
Когда всё откручено, вытаскиваем стеклоподъемник через нижнее окно, одновременно придерживая стекло. Неудобно но возможно)))

Посмотрел на конструкцию и подумал: что ж корейцы так загнались. Тросы, херосы))) у меня у отца на десятке стеклоподъемники уже 15 лет работают. Они там реечные. А тут тросы двигаются в пластиковых направляющих даже без роликов, просто в смазке.

Со временем трос пропиливает пластик, это неизбежно. В общем тут на отечественных авто 15 летней давности сделано надёжнее, чем на спектре)))
Ставим новый стеклоподъемник. Тросы располагаем перед стеклом, как и были. Стекло центрируем по отверстиям.

Ну и всё. Проверяем работоспособность до заклейки вибропластом. Смотрим чтоб стекло ровно двигалось. Надеюсь больше никогда не придется лезть сюда, а то достало уже)))

KIA Spectra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2001

Kia Spectra, 2008

Комментарии 14

А как вручную ротор крутить?

Ды как, вставляешь ротор его червяком в механизм, а статор не одеваешь. Крутишь ротор рукой и стекло понемногу ползет

Надеюсь примерно понял

Это чего за реечный стеклоподъёмник на 10ке? У меня были с тросом все 4.
И если водительский ещё нормально работал, так как часто пользовались то передний правый уже с трудом, а на задних трос на приводе перехлёстывался как-то, так что они не стекло до конца опустить, не поднять без помощи не могли. И даже после укладки троса и смазки всего что можно работали они с большим трудом.
А на спектре слава богу все нормально работают, только вот стекло вставлять собираюсь( С виду не сложно вроде…

У меня у отца на 11 реечный водительский. Остальные двери правда не разбирал, не знаю, может тогда он не родной. Просто машину свежей брали, я и решил что стеклоподъемники то родные должны стоять

то же покупал пару месяцев назад его в автодоке, отдавал 5500, есть у него беда такая с ценой(

У меня тоже плохо ходит стекло переднее (щетки поменяны) водительское, и с пассажирской стороны тоже решил поменять и потерял щеткодержатель теперь стекло стоит на месте. Так вот я задумался может от какой другой машины подойдет стеклоподъемник, может даже от русской…

ошибочка левого переднего, а правый туго ходит. Что может быть?

Мучался год, вскрыл в выходные правый передний стеклоподъёмник, донором щёток старый оригинальный регулятор напряжения с генератора, выточил по размерам, поставил. собрал пока работает. А цена нового как будто он золота…

Я точно также и сделал. Через пару недель опять отказался опускаться

В последнее воемя многие запчасти (особенно оригинальные)на наши спектрули стали стоить не гуманных денег!

Да, а некоторые говорят, что запчасти стоят как и на ваз))) ясен пень если всякие фильтры и мелочь, то да, а если сталкиваешься с тем, что нет альтернативы оригиналу, то ни хрена не как на ваз))) ради интереса посмотрел цену стеклоподъемника на новую киа оптима, он примерно также стоит. Где логика?

Мучаюсь уже пол года но жаба пока сильнее!

Ды вот у меня жаба была когда он ещё 4000 стоил, а в итоге теперь за 6000 пришлось купить))) теперь жалею что ещё тогда не купил

Источник

Фотоотчет о замене переднего левого стеклоподъемника на Kia Spectra

Приняв участие в акции, он рассказал, как произвел замену неисправного оригинального переднего левого стеклоподъемника на электрoстеклоподъемник марки «ФОРВАРД».

После немногочисленных мучений со стеклоподъёмником водительской двери, решил сначала поменять щетки. Поменял щетки (покупал от генератора копейки и подгонял их на напильнике по размеру). Откатал на них где-то полгода, после этого опять началось подтупливание и я решил поменять на другой.

Заказал и через неделю уже забирал в пункте выдачи.

Также обрадовал и гарантийный срок в 3 года.

Теперь приступим к замене.

Снял обшивку двери и открутил моторчик.

Зная, что стандартный штекер не подходит, поэтому недолго думая откусил кусок провода для спайки с проводами от стеклоподъемника «ФОРВАРД».

Потом их припаял: красный к белому, синий к черному.

Далее начался процесс замены стеклоподъемника.

Откручиваем планку для ручки.

Откручиваем старый стеклоподъемник от двери сверху и снизу.

Так как у меня старый моторчик сдох, а стекло нужно опустить. Я снял с моторчика обойму и чуть надавливая, и крутя против часовой стрелки якорь, через 10 минут можно прийти к результату, когда стекло опустилось вниз.

Откручиваем стекло и вытаскиваем, чтоб не мешалось. Обходил без всяких мелочей (так больше вероятность того, что стекло упадет и разобьётся, да потом не надо от скотча убирать клейкую основу).

Ставим стеклоподъемник «ФОРВАРД», он уже крепится на три болта и подходит по отверстиям.

Вставляем стекло на место и прикручиваем к новому стеклоподъемнику.

Далее протягиваем все болты и собираем обшивку.

Теперь надо попробовать как работает. У меня ни с первого, ни со второго раза окно до конца не закрылось. И тут я начал думать в чем проблема. Взял WD 40 и просто смазал направляющие, потом завел машину.

Вуаля, все ОК! Работает идеально.

После несколько раз испытывал с остальными стеклоподъемниками. Стеклоподъемник «ФОРВАРД», оказался намного шустрее и тише.

Теперь если навернется следующий, даже не заморачиваясь, пойду да куплю новый.
Всем спасибо, покупайте «ФОРВАРД».

Благодарим, Александр Александрович, за подготовку этого отчета. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для Kia Spectra Вы можете в нашем интернет-магазине.

Источник